Onhan se tietenkin puuduttavaa, kun ajaa tyhjillään maalta majakan valo palaen. Lahdentiellä tänään viiden jälkeen maalta kaupunkiin ennen Korson risteystä Helsingin taksi ohitti minut vasemmalta. Juuri ennen Korson risteystä kuski sai keikan, jarrutti ja heitti edestäni liittymään liikenteen jakajaa hipoen. Säntillinen kuski, muisti kuitata keikan ja majakka sammui rampissa.
Helsigin taksi Korson liittymässä.
Keikkaa pukkaa
7170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Omasta ja muiden turvallisuudesta välittämättä nämä suuret ja mahtavat teiden kuninkaat kääntää auton missä vaan ja kuittaa keikan vaikka motaria joutuis väärään suuntaan pujottelemaan. Kateellisena rekan nupista katselen päivittäin näitä formulakuskeja jotka uhmaa alle 2000 kilon autolla huomattavasti suurempia massoja. Harmittaa se hiukan jos osuu ja vauhtini putoaa jopa 2 kmh. tosin tuskin sama kuski enään kuittaa sen jälkeen yhtään keikkaa.
Kyllä rekka tekemässä uukkaria motarilla on kuitenkin aika paljon yleisempi näky kun taksi samoissa puuhissa,,,
Just joo näinhän se on. Eipä Tietysti vikaa ikinä löydy taksikuninkaista onhan teillä kumminkin Rautanen ammattitaito eli ajokortti mitä ei ihan kaikille jaeta. Kovia te olette selittämään.
Tänään olin lähdössä parkista kadun varresta. Taakseni pysähtyi auto vilkku päällä odottamaan, että pääsen taskusta pois ja kyseinen auto voi ottaa paikkani. Mitä tekee teiden ritari putkiliikkeen pakulla? Lähtee ohittamaan tuota taakseni pysähtynyttä autoa ylinopeudella ja kiilaa 10 cm päästä etupuskuristani takaisin kaistalle. Ainoa syy miksi pelti ei rytissyt oli se, että taskuparkkini oli niin ahdas, että piti ajaa erityisen hitaasti sieltä ulos ja olin ehtinyt saada vasta puolet keulasta ajoradalle. Siinä olisi ollut kolaritilanteessa putkimiehellä selittelemistä. Ei näköjään riitä edes se, että toinen tienkäyttäjä antaa tilaa ja estää samalla näkyvyyden, vaan tällaisista esteistä pitää ajaa ympäri, että pääsee vaarantamaan liikennettä.
Tänään tulin n. klo 15.25 (ruuhka-aikaa) pohjoisen suunnasta Mannerheimintietä suuntana Meikku, josta oli asiakkaan haku (invataksi). Pysähdyin liikennevalottoman suojatien eteen päästämään jalankulkijaa, jolloin takanani bussikaistaa ajanut siviiliauto (musta Wolkkari) päätti kiilata ensin sen normikaistan liikenteen sekaan ja yritti vielä ajaa pysähtymättä suojatielle astuneen mummon päälle. Onneksi ehdin näyttää mummolle käsin, että odotapa vielä hetki, että on turvallista jatkaa tien ylittämistä.
Sitten kun olin saanut asiakkaan kyytiin lähdettiin Mannerheimintietä pohjoiseen. Siinä Folkhälsanin kohdalla katselin eteenpäin pitkin joukkoliikennekaistaa. Siinä kun on hyvä näkyvyys kun edessä on vähän mäkeä ja tie kaartaa hieman vasemmalle. Kaukana mäen päällä oli HSL:n dösä. Sen jälkeen kaksi siviilihenkilöautoa, kuorma-auto, siviilikottero, kaksi pakettiautoa (siviilejä tottakai), UPS:n iso Sprinteri (ei varmaan linja-autoksi rekisteröity kun kerran tavarajakelussa), ja vielä pikkuinen Toyota. Sitten olin minä ja takanani HSL:n dösä. Kello oli lähempänä neljää.
En tiedä kuinka monta taksia siinä puolen tunnin aikaikkunassa ehti perseillä parin kilometrin pätkällä Mannerheimintietä, mutta siviiliautoja nyt ainakin 9. Ja tämä on se minimi, jonka itse omin silmin todistin, mutta kyllähän niitä perseilijöitä varmaan riitti koko ajan silloinkin kun olin hakemassa asiakasta.
Siinä saa ajaa pakut ja kuorma-autot siihen aikaan vitun urpo. Hyvin on sulla tietoa.
Siinä saa ajaa pakut ja kuorma-autot klo 9-15. Mut voihan se tietty olla, että nykyään on niin paljon ulkomaalaisia liikenteessä ja/tai autokoulussa ei enää opeteta liikennemerkkien lisäkilpien tulkintaa, että nämä perseilijät oikeasti luulevat olevansa oikeassa. Mutta ei kyllä kannata mainita mitään siitä, miten taksin ajamiseen tarvitaan vain ajokortti, jos ei itsellä riitä lahjat edes siihen.