3 parasta: Toyota, Hyundai, Mazda. Skodasta lehti kirjoittaa: valopilkku Skodissa on Yeti, toiseksi paras tuv tilastoissa on Fabia: SIJOITUS 48:s, ilman näitä kahta Skodaa raportti olisi karua luettavaa Skodan omistajille.
Lehti jatkaa Skodista: "Muuten tsekkiläinen VW:n tytäryhtiö ON VAIN KESKIMÄÄRÄISTÄ TASOA.
AutoBildin kuluttajapalsta.
VW-konsernin jakoketjuongelmat ovat VAIVANNEET ANKARASTI MYÖS SKODIA. Eivätkä nämä ole koskeneet yksinomaan 1,4 moottoria vaan olemme saaneet lukijoilta valituksia myös 1,2 ja 1,8 malleista.
AutoBild arvio.
Skodan tulos on kaiken kaikkiaan KESKITASOINEN, ASIAKASTYYTYVÄISYYDESSÄ ON PARANTAMISEN VARAA, KUTEN OMISTAJIEN VALITUKSET KULUTTAJAPALSTALLAMME OSOITTAVAT. LYHYT TAKUU EI OLE AJAN TASALLA.(2 VUOTTA)
Toyota:Toyota ei yksinomaan uusi edellisvuoden voittoaan vaan on LISÄNNYT ETUMATKAANSA MUIHIN AUTOMERKKEIHIN. TOSIN HYUNDAI JA MAZDA HÄVISIVÄT VAIN MARGINAALISEN VÄHÄN.
SIJOITUKSET VUOSILTA 2001-2013.
2001: Toyota, kakkonen Mazda.
2002: Toyota, kakkonen Mazda
2003:samoin.
2004-2007: Mazda, kakkonen Toyota
Ja lista jatkuu samankaltaisena, Toyota ja Mazda aina vähintään 6:n parhaan sisällä.Korjaamokäyntien suhteen Mazda oli paras, Skodassa Mazdaan verrattuna useita korjauskäyntejä oli tasan 2 KERTAA ENEMPI. Myös Honda ja Nissan oli yhtä hyviä kuin Mazda. Volkswagen ei ollut minään vuonna kovinkaan lähellä kärkeä. Peugeot oli useana vuotena vasta 20 parhaan ulkopuolella, samoin Renault ja Fiat samoille sijoilla suurin piirtein.
Yhteenvetona pitää mainita että Japanilaiset ja Korealaiset autot ovat joka vuosi parhaimpien joukossa.
Lehti jatkaa Skodista: "Muuten tsekkiläinen VW:n tytäryhtiö ON VAIN KESKIMÄÄRÄISTÄ TASOA.
AutoBildin kuluttajapalsta.
VW-konsernin jakoketjuongelmat ovat VAIVANNEET ANKARASTI MYÖS SKODIA. Eivätkä nämä ole koskeneet yksinomaan 1,4 moottoria vaan olemme saaneet lukijoilta valituksia myös 1,2 ja 1,8 malleista.
AutoBild arvio.
Skodan tulos on kaiken kaikkiaan KESKITASOINEN, ASIAKASTYYTYVÄISYYDESSÄ ON PARANTAMISEN VARAA, KUTEN OMISTAJIEN VALITUKSET KULUTTAJAPALSTALLAMME OSOITTAVAT. LYHYT TAKUU EI OLE AJAN TASALLA.(2 VUOTTA)
Toyota:Toyota ei yksinomaan uusi edellisvuoden voittoaan vaan on LISÄNNYT ETUMATKAANSA MUIHIN AUTOMERKKEIHIN. TOSIN HYUNDAI JA MAZDA HÄVISIVÄT VAIN MARGINAALISEN VÄHÄN.
SIJOITUKSET VUOSILTA 2001-2013.
2001: Toyota, kakkonen Mazda.
2002: Toyota, kakkonen Mazda
2003:samoin.
2004-2007: Mazda, kakkonen Toyota
Ja lista jatkuu samankaltaisena, Toyota ja Mazda aina vähintään 6:n parhaan sisällä.Korjaamokäyntien suhteen Mazda oli paras, Skodassa Mazdaan verrattuna useita korjauskäyntejä oli tasan 2 KERTAA ENEMPI. Myös Honda ja Nissan oli yhtä hyviä kuin Mazda. Volkswagen ei ollut minään vuonna kovinkaan lähellä kärkeä. Peugeot oli useana vuotena vasta 20 parhaan ulkopuolella, samoin Renault ja Fiat samoille sijoilla suurin piirtein.
Yhteenvetona pitää mainita että Japanilaiset ja Korealaiset autot ovat joka vuosi parhaimpien joukossa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Haluan korostaa sitä että minulla ei ole minkäänlaista autoa vielä, saan lainata vanhempieni autoa jos on tarvis.
Isäni auto oli kyllä joukossa, valitettavasti ei parhaiksi todettujen joukossa! Heräsi vain mielenkiinto kun täällä on niin paljon kiistoja autoista ja kyllähän autot minuakin kiinnostaa jonkun verran joten ostin ko. lehden mielenkiinnosta. Suurin osa on lainausta lehdestä, osa minun kommentteja. Toivon ettei kukaan pahastuisi kirjoituksesta. Autoja on paljon ja kait se on hyvä niin.
Tässä on autot oikeassa järjestyksessä, siten kuin autobild kirjoitti.
Skodistit turhaan hermostuivat, tämä vain on tutkittua faktaa ja vielä saksalaisten lehdestä poimittua tietoa.
Kyllähän tuon huomaa niin selvästi, että skodisteilla pyörii jallut ja kalle lehdet mielessä, kun oma eukko viihtyy naapuri miesten japsi autojen kyydissä kauppareissuja ja yö ajeluja myöten....puutos tilahan siinä väkisin tulee kun rukkanen seisoo tyhjänpanttina surkeana pihassa ja skodisti tumputtaa (yksin sekin) jallu ja kalle lehden seurana....voivoi skodistin surkeaa elämää....!
Mutta älähän hätäile; kyllä se eukko sieltä takas tulee kunhan vaihdat autosi uuteen japsiin niin silloin ehkä taas irtoaa......varmaan käytetylläkin japsilla, ei sen puoleen.
Autokauppaan, autokauppaan, marsmars!!
Hehe, jollain leikannut, oikeasti hyvä kirjoitus, humoristinen!
Hyvä kun edes joku osaa kirjoittaa nasevasti, puisevia kirjoituksia palstat täynnä. No en minäkään osaa kirjoittaa noin hyvästi.
Autobild lehti on tainnut käydä hyvin kaupaksi Nurmeksessa, joistain liikkeistä oli jo loppunut.
Yllättävän paljon näkyy olevan sellaista hyötytietoa autoista, enempi kuin Tekniikan Maailmassa.
Minä en saanut ostettua ollenkaan, kaitpa Skodistit ostaneet kaikki kun siinä lehdessä moitittiin VW ja Skoda autoja.
Eiköhän OKTAVIKAN omistajat pudonneet maan tasalle..
Sen verran hyytävää tekstiä Skeidan " laadusta "...
Kyllä pani miettimään kun luin sen lehden että teinkö huonon autokaupan, se ketjujen venyminen huolestuttaa.
En halua mieltäsi pahoittaa mutta ehkäpä tosiaan polkaisit p-skaan sillä ketju voi venyä tai jopa katketa kun on ajettu 60 000 km..
Mutta älä huoli, joissain voi kestää jopa 200 000 km.
Laadunvalvonta heittelee, tuurilla voi saada pitkäikäisen auton ja jos huono tuuri käy niin korjaamo tulee tutuksi..
Hinasin Skodan pari viikkoa sitten Joensuun Laakkoselle kun molemmilla oli asiaa sinnepäin, naapuri lähti ostoksille ja minä menin sukuloimaan muutamaksi päiväksi kun noin 20 km Joensuuta kaveri soitti että auto pysähtyi, oli kuulunut kova kilahdus ja auto pysähtyi..
Jakoketju venynyt vai oliko se poikki ihan mutta moottorin joutuu uusimaan, takuu oli ummessa mutta huollot tehty ajallaan joten paljonkohan joutuu maksamaan..
Ja kyseessä on tarkka autonpitäjä, huoltaa autonsa ja muutenkin pitää huolta autostaan, harmittaa minuakin.
Skodassa ei ikinä vikoja.
Sinä hinasit homoa peräreikään, tunnusta reilusti!
Kiinnostavaa tietoa!
Sinua kiinnosti siis se, että hinasit homoa peräaukkoon? No, huvinsa kullakin..
He-he-he! Osuiko maaliin ja upposi? Lohdutan sinua, Skoda oli kuitenkin keskimääräistä tasoa. Jäi edes joitakin autoja taakse, ei tosin paljon niitä ole.