Kaksi kaistaa suuntaansa ns kaupunkikeskustassa. Oikean kaistan liikenne hidastuu tai lähes pysähtyy, kun autoja on kääntymässä oikealle. Miksi ne oikeaa kaistaa ajavat autot, jotka aikovat jatkaa suoraan, väistävät puolittain sen vasemman kaistan puolelle ILMAN VILKKUA MITÄÄN KATSOMATTA sen edessä olevan kääntyvän auton vasemman takakulman. Eikö kaiken järjen mukaan ensireaktio pitäisi olla se, että pysähtyy jottei kolise. Monella tuntuu olevan pakonomainen tarve pitää vauhti samana, ja selvittää tilanne ns loivalla koukkausliikkeellä, ikäänkuin pellolla väistäisi heinäpaalin. Sitten se vasempaa kaistaa samaan suuntaan ajava joutuu olemaan tarkkana, tai väistämään sitä koukkaajaa, ja jos ei ole tarkkana niin kolisee. Ja syypää on joka tapauksessa se koukkaaja.
Suurista kaupungeista en tiedä, mutta ainakin oma kokemukseni on, että pienissä maalaiskaupungeissa tätä tapahtuu jatkuvasti. Suurin syy on osaamattomuus, heikko havainnointikyky. Monella on vain se väistöliike ensimmäisenä reflekseissä. Miten sen saisi taottua ihmisten kalloon, että se ensimmäinen refleksi pitäisi olla JARRU, vaikka pysähdyksiin asti. Ainakin niin kauan, ennenkuin on varmistanut ettei sieltä vasemmalta kaistaa tule ketään. Moni vain koukkaa, eikä oivalla vasenta kaistaa lainkaan, tai ehkä sitten tilanteen jälkeen, että olipa hyvä tuuri ettei sieltä tänään tullut ketään. Tosin monelta oivallut jää kokonaan tekemättä. Moni voi ajella tuurilla vuosikaudet, kunnes jonain päivänä kolisee, kun se vasempaa kaistaa tuleva ei olekaan tarkkana.
Suurista kaupungeista en tiedä, mutta ainakin oma kokemukseni on, että pienissä maalaiskaupungeissa tätä tapahtuu jatkuvasti. Suurin syy on osaamattomuus, heikko havainnointikyky. Monella on vain se väistöliike ensimmäisenä reflekseissä. Miten sen saisi taottua ihmisten kalloon, että se ensimmäinen refleksi pitäisi olla JARRU, vaikka pysähdyksiin asti. Ainakin niin kauan, ennenkuin on varmistanut ettei sieltä vasemmalta kaistaa tule ketään. Moni vain koukkaa, eikä oivalla vasenta kaistaa lainkaan, tai ehkä sitten tilanteen jälkeen, että olipa hyvä tuuri ettei sieltä tänään tullut ketään. Tosin monelta oivallut jää kokonaan tekemättä. Moni voi ajella tuurilla vuosikaudet, kunnes jonain päivänä kolisee, kun se vasempaa kaistaa tuleva ei olekaan tarkkana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse väistän juuri noin oikealle kääntyvää autoa, jos vasemmalla kaistalla ei ole liikennettä. Tottakai varmistan ensin, ettei siellä ole ketään. Jos vasemmalla kaistalla on autoja, niin silloin pyrin vaihtamaan kaistaa. Vältän jarruttamista, ja pysähdyn vain jos on ihan pakko.
Penis.
Mulukku.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
Käynti optikolla olis monella paikallaan tai sitten ei vaan osaa liikennesääntöjä, ajoneuvoahan tulee kuljettaa mahdollisimman lähellä tien oikeaa reunaa, suomessahan on tosin näitä tapakäytäntöjä joka asiassa, joidenkin mielestä ajoneuvoa tulee kuljettaa keskiviivan päällä, koska muutkin tekevät niin, heidän mielestään nokkakolari on vaarattomampi kuin tieltä suistuminen, ja jos kaskovakuutus löytyy, niin sehän maksaa kaiken.
Tällaisia läheltäpiti tilanteita on paljon oma kaista on tukossa tai tienreunassa on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä tai vaikkapa sähkökäyttöinen rullatuoli, tämäkin on tullut nähtyä, kävelijät siis väärällä puolella, kun me nyt vaan kävellään väärällä puolella, vastaan tulija ei hidasta vaan tulee väistäessään sinun kaistalle, kolari hyvin lähellä? maaseudulla kun on näitä näkemä esteitä, eli et näe mäen nyppylän taakse, vastaan tulee tukkirekka sinun kaistallasi, mitä teet?
" Miksi ne oikeaa kaistaa ajavat autot, jotka aikovat jatkaa suoraan, väistävät puolittain sen vasemman kaistan puolelle ILMAN VILKKUA MITÄÄN KATSOMATTA sen edessä olevan kääntyvän auton vasemman takakulman."
Se on se hanurissa roikkumisen vimma ja vielä suurempi vimma päästä kääntyjästä ohi. Se on ihme harrastus jota en minäkään ymmärrä. Yleensä annan kääntyjän mennä rauhassa ettei ohittelua kääntymishetkellä tarvita. Ja kaiken takeena on se että pidetään hiukan pidempi väli edessä ajavaan. Eri asia on, mikäli paikassa on esim. todella ruuhkainen suojatie, mutta hyvin harvoin NIIN ruuhkaisia kuitenkaan edes on. Ja silloinhan se vasemman kaistan tilanne täytyy tietysti tarkistaa. Kaistanvaihtaja on syyllinen kolarointiin oikeastaan aina.
"Suurin syy on osaamattomuus, heikko havainnointikyky. Monella on vain se väistöliike ensimmäisenä reflekseissä."
Suurin syyllinen on tosiaan tuo osaamattomuus pitää sellainen väli että kääntyjä pääsee menemään sutjakkaasti alta pois. Tällöin ei niitä äkkiliikkeitä tarvittaisi. Mutta minkäs teet kun on se hanurikiima? Ja tämä ilmiö vaivaa ainakin koko eteläisen Suomen liikennettä. Eri paikkakunnilla on hiukan eri kiimatasot, mutta kaikissa perusongelma on sama. Takana tulevalla on AINA joku vtun hätä jonnekin.
Sama havainto. Jos joku ajaa lähituntumassa maantiellä, yritän tehdä sivuuttamisen mahdollisimman helpoksi: vilkku ajoissa päälle ja mahdollisuuksien mukaan väistö oikeaan reunaan (vasemmalle kääntyessä toki ryhmittyminen keskiviivan viereen). Siitä huolimatta taustapeilistä näyttää siltä, että takanatulija olisi tulossa takalasista sisään tai vähintäänkin viemässä puolta takapuskurista. Joustamista se on kai tällainen yksipuolinenkin joustaminen.
Sen takiahan ne siellä takana nysvää että saavat ohitukset menemään omasta mielestään sujuvasti. Ajatus on se, että ohitukseen PITÄÄ olla koko ajan valmis kuin lukkari sotaan. Aivan kuin se olisi tavallisen liikenteen peruselementti. Ei niillä edellä ajavan vilkkumanöövereillä ole mitään merkitystä. Ihan turhaa miettiä mitään tollasia "helpoksi tekemisiä". Totta kai vilkutat ja ryhmityt kuten kuuluukin mutta se mitä takana tuleva husaa on hänen ihan ikioma häpeänsä.
""""""""""Tottakai varmistan ensin, ettei siellä ole ketään. Jos vasemmalla kaistalla on autoja, niin silloin pyrin vaihtamaan kaistaa. """"""""
Siis mitä? Ensin varmistat ettei muita autoja ole, ja sitten jos on autoja vaihdat kaistaa?