Kauhavahan on pers'aukinen kunta ja elää valtion(muiden rahoolla) ja oon kuullu, että paikkakunnalla säästetään kaikesta muusta mutta samalla tehdään tälläästä tie-yhteyttä muutaman kymmenen ihmisen kulettavaksi. On tuo jonkun päättävän henkilön omissa intresseissä saada tuo tie, vai mistä tuo hulluus oikein johtuu?
Näin ei-kauhavalaisena tuntuu aika oudolta tuollainen homma. Kauhavaa pitkään seuranneena kun ei oikein näe mahdollisena sitäkään paikkakunnan kohdalla, että taloudellinen tilanne lähtisi nousuun, vaan valitettavasti niinkuin koko suomen kohdalla näyttää aika huonolta.
Kauhavalta on lähdössä vielä Lentosotakoulu pois ja muutenkaan noilla tehtailla, jotka alueella työllistää ei suhdanteet näytä hyviltä. Maatalouskoneala elää kiikunkaakun ja esim. ikkunatehtaat käyvät kovaa pudotuspeliä ja katteett ovat alalla tosi pienet. Tuosta Finnpoweristakaan ei tiedä kuinka kauan menee, että se siirtyy Italiaan.
Lannanlevityksellä ei enää mikään paikkakunta elä suomessa.
Näin ei-kauhavalaisena tuntuu aika oudolta tuollainen homma. Kauhavaa pitkään seuranneena kun ei oikein näe mahdollisena sitäkään paikkakunnan kohdalla, että taloudellinen tilanne lähtisi nousuun, vaan valitettavasti niinkuin koko suomen kohdalla näyttää aika huonolta.
Kauhavalta on lähdössä vielä Lentosotakoulu pois ja muutenkaan noilla tehtailla, jotka alueella työllistää ei suhdanteet näytä hyviltä. Maatalouskoneala elää kiikunkaakun ja esim. ikkunatehtaat käyvät kovaa pudotuspeliä ja katteett ovat alalla tosi pienet. Tuosta Finnpoweristakaan ei tiedä kuinka kauan menee, että se siirtyy Italiaan.
Lannanlevityksellä ei enää mikään paikkakunta elä suomessa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sopimus velvoittaa tekemään sitä mitä sopimuksessa on sovittu ja sitä vastaan valtio on antanut Kauhavalle avustuksenkin. Lisäksi Kauhava sai liitoskuntienkin rahoja. Ei valtio koskaan anna velkojaan anteeksi. Se perii aivan varmasti omansa takaisin ja lisäksi summaan lisätään korkokulut ym. perintäkulut. Melkein 40 vuoden työurani aikana tätäkin tuli nähtyä. Tämäkö olisi hyvä ratkaisu, että valtiolle maksetaan takaisin ilman perusteita maksetut rahat? Summa on jo varmaan suurempi kuin mitä sovitut asiat maksavat. Kauhavan täytyy anoa kriisikunnaksi pääsyä, niin sillä perusteella valtio voisi antaa jonkun miljoonan ylimääräistä avustusta.
Onko asia tosiaan noin, että valtio perii Kauhavalta rahoja takaisin, jollei siltaa ja tietä tehdä? Minun tietääkseni tuolla hankkeella ei ole edes ympäristölupaa ja jos katsoo tuot EU:n lintuartiklaa, niin en näe mitään kohtaa siinä, jolla silta voitaisiin tehdä.
Kuka on tuon sillna/tien luvannut ja kuinka tuohon katteettomalta vaikuttavaan lupaukseen on menty mukaan?
Ja eikös elämässä pitäisi elää taloudellisuuden tilanteen mukaan? Jos talous on niin huonolla tolalla, ettei johonkin ole varaa, niin siitä pitäisi sitten osata ajoissa luopua?
Investointinahan tuo ei ikinä tuota takaisin siihen laitettuja rahoja.
Ylihärmäläistenkin joiden kanssa olen asiasta puhunut melkein kaikki ovat pitäneet tietä turhana , mutta sanovat että se pitää saada kun on kerran luvattu. Mun mielestä tuo on väärä asenne ja olen siitä myös heille sanonut. Noin ei hoideta kunnan, eikä myöskään yksityistä taloutta hyvin.
Kauhava tulee uppoamaan peltotiesiltansa mukana. Se on varmaan mitä kunniakkainta sopimuksesta kiinni pitämistä? Suoraan hölmölästä, sanon minä!
Jos se siihen uppoaa niin sen pitääkin upota.
Liitos seinäjokeen vain ja kuihtuva kauhava sivukyläksi niin kuin voltti alahärmäs.
Toi silta ei oo ku pieni summa siihen nähden mitä kauhavan "keskustaan" kivitetään. Turhaa on sekin.
Eihän Voltilla ja Alahärmän kirkonkylällä ole mitään eroa. Samanlaasia tuppukyliä molemmat. Kortesjärvi on kolmas kamala tuppukylä Kauhavan alueella.
Sanoo joka on tuppukylästä ja päässy vähä rinnalle!
Mutta silta ja tie lyhentää lannanlevitysmatkoja.
Kauhavan saa pilkkoa pieniin osiin jos siltaa ei toteuteta.
Kantakauhavalle ei ole kellään enää mitään asiaa sen jälkeen.
Avautuuko?
Ei mulla oo asiaa sinne nykkään. Jos ei Härmästä löydy
on Seinäjoki seuraava. Päätiä on hyvä ajaa.