Onko kokemuksia venekuljetuksesta maanteitse välimereltä?
Hyviä kuljetusfirmoja?
Mitä maksaa 35 jalkaisen moottoriveneen kuljetus Italiasta, Ranskasta tai Espanjasta.
Hyviä kuljetusfirmoja?
Mitä maksaa 35 jalkaisen moottoriveneen kuljetus Italiasta, Ranskasta tai Espanjasta.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kysypä tuolta: http://www.atspecialtransport.fi/fi/palvelut/venekuljetukset.html#caset
Minne haluaisit veneesi kuljetettavan? hinta riippuu jonkin verran paikasta haluatko veneesi Tornioon, Osloon vai Pietariin?
Kolme vuotta sitten eräs Italialainen firma toi 41 jalkaisen veneen Italiasta Rostockiin 6000€.
Miksi haluat maanteitse kuljetuksen?? eikös purjehtien merta pitkin olisi parempi, halvempi ja järkevämpi?
Lue tarkemmin. Taisi olla kyse 35-jalkaisesta moottoriveneestä...
No eikös sillä voi ajaa tänne?
Eikös veneet ole tehty veteen?
Ja kanaviakin pitkin pääsee.
Millaisia kokemuksia sinulla on vesillä liikkumisesta Suomen ja Välimeren maiden välillä?
Millaisella veneellä sinä lähtisit ylittämään Biskajaa?
Kuinka kauan aikaa kuluu kanavissa Välimereltä Itämerelle?
Rantoja pitkin tai kanavia pitkin.
Veneilee niitä ihmisiä muuallakin kuin suomessa.
Täällä kuvitellaan että missään muualla ei voi moottoriveneillä kuin suomessa.
Ja mitä sillä on väliä miten kauan se kestää, veneet on tehty veneilyä varten.
Saahan siihen menemään vaikka 5 vuotta jos haluaa.
Täältä voi katsella mallia:
http://msprimavera.blogspot.fi/2013_06_01_archive.html
Haluaisitko vielä kertoa niistä omista kokemuksistasi?
Onko tavallista, että mennään pienehköllä moottoriveneellä merta pitkin Välimereltä Suomeen? Eikös siinä kulu aika paljon polttoainettakin?
Jos luet aloittajan kysymyksen ajatuksella, keksit ehkä, että hän ei suunnittele vuosien kanavamatkaa. :-)
Merta pitkin meneminen 35-jalkaisella moottoriveneellä on mahdollista, mutta aika teoreettista. Yli parimetrisessä aallokossa, joka on sekä Portugalin että Biskajan rannikoilla hyvin yleinen, ei kannata pienellä moottoriveneellä leikkiä. On siellä toki tyyntäkin, mutta matka on pitkä ja odottelua tulisi runsaasti. Myös Englannin kanaali ja Pohjanmeri ovat usein moottoriveneille täysin sopimattomia.
Saman verran sitä kuluu kuin suomessakin.
Kovin pientä venettä ei välimereltä kannata edes hakea, eikä 35 ft. nyt kovin pieni ole.
Monestiko itse olet ajanut tuon kokoisen veneen meriteitse tänne?
Sikshän siellä ei englantilaisillakaan ole moottoriveneitä.
Kanaalin ja pohjanmeren alueella moottoriveneiden myynti on jo vuosikymmeniä ollut nolla.
Toki jos pelkää merta ja veneilyn tarkoitus on saariston suojassa käydä piiphtaan ja brassailla laiturissa, niin kärryyn vaan.
Kerrotko vielä mikä vika siinä kanavien kautta tulemisessa on?
Eikö siellä pärjää moottoriveneellä?
Mikä on oma kokemuksesi meriteitse moottoriveneen tuomisesta välimereltä.
Ja kyseessä tuskin on mikään ritsa bayliner tai muu hupikruiseri, kun niitä myydään suomessakin pilkkahintaan, annetaan melkein rahaa mukaan. Ei varmaan kannata hakea sieltä.
Moottoriveneellä en juuri ole kulkenut, mutta purjeveneellä sekä kanavat että Biskaja ovat tuttuja. Moottorivene toimii kanavissa muuten hyvin, mutta korkeus voi varsinkin Ranskassa olla usein ongelma. (Juu, purjeveneestä otetaan masto pois kanavia varten...)
Jos tarkoitus on vain tuoda vene Suomeen, rekka Saksan Itämeren rannikolle on ehdottomasti järkevin vaihtoehto. Tanskan ja Ruotsin rantoja pitkin, tai vaikka Götan kanavaa on turvallista ja helppoa tulla melkein millä veneellä tahansa.
meillä meni Välimereltä Suomeen n. 8 viikkoa. Tarkkaa aikaa mahdotonta sanoa. Sulut saattaa olla rikki ja joutuu kääntymään takaisin päin. Tekniset ongelmat jne...
Katsopa kartalta matkaa maileina ja mieti uusiksi miksi rahti järkevämpi.
-polttoaineet
-kartat
-yöpymismaksut
-huollot koska tunteja/maileja tulee melkoisesti
-arvon alenema kone tunneista
-ruokailu
-yms
Heh, listasi on totta mutta näyttää niinkuin olisit tuomassa näyttelyesinettä! Suurimmalla osalla tuommoisen veneen ko. maakuljetukseen on syynä ajan, uskalluksen ja OSAAMISEN puute mikä on tietty ihan viisasta tunnustaa.
Kun on osaamista, ymmärtää ettei ole järkevää puuhaa lähteä venettä vesitse tänne pohjolaan kuljettamaan.
Tosimiehet sitten erikseen, jotka ovat riittävän tietämättömiä, etteivät ymmärrä edes pelätä.
Meren kunnioitus on viisauden alku veneilijälle.
Eurotrailerin saa liikkumaan Milano-Helsinki n. 5000e (verollisena). Siihen ei tosin vene mahdu korkeutensa ja leveytensä puolesta.
Suomalainen autoilija ajaa reilu 2 euroa / kilsa (hiabbi ja puoliperälavetti), eli 10 000 euroa.
Totuus siis lienee tältä väliltä; siihen pitää vain saada lavettiauto jolla on kyytiä myös toiseen suuntaan. Tämä olettaen että se tulee ilman mitään saattoautoja, eli ei ole erikoiskuljetus.
40-jalkainen purjevene tuli yhdellä saattoautolla erkoiskuljetuksena Etelä-Ranskasta Pohjois-Saksaan 7500 eurolla viime toukokuussa. Masto tuli samalla kyydillä.
Jos asiaa pitää kysellä suomi24 ästä, niin silloin voi asian ratkaista myös paikallisesta Koronapaarista ja Aku Ankasta.
Pääseekö Välimereltä jokia/kanavia pitkin Itämerelle n. 10m veneellä?
Kyllä pääsee mutta saattaa mennä pari kuukautta vähintään.
Kanavamatkailusta on keskusteltu ennenkin, mm. tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10480245
Tuttavapariskunta teki viime kesälomallaan kanavamatkan Euroopan läpi Välimerelle ja piti sitä positiivisena elämysmatkana. Sellaisena retki pitääkin ottaa eikä pelkkänä tiukan aikataulun siirtymänä.
Niin mutta jos edelleen haluaa sen veneen maantietäpitkin vaikka kaivariin vapuksi?
Mitäköhän tuollainen 35 koipinen kuluttaisi polttoainetta ko. matkalla ???
Voit laskea polttoaineen kulutuksen dieselillä noin 0,6--0,8 litraa per maili.
pääsee...oma kohtainen kokemus. Korkeus ratkaisevampaa
Miksi ihmeessä tuot veneen Suomeen, yhä suurempi määrä ihmisistä veneilee ja pitää venettä etelässä.
Itse suunnittelen veneen ostoa myös, mutta vain ja ainoastaan etelästä, ja en todellakaan aio tuoda sitä Suomeen vaan nimenomaan pitää venettä siellä.
Pidä vaan, aurinko polttaa sen pilalle tai vähintäänkin Arabit varastaa sen !!
Kysele suomalaisilta veistämöiltä, jos heiltä on uusia veneitä lähdössä rekkarahtina alas. Siihen sitten paluukuormaksi sinun veneesi ja kaikki osapuolet voittavat.
Toinen vaihtoehto saattaisi olla laivarahti. En tosin tiedä, onko suoria laivalinjona Suomeen, mutta Göteborgiin tai Pietariin saattaisi saada kohtuuhinnalla tulemaan.
Ei ole olemassa mitään halpoja "paluukuormia" Euroopan rekkaliikenteessä. Veneitä viedään ja tuodaan koko ajan mantereen läpi, ja hinta on sama molempiin suuntiin. Kilpailua toki on paljonkin, ja hinnoissa on isoja eroja.
Ainakin yksi veneitä Raumalta Kreikkaan/Turkkiin asti kuljettava laiva on. Lähtee siIs Raumalta ja lastaa/purkaa monessa muussakin satamassa siinä välillä. En valitettavasti muista nimeä.
itse ajettiin vene toissa kesänä Italiasta Suomeen kanavien kautta ja oli hieno kokemus, vaikka veneemme hieman turhan iso kanaville. Jos sinulla aikaa niin suosittelen veneen ajamista itse.
Miten pääsit vuoriston läpi? ei liene kanavia Italiasta Eurooppaan?
Voitko tarkemmin kertoa mitä kautta?
Reittimme noin pikaisesti:
Välimereltä Marseillen jälkeen Rhone-joelle ja siitä Saone-joelle. Chalon sur Saone, Canal du Rhone au Rhin ja Rein. Ulos tulimme siis Travemunden kohdalta. Välillä teki todella tiukkaa ja jouduimme käyttämään useitakin vippas konsteja päästäksemme silloista läpi. Ongelmana meillä oli siis korkeus ( n. 370 veden pinnasta) ja jouduimme jonkin verran purkamaan venettä tämän takia. Veneen leveys (425) oli myös aikalailla maksimi. Vastaan tuli siis siltoja, valtava määrä erilaisia sulkuja sekä muutama tunneli. Ihan mahtava reissu. Suosittelen...
Olen kirjoittanut jutun reissustamme Vene-lehteen ( numero 13/2013 ja 1-2/ 2014) jos haluat vilkaista sieltä.
Näin juuri ajattelinkin että jonkin matkaa merta pitkin ensin, koska olen kulkenut saman reitin itsekin muutama vuosi sitten purjeveneellä kylläkin.
Täytyypä lukea nuo Vene-lehdet, mukavia matkoja noilla kanavilla ja monenlaista nähtävää.
Tulimme 27-jalkaisella moottoriveneellä etelä-Espanjasta merta myöten Suomeen, siis mukaanlukien Atlantti, Biskaja ja Englannin kanaali. Meripäiviä tuli 6 viikkoa ja maissaolopäiviä melkein saman verran. Vene oli Targa 27.1.
Miksi ihmeessä ??
paljonko meni polttoaineeseen ?
laiva rahtina halvin helpoin, välittäjä jolta olet ostamassa kilpailuttaa ja hoitaa homman, jollei niin välittäjä on pilipalipulju älä osta sellaiselta.
grand banks 42 rahti olisi maksanut 13000€ ranskan Marseilista -turkuun