lentokenttä
loppuu
21301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei se lopu. Heti kun hallitus vaihtuu ja varsinkin tämä ns. pankkimies.
Palkataan kunnon markinointihenkilö ja lisätään charterliikennettä etelään
ja pohjoiseen. Lähtijöitä löytyy kun kartoitus on oikea. Ei 80-luvun opeilla
enää pelata. Voi kun joku edes ymmärtäis!! Kiinteistöt ym. huippuluokkaa.
Ottakaa Ykköset-lehdestä kartta ja katsokaa potentiaalia.
Kukaan ei lähde lentokenttää etsimään jostakin metsän keskeltä,kaukana keskustasta.
Koko lentotoiminta kannattais siirtää Kauhavan vapautuvalle kentälle jossa on junarata vieressä.
"Ei helkkari" eikä moni muukaan taida tietää mitä sopimuksissa
lukee jos Lentosotakoulu loppuu. Kaikki selviää aikanaan.
Ilmailulaitos ei turhia lakaise, taitaa jäädä kesäkäyttökin vähälle.
Voi kun näkis sen Kauhavalaisen siviililentäjän kiriootiksen joskus 70 luvulla.Muistaakseni se jo silloon kiriootti tuasta täysin turhasta lentokentästä Ilikas
Ota yhteyttä, kyllä se sen löytää tai muistaa. Taitanu silläkin
tapahtua yhtäsun toista 70-luvun jälkeen! Helppo tunnistaa.
Aivan valtavaa ilmailuesimerkkiä!!
Junat kulkee parinkymmenen vuodenpäästä reilua kolmeasataa, sen jälkeen ei välttämättä tarvitse lentämistä maan sisällä liikuttaessa, totuus tie ja elämä :)
Luuletko, että muutama chartterlento lentokentän elättää? Vaasasta lentää varmaan parikymmentä vuoroa päivässä eikä sekään ole kannattava joskin lähellä kannattavaa. Seinäjoki ei ikipäivänä tule kannattavaksi koska junayhteys Helsinkiin on niin nopea ja toimiva.
siis, mikään ei ole niin masentavan tylsää kuin kulkea junalla sitä korpea, joka välillä seinäjoki-tampere joutuu junalla matkaamaan. Epäilen että VR ravintalavaunun myynti on siinä kohtaa suurin.....
lento taas kestää vain pari tunti ja meron valmistuessa pääsee vantaan lentokentältä15 minuutissa helsingin keskustaan.
EI väliä vaikka loppuu. Onhan Vaasa ja Tamoere ihan mukavan matkan päässä.
Harva lentokenttä on kannattava. Kaikki kentät saavat valtiolta tukea toimintaansa. Aika jännä juttu, että ensin rakennettiin kentällä kaikki viimeisen päälle ja heti kohta ollaan naulaamassa ikkunoita ja ovia umpeen :)
Suomenkielessä tuolle on ihan oma sana, sitä sanotaan tyhmyydeksi.
Pahin virheinvestointi eteläpohjanmaalla oli rakentaa seinäjoelle lentokenttä
paljon veronmaksajien rahoja se vaat ja vaatii edelleen
,
Jos Rengonharjun lentokentän rakentamiseen käytetty rahat olisi osattu käyttää oikein niin...
.
-olisiko nyt nopea junayhteys Vaasan lentokentälle?
-- junalla 20 - 30 minuutissa Vaasan kentälle?
-
Tovottavasti kaikki nyt ymmärtää sen, että se raha mikä käytetään muualla yhteyksien parantamiseen on meiltä pois!
-
Jos Seinäjoelta pääsisi junalla Vaasan kentälle 20-30 minuutissa niin minusta se olisi kaikkien etu eikä suinkaan Seinäjoelta pois!
-
2,5 tuntia Hki-Vantaan kentälle on junalla ihan ok aika... mutta... 4-henkiseltä porukalta hintaa tulee melkoisesti! 4 x 60 e = 240 euroa / suunta eli 480 eur edestakaisin muut kulut. Mikä on hinta sitten kun junat kulkee 300 km/h?
-
Vaasan kenttä olisi koko maakunnan etu ja sinne hyvät yhteydet ei olisi Seinäjoeltä pois!
.
jos rahat olisi käytetty täysin oikein,olisi lentokentää rakennettu isoonkyröön, seinäjoen ja vaasan puoliväliin, malllia kokkolan ja pietarsaaren kenttä kruunupyyssä, se ei vaan sopinut vaasaa hallitsevalle RKPlle, olisi pian hurreihin tarttunut finntolvana-pöpöjä..
ei vaasan kenttä ole ollenkaan niin vilkas, että sen puolesta kannattaisi löydä vetoa, yksinään se tulee kuihtumaan entistä enemmän.
Sillä on eniten valtaa, jota pelätään eniten. Jotenkin tuntuu siltä, että siellä Etelä-Pohjanmaalla pelätään eniten RKP:ta, niinpä sillä on sitten kai eniten valtaakin.
Ainakin voisi luulla niin kun näihin typeriin salaliittoteorioihin törmää koko ajan.
Vaasan kenttä pysyy pystyssä, koska vientifirmojen väen pitää päästä ulkomaille. Seinäjoella tätä tarvetta ei ollut, joten kenttä kuoli pystyyn.
Vaasan lentoasema avattiin 1938.
Miksi ihmeessä se olisi rakennettu keskelle peltoja Isoonkyröön?
Vaasan kenttä ei pysy pystyssä vain Vaasan voimin, Tulin viikonloppuna reittilennolla Vaasaa ja puolet matkustajista jatkoi matkaa seinäjoelle.
Kustannukset ovat kaiken ao ja oo, Vaasa ei ollenkaan ole niin suuri city, että sen teollisuus pystyisi yksin pitämään lentokentän pystyssä.
RKP pelko ei ole aiheeton: Vertaile vaasan rikostilastoja ja kysle montako suomalaista saa työpaikan vaikkapa palvelualalta suomalsiin kohistuneen kielirasismin takia. Lisäksi juuri RKP tuhoaa vaasan yliopstot keskittymällävain pitämään pystyssä ruotsinkilielisä koululaitoksia, ynnä tuhoaa Vaasaa estämällä mustasaaren yhditymisen. sinne ruåtsiin, mistä sinäkin sosuilla elävä ressukka kirjoittelet, ei tiet mennäperille.
Muille RKPn valalsta kiinnostuneille, niin ei muuta kuin käykäälukemasssa tekstejä vaasan omata keskustelupalstalta vaasalaisia.info
No ainakaan Seinäjoki ei llut niin suuri city, että sen "teollisuus" olisi yksin pitänyt mitään lentokenttää pystyssä. Rengonharjuun hassatuilla miljoonilla olisi voitu kehittää kunnon kenttä Pohjanmaalle mutta kun ei.
Jos asiakkaat vaativat palvelua ruotsiksi, niin sitten työnantaja vaatii työntekijältä ruotsinkielen taitoa. Mitä v*tun kielirasismia se on, kysyn vaan.
Kerro ihmeessä, miten joku puolue määräilee esim. Vaasan yliopiston toimintaa? Haluan ehdottomasti kuulla. Aika hyvin yliopisto keräsi rahaa firmoilta ihan ilman mitään puoluepoliittisia sidoksia.
Ja ihan vaan terveisiä Turusta.
Junan viemänä ihmettelen suuresti seinäjokelaisten muukalaispelkoa, omahyväisyyttä ja yhteistyökyvyttömyyttä rannikon suuntaan.
Seinäjoen kenttää on pitänytkin pystyssä maakunnan teollisuus. Lama-aika on käytännössä lopettanut liikenteen.
Sarajassamme:aisakkaat vaatiii, kuulu tekosyihin, jossa pakkoruotsia perustellaan sen pakollisuudella: tosiasiassa Vaasan liikeiden asiakkaista 99% osaa suomea.
Tämä ei kuitenkaan koske yksityisiä: käy vaasn keskustairaalassa, niin huomaat kuinka hoitajat siellä osaavat huomattavsti paremmin ruåtsi kuin suomea, vaikka suurin osa potilaista on suomenkielisiä.
Kielipolitiikka määrää kaikesta: Koska aikoinaan ei ollut tarjolla tarpeeksi hyvin pakkoruåtsia puhuvia hoitjia, palkkasi vaasan kessairaala hoitajia espanjasta, ohi vuosia pätkätöitä tehneiden suomalaisten hoitsujen, tämä siksi etteivät kielisäännöt koske heitä: mamuhoitsu on muodollisesti pätevä, jos osaa vain suomea tai ruotsia, siinä missä kanta-asukilta vaaditn kielittoditus suomen ja pakkoruotsin osaamiseen.
Yliopistojen olemassaolosta määrää hallitus ja RKPn Vaasalaisetkin edutatajat keskittyivät vain ruåtsinkielisten yliopistojen puolustamiseen, koska aikoinaan toinen vaasalainen kansanedustja oli svenska.nu mia-petra kumpula, joka asettuu aina vaalirahoittajiensa eli ruåtsinkilisten säätiöiden puolelle, jäivät vaasan suomenkieliset yliopistot ja korkeakoulut ilman puolustajaa.
Hyvä ettälähditkin turkuun. Käy joskus Varisuolla katsomassa, kuinka siellä pala silloin tällöin autoja, alueen mahanmuttjataso alkaa olla oian sillä tasolla, että saamme pian varissuolta ensimmäisen mamumellakat mallia ruotsin Husby
.
SUOMEN ILMAILUHISTORIAA
.
Valkoisen armeijan ja samalla myös Suomen armeijan ilmavoimien ensimmäinen lentokone, ruotsalaisen kreivi Eric von Rosenin lahjoittama Morane-Saulnier, laskeutui Vaasan kalarantaan 6.3.1918. Muistopatsas Vaskiluodon sillan kupeessa!
.
Ja ihan vain muistin virkistämiseksi:
Seinäjoki oli alun perin pieni Pohjanmaan radan asemakylä, joka syntyi ratojen risteyskohtaan Ilmajoen kunnan syrjäkylällä. Ennen vuotta 1959 oli olemassa sekä Seinäjoen kauppala että Seinäjoen maalaiskunta. Seinäjoki sai kaupunkioikeudet 1960.
.
ELI MIKSI OLISI LENTOKENTTÄÄ EDES MIETITTY ISOONKYRÖÖN...?
.
joo, eipä vuonna kivi ja keppi kukaan tullut ajatelleeksi, että, 1970-luvun kasvupyrähdystä lukuunottamatta Vaasa taantuisn kehityksessä, siinä missä muut, 1950-luvulla samankokoiset kaupungit, kuten Oulu, kasvaisivat yhä suuremmaksi. pianhan seinäjoki ohittaa Vaasan....
Tässä näemme kuinka tuohoisa RKP politiikka estää liika suomalaisasutus ruotsalaiseudulla ja vihreitten puolivilaiset jarrumiehet ovat olleet kaupungin kehitykselle.
ei Seinäjoella olisi tapeltu 10 vuotta kaavasta, että saako johonkin gerbynperälle rakentaa marketin tai ei tai sitten kaadettu valittamalla mustikkamaan tapaista asuntoaluetta, johon olisin rakennettu 300 omakotitaloa, jotka nyt sijaitsevat laihialla, kyrönmaalla ja mustasaaressa.
Vaasan lentokenttä on jäämässä liian pieneksi, nykyaikainen kenttä vaatisi vähintään kahta kiitotietä, kuten kruunupyyssä. Korjauksen sijaan olisi viimeistään nyt parempi miettiä yhteistä kenttää sinne isonkyrön korpeen, josta oli lyhyt matka myös kauhavan isoille vietifirmoille.
Joko venäläiset on tullu?