Palstalla esiintyvä Putki-/Letkuhenkilö ehdottelee omituisia liitoksiaan milloin mihinkin. Entäs nämä uudet saksalais /venäläis junanvaunuliitokset?
Neuvosto-Karjalan, tai paremminkin kalevalaisen Karjalan alueelle on nyt hankittu uusia pikajunia:
http://karjalansanomat.ru/uutinen/lastotška-tulee-karjalaan-keväällä
Omituista kyllä, veturin tunnuksena ei ole Sirppi ja vasara, eikä edes PUNA-tähti, vaan tuossahan lukee ent. verivihollisen tunnus: SIEMENS!
Kysymys: Onko kysymyksessä EDO- vaunu, kun junan toisessa päässä on veturi, mikä siis tässä tapauksessa työntää junaa.
Saman tien T-kadun henkilö voisi esimiestensä avulla selvittää sen, miten helppo ja nopea on muuttaa Venäläinen ajolankajärjestelmä käyttämään Suomalaista sähköä? Rautateiden kuljetuskapasiteetti on ehdottoman tärkeä Karjalan palautuksen alkuhetkistä lähtien.
P.S.
Kukahan matalaotsainen rähmällään olija Koti-Suomessa pahoittaa taas mielensä tästäkin asiallisesta ja tulevaisuuteen katsovasta kysymyksestä?
Neuvosto-Karjalan, tai paremminkin kalevalaisen Karjalan alueelle on nyt hankittu uusia pikajunia:
http://karjalansanomat.ru/uutinen/lastotška-tulee-karjalaan-keväällä
Omituista kyllä, veturin tunnuksena ei ole Sirppi ja vasara, eikä edes PUNA-tähti, vaan tuossahan lukee ent. verivihollisen tunnus: SIEMENS!
Kysymys: Onko kysymyksessä EDO- vaunu, kun junan toisessa päässä on veturi, mikä siis tässä tapauksessa työntää junaa.
Saman tien T-kadun henkilö voisi esimiestensä avulla selvittää sen, miten helppo ja nopea on muuttaa Venäläinen ajolankajärjestelmä käyttämään Suomalaista sähköä? Rautateiden kuljetuskapasiteetti on ehdottoman tärkeä Karjalan palautuksen alkuhetkistä lähtien.
P.S.
Kukahan matalaotsainen rähmällään olija Koti-Suomessa pahoittaa taas mielensä tästäkin asiallisesta ja tulevaisuuteen katsovasta kysymyksestä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ureavaunu näkyy huonosti
Et varmasti saa vastausta kysymykseesi letku & väliliha-mieheltä, sillä junan ureavaunu näkyy peräti huonosti. Letku-mies tulee kovin huonovointiseksi, jos hän joutuu sanomaan jotakin tavallisesta steriilistä saksalaisvalmisteisesta matkustajavaunusta. Letkumiehen aivot alkavat toimia "oikein" vain tietyssä tuoksussa.
Taas ennustit oikein!
Vastausta ei tosiaan tullut edes viikossa, vaikka yleensä "letku & väliliha-mieheltä" tulee vastaus vartissa, sillä ISKURITYÖLÄISEN tehokkuudella!
(silloin kun se on liki selvin päin)
Toisaalla palstalla oli juttua siitä, miten venäläiset uusivat rataa ryöstämällään KARJALAN Kannaksella. Tai olisikohan tuo niin, että Sotshin tapaan tekijöinä ovat kaikki muunmaalaisia?
Yhteistyö kenen kanssa tahansa kelpaa, vaikka saksalaisen Siemens´in.
Kaasuputki saatava kannattamaan?
Tuli muuten mieleen, että kyseiseltä "letku & väliliha-mieheltä” (jota tuskin voi sanoa mieheksi ja epäilen sen olevankin nainen tai OTUS/TILTU)
voisi Venäjän valtio saada konsultointiapua Leningradin oblastin Kanan-pas-ka
ongelmien ... jopa ratkaisemiseksi Putki/letku -ideoillaan!
Jos venäläinen tekniikka osaa pumpata MAAkaasua idästä länteen, saa Se varmasti pumpatuksi kanan-pas-ka-lietteen Lännestä - ITÄÄN!
Uralin takana riittää autiomaata kanan-pas-kan levitykseen ja osan voi lahjoittaa Ukrainalle ja Valko-Venäjälle.
Juuri sinne .... mustanmullan alue saisi uutta kasvuvoimaa ja värikin muuttuisi hieman vaaleammaksi. Samalla ATOMI-voimalan saastuttama alueen peittyisi terveelliseen kanan-paskaan Kiovan/Tshernobylin ympäristössä.
Kaksi mieletöntä evakkoa, joilla pelkät keittiöratit aivoina ja tuhkaa pesästä aatteina. Milloin luonto armahtaa heidät pois kärsimästä täällä suomalaisten joukossa. Eikö karjalaevakko kärsikin kovasti?