Kuka on vastuussa siitä ettei Rautatietorilla ole tarpeeksi parkkipaikkoja busseille?
Kansallisteatterin edessä on moni kuljettaja saanut pysäköintisakon. Tilanne on vaan niin ettei joskus ole yhtään paikkaa vapaana mihin voi jättää matkustajat laillisesti tai missä voi odottaa siirtymistä pysäkille.
Kansallisteatterin edessä on moni kuljettaja saanut pysäköintisakon. Tilanne on vaan niin ettei joskus ole yhtään paikkaa vapaana mihin voi jättää matkustajat laillisesti tai missä voi odottaa siirtymistä pysäkille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hsl niiden linjoja ovat. Ja taas yks hyvä syy ajaa jaguaarilla missityyppisen vaimoni kanssa
vuk jyy
parkkipaikkoja olisi helposti 20-30 jos ei olisi tollaista turhaa luistelukenttää.
Linja-autot pitäisi vapauttaa parkkisakkojen piiristä kun ei niitä vaan voi samalla tavalla joka rakoon tunkea kuin henkilöautoja. Itselleni kerran virkaintoinen kusipää pysäköinninvalvoja antoi KAHDET sakot samalla kertaa.
miten on mahdollista saada kahdet sakot samalla kertaa?
Toinen sakko oli pysäköinnistä ja toinen joutokäynnistä!?!? Ikinä ennen saanut mitään ihmeen joutokäyntisakkoa missään enkä ole kuullut sellaista kenenkään saaneen! Vaikka autot (varsinkin kuorma ja linja-autot) käy joka paikassa pitkiäkin aikoja, varsinkin talvella! Mutta kuulemma se on täysin laillinen ja pakko maksaa.
Mitenhän ihmeessä pysäköinninvalvojan perkele luulee linja-auton pysyvän 45min tauko lämpöisenä jos se ei käy!
Ihan vittuillessaan varmaan sakotti kun oli vissiin huomannut auton käyvän samalla kun sakotti pysäköinnistä! Ja mitään muuta parkkipaikkaa ei voinut etsiä kun alkoi käydä piirturin päälle. Olisi varmaan pitänyt laittaa ajovalot pois niin ehkä ei olisi huomannut.
Ja lisäksi olin vielä takapenkillä nukkumassa niin sillä välin oli tullut laput ikkunaan.
Provikkapalkalla olevia perkeleitä ne on, miksi linja-autot on pysäköinninvalvonnan piirissä? Olisi päättäjille siinä yksi asia hoidettavaksi ettei sakotettaisi linja-autoa ainakaan mistään alle tunnin parkkeerauksesta sakkopaikalla kun piirturit painaa päälle!
Jos ajelee etsimässä parkkipaikkaa niin sitten sakottaa poliisi ajo ja lepoaikarikkomuksesta. Jos jättää parkkiin niin sitten tulee parkkisakko ja vielä jopa kaksi kerrallaan.
"Mitenhän ihmeessä pysäköinninvalvojan ******* luulee linja-auton pysyvän 45min tauko lämpöisenä jos se ei käy! "
Miksi pitäisui pysyä? Käytätkö myös henkilöautoasi (mikäil sinulla on ) myös yön yli jotta se on aamulla lämmin?
Nykyaikaiset linja-autot vain kylmenevät pakkasella joutokäynnilläm koska moottori ei tuota hukkalämpöä.
No siksi koska olin autossa nukkumassa! Eihän kylmässä autossa voi nukkua eikä pitää taukoa!! Ja matkustajat valittaa jos on liian kylmä auto, varsinkin tilausajomatkustajille täytyy ehdottomasti olla auto lämpimänä! Ja kesällä ei liian kuumana eli täytyy saada jäähdytettyä ennen kuin tulee kyytiin.
Tottakai käytän myös henkilöautoa jos tarvitsee. Tänäänkin kymmenen asteen aamupakkasessa ja lasit jäässä niin annoin käydä parikymmentä minuuttia pihassa. Ei tietenkään yön yli mitä sinä höpiset. Eihän linja-autokaan ole yöllä käynnissä! Käynnistetään heti aamusta kun tallille tulee.
Jokaisessa linja-autossa on webasto mikä tuottaa sitä lämpöä jos se ei muuten riitä kuten tyhjäkäynnin aikana.
Kyseessä on vain pysäköinninvalvojan kusipäisyys. Sakkopaikalle oli pakko jättää ja siitä veti herneet nenään. Sitten vielä antoi joutokäyntisakon ihan piruuttaan vaan. Mitään oikeaa haittaa siitä ei ollut. Ikinä en muulloin ole mitään joutokäyntisakkoa saanut vaikka käytännössä aina käynnissä pidempään kuin surkean 2min.
Ihan turha puhua vilkasliikenteisen kadun varrella tyhjäkäynnin haitasta yhtään mitään kun sitä ei edes huomaa. Uskon että huomasi ensimmäistä sakkoa tehdessään että autossa on ajovalot päällä ja siitä sitten keksi että moottori käy ja toinen sakko. Linja-auton keulan edestä ei kuule moottorin käyvän.
Linja-autot pitäisi vapauttaa pysäköinninvalvonnasta koska ne on hankala saada parkkiin ja piirturi saattaa painaa päälle niin silloin on pakko jättää siihen mihin sattuu jäämään.
Purkupysäkki myös Vilhonkadulla ja sitten vaan kaikki jotka ei mahdu laillisesti parkkiin niin YHTEISESTÄ SOPIMUKSESTA ajamaan ympyrää asemalta Kaivokatu-Mikonkatu-Vilhonkatu, ja niin monta kertaa kun ehtii, ei tartte montaa viikkoa tuota tehdä kun joku päättäjä tajuaa tilanteen :)
hah hah luuletsä että päättäjiä kiinnostaa joku joukkoliikenne.
Niin onhan vihonkadulla purkupysäkki mutta se oli varattu niin kuin kaikki muutkin lailliset paikat. Ainoat vapaat paikat oli Kansallisteatterin edessä mihin ei saa jäädä odottamaan.
Kysyin kerran kouluttajilta että mitä tehdään kun ei ole laillista paikkaa mihin jättää matkustajat eikä laillista pysäköintipaikkaa niin sanoi että pitää soveltaa.
Onko soveltaminen sitä että kuljettaja pysäköi pakon edessä väärään paikkaan ja maksaa sakot? Voisko se tarkoittaa sitä että kierretään toria niin kauan kun laillinen paikka vapautuu?
Ei mitään muuta kuin valvontapyyntöjä pysäköinninvalvontaan , niin kyllä niiltä paikoilta henkilöautot häädettyä saadaan . Kääntykää rohkeasti vaan työnantajanne puoleen ,ei se pure , ja esitätte asian ja hän ottaa yhteyttä pysäköinninvalvontaan , niin eiköhän homma rupea toimimaan.
Soveltaminen on juuri sitä että maksat vaikka sakkojen muodossa siitä että, saat tehdä töitä.
Kyllä aloittaja voi teatterin eteen jättää(purkaa) matkustajat, mutta pidempiaikaisen pysäköinin kieltää jo pysäköimisen kieltävä merkkikin. Ongelma todellakin on, ettei alueella aina ole tilaa, mutta on myös selkeästi todettava, että esim. 730 saran bussit ottavat sen tilan, jota esim. 600 tai 740 sarjalaiset tarvitsisi. Joten pientä ammatillista pelisilmää peliin. Itse olen usein peruuttanut bussin siihen teatterin ja VR.n rakenuksen väliselle kadulle, eikä sakkoa ole vielä tullut. Seisonta ajat ovat kuitenkin niin lyhyitä, että kun pysyy siinä bussin lähellä tai sisällä, niin ongelmaa tuskin ilmenee.