Suomessahan on tiukka tieliikennelaki ja autoille vuosikatsastukset pakollisia mutta siitä huolimatta maahan saa tuoda hengenvaarallisia renkaita myyntiin. Renkaita kärrätään milloin mistäkin maasta ja merkeistä löytyy melkoinen kirjo.. Itse renkaat eivät sovellu Euroopan saati Suomen oloihin millään lailla ja ovat jopa hengenvaarallisia ominaisuuksiltaan. Luulisi edes rengasliikkeiden varoittelevan myymiensä halppis renkaiden huonoista ominaisuuksista mutta tälläiseen en ole koskaan törmännyt. Olisi kiva kuulla kokemuksia näistä halpis renkaista..
Halppis renkaat vaarallisia.
Nokian renkaat
25612296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- Onko valtionvelka pelkkä vitsi vai maksetaanko se joskus?!Miksi elämme yli varojen vuodesta 2008 alkaen ja maksaako sitä valtionvelkaa koskaan enää kukaan kokonaan pois? https://www.valtionvelka.fi/tilastot/tilastoja_valtionvelasta/ Yksityishenkilöhän menisi vain ulosottoon ja…
- Kyllä mulla oli tunteita sua kohtaan,mutta voit syyttää ainoastaan itseäsi, että en tehnyt mitään asian eteen. Se on ihan turhaa sinun miettiä, että miksi.
- Millaisen suhteenOlisit halunnut kaivattusi kanssa
- Moikka!!!!!!!!!Miten sun päivä on mennyt? Mä olen miettinyt sua paljon❤️
- Suomi24:n uudistuksia 2026Tervehdys ja hyvää syksyä keskustelijat! 🍂 Suomi24:ää on uudistettu vaiheittain viime kuukausien aikana. Sivuston ulkoasua on selkeytetty ja yhdenmukaistettu. Samalla on tehty kaivattuja korjauksia erityisesti rekister…
- Vasemmistoliiton kannatus kertoo kuinka osa naisista on tyhmiäeli heikkoälyisiä. Vasliittohan on nykyään naisten puolue, suurin osa kannattajista on naisia. Vuoden 2023 eduskuntavaalien tuloksena naisten osuus oli kaikista puolueista suhteellisesti korkein juuri Vasemmistoliitolla…
- Tikusta asiaaMistä ihmeestä minä keksin sulle edes jotensakin järkevää asiaa parn lauseen verran... anna joku idea että kehtaan lähestyä. -töistä tuttu mies
- Mies, sulla on paljon ihailijoitaTuntuu, että täälläkin iso liuta sinua kaipaamassa.
- Nico Lingman on nousemassa suomalaisjulkkisten kaartiinNico Lingman, 34, on podcastaaja, somevaikuttaja ja entinen Puolustusvoimien upseeri. Lingman on astunut isojen suomalaisten julkkisten joukkoon, sillä hän on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Sekä tänään…
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Muutoksen tuuletKoetko, että sinun olisi pitänyt/pitäisi muuttaa itseäsi/elämäntyyliäsi jotenkin, "kelvataksesi" kaivatullesi? Koetko itse, että haluaisit olla "parempi" ihminen kaivattuasi varten? Oletko mahdollisesti muuttunut/muutta…
- Kaipaisin sinua lähelleni nyt niin paljonEnemmän kuin koskaan. 😞
- Hyvää yötä MIkävä on vaikkei kai saisi olla😔❤️ -joku-
- Do diih.. palsta saanut roimasti uudistuksia .. mielipiteitä..?Eilen näin väläyksen tästä uudesta ulkoasusta ja nyt kummastelenkin toimintaa. Jotakin hyvää ja jotakin huonoa. Pistäkää tähän huomioita uudistuksesta. Sen huomasin että aloituksen otsikon kirjainmäärä on kasvanut huoma…
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
- Halisin ja pusisinSinut puhki mies. Kaikki tiedostamattomat surut, vihat ja katkeruudet halisin pois. 🫂
- vilkaisin kuhmolaisen etusivuaKuhmoon on saatu taas katu päällystetyksi,mutta sitä ei saa ajaa? onko senkin kadunvarressa joku isopalkkainen joka saa oman rauhoitetun kadun,laittakaa ihmeessä ne puomit kumpaankin päähän niin katu kestää kauan,oisiha…
- KORPIGYMI KONKURSIIN!Miten tämä kaikentietävä jumppatyttö saa kaikki puulaakinsa konkurssiin? Kovaa meteliä piti ja Kuusamoa myöten kävi hämmentämässä, mutta lähtöpassit antoi Kuusamolaiset. Tyhjät tynnyrit kolisoo..sanottiin ennen vanhaan.…
- Palasin takaisin LieksaanOlen maailmaa nähnyt kosmopoliitti, joka on nyt asettunut Lieksaan asumaan, koska minulla on tärkeä tehtävä täällä. Siihen olen kuitenkin kiinnittänyt huomiota, että täällä naiset ovat ihmeen läskilorttoja. Nuorillakin …
- Harmittaa vain todetaEttä elämä on ajanut meidän ohi. Se on totuus. Me oltaisiin oltu hyvä pari nuorempana, mutta ei enää. Olen liian vanha. Naiselta.
Vastaukset 256
Vanhimmat
Uusimman tm-vertailun voitti melkein intian ihmemaan halppis. Joku merkkirengas voitti testin, mutta halppis oli yhtä hyvä kuin venäjäläinen nokialainen.
Jos katsot tuon "ihmeen" hintatietoa, niin ei siinä ollut juurikaan eroa merkkirenkaisiin.
Taitaa olla kaikki kärkipään renkaat satasen sisään setti.
Tuon Apollon kulutusketävyys onkin vielä arvoitus, toivottavasti kestää ja tuo lisää kilpailua merkkirenkaille. Yleisestihän nuo kinkint olivat kuraa, mutta kovasti niitäkin ostetaan ja varsinkin teinit jotka hakevat leveää ja matalaa "näyttävää" tassua.
KAIKKI RENKAAT NOKIALAISIA LUKUUNOTTAMATTA OLE TUONTITAVARAA ?
Kierrätyskumit sai halvalla rengasliikkeestä ja hyvin ovat toimineet.
Säästävät raaka-aineita jopa 60 %.
Rengaskauppiaan päiväuni kate on kohdallaan kaikin puolin,tosin siitäon ottanut jokainen kenen kädessä rengas ollut !
Mulla on venäläiset talvirenkaat. Ne huutaa niin hemmetin isosti, että ei hirvetkään uskalla lähellekään tietä, kun iikun maisemissa.
Seuraavaksi voisinkokeilla Pohjois-Korealaista tuotantoa, olisivatko vielä paskemmat.
meillä on ollut ulkolaisia renkaita kymmeniä vuosia käytössä.yhtään rengasta ei ole räjähtänyt.kaikki on ajettu pinta loppuun ja jopa pinnoitettu uusiksi.nyt jo 4000000km takana.turha on moittia ulkolaisia renkaita.ulkomailla on satojatuhansia autoja enemmä kuin suomen pienessä 1000km pitkässä maassa ja leveyttäkin vain muutama sata kilometriä.suomen autokanta on vain promille koko maailman autokannasta.
jotkut noialaiset tulee venäjältä
Lähes KAIKKI Nokian henkilöautorenkaat tehdään venäjällä, se niistä kotimaisista.
Pienen pieni teksti valmistusmaasta jossain taustapuolella. Russia.
Joidenkin kailottaminen "kotimaisista renkaista", kuuluu jonnekin -90 luvun puolelle !!
Kylhä nokiakii on tuonti rengas made in ryssiä
Vai ulkolaisia renkaita? Meillä on ollut aina vaan kotilaisia renkaita.
Mulla ollut starperformer merkkiset jo pari kierrosta ja ei mitään pahaa sanottavaa. Ajan työkseni autolla pitkää matkaa.
Itse en oikein ymmärrä näitä jotka asennoituu renkaisiin ajatuksella "riittää että on musta ja pyörii".OIkeasti, jos miettii mitenkä tärkeä elementti auton hallinnassa on renkaat niin tuo vähän kuin sanoisin etten tarvii kuin taakse jarrut.kyllähän se auto noinkin pysähtyy...jossain vaiheessa.Joten, jos ei varaa ostaa kunnon renkaita niin kannattaako luopua autosta.
Venäjällä paistetut nokialaiset ovat parempia kuin suomessa paistetut, johtuen siitä, että venäjällä on käytössä uudet paistomuotit, suomessa kuluneet väljät muotit joita ei uusita, koska kuolevaan maahan ei kannata investoida. Tieto on varmalta taholta.
ja sun kannattaa muuttaa asennettasi tai luopua autoilusta. Taidat olla juuri sellainen takapuskurissa kiinni roikkuja joka luulee, että liikenneturvallisuus lähtee pelkästään autosta ja renkaista.
Kun et kuitenkaan ymmärrä yllä olevaa tekstiä, niin sen verran avaan asiaa, että asenne, oikea tilannenopeus ja turvallisuusvälit ovat niitä ensimmäisiä asioita, mistä turvallinen ajaminen alkaa. Ymmärsitkö? Et kuitenkaan.
Nokia teettää suurimman osan renkaistaan Venäjällä,suomessa tehdään jonkinverran kuorma-autojen kumeja!
ja sinäkö sitten ostat hyvän laatuauton ja raiskaat ajotuntuman surkeilla renkailla?
mikäs kierrätysrenkaissa tökkii?
Onko ne venäläiset vai Venäjällä valmistetut nokialaiset?
Olen ajellut venäläisillä nokialaisilla kesärenkailla pari kesää. Kaipa ne on kohtalaisen samanmoisia kuin suomalaisetkin. En ole huomannut eroa.
Toiset renkaat on volkkarissa ja toiset sitikassa.
Renkaiden valmistus ei varmaan ole mitään salatiedettä, kai niitä voidaan tehdä missä maassa tahansa.
Venäläiset eivät itse osta venäjällä tuotettuja renkaita. Tieto on varmalta taholta.
Mutta huomioi kumminkin se, että suomessa on yhdet vaativimmista ajo-olosuhteista maailmassa niinkuin yleensäkin pohjoisessa.
meillä on joku muinais jäänne nokian tukemiseksi
renkailla on 30% tulli
Siks renkaan on kaikissa muissa maissa
helvempi
Lisäksi rengas kaupassa on monopoli
oikeaa hintakilpailua ei ole
ei kuulu suomeen vielä, kansanäänestys on vielä suorittamatta. eli suurin osa nokian renkaista tehdään venäjällä, vain vähän enää suomessa
" Taidat olla juuri sellainen takapuskurissa kiinni roikkuja joka luulee, että liikenneturvallisuus lähtee pelkästään autosta ja renkaista. "
Kyllä se on vaan hauskaa mitenkä ihmiset on kateellisia ja asenteellisia... ;D
Ja jos oikein tarkkoja ollaan, niin takapuskurissa roikkuminen vaihe nro.1, ohittaminen nro.2 ja horisonttiin katoaminen nro.3 ;))
Ostin perse merkkiset renkaat ja on hyvät.
Nokian Renkaat tehdään itänaapurissamme Pietarin tehtailla eli eivät kyllä ole suomalaisia.
Made in Russia
Mikä ihmeen ohitus ?. Bensaturbon omistaja on ollut perillä jo varttitunti sitten, ja ainoa mitä bimmerihåmå ohittelee on paikallisvuoroa ajava bussi. Tuo horisonttiin katoaminen pitää kyllä paikkansa, sehän tapahtui hinausauton kyydissä jonka lavalla baijerilainen mutteri wärkki roikkui suora kuutonen lauenneena.
Nokia: Nekin tehdään venäjällä ei ole kotimaisia renkaita
Kato poikaa! Päässy ihan uudenmallisiin autoihin käsiksi ja rehentelee bensaturbolla, (on muuten tehokkaan kuulonen sana ) mistä BMW:ssä on nautittu jo pari vuosikymmentä.Ei muuta kuin ajo nautintoa ja muistahan sitten väistää kun mutteri wärkki menee hinaus auton kyydissä ohitsesi.
Nokialaiset on tehty jo pitkään venäjällä,ainakin henkilöauton renkaat.
nokiathan on kanssa tulevat venäjältä
suomessa pinnatut ässä ja cr-renkaat on suomalaista laatua
Jaa että mistäkö BMW:ssä on nautittu jo pari vuosikymmentä?. Haloo !. Ei kai kukaan oikeasti aja noin vanhalla kalustolla. Päivitä nyt herranjestas vehkeet ajan tasalle. Laakkoselta myyvät ihan uusiakin, ja niissä on sentään tuplaturbot.
Tarkoitus oli puhua renkaista, eikä jauhaa p@skaa jonkun bemarinulikan kanssa.
No miksei "halpamaatkin" ala jo tulemaan länsimaiden perässä, kun täältä viedään ILMAISEKSI kaikki osaaminen sinne ulkoistamalla yms.
Mulla on talvirenkaat Puolassa valmistetut GoodYearin nastakiekot.
Että käyhän se muiltakin "merkki"renkailta tuo halpisvalmistaminen. Hyvät renkaat silti, ei mitään moitittavaa. Hintakin oli kohdillaan, 320€ asennettuna.
Edelliset kesärenkaat olivat Jugoslaviassa valmistetut Sigurat, hyvät kanssa ja hinta 300€ alle laitettuna.
Nykyiset on Barum-merkkiset, Continentalin halpislisenssit, valmistusmaata en muista tähän hätään.
Edulliset kanssa, asennettuna 318€ mutta tuntuvat aika surkeilta.
Helvetin uraherkät ja levottomat, ihan kuin alla olisi pari numeroa leveämmät läskit kuin mitä niiden koko oikeasti on.
Tosin olen ajanut niillä vasta muutaman sata kilsaa, saa nähdä asettuvatko, jahka ne saa sisäänajettua.
Kyllähän nuo renkaat täytyy valita tarpeen (eli kilsojen) mukaan.
Itse ajan vuodessa 7000-8000km, hivenen enempi kesällä kuin talvella.
Joten näin vähän ajavan on ihan turha ostaa mitään 800-900€ huippurenkaita, vaikka olisivat kuinka hyvät&kivat alla. Mulle riittää tuollaiset noin kolmensadan euron kiekot.
Mutta tuollaiset 30000-40000km/vuosi ajavan kyllä kannattaa jo satsata renkaisiin jo enempikin.
Joo sieltä merkkiviidakosta löytyy tuurilla suht hyviäkin renkaita vaikkakin laatuerot on suuria jopa samalla valmistajalla. Suurin osa näistä halpa renkaista on vaarallisia varsinkin kokemattomille kuljettajille ja osaa kyllä yllättää kokeneenkin kuljettajan.
Tuota halparengas on huono termi se johtaa harhaan. Jos otamme lasturenkaan jonka ominaisuudet ovat balanssissa ja kulutuskestävyys oikein käsiteltynä noin 45000 km:ä. Samalla ajosuoritteella halparengas voi olla 2-3 kertaa kalliimpi hankinta huonon kulutuskestävyyden takia. Kaikki kunnia kotimaisille julkaisuille rengastesteistä, mutta niissä ei ole edes suuntaa antavaa renkaan TWI indeksiä kulutuskestävyydestä. Kotimaisten lehtien testien ohella kannattaa lukea saksalaisten vastaavat, esim. Auto Bildissä on ADAC ajanut testirengasfinaalissa parhailla renkailla 10000 km:ä jolloin saa kuvan renkaiden kulutuskestävyydestä.
Lisätään vielä että halvimmat renkaat ovat sellaisia että ne mahdollisesti pyöreitä ja niissä on reikä keskellä, parhaiten palkattu henkilö on se joka keksii renkaiden nimet ja mainokset. Longride greenpower tai muuta sontaa.
Kulutuskestävyys voi ollla huomattavasti parempikin halpisrenkailla. Mulla oli uudessa autossa merkkirenkaat ostaessa ja ne meni vaihtoon 50 tuhannen kilometrin paikkeilla vaikka vähintään kolmasosa ajoitsta oli talvirenkailla. Ostin sitten jotkut korealaiset halpikset ja ne oli vielä tosi hyvässä kunnossa kun myin auton 120 tuhatta mittarissa.
Ns. merkkirenkaat satsaavat vain hyviin ominaisuuksiin, eivät kestävyyteen. Eihän sillä kestävyydellä ole mitään merkitystäkään koska missään testeissä ei sitä huomioida, en ole ainakaan nähnyt.
mulla oli briggestonen kitkat farmari honda accordissa
vuodet 2007 tammikuu-2012 lokakuu
ajoin niillä yhteensä 65760km takarenkaissa oli vaihdettaessa
pintaa jäljellä 4 milliä,eturenkaissa noin 2-3 milliä.
Yhden kerran olen ostanut nokia merkkiset renkaat jotka olivat täydet paskat.
sen jälkeen autossani on ollut vain michelin ja briggestonet
Nyt on michelin talvella kitkat ja kesällä tietenkin kesärenkaat.
Ja nykyään kun talvi on tällainen oulunkin korkeudella niin ainoat ja
oikeat talvirenkaat on KITKAT,
EI TIE KULU
4 kertaa olen tilannut saksasta Nankangit.
Muiden mielipiteillä ei ole mitään merkitystä asiaan.
Ne Nankangit on kiinalaisia renkaita, eli tuet aasialaista työllisyyttä. Sitä sopii miettiä kun seuraavat euroalueen työttömyysluvut julkaistaan.
Mutta hienoa että ostit ne eurooppalaiselta myyjältä joka käyttää €urovaluuttaa, eli et suoraan toiselta puolelta maapalloa.
On ekologisempaa valmistaa renkaat kumipuiden kasvualueella kuin tuoda raaka-aineet Suomeen.
Vaikka olisihan se hienoa, jos joka kylällä olisi tehtaat kaikkien tarve-esineiden valmistukseen. Lisäisi varmasti työllisyyttä - paitsi logistiikka-alalla.
Erityisesti lisäisi työllisyyttää logistiikka-alalla. Hieman enemmän pitää kuskata, jos raakamateriaaleja vain siirrellään...
meitil on ollut marshall.aurora ym renkaita ja kalliimman luokan mercedeksessä ja ajoominaisuudet on mahtavat.kaikista renkaista on pinta loppunut kun ajaa tarpeeksi.turhaa mölinää suomalaisilt promille koko maailman autoista ja renkaista
Enemmän kannattaa miettiä sitä, että haluaako tukea Venäjän armeijaa ostamalla Nokiat.
Köyhä ostaa, mistä halvimmalla saa, vitut työttömyydetä EU:ssa.
-87 corolla ei ole "kalliimmanluokan mersu"!
oot erinaseva.
Tilasin opel omegaan nankang ultrasport II renkaat ja olin
oikein tyytyväinen. Hiljaiset ja kestävät.
Hinta/laatu omastamielestäni enemmän kuin kohillaan.
Joo, olet oikeassa.
Ne, joilla on hyvät tulot (väh. palkka/eläke/korot 2500.- brutto tai enempi), heillä on varaa puhua työllisyydestä ja sen tukemisesta, kotimaisuudesta, jne, "eettisistä" arvoista. Mutta, useimpien heidänkin kohdallaan on asia juuri päinvastoin. omaAhneus on sitä suurempaa, mitä enempi tuloja. Tämä harvinaisen monta kertaa tullut nähdyksi, mm Virosta ostetuista tuotteista, jne.
Joskus -90 luvun alussa vietiin Viroon vanhoja Ladoja ja loppuunajettuja renkaita. Nyt me osatamme sieltä autoja ja varaosia - tuo on sitä todellista kierrätystä!
Minkä lausunnon annat niistä sitten kun olet ajanut? Eli melut tietysti. Ja ajettavuus.
Omien kokemusteni perusteella vaihtaisin kyllä saman tien alta pois ja laittaisin laaturenkaat tilalle. Renkaan varassahan sitä autoa kuitenkin ajetaan. Rengas on aina varma kohta pilata auton ominaisuudet.
"On ekologisempaa valmistaa renkaat kumipuiden kasvualueella kuin tuoda raaka-aineet Suomeen."
Sekin olisi kivaa, jos huonojen renkaiden seuraukset jäisivät kumipuiden kasvualueelle.
Renkaissa hinta ja laatu, eivät tosiaankaan mene "käsi kädessä"
Halpisrenkailla vaikka 5 metriä pidempi turvaväli ja kurviin vaikka 10kmh pienemmällä nopeudella niin ovat taatusti yhtä turvallisia kuin kalliimmatkin. Vai mitenkä ne renkaat sitten ovat hengenvaarallisia? Räjähteleekö ne isommissa nopeuksissa?
Mikä ero on Euroopan ja Aasian tai vaikkapa Amerikan tiestössä koska ne eivät sovellu nimenomaan Eurooppaan ja Suomeen?
fiksulle riittää kerta riittääkö sulle mikään?
vuotuinen lämpötila on yksi merkittävimmistä
Jenkeissä surkeimmat tiet. Tosin kaikessa jenkkejä matkiva Katiskan Suomi alkaa muistuttaa jo jenkkilää, lähinnä sen rappiota ja likaisuutta. Täälläkin tiet ovat kohta kuin "hottentottien" jäljiltä. Porvari-Suomessa ei mikään toimi eikä mistään pidetä huolta. Mihin Suomen itsekunnioitus ja pyrkimys pohjoismaiseen laatuun ja turvallisuuteen on kadonnut?
Sanoisin että se hengenvaara on siiinä kuskipenkin ja ratin välissä. Ellei ole ajotaitoa niin ei mikään rengas pidä tiellä, oli sitten kallis tai halpa.
Kokemuksia kesärenkaista.
Itselläni on kokemusta aika monesta rengasmerkistä. Yhtä eksoottisempaa en edes muista mikä merkki oli mutta ultrahalpa kiinalainen. Autoissani on ollut marangonia, kumhoa, continentalia, nexeniä, roadstonea, rockstonea, nokialaista, micheliniä, bridgestonea... Enkä nyt ihan kaikkia yli kymmenen vuoden takaisia muistakaan.
Kumho, michelin ja se sikahalpa kiinalainen on ollut ainoat merkit minkä kanssa ei ollut mitään ongelmaa.
Continentalit ovat muuten olleet ongelmattomia mutta yhdessä maasturissa ollut 22" sarja oli viallinen. Sitä ei saatu tasapainotettua lopultakaan. Vika oli ilmeisesti sellainen että renkaan lämmetessä renkaan rakenne vääntyi ja aiheutti täristyksen. Renkaat olivat tyyliin parhaat mitä tuohon kokoluokkaan sai.
Rockstone oli aivan järkyttävä esitys! Niissä oli sekä pystyheittoa että sivuheittoa. Renkaita kun pyöritti painotuskoneessa niin kulutuspinta venkoili kuin käärme.
Marangoni vastasi muuten ajoltaan ja kuiva- ja märkäpidoltaan kalliimpia kilpailijoitaan mutta kului nopeasti hampaille ja täristi rattia.
Kumhot on ollut ongelmattomia. Märkäpito ei ehkä ihan huippumerkkien tasolla mutta muuten ei valittamista. Hyvin hiljaista ja tasaista etenemistä.
Talvirenkaissa luotan nokialaiseen. Kesärenkaissa on nokialaisista huonoja kokemuksia. Ei muuten mutta niitä ei saa tärinättömiksi. Liekö samaa ongelmaa kuin edellämainitussa contissa?
Michelin diamaris on rengas josta ei mitään pahaa sanottavaa. Niitä ollut sekä maasturissa että yhdessä vitossa. Kaikin puolin laadukas ja miellyttävä rengas. Suosittelen mikäli on edelleen tuotannossa.
Kolme viime kesää olen ajanut nexen/roadstone renkailla. No, maasturissa oli 22" kiekot ja nyt sedanissa 245/35-19 kokoiset joten mistään mukavuudesta en lähde puhumaan mutta muuten pidon ja ajo-ominaisuuksien kanssa ei ongelmia. Hinta/laatu tuntuu noissa olevan kohdallaan. Ei ole huomannut näissä noita edellämainittuja märkäpito juttuja. Tosin näitä ollut itsellä vain nelivetoisissa...
Ehdottomasti miellyttävimmät renkaat mitä meidän autoissa on ollut oli vaimon auton kumhot. Ne oli 17" koossa jopa mukavammat kuin 16" talvirenkaat. Ei oikeastaan mitään huonoja ominaisuuksia.
Yllättäen toiset erityismaininnan arvoiset oli jälleen vaimon autossa olleet 225/40-18 kokoiset "pingelipongeli" kiinalaiset. Pyysin rengasliikkeestä halvimmat mahdolliset tuossa koossa ja hintaahan tuolla sarjalla ei ollut kuin noin 250e!!! Auto oli 1-sarjan bmw. Ei mainittavaa vetelyä urissa, ei pahaa metelöintiä, kohtuullinen mukavuus rengasprofiili huomioiden... Ainoa miinus oli sivuttaispito märällä. Ja sekin tuli esille vain silloin kun laitoin luistoneston pois ja vetelin kurvit "kylkimyyryä" kahva edellä ja kaasu pohjassa. Eli vaimon ajossa ei mitään eroa moninkertaisesti kalliimpiin kilpailijoihinsa.
Että halvoilla romurenkailla pelottelu on oman kokemukseni pohjalta hieman sellaista "hevosmiesten tietotoimiston" pelottelua. Normaalissa ajossa ja yleisimmissä paniikkitilanteissa pärjää kaikilla uusilla renkailla. Rengastestien kovien vauhtien märänkelin hirvenväistöt ovat tilanteita jossa normikuskilta loppuu kädet ennen kuin renkaan ominaisuudet.
Talvirenkaissa en säästele vaan ostan aina uusimmat testivoittajat. Vaimolle nastat ja itselle kitkat. Niissä ottaa mieluusti ne jarrutusmatkan kaikki sentit vaikka ne vähän maksaisikin...
Mutta kesärenkaat... Huonoinkin kesärengas pitää huonoimmallakin kesäkelillä paremmin kuin paras talvirengas keskiverto talvikelillä. Johonkin primeraan on ihan turha laittaa mitään pirellin Pzero rossoja. Menee rahat ja ominaisuuden ihan hukkaan! Mutta jos omistat vaikka porschen jota käyt piiskaamassa radalla niin sitten voit ne "ökyrenkaat" laittaa.
Tämä oli minun oma kokemukseni noin 30 omistetun auton ja satojen tuhansien ajettujen kilometrien pohjalta. Renkaiden takia en ole yhteenkään vaaratilanteeseen joutunut.
Lienevät sitten Roadstonetkin kehittyneet.
Joskus kymmenen vuotta sitten erään käytetyn auton mukana tuli ajamattomat Roadstonet, koko 185/60-14 eli mistään läskeistä ei ollut kyse. Kerran sitten piti lievässä alamäessä kolmenkympin alueella märällä asfaltilla jarruttaa ennen korotettua suojatietä, mutta pitoa ei yksinkertaisesti ollut vaan kelkkana mentiin korokkeeseen. Onneksi suojatiellä ei sattunut ketään olemaan. Ja niin kuin rajoituksestakin voi päätellä, vauhtia ei ollut juuri mitään. Pelottavat renkaat.
Muut uutena ostetut kesärengassarjat ovat olleet Nokiaa, Micheliniä, Continentalia, Fuldaa ja Hankookia ja lisäksi käytettyjen autojen mukana on tullut Kingstareja ja muita mikälierenkaita. Mitään varsinaisia ongelmia ei noiden kanssa ole ollut, Nokian NRZi:t 45-profiilisina tosin menivät yhden yön yli seistessäkin soikeaksi ja vaativat viitisen kilometriä ajoa palautuakseen taas pyöreiksi. Fulda Carat Extremoissa saattoi olla sama ominaisuus.
Itsellä samanlaiset Roadstonet ja kuluneet todella nopeasti, tuskin 30 000 ajettu ja pinnat melkein loppu. Ei kehumista ajo-ominaisuuksissakaan ja kummallisen jäykät käännellä esim. autohallissa.
.. erityismaininnan arvoiset oli jälleen vaimon autossa ...Pyysin rengasliikkeestä halvimmat mahdolliset
Hehhehhee! Sattukin olemaan erinomaiset renkaat, ei mennyt vaimo vaihtoon!
Toisaalta sama joukko on valmis polttamaan rahaa alustasarjoihin, alkuperäistä leveämpiin ja suurempiin erikoisvanteisiin ja pilaamaan ajo-ominaisuudet ala-arvoisilla renkailla joiden laatutaso vaihtelee sarjassa laidasta laitaan. Mutta kun nimi on jokin HiPower Longlife Goodride Eagle ja yhtä paljon yhteistä esim. Misukan kanssa että ne ovat ulkokehältä melkein pyöreät ja sama sisäpuolelta. Sitten itketään netissä ihmeellisistä ajo-ominaisuuksista, miten tukivarsia laakereita ja iskareita saa uusia työkseen. Perseaukisen kannatta muistaa nyrkkisääntö hyvää ja halpaa ei ole samoin kuin ilmaista ja toimivaa. Halvimman perässä juokseminen kostautuu myöhemmin ja se olikin kallein ratkaisu.
Kiinan renkaat kuluu nopeammin. Mutta niistä sentään ehtii ajaa kulutuspinnan sakkorajalle, ennenkuin renkaaseen tulee runkovika. Nokialaisista kun jää puolet ajamatta runkovian takia. Eli loppujen lopuksi kiinan renkailla ajaa pidemmästi, halvemmalla ja ekologisemmin.
´Voihan sitä uskoa mitä vaan. Jos pysyy elossa.
Ei tuo TM:n testi tuo esille renkaitten paremmuutta, testiautona aivan väärä rottelo, eihän siinä ole minkäänlaisia ajo-ominaisuuksiakaan mitä voisi verrata edes keskivertoautoon.
Ei se hinta vaan ikä! Suomeen pitäisi tulla laki ettei yli 5 vuotta vanhoilla renkailla saisi edes ajaa! Huomattavasti suurempi riski ovat ikivanhat kivikovat renkaat missä vielä paljon kulutuspintaa.
Miksei ikinä puhuta renkaan kestosta ikänä vaan pelkästään kulutuspintana?
Pitääkin valistaa sinua ääriesimerkillä. Oli jäänyt nurkkiin käyttämätön rengassarja, minkä laitoin auton alle 12-vuotiaana ja ajoin ne 16-vuotiaaksi.
Ainoa asia, missä oli huomauttamista oli iän mukana tullut alentunut sivuttaispito, mutta sekin parani, kun ajoi ensin pinnan rikki niin että esiin tuli ajamatonta kumia.
Ei niillä varmaan olisi voinut ajaa hirveän kovaa kasteltua ympyrärataa niinkuin TM-testaajat ajavat, mutta ei minulle ole tullut sellaista ympyränajoon tarvettakaan ainakaan 30 vuoteen. Riittää nimittäin mulle ihan hyvin, kun pääsee töihin, kauppaan ja lomareissuun. Extremeajot jätän bimmerikuskeille.
Renkaat vanhenee kokoajan mutta jos renkaat oli käyttämättömänä viileässä ja ehkä kosteahkossa ja ehdottomasti pimeässä, ne vanhenee hyvin hitaasti verrattuna alla oleviin renkaisiin.
Toki renkaat säilyy huomattavasti pidempään varastossa (uv-suojassa) kuin auton alla auringon paisteessa.
Kyllähän ääripäitä aina löytyy!
Ostin kolmellakympillä lähes käyttämättömät nastarenkaat (Michelin) vanteineen. Valmistettu 18 vuotta sitten. Talven ajoin enkä huomannut mitään vikaa enkä eroa uusiin. Palstan "viisaitten" teinien ja rengaskauppiaitten toiveasiakkaitten mukaan vika on ilmeisesti minun huomiointikyvyssäni eikä heidän uskomuksissaan.
Niin tai näin, ensi talvenkin ajan näillä renkailla. Ja kun kulutuspinta alkaa olla lopussa, nypin jäljelläolevat nastat pois ja ajan kesärenkaina 1,6 millin kulutuspintaan...
Ostelkaa te vain niitä testivoittajia!
Suomi on autokulttuurin kehitysmaa! Kumma juttu että monessa autoilun edelläkävijämaassa katsastuksesta ei pääse edes läpi liian vanhoilla renkailla!
Suomi on maailman viimeisin kolkka missä alettaisiin ajatella autoilua järjen ja faktan kautta ei byrokratian ja verotuksen!
Ja vanhan sitikanromun ajo-ominaisuuksissa tuskin huomaa eroa vaikkei kaikkia pyöriä edes olisi paikalla!
Jos ostaa sitikan ei tiedä autoista muutenkaan yhtään mitään ;-)
tommosta lakia ei tule ikinä, ihmeen provokaattori
Jaa miksei voisi tulla? Onhan se jo monessa muussakin maassa!
Talvirengas on sakkorengas kun kulutuspintaa on alle 3mm.Oli kesä tai talvi.Nastoja tai ei!
Talvirengas on sakkorengas kun kulutuspintaa on alle 3mm.Oli kesä tai talvi.Nastoja tai ei!
joo,mutta kesällä käytettynä on se 1.6 milliä.
talvella 3 milliä.
se siitä sitten älypää.
M S merkintä tekee renkaasta talvirenkaan. talvirenkaassa pitää olla kulutuspintaa 3 mm tai yli. Talvirengas on talvirengas ympäri vuoden niinkuin kesärengaskin on kesärengas ympäri vuoden.
Minulla on katsastuksen hylkäyspäätös kesäkuulta kun talvirenkaissa ei ollut kulutuspintaa kuin 2 mm.
Joku pysyy asiassakin, noita kakkan jauhajia on ihan liikaa
Continentaalia en osta koskaan. Uudessa Volvossa ensiasennuksena. Kylmänä renkaat olivat kutakuinkin pyöreät, mutta lämpimänä toista senttiä heittoa. Auto värisi 80 nopeudella, eikä lujempaa uskaltanut mennäkään. Kovan tappelun jälkeen vaihtoivat. 18 vuotiaana ajelimme " puhaltaneilla " renkailla. Joskus ne paukkuivat , mutta kun tiesi, niin ei hätiä. Renkaissa oli siis kudos irti pinnasta, jolloi renkaan sisäpuolelle tuli sellaine viitisen cm. :n kokoinen pallukka.
Hehee, paras juttu aikoihin. Vai toista senttiä heitto lämpimänä, kuinhan tuokin mittasit ja missä lämpötilassa. Ihan missä merkissäå vaan voi olla valmistusvirhe, mutta tuo tarina on jo hauska.
En tiedä oliko tuolla kirjoittajalla oikeasti pystyheitto toista senttiä mutta ei kai se mikään mahdottomuus ole. Tuossa omassa pitkässä sepostuksessani mainitsen juuri tästä asiasta. Continentaleissa on ollut juuri sitä vikaa että ajossa lämmetessään alkavat pompottaa. Joskus rengasliikkeessä asiaa minulle selittivät ilmiöön törmättyään. Renkaan valmistusvaiheessa on tullut virhe. Eri materiaalit kutistuvat ja laajenevat lämpötilan vaihteluissa eri tavoin. Kun joku renkaan kulutuspintaa tukeva teräsvyö tulee tehtaalla väärin niin lämmetessään se vetää renkaan rakenteen soikeaksi.
HEI
Teräsvyö laajenee lämmetessään ei kutistu...
2kk ja uudet Kumhot olivat täysin loppuun ajetut, tämäkin tuli ilmi poliisin ratsiassa kun he pysäyttivät puhalluskokeeseen niin poliisi mainitsi samalla että kesärenkaat ovat vaihtokunnossa.. Ei vain tullut itselle mieleen tarkistella 2kk vanhojen renkaiden kulutuspintoja.. Delfin merkkiset uudet kesäpyörät alla ja ensimmäisen sateisen päivän kunniaksi meinasin ajaa liikenneympyrän suoraksi 25-30km/h vauhdista kun Delfin osasikin uida ja tässäkin tapauksessa sade oli jo loppunut mutta tie oli kostea. Ei enää koskaan halparenkaita.
Yleensä hyvät ja pehmeät renkaat kuluvatkin huomattavasti nopeammin koska muuten sitä parempaa pitoa on vaikea ellei mahdoton saada! Mitä kovempi kumi sitä kauemmin kestää ja vähemmän pitää!
Onko näin kulutuskestäväksi todetulla Michelinilläkin?
Aina ollaan pehmeämmällä kumiseoksella saatu parempi pito tiettyyn pisteeseen asti tosin kestävyyden kustannuksella. Jos on parempaa tietoa voisi formulatalleilla olla kysyntää tiedoillesi!
Tämä osio on kilpailevan rengaskauppiaan provo. Kumho on pehmeä ja mielyttävä ja meluton, mutta kuluu ehkä hieman nopeammin kuin kalliit merkkirenkaat.
Ero on kuitenkin vain vähäinen eli 3 kesää / 2,5 kesää, joten en siitä kovaa meteliä pitäisi. Puheet siitä, että rengas on sileä 2 kk:n kuluttua ovat selvää bullshittiä.
Tietysti, jos joka liikennevaloista lähtee renkaat savuten, niin mikä tahansa rengas siliää nopeasti. Olen ajanut jo kolmet kumhot loppuun asti eikä ole mitään syytä vaihtaa merkkiä. Talvirenkaanakin hyvä ja toimiva.
Ai se onkin hyvä asia, että renkaat kuluu loppuu 2 kk?
Kumhot alla neljättä kesää n. 30 tkm ja pintaa on vielä jäljellä hyvin.
Kumhot eivät ole edes ole mitään halppisrenkaita. Ominaisuudet eivät ole täydelliset, mutta hyvää keskitasoa.
Puolta halvempia löytyy ainakin 16" kokoluokasta, jos halppisrenkaista puhutaan.
""Hehee, paras juttu aikoihin. Vai toista senttiä heitto lämpimänä, kuinhan tuokin mittasit ja missä lämpötilassa. Ihan missä merkissäå vaan voi olla valmistusvirhe, mutta tuo tarina on jo hauska. ""
Monien neuvottelujen päätteeksi pyysin rengasliikkeen omistajan mukaani. Ajoimme kesäaikaan 20 km:n lenkin satasen nopeutta asfaltilla. Lenkin päätteeksi kurvasimme liikkeen pihaan ja nostimme tunkilla takapyörän ilmaan. Pyöräytimme muutaman kierroksen ympäri. Ei ollut vaikeatakaan nähdä korkeussuuntaista heittoa. Aika yksinkertaista mittaustekniikkaa. Odottelimme sitten vartin verran, että se jäähtyi ja kuinka ollakaan, rengas oli taas pyöreä. Eli lämmetessään profiili muuttui. Kolmessa renkaassa yhtä iso heitto. Yhdessä hieman vähemmän. Ei varmaankaan satunnainen valm. vika, näin olen kuullut.
Joo kun tietää ettei oo ne Kalleimmat huippurenkaat alla kulumassa vaan ne edulliset niin sitä ajeleeki rauhallisemmin ei renkaat autoa ojaan vie vaan kuski .
Renkaat pitäisi katsastaa 2xvuodessa pitotestein niin saataisiin köyhät pois liikenteestä.
Eikö köyhiä saa mitenkään pois ilmaa pilaamasta?
Ette pysty mulle mitään. Nypin naapurin hylkäämistä talvirenkaista nastat pois ja ajelen niillä huhtikuusta marraskuuhun asti . Sehän on lähes ilmaista kyytiä.
Tollanen rengassarja (4 mm) riittää aivan hyvin sulan kelin ajoon. Säästyneillä rahoilla voi hankkia vaikka jarrupalt ja uudet kengät kässäriin.
Kuule, valitettavasti se ei onnistu. Nyt on jo suomessa paljon ihmisiä, joilla ei ole varaa autoiluun ja joukko senkun vain kasvaa. Älä ole huolissasi, kyllä se vielä sinunkin vuorosi tulee.
Katsastusmies vähän moitti kun vein autoni katsastukseen kiinalaisilla kesärenkailla helmikuussa joissa oli pintaa 3,5mm.
Täytti kuiteskin lain kirjaimen koska kiinalaisissa kesärenkaissa on useasti tuo M S merkintä joten ovat hyväksytty talvikäyttöönkin.
Ei se M S merkintä niistä talvirenkaita tee joten tuskin meni katsastuksesta läpi.Talvirenkaassa pitää olla nastat.
Höpö höpö eihän kitka renkaissakaan ole nastoja ; )
Suomessa on 3 kk talvirengaspakko, EI nastarengaspakkoa.
Nasta ei pidä lumessa.
Katsurille kelpaa mud snow, M S
Tätähän se globalisaatio teettää. Oletko edes tutustunut autorengas teollisuuden omistussuhteisiin eli mitkä firmat omistavat tehtaita eri maissa? Olisitko tyytyväinen tiukasta kaupan sääntelystä? Onhan se selvää, että jossakin tropiikin maassa ei osata suunnitella sellaisia renkaita jotka toimivat talvi olosuhteissa. Myös Euroopassa talvi olosuhteet ovat erilaisia tällä pohjoisessa ja Keski-Euroopassa. Suomessa tiemäärärahat eivät riitä tiestön ylläpitoon vaan täällä on pian aika, että millään kumirenkailla ei enää pärjätä vaan täällä täytyy olla telaketjuajoneuvo jos mielii liikkua turvallisesti. Varautukaa vain teleketju aikakauteen.
Mulla on ollut parina talvena sellaiset halpis nastarenkaat jotka toimivat erittäin hyvin lumisella tiellä (jos nyt lunta edes on ollut) mutta jäisellä tiellä ne ovat aika onnettomat joten tarkka pitää olla. Renkaiden ominaisuudet ovat usein kompromisseja.
Kauppiaan tehtävä on myydä renkaita. Kauppiaan tehtävä ei ole opastaa autoilijoita ajamaan turvallisesti. Katsastajan tehtävä on periä katsastusmaksuja joten ei sitä kiinnosta renkaat yhtään enempään kuin mitä katsatusmaksussa sisältyy. Suomessa autoilija on aina törkeän rahastuksen kohde.
Juuri näinhän se menee.
Kesärenkaissa Michelinisissä on yleensä paras kulutuskestävyys sekä pienin vierintävastus, myöskin kevein rengas. Kuitenkin sadekelinrengas vaikka ei muissa testeissä pärjää parhaimmille, mutta sellainen pyyhekumirengas sitten kuluu äkkiä sen hyvän pidon kustannuksella kun kuitenkin käytetty rengas ei sitten ole tietenkään uutta vastaava vuoden päästä. Halppikset on sitten näitä muovirengaita.
On tullut noita testejä jonkun verran seurattua. En toki nyt pariin vuoteen, mutta eiköhän sama kuvio vieläkin.
mitä mieltä kokemuksia sava renkaista kait jossakin slovakiassa tehty.
1997 Goodyear perusti yhteisen yrityksen slovenialaisen Savan kanssa (ja itseasiassa omistaa siitä 80%), joten nykyisin laatu ja renkaiden ominaisuudet lienee normaaliin liikenteeseen täysin riittävät.
Rengashuolista pääsee kun siirtyy käyttämään omia jalkoja. Toinen vaihtoehto on se, että hankkii telaketjuajoneuvon. Vieläkö niitä Wehrmachtin käyttämiä puolitela-ajoneuvoja saa ostaa? Suomen tiestö alkaa olla jo paikkapaikoin niin huono, että pelkillä kumipyörillä ei enää pärjää.
Halppis renkaat vaarallisia. Väärin sanottu, olisi pitänyt sanoa: halpisrenkaiden ostajat ja käyttäjät ovat vaarallisia autonkuljettajia koska heillä ei ole turvallisuustietoisuutta.
en suosittele näitä pommeja alle, laatuvaihtelee hyvin suuresti. olen työskenellyt maahantuojan rengasvarastossa ja tiedän mikä on hyvän ja p**kan ero. hyviä renkaita voit pinota vaikka 20 päälekkäin ja pino on vakaa. pa***oissa et voi edes kymmentäkään laittaa päälekkäin. pino huojuu joka suuntaan ja kaatuu.
tämä näkyy hyvin ajo-ominaisuuksissa, hyvä rengas pysyy mutkissa vakaana, mutta paska taasen pyrkii taipumaan ja pois vanteilta. myöskin kulutus kestävyys on eriluokkaa.
hyvillä renkailla ajat turvallisesti ja taloudellisesti monta kertaa pitempään kuin halpatuonti pas**illa. ja auton ajo-ominaisuudet on aivan toista luokkaa kuin pa****illa
että sinulla onkin omat kriteerit renkaan laadun toteamiseksi. Eihän renkaita siinä tapauksessa tarvitse edes testata, riittää kun pinoaa ne päällekkäin.
Testissä menestynyt Apollo Alnac 4G ei ole mikään halparengas, sillä hinta on samaa luokkaa kuin tunnetuilla merkeillä!
Lisäksi menestys ei ole suurikaan ihme koska tietotaitoa on tullut siinä yhteydessä kun se osti hollantilaisen laaturengasvalmistajan Vredesteinin, ja samalla tehtaalla on myös iso yhteinen tuotekehitysosasto.
Apollo on nousemassa 10 suurimman rengasvalmistajan joukkoon hankittuaan Vredesteinin lisäksi amerikkalaisen Cooperin.
*****
Lainauksia TM-lehdestä:
"Rengastestin vihoviimeiseksi jäänyt rinkula sitten kertoi, että kaikkiin kehittyviin talouksiin ei renkaan teon taito ole vielä oikein yltänyt. Kiinassa valmistettu Hercules Raptis VR1 vastasi tarkasti kiinalaisten halpatuotteiden mielikuvaa. Rengas oli lähes kelvoton, eikä saanut lehdeltä yhtään tähteä. Ongelmana oli pito ja ajettavuus kaikissa olosuhteissa sekä melu- ja mukavuus. Ominaisuuksiin nähden hintaakin renkaassa oli aivan liikaa, koska noin kehnosta renkaasta ei kannattaisi oikeastaan maksaa mitään".
"Kelvottoman lisäksi testissä oli mukana myös ihan kohtuulaatuinen kiinalaisrengas, Landsail LS 288. Se oli ihan saman hintainen kuin kelvoton Hercules".
Vredestain on ihan yksityinen hollantilainen rengasvalmistaja. Heidän renkaat ovat pärjänneet hyvin testeissä.
Heillä ei ole mitään tekemistä Apollon kanssa.
Näissä linkeissä on varmaan sitten väärää tietoa?
http://www.apollovredestein.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_Vredestein_B.V.
Erään rengasliikkeen työntekijätkin plussasi Apolloa, mutta Erkki ei plussannut kun kokeili samalta koneelta plussata.
"Vredestain on ihan yksityinen hollantilainen rengasvalmistaja. Heidän renkaat ovat pärjänneet hyvin testeissä".
=
Heillä ei ole mitään tekemistä Apollon kanssa.
Näissä linkeissä on varmaan sitten väärää tietoa?
http://www.apollovredestein.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_Vredestein_B.V.
-Ei pidä väittää vastaan kuuluisille Suoli24 -tietäjille, sillä niin nerokkaita ei muualta maailmasta löydy!
Näin ollen linkit eivät pidä paikkaansa vaan HERRA nimimerkki
"Tuti edes vähän" tarjoaa kaikkein luotettavimman tiedon kuten aina kaikissa tilanteissa...ja katsokaa...ilman aivoja!
Tuo muistiini itäsaksalaisen laaturenkaan Barumin. TM testasi ja totesi, että Tapolan mustamakkarakin pitäisi paremmin ja tällaiset renkaat pitäisi kieltää. Minä ostin käytetyn auton vuonna 1996 ja siinäpä sattui olemaan alla Barumit. Eivät ne mitenkään erikoisilta näyttäneet, mutta pian ymmärsin miksi ne oli myytävään autoon laitettu.
Ajoin liikenneympyrään, josta olin tottunut menemään läpi kolmosvaihteella ja neljänkympin vauhdilla. Alkoi saatanallinen ulvonta ja luisu kuivalla asfaltilla. Onneksi ajolinjassa oli varaa ennenkuin ulkoreunan kivet tulivat vastaan. Pelästyin kunnolla ja testasin hieman lisää. Näillä laaturenkailla piti ottaa vauhdista pois kympin verran eli neljännes ja ulvonta jatkui sittenkin. Kitkakerroin oli siis jotain 60 % kunnon renkaan vastaavasta.
Millään muulla rengasmerkillä en ole kokenut tuollaista. Onneksi havainto huonosta pidosta tuli vaarattomassa tilanteessa eikä esimerkiksi hätäjarrutuksessa.
Höpö höpö,apollon alnac 4g renkaat 430e alle laitettuna 215/55/16" koossa.Ns läsnsimerkit luokkaa 650e.Reilu 200e eroa hinnas,vaik monet kallimmat pesi.
Barum EI ole ollut itäsaksalainen vaan tsekkiläinen rengasmerkki
Samoista tehtaista niistä suurin osa tulee. Kylkeen paistetaan vain eri nimet. Suomalaista Nokiaa ei kannata ostaa, venäläinen Nokia on paljon parempi. Venäjän tehtaan tekniikka on uutta, Suomessa vanhaa ja huonoa.
Kävin aikoinan Indonesiassa Lippo Karawachissa GT Tiresin rengastehtaalla ja kyllä sieltä renkaat lähtivät monella erimerkillä, että se siitä merkkirenkaasta.
Hyvä juttu että vatasen jalat omaaville kädettömille on ajonvakautukset ja ns. laaturenkaat.
Me paremmat kuskit ajellaan vaikka puupyörillä, katos kun ollaan vähän parempia rattimiehiä.
Piti gt turpon ottaa, ennenkuin julisti itsensä huippukuskiksi siellä haalean saunan lauteilla.
Ei kannata ostaa niitä,ainakaan vähän ajavan eikä muutenkaan,ongelmia vaan,tunnettuja merkkiä vaan.Nokiakaan ei oo nykyisin enää kovin laadukas,kun sitä tehdään muualla
Renkaat,,nehän ovat mustia ja pyöreitä kait.kaikilla ajetaan
Ison vanteen sisälle mahtuu aikuinenkin ajelemaan alamäkiä oli rengas mikä tahansa siinä vanteella tai ilman.
Kilometrihinta ja huonossa autossa melutaso, siinä valintaperuste.
Merkistä, testisijoituksesta ja niinkuin turvallisuudesta ei ole varaa maksaa.
Vierintävastuksen erot ovat suuri tekijä kilometrihinnassa.
Kulutuskestävyys ja hinta on myös huomioitava.
Ajonopeus on köyhän sovitettava ajettavuuteen ja kulutukseen muutenkin.
Laki ei pakota maksamaan kovemmasta kyydistä. On itsekkyyden aika.
Ettei kysyjä vain Nokian mannekiini- Kysymyshän sisälsi väitteen,joka pitäisn kai ensin todistaa tai kysyjäle se siis o lähtökohta todistam,isesta piittaamatta. Eiköhän kuski oli hengenvaarallisia osa autoa ei renkaat.
Suomalainen ostaa Skodan, ja Teknarin rengastesti voittajat. Koska on munaton lammas.
Nokian ja Contin kesärengas jossa on kuviossa pitkiä viivoja, miten se VOI OLLA testivoittaja? Surkea rengas, käy tdi-skodaan jolla ajetaan suoraa tietä 81 km/h.
Maailmassa on satoja rengas merkkejä ja tuhansia kesärengas malleja. Miksi ihmeessä vain Nokian rengas olisi niin ylivertainen? Nyrkkipajan tuote nykymarkkinoilla.
Ps. ostin uudet Nokian kitkanastarenkaat taannoin ja kyljessä pienellä luki "made in Russia". Varmaan aidot venakkorenkaat olisi paremmat ollutkin.
Suomen tiestö on huonoa ja ali-arvoista asvalttia, ihan typerää märistä ekoluokituksen kulutuksen pienentämisestä.
Ei mulla muuta aamu tuimaa. Halpisrenkaalla tietoisesti ajava ajaa erilailla kuin Teknarin voitto autolla- ja renkailla ajava. Sitten jos se voitto auton kuski on saita-pennonen ja ostaa kiinanrenkaat ja itkee kun on kovaääniset ja sateella lipokkaat, niin ottakaa lainaa vähemmän niin rahaa jää enemmän näppiin.
Ne Nokin Russia renkaat on noin 50% halvemmat kun suomessa tehdyt! Ethän maksanut niistä liikaa?
Kantsii muistaa että Russia renkaat on todella halpamalleja!
Ne saa kaupasta noin 50% halvemmalla kuin suomessa valmistetut!
Tarkasta missä valmistettu! Toki Nokia on piennen pieni nyrkkipaja jossa tehdään pieniä määriä renkaita. Isot on isoja!
Varmaan parhaita saa suurilta valmistajilta! Kun ei ota Russia malleja...ne on tehty halvoista materiaaleista Venäjälle ja halparenkaaksi Suomeen!
"Kun ei ota Russia malleja...ne on tehty halvoista materiaaleista Venäjälle ja halparenkaaksi Suomeen"
Materiaalit on varmasti kyseisessä tapauksessa yhtä hyvät kuin kalliimman hintaluokan renkaissa, mutta Venäjällä valmistetut ovat vanhenpia Nokian malleja, eli niitä jotka olivat uutuuksia Suomessa 5-7 vuotta sitten ja ovat sen vuoksi hinnoiltaan halpoja!
Sitäpaitsi Nokian Pietarin tehdas on koneiltaan jopa nykyaikaisin.
"Nokian Renkaat Oy:n perustivat kumiteollisuuden toimialaansa purkanut Oy Nokia Ab ja japanilainen Sumitomo Rubber Industries Ltd:n englantilainen tytäryhtiö SP Tyres UK Ltd. Nokia omisti yhteisyrityksestä aluksi 80 % (nyk. 0 %). Nykyisin suurin osakkeenomistaja on japanilainen rengasvalmistaja Bridgestone 15,4 %:n osuudella" (huhtikuu 2011).
Suomalaisissa käytetään aitoa kallista suomalaista kumia ja venäläisissä halpaa huonoa kumia.
Joopa joo, missä ne kumipuut Suomessa kasvavat???
minulla on talvenolleet autossa ,autosompasta ostetut talvirenkaat envoimuutako kehua,hyvin ovatpitäneet ja täysin äänettömät.kirjoitan omasta kokemuksesta,en muiden mielipiteillä,volvo v-70 2007
Köyhälle kaikki renkaat ovat kalliita, halpisrenkaita ei ole olemassa.
Köyhä voi kuitenkin kieriä alamäkiä alas kuitenkin, jos ei ole muuhun varaan.
Ostin Kanadalaiset halpisrenkaat muutama vuosi sitten. Kaupunkiajossa ei mitään erikoista, mutta maantiellä ravistivat. Käytin muutaman kerran tasapainoituksessa ja parani hieman joksikin aikaa, mutta palasi jonkin ajan päästä taasen ravisteluun. Eli hintaero meni siinä tasapainoitusmaksuissa ja hermot kireällä ajaessa. Sanoivat jälkeen päin rengasliikkeessä, että halpisrenkaiden rakenne ei kestä pitkään. Enää en säästä renkaissa.
aidot ja uudet jenkkirenkaat joissa oli tarra kulutuspinnassa "EXPORT QUALITY". Tarkoitti varmaan että oli laatutarkastuksessa tiukemmat toleranssit heitoille. Rengassarja oli ostettu Saksasta joten kai laatuvaatimuksetkin olivat tuolloin kovemmat.
Hyvin ne halpagumit savuaa, hubaa on. Käyttöautoon sit alle ihan oikeet renkaat!
Vapaata tavaroiden liikkuvuuttahan olet halunnut. Ole onnellinen kun on vielä varaa valita. Kilpailun kiristyessä et tule saamaan kuin huonoja renkaita. Tätähän on haluttu. Katseleppa asioita kokonaisvaltaisesti niin huomaat, että kohta sinulla ei ole mahdollisuutta kuin huonoihin renkaisiin, mikäli et ole miljonääri.
Halppis renkailla pärjää,ellei ajele kilpaa sateella tai märällä tienpinnalla. Normaaleilla/sallituilla nopeuksilla olen pärjännyt jopa talvirenkailla, joita epäilin aluksi, mut nyt jo 3 talvea alla olleet Sunnyt laitetaan vielä ensitalveksikin.
On ollut Kumhoa, Hankookkia, Empireä, Nankangia, Linglongia ja kaikkia ees muista.
Vai että kilpaa? Entä ääritilanteet, pärjääkö niissä?
Älykäs aikuinen ei joudu ääritilanteisiin.
Ja jos joutuu, niin tilastoista se sitten luetaan olipa renkaat mitä hyvänsä.
saaneelle teinille kaikki tilanteet ovat ääritilanteita. Ainakin jäljistä päätellen.
aivan ok,mutta kerran satuin ostamaan kesärenkaat joissa luki ikävä kyllä kokoomus ne olivat surkeat gummit! koko ajan kuulin jotain jyrgin ulinaa:/ ei enää ikinä sellasia slaisseja
..ja halvat renkaat ok , turha maksaa kipeäksi kun ei saa ajaa kuin max 120 km/h , muutamalla tiellä , sen halpiskin sietää hyvin suomessss.
Meillä ostettiin (Ex- mies) vuosia sitten halpisrenkaat transittiin ja ei niillä paljoa ehditty ajaa kun alkoi tuntua kummalliselta. Yksi rengas oli pullistunut ulkosivusta. Renkaitten ostoon ja asentaja sanoi kun oli vaihtanut renkaat (nokialaisiin ) , että kahdessa muussakin renkaassa oli pullistuma sisäsivulla. Onneksi en puhjennut ajossa kun saattoi olla 2 hevosen traileri perässä.
En ikinä osta kuin parhaiksi havaittuja, mieluiten Nokialaisia
kokeilitteko laittaa niihin sisärenkaita? se vois auttaa
Mistä näitä budjetti renkaita saa? Suomessa keskitytään ja panostetaan aivan liikaa renkaisiin yms. Jos omaa ennakoivan ja rauhallisen ajotavan turvaväleineen ilman tunne ryöppyjä ja arvovalta todisteluja pärjää kunhan renkaassa pysyy ilma ja jos on ääriolosuhteet ni pyörään voi laittaa ketjun joka ontaa pidon mihin ei pysty yksikään rengas oli miten karhea tahansa.
Itse tilailin viimeksi Camskilliltä renkaita itselle Vredestein Centot ja pikkuveli halus Nankang n2, jotka oli halvimmasta päästä. Itse otin Vredesteinit sen takia, että ne oli selkeästi hiljaisimmat varmaan myös pehmeämpää seosta eli kulunee nopeammin. Hintaa Nankangeille jäi 250€ ja Vredesteineille vajaa 400€. Vredesteinit pitäs olla ihan laaturenkaat ja ei kai nuo Nankangit ihan huonoimpia ole.
"ei kai nuo Nankangit ihan huonoimpia ole. "
No mikäs ihme sitten vielä huonompi on?
Landsail pärjäsi hyvin TM testissä!
Oli monissa osa-alueissa parasta luokkaa. Tutkin sitä ja sillä kiinallisella tehtaalla sertifikaatti valmistaa 747 päälaskutelineiden renkaita! Se on ainut kiinalainen valmistaja tai halpa maa jossa niitä saa tehdä!!!!
Olen ajanut Milestonella henkilöautossa, ja hiljaiset ja hyvät renkaat. Ostan toiseen autoon joko Landsail tai Milestone renkaat.
Pakussa (Transportter TDI) oli Meteor- renkaat joilla tuli ihan mahdottomat kilometrit muistaakseni noin 80 000 km. Ne olivat hinta laatusuhteeltaan parhaat mitä koskaan on ollut. Niitä saa kuulemma henkilöautoihinkin.
Rengaskauppana käytän Matinrengasta! Siellä paras palvelu ja edulliset hinnat!
Hyvää kesää teille! Myös kuljettajille!
kuluvat loppuun yleensä kesässä.
Huonot renkaat ovat yhtä huonoja kuin heikkolaatuiset kondomit. Molemmista voi tulla ikäviä yllätyksiä. Kannattaa siis ostaa laatua molemmissa tapauksissa.
Suomalaiset tuntien jotkut ostaisivat kyllä halpakondomeja, jos niitä olisi. Siinä voisi säästää 5 centtiä.
Eipä ole kehuttavia uudessa autossa olleet Continentalin talvirenkaat, Tasapainoituksen kanssa on ollut ongelmia, tosin voi olla myyjäliikkeen omaakin tunarointia, renkaat vuotavat hiljalleen paineita ulos ja nyt kolmantena talvena yksi rengas rupesi vuotamaan jo enemmänkin ja nastoja on lähtenyt eturenkaista huomattavasti, tasapainoituksen yhteydessä oikeassa rengasliikkeessä havaittiin pientä säteisheittoakin.
Näin huonoja talvirenkaita mulla ei ole vielä ollut milloinkaan. Edellisissä autoissa oli halpismerkkisiä renkaita ja ne sentään pitivät ilmat sisällä ja tasapainoituskaan ei aiheuttanut ongelmia, nastatkin pysyi paremmin.
Kesärenkaina ainakin mulle tuntemattomat Falken Sincerat, näilläkin on pientä taipumusta vuotaa ilmaa ulos.
On se kumma p3rkele ettei 2010-luvulla osata tehdä vielä sellaisia renkaita jotka edes pitäisivät ilmat sisällä! Aloitin autoilun 90-luvulla ja silloin hankittuihin renkaisiin ei tarvinnut juuri koskaan lisätä ilmaa, mikä on että huononnetaan p3rkele kaikkia tuotteita tänä päivänä, sijoittajien ahneus?
Ihan turha on kaupan valittaa että kukaan ei osta mitään kun myydään vaan pelkkää kelvotonta huononnettua roskaa, vanhat tuotteet on paljon laadukkaampia kuin nykyiset pilalle säästetyt pa8kat.
Ostin uuden auton johon sai uudet nokian hakkapeliitta renkaat. Kolmantena talvena alkoivat yksitellen "räjähtelemään" renkaan sivusta. Tuli noin 3cm halkeema. Ja tämä tosiaankin tapahtui kolmelle renkaalle parin kuukauden sisään. Otin yhteyttä myös nokian renkaisiin. Ei kuulemma ole millään lailla korvausvelvollisia ja tämä on ihan normaalia. Siis olen ajanut 5-10 vuotta vanhoilla renkailla ja näin ei ole koskaan käynyt. Joku vielä maksaa näistä paskoista. Onnea vaan.
Joo ei ne Nokiatkaan kestä kanttariin ajaa valitettavasti. Hommaa seuraavallakerralla idiootti takuu kumeille niin ei tule lisää tuollaisia apinoita!
Saksalaiset renkaat on hyvät. Eivät pidä meteliä ja kestää vuodesta toiseen. HInta- laatu suhde on hyvä.
Niisä saa todella rahoilleen vastinetta. Eikä ole hinnalla pilattu.
osta nokia Zline verkosta saat ainakin koon 225 45 17 kotiin tuotuna 400€ täysin sama kun nokian hakka black. hyvä kumi voi ajaa 300km h :)
Nokia tekee loistavia talvirenkaita mutta suvikumeissa käännyn kyllä ehdottomasti muihin merkkeihin!
Jaa en ole tuossa Zlinessä mitään vikaa vielä huomannut
Mulla oli volvossa typhoon merkkiset kumit ostettaessa. Ajoin n.50km työmatkaa päivittäin ja kolmen vuoden aikan kun autoa pidin, nii en huomannu renkaissa yhtään kulumaa, niillä olis varmaan voinu ajaa 2miljoonaa kilometriä...hyvät oli, mitä nyt sateella vähä liukkaat.
Ihan hyvät kun ajelee sen mukaan,
vähän sateella liukkaat kun sladittelee kahva edellä.
Viime kesänä ostin Mondeoon halvimmat mitä löytyy...300e vähän päälle maksoivat alle laitettuna.
Suosittelen !
Jos et ole niitä mototarin törppöjä jotka ajelee persuksissa kii anellen ruskeeta ja aiheutatte niitä kolareita Veikkolassa!!!!! suatana
Kiinalaiset renkaat ovat parhaimmillaan huolellisesti valkoiseksi maalattuna laiturin ja veneen välissä! Sama pätee muunmaalaisiinkin halpisrenkaisiin ja pinnakumeihin.
Ei enää ikinä merkkirenkaita tule meikän autoon.ainoastaan nankangit ta gt-radialit
Mahtaakohan Barumeita vielä löytyä :O
Kyllähän Barumeita löytyy ja itseasiassa vielä helpommin kuin takavuosina, sillä se siirtyi suurimmaksi osaksi Continentalin omistukseen 1993.
Luonnollisesti niin hinta kuin laatu on nykyisin melko lähellä ns.merkkirenkaita joten alkuperäisestä tsekkiläisyydestä ei ole paljonkaan jäljellä.
Continental valmistaa melkein kaikilla tehtaillaan Barumeja, ja vastaavasti Tsekin tehtailla tehdään autonrenkaita Continentalin nimellä.
Tässä halvimpiin kuuluva ellei peräti halvin rengaskauppa:
http://www.tyremate.fi/rengas/barum/barum_brillantis2/#item=58883
"...alkuperäisestä tsekkiläisyydestä ei ole paljonkaan jäljellä."
Kuten ei Skodastakaan.
Herää kysymys: Kuka kaipaa?
Tuskin kovin moni.
Älä toope hauku Barumeita,ajelin niillä uudesta asti (Civicillä)eli vuodesta 1984--2001 eli 17 vuotta,nastat kyllä kului tasaiseksi mutta kumi kyllä kesti jopa haurastumatta..ja kun ajelee hissun kissun niin aina on turvallisesti perille päässy.. Repikää siitä ja ostakaa laaturenkaita suurella rahalla! terveisin vanha äijä
Nankangeja olen käyttänyt kaikissa autoissani ja hyvin ovat toimineet normaali ajossa.Ja taannoin kaverini osti Japanista Fuji konsernilla olleen mb s 600 niin
alla oli kumhot et ei ainakaan rahasta edellisellä omistajalla ollut kiinni rengasvalinta.
Kaikki rengastestit ovat täyttä huuhaata. Jos testikuljettajat eivät tietäisi mikä rengas on alla testattavana, tulokset olisivat aivan erilaiset. Pisteet annetaan aina merkin mukaan.
Uusi halparengas on yhtä hyvä tunnettu ja mainostettu merkkirengas. Ostan nykyisin aina halparenkaat, koska ne ovat yhtä hyvät kuin kalliimmatkin. Kokemusta on molemmista ja paljon.
testit ajetaan kuskien tietämättä, mitä auton alla on. Laatua keskusteluun, teinit ja muut tollot.
Minulle oma ja perheeni henki on sen verran kallis, että en osta halpiksia.
Jos paskalandian aatelisto on näin päättänyt, että renkaita tuodaan vinkuintiasta, että kauppa käy edes johonkin suuntaan, niin usko nyt sinä tyhmä alamainen, että ne renkaat on hyviä. Ja jos siellä on edes ilmaa sisällä eikä heiniä, niin kansan on turha nurista. Paskalandin toinen sisäineb valtio tullipaskalandia ei ehdi katsella ja tutkia renkaita, niiden täytyy tutkia josko joku toisi vaikka tupakkaa ja viinaa maahan. Arvoisat kansan alamaiset, tämä on totta
Täällähän pauhaa jaskaa itse KALLE COVERKELLO, penaalin terävin kynä etten paremmin sano. Sano kakkalandia, ei saa sanoa p@skalandia.
Käsittääkseni direktiivit ovat kaikissa tuotteissa niin tarkkoja että kaikki vaaralliset jää pois myynnistä eikä pääse edes maahan. On naiivia kuvitella että pienessä suomen maassa muka osattaisiin tehdä paremmin kaikki kuin jossain saksassa tai vaikka yhdysvalloissa. Propagandaa kaikki tyyni.
http://tinyurl.com/isotilaisuus
Nankang SP-7 erinomainen rengas hinta- / laatusuhteeltaan. Mielestäni paremmat kuin Nokian SUV -renkaat, jotka oli edelliset Audi Q5:ssa.
Kesärenkaat ehdottomasti Saksasta edullista merkkiä. Talvirenkaita ei missään nimessä. Itsellä ollut yhdet kiinalaiset kitkat ja aivan karseat.
"Mielestäni paremmat kuin Nokian SUV -renkaat"
Kauppiasko siellä kurkistelee. Vai onko ollut hengen heikkoutta ihan suvussa?
Joo samaa mieltä kyllä Nankangit on hinta-laatusuhteeltaan aika hyviä.Jos jotain niistä voi moittia niin hieman löysä runko matalaprofiilirenkaissa ja kuluu suht nopeaa mutta onpa ainakin hiljaiset.
Kyllä kitkarenkaatkin voi tilata Saksasta mutta silloin pitää katsoa että oikea nopeusluokka Suomen olosuhteisiin.Eli tarpeeksi pieni nopeusluokka niin kumiseos on oikeampaa pohjoismaisiin olosuhteisiin.Muistaakseni löytyi kun laittoi hakukenttään siellä Nordic Compound.Montaa vaihtoehtoa ei muistaakseni löytynyt kyllä.
En ainakaan kiinalaisia renkaita uskaltaisi ostaa. Kiinalainen 10lapsi liukuhihnalla värkkää jotain seosta niin semmoseen tuotantoon en kovin hevillä luota.
On paljon muitakin hyviä kuin nokia esimerkiksi continental, michelin ja goodyear sitten on myös keskihintaiset perusrenkaat normaali käyttöön aivan riittävät niinkuin hancoock
Lounais-Suomen poliisilaitoksen mukaan keski-ikäinen nainen joutui seksuaalisen väkivallan kohteeksi Turussa yliopistonkadulla perjantaina kello 01.00 jälkeen. Tapahtumapaikka oli kävelykatuosuudella Aurakadun ja Kristiinankadun välillä.
Naista lyötiin ja hänet kaadettiin maahan. Hän menetti hetkeksi tajuntansa. Tapahtumapaikalta poistui juosten aikuinen ulkomaalaistaustainen mies
Mulla on kesärenkaina Sigura-merkkiset, jugoslavialaiset renkaat ja hyvät ovat. Ihan tosi eikä hintakaan päätä huimannut, 300€ asennettuna(15" 185/65-koko).
Pito hyvä eikä rengasäänetkään ole häiritsevän kovat.
Talvirenkaina on Goodyearin nastarenkaat, asennettuna 320€ ja sama juttu, helvetin hyvät.
Että kyllä tuollakin hintaa löytyy hyviä, UUSIA renkaita.
Ja toisekseen ajan suht vähän, joten näillä kilsoilla ei ole ainakaan paljon järkeä ostaa 800€ Nokialaisia tai vastaavia merkkirenkaita.
Tuohon kokoon nokian hakkis 8 maksaa 480€, eikä muutkaan merkki renkaat ole sen kalliimpia.
Kyllä suomalaiset vielä viisastuu ja ryhtyy ostamaan kimpassa telaketju ajoneuvoja. Tämän jälkeen ei tarvi surra tiestön ylläpitomaksuja koska näillä pärjää tiettomässä maastossakin.
En ole varsinaisilla halpisrenkailla ajellut, mutta Hankookit olivat edelliset kesärenkaat, ne kun olivat ensiasennusrenkaat Hyundai-farkussani. Verrattuna muihin käyttämiini kesäkumeihin (Nokia, Michelin, Goodyear, Pirelli jne.) ainoa huomattava ero oli lievä äänekkyys näillä korealaisilla ja sekin häiritsi enemmän vain moottoritienopeuksissa. Muuten niillä ajoi kolme kesää ihan hyvin.
Vaihdoin juuri uudet Pirellit alle ja ovat ne korealaisiin verrattuna aavistuksen mielyttävämmät, kun ovat hiljaisemmat. Hinnan sain tingittyä melkein samaan kuin mitä uudet Hankookit olisivat maksaneet. Olen ajellut aikanaan 70-luvulla samoilla renkailla kesät-talvet, silloin se oli tavallista. Niitä kutsuttiin muistaakseni allround-renkaiksi. Ja ne ajettiin ihan sileiksi, kun ei ollut ylimääräistä rahaa pistää renkaisiin silloin. Nykyään vaihdan ajoissa, koska se on kuitenkin halpa tapa lisätä ajoturvallisuutta.
Ne Hankookitkit ovat ihan hyvin menestyneet TM:n testeissä, jos se nyt kuinka luotettava indikaattori on. Erityisesti korealaiset ovat kuulemma koko ajan parantaneet renkaiden ominaisuuksia ja tuotekehittelyyn satsataan siellä isoja rahoja ja tulokset alkavat näkyä. Uskaltaaisin kyllä ostaa em. korealaisetkin, ei siinä mitään.
Loppujen lopuksi ostopäätökseen usein vaikuttaa se ns. paras tarjous, jonka rengasmyyjä antaa. Merkki siinä usein vaihtelee, mutta uudet renkaat ovat kuitenkin aina uudet renkaat. Kannattaa vaihtaa ajoissa. Se on tärkeämpää kuin renkaiden merkki tai valmistusmaa.
Tämmöinen linkki: http://www.adressit.com/tuet_pois_pitkaaikaistyottomilta
ja sitten toinen: http://www.adressit.com/maahanmuuttajien_tukia_alennettava_ja_etuuksia_vahennettava
Erittäin mielenkiintoisia, pitäisi jokaisen miettiä.
Autossani on ollut jo monet vuodet kiinan renkaat.Olen ollut tyytyväinen.Hinta laatu suhde kohdalla.
Kesärenkaina ollut jo kaksi kesää Serbiassa tehdyt Kormoran- merkkiset renkaat. Hyvät on olleet. Ei ole sulanut alle, ja ihan hiljaiset ajaa. Eikä mitään ongelmia sadekelillä. Ford C -Maxin alla ovat.
Maailman suurimman rengasvalmistajan renkaat on varmaan sitten parhaita?
ja merkki oli .....?
olen ajellut aurora merkkisillä halvemmilla renkailla, nyt on vaan ongelma mistä niitä sais lisää. hyvin pelaa ja kestää. aikoinaan barumit piti ääntä - ei haitannut minua vaan ajoin nekin loppuun.
Jos hakuutte että sutii ihan perkeleesti vaikka ei olis kuin 50hp niin ostakaa misikaanin pojalta ROADHUGGER nimiset donitsit niin sutii vielä nelosella vesisateessa. P€rkele.
Kyllä se on p....puhetta että halpisrenkaat on vaarallisia tai huonoja, joka rengasmerkillä tulee huonoja sarjoja joissa ilmenee mitä ihmeellisimpiä vikoja. Olen ajanut useimmilla laaturengasmerkeillä, mokia, micelin, gootyear, continentalin. Tällähetkellä on yhdessä ajokissa menossa kolmas sarja hangookkeja hyvä kumi, toisessa ajokissa goodride kolmatta kesää lähti meneen, kolmannessa ajokissa kellyt kolmatta kesää menossa. Ja neljänteen ajokkiini tilaan taas goodridet. Koot vaihtelee noissa ajokeissani 225/60/15 ja 195/55/15 ja 225/45/16.
Itse olen suosinut perinteisiä merkkejä kuten Good Year, Michelin, Firestone, Yokohama ja Bridgestone. Joitain Nokian renkaita myös. Parhaat kokemukset on Good Yearista. Niillä olen ajanut pisimpään.
Mokian renkaita joiden valmistuksesta yli 5 vuotta, ei suositella enää tieliikennekäyttöön.
Kumiseos ja rungot mätänevät.
Ei se helppoa ole toimituksessa juttuja vääntää. EU ssa on kontrolli.
Kumeja kyllä tuodaan kaukoidästä ja joskus ne pettää kun kunnolla höylää.
Ei se hengenvaarallista ole vaan henkiä tulee lisää :)
Niin sehän vielä piti sanoman, että metalliseokset ne vasta Kannaksella olivatkin vaarallisia!
Tahon jokohama -renkaat mitkä on tehty Fukushiman prefektuurissa. Ne säteilee niin paljon että lumi ja jää sulaa ympäriltä. Parhaat talvirenkaat.
Ostin kerran barumit nastoilla. Pitivät kamalaa ääntä. Mutta pito oli tosi hyvä.
Odotetaan nyt vaan EU:n direktiiviä telaketjujen käyttöpakosta niin nämä kumirengas ongelmat poistuu kertaheitolla. Suomi voisi ottaa tässä ennakkolähdön ja siirtyä välittömästi telaketu ajoneuvo pakkoon. Tämän jälkeen valtiovaltakin voisi unohtaa koko tienhoidon rahoituksen. Ruvetaan säästämään heti näissä tienhoitokuluissa.
Esim märällä pinnalla halpa muovirengas voi olla vaarallinen jos jotain arvaamatonta tapahtuu, mulle ei ole 20v aikana mitään sellaista tapahtunut mutta en osta halvimpia joista ei ole mitään luotettavaa testitietoa.
Onko sulla ne PLASTOT alla ?
Ajaa ne muuallakin maailmassa renkailla, kuin Suomessa. Olen ostanut vuosien varrella monet halpiaiset autoihin, moottoripyöriin, perävaunuihin ja traktoreihin. Jotkut kestää ja jotkut ei, hinta ei todellakaan korreloi laatua!
Ikävä kyllä on todettava, että Nokian renkaat eivät ole olleet parhaita renkaita omien kokemusteni perusteella. Talvirenkaat Nokia on osannut vielä tehdä, mutta niidenkään ylivoimaisuudesta en menisi taloani pantiksi laittamaan.
Jos jotain rengasmerkkiä ei ole Suomessa kaupan, ei se merkitse sitä, etteikö ko. rengas olisi käyttökelpoinen. Ostin jokunen vuosi sitten autooni aivan (Suomessa) tuntemattomat renkaat todella halvalla, "kun sain halvalla" menttaliteetilla ja jälkeenpäin googletin ostostani, huomasin näiden renkaiden olevan varsin suositut maailmalla. Renkaille oli valmistaja luvannut erittäin suuren nopeuden moottoritiellä ja hyvät renkaat olivatkin, kestävät ja ajoltaan todella hyvät.
Olen ajanut Intiassa monena talvena moottoripyörällä ja yhtään rengasrikkoa ei ole tullut (vielä) intialaisten renkaiden vuoksi. Olen ostanut intialaisia renkaita tänne Suomeenkin kalustooni, kestäviä ovat olleet.
On Kiinalaiset kesärenkaa ja toimii todella hyvin.Renkaat on ihan normaali perheautossa käytössä ja ajetaan rauhallisesti nopeusrajoitusten mukaan niin ei ole valittamista ja sarjan hintakin on kohillaan,suosittelen.
Useammin metsään on ajettu merkkirenkailla kuin Kiinalaisilla. ;)
Josta tullaan siihen johtopäätökseen, että kiinalaisilla renkailla ei ole ajettu.
Kai halpiskumeilla suoraa tietä ajeleekin, mutta kun ne puutteet suorituskyvyssä tulevat esiin vasta äärirajoilla paniikkitilateissa. Siinä kun menet kylki edellä ikihonkaa kohti sata lasissa vaikka vesiliirron seurauksena, niin ei ehdi enää mietimään olisiko kannattanut panostaa vähän laatuun.
Rengasoligarkin pelottelupolitiikkaa. Ei sateella ajeta sata lasissa ja kuivalla asfaltilla pitää hyvin vaikka silestone. Katso vaikka formuloista.
Ainoan kerran ostin halppisrenkaat ja olipa renkaat todella äänekkäät. Kaksi viikkoa viitsin kuunnella renkaiden ujellusta ja hain alle uudet Michelinit ja ujellus katosi samantien.
Vaihdoin juuri vuoden vanhat GoodYearit kiinan renkaisiin, koska yön jälkeen olivai aivan soikeat. Sama ongelma on myös toisessa autossamme, jossa on GoodYear Excellenset, tärisee eikä tasapainoituskaan auta. Valitin asiasta GoodYearin maahantuojalle, mutta eivät ota mitään vastuuta tuotteistaan. Oli meikäläisen viimeiset GoodYearit ikinä.
Minäkin kyllästyin Good Yeariin, kun nuo teräsvyörenkaat olivat kovin äänekkäät ja toivat karkean tien kuminan sisään. Kun vaihdoin Kumhoihin, niin on kuin höyhenpatjalla ajelisi. Viimeiset nokialaiset olivat NR 20-tyyppiset, joiden jälkeen en enää ole nokiaan koskenut, sillä heidän kesärenkaiden tuotekehitys tuntuu olevan muita jäljessä. Talvirenkaat sen sijaan ovat ihan hyviä käytössä.
Renkaista viis, pääasia ettei se okaron pöljä huudellut joka väliin.
Sama vika rahikaisella.Ford mondeon ensiasennus goodyaer excelense renkaat on melkoiset täristimet yön yli seisottuaan.On tasapainoitettu kolme kertaa mut silti parit pompotuskohdat löytyy,ei siis törkeän paljon täristä.Samoillla vanteilla pöyrineet kumhon nastat hakkaa mukavuudes nää sexelenset.onneks tään kevään surkeat piinat syöny renkaat
Takavuosina ajelin elinkaarensa loppupäässä olevilla autoilla, jolla oli tarvetta kuitenkin seuraava talvi tai kesä päästä ja niihin sitten mahdollisimman halpoja renkaita hain.
Joskus sitten joissain rengasliikkeessä mietin, paraneeko ihan noin epämääräistä ostaa, johon kauppiaan lähes vakiovastaus oli: "Näitä on taksikuskit paljon ostanut"
Kun katselin jo silloinkin tuota taksikuskien kalustoa, niin näinköhän? Itse ostin renkaita johonkin 20-vuotta vanhaan riisipussiin.
Mitä mieltä olette Sportiva Super Z kesärenkaista ? Ne ovat Continentalin valmistamia Puolassa. Onko Kenelläkään kokemusta em renkaista ja niiden
laadusta?
Slovakiassa on ainakin minut sportiva Super Z renkulat tehty. R15 55 195. Kokemusta nyt noin 500 kilometriä ja pito sekä tuntuma hyvät, rankkasadekelistä ei ole vielä kokemusta, mutta märällä kelillä pitää riittävästi. Suosittelen.
"... mutta halppis oli yhtä hyvä kuin venäjäläinen nokialainen."
Vai että oikein venäjäläinen Nokia rengas. Venäläisistä olen kuullut mutta tämä taitaa olla joku eliittirinkula.
Aika paljon jengi näyttää luopuneen jopa ns. merkkirenkaista. Tuo muutaman kerran mainittu Good Year on tosin kaukaa jo tiedossa oleva kallis pskarengas. Viimeksi tänään katselin yhtä lootaa jossa oli alla Good Year nastarenkaat. Eivät ole olleet koskaan varmaankaan hyvät, kuluneena kuulemma aivan kamalat.
Itse olen käyttänyt Kumhoa sekä talvi- että kesärenkaina eikä koskaan ole tarvinnut pettyä. Nyt on alla saman hintaluokan Aurorat kesärenkaina, jotka eivät ole mielestäni aivan yhtä hyvän oloiset. Vierintävastus on ainakin suurempi. Ne Kiinan renkaat ovat kuulemma sitten jo asteikon alapuolella. Myyjä sanoi sen aivan suoraan, vaikka niitä hyllyssä olikin. Jos haluaa säästää väärässä paikassa, niin silloin laittaa autoonsa jotkut "nankangit".
Sitä aina ihmettelen,kun jotkut ei raaski hankkia laadukkaita renkaita johonkin hienoon ja kalliiseen autoon,vaan pitää muukailla renkaissa ja pilata auton ominaisuudet joillain halvimmasta ja huonoimmasta päästä saaduilla koppuroilla. Mutta se kai selittää asian , kun osarit on vedetty niin tappiin ja on kalliit pakkokaskot ym autoiluun/näyttämiseen liittyvät rasitteet että on sitten laitettava vaan jotkut rinkulat alle pyörimään. En menis täysverisen sakemannin alle ainakaan laittaan.
Tulipa vuonna 2005 ostettua nissaniin ns halppis renkaat, kun olin kans sitä mieltä , ettei sillä väliä kun on mudtat ja pyöreet . No, olivatten sadekelillä sitten niin keleen liukkaat ettei liikkeelle meinannut päästä , saatikka pysäytettyä sateella . Lisäksi olivat rungoltaan niin löysät ettei oikein ollut muuta konstia kuin laittaa keleeliset paineet, että ei olisi tuntunut ihan huojuvalta laivalta . Oli viimeiset halppis renkaat ne . Sittemmin olen ostanut merkki renkaita , joskin vanhaa mallia taikka sitten uutta mallia , mutta ei enää koskaan halpoja . Eikö se vanha sanontakin jo ole selvä . Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa . Pätee tässäkin . Halpa henkivakuutus, tai ainakin hermoja säästävä ostos .
Halpiksesi kuulostavat kiinalaisilta. Oliko niin?
Oliko vika renkaissa vai autossa?
En osta halvinta enkä kalleinta. Nyt alla Pirellin P1:set ja meno on mukavaa. Vanhoissa kahdeksan vuotiaissa nokialaisessa olisi ollut vielä pintaa mutta minun mielestäni alkoivat olla liukkaat sateella ja siksi hankin uudet.
Itsellä kokemuksia kiinalaisrenkaista. Olivat auton alla kun ostin sen. Kun vaihdoin alle nokialaiset, huomasin ja käsitin kuinka surkeat ne kinuskit olivat. Autosta häipyi renkaidenvaihdossa monta sellaista alustan "vikaa" ja löysyyttä, joita en uskonut mitenkään renkaista aiheutuviksi. Mutta nokialaiset alla auto muuttui niin perusteellisesti, että saivat olla viimeisen kiinalaiset.
Tuli yhden autokaupan mukana kiinalaiset renkaat, ihan uudet, erillään. Ne myin matalaan hintaan pois. Jos on pakko olla halvat renkaat, niin löytyy kyllä ihan kelpoja halpismerkkejä. jotka eivät ole kotoisin Kiinasta.
Kiinalaisrenkaiden "laatu" käy muuten ilmi vähän joka rengastestistä. Eli kokemukseni eivät mitenkään ainutlaatuiset.
Vielä paremmat renkaat saat, kun ostat Michelinit!
Kokeilin viime kesänä ostettuja vaimon auton Nokialaisia omassa autossani ja renkaat olivat hyvät ajaa, kunnes hain kaupasta alle uudet misukat. Auto siirtyi kertaheitolla seuraavaan kategoriaan. Tarkasti ohjaustuva, mutta extrana pintapehmeys ja alustan hiljaisuus, joka varsinkin keväisillä kuluneilla asfalteilla on kova juttu.
Nokialaisten suosio rakentuu enemmän tehokkaaseen markkinointiosaamiseen, kuin renkaan kehitykseen.
Omassa autossa (chevrolet cruse diesel) oli alkuperäiset Kumho renkaat. Mittarissa 120 t ja todennäköisesti ainakin puolet tuosta ajettu, eli noin 60 tkm.
Vielä olivat lailliset, eli kestävyyttä ainakin riitti. Enkä ajo-ominaisuuksiakaan osaa moittia.
Uudet ostin Landsail renkaat, nuo Tekniikan maailman testaamat, ainakin ensikokemukset aivan hyvät. Kestävyydestä en mitään vielä osaa sanoa..
Joten näkee nyt ajan kanssa millaiset kiinan renkaat ovat. Asentaja ainakin sanoi, ettei tasapainotuksen kanssa mitään ongelmia ollut. Nokialaiset olisivat maksaneet lähes tuplan, joten en raaskinut niin paljon renkaisiin laittaa.
Sinulle joka tiedustelit SAVA-renkaan laatua.
AB Suomen kesärengastesti:
6. Sava Intensa UHP
16. Nokian zLine
En osta halparenkaita (siis kaukoidän orjien paistamia) vaan sopuhintaisia laadukkaampia. Halparenkaiden takuuasiat ei toimi esim,siten kun sellaisten merkkien joiden maahantuonti on selvillä,toisin kun halppiksien joita tuo maahan monenkirjavat jopparit,eikä yleensä ole muutakun takavalotakuu.
Agin ruåtsissa pinnattuja on ollut kesä- että talvirenkaana ei moitittavaa normaali kokosissa. 205/60 koossa oli kelvottomat ei saanut tasapainoon ja täristivät kokoajan suuremmissa vauhdeissa.
Ja yhdessä autossa tuli mukana Master-talvirenkaat (Viron ihmeet). Todella hyvät renkaat talvisissa olosuhteissa.
No sitten pakuun ostin viime kesänä GT-Radialit 100km/h- alkaa tärinä jota talviNokialaisilla ei esiintynyt , kunnolisen sateen aikana vesiliirto tosiasia n. 80km/h- . Joten EI nuo kovin hääpösiä ole Kinkin gummit.
On turhaa tuijottaa pelkkään renkaan merkkiin tai hintaan, vaan ne pitää hankkia käytön mukaan. JOs pitää kiirehtiä töihin sateella motarilla 120 lasissa, niin kannattaa valita hyvin sadetesteissä menestynyt rengas.
Mutta kun ajelee taajamassa 40-80 km/h töihin ja markettiin, niin riittää keskiverto, edullinen rengas hyvinkin ja hinta vain puolet merkkirenkaasta.
Autossani on onneksi vielä halpa ja yleinen rengaskoko 195/205/65-15. Kiinalaiset eivät enää ole siitä merkittävästi halvempia ja soveltuvat ajoltaan pääasiassa vain kuiville keleille, joten ne olen jättänyt suosiolla väliin.
JOs saisin aivokuumeen ja ostasin jotkut lätyskät eli 40-sarjan renkaat, niin sitten halpa kinuski voisi olla paikallaan.
Niin ilmeisesti jonkin sortin lukihäiriö???? 80km/h on se raja jossa esiintyy vesiliirtoa GT-Radialilla. Ja pakun max nopeus on 100km/h siellä motarillakin lain mukaan ja kinkkigumit ravistuksellaan rajaa sen tuohon, vaikka vehkeessä olisikin kulkuhaluja.
Vaan kun nyt tietää tuon niin osaa varoa, ensimmäisessä sateesta hämmästytti hieman...
Ja töihin ei ole kiire, kyllä ne työt siellä odottaa.
Nokian renkaita, myös henkilöautoon tehdään Suomessakin. Itsellä oli viimetalvena alla serbialaiset talvirenkaat, hiljaiset oli ja rullas hyvin, mutta pitoja ei ollut, etenkään sivuttaispitoa. Oli ihan kuin kitkoilla olisi ajanut, hiljaiset oli, mutta ei pitoa.
Aikoinaan minulle kaupattiin edulliset Aurora-merkkiset talvirenkaat. Tuolloin oli jo lunta maassa ja ajoin vaihtoon kesärenkailla. Ilmeni että nokialaiset kesärenkaat pitivät lähes yhtä hyvin, kuin upouudet auroran nastarenkaat.
Nyt on alla suh edulliset Sportivat, joka on slovakialainen Continentalin omistama rengasvalmistaja. Kokemukset ovat tähän asti olleet hyviä. Ei valittamista.
"
testivoittaja, melke
11.3.2014 20:37
66
Sulje
Uusimman tm-vertailun voitti melkein intian ihmemaan halppis. Joku merkkirengas voitti testin, mutta halppis oli yhtä hyvä kuin venäjäläinen nokialainen. "
Missäs maassa tuo rengas on valmistettu? Melkein Intiassa, eli Pakistan ja Bangladesh mm. ovat siinä "melkein" Intiassa.
täyttää EU MÄÄRÄYKSET:
"Tarkasti ohjaustuva, mutta extrana pintapehmeys ja alustan hiljaisuus, joka varsinkin keväisillä kuluneilla asfalteilla on kova juttu."
Sano niille misukoille good bye, koska keväällä äänetön rengas todennäköisesti myös kuluu alta äkkiä. Saman hienon ominaisuuden havaitsin joskus aikoinaan semihalpis rengas Kumhon kanssa. Myyjä tosin varoitteli juuri tästä kulumisilmiöstä, eikä ollut väärässä. Tuskin se Michelin tässä kohden on kummempi, koska se ääni joko tulee tai ei tule, ratkaisut ovat yhtäläiset.
Joko kaikki bimmerihåmåt on hankkinut alerenkaat siihen kaatisbemariin.
Ei ole ollut kymmeniin vuosiin Peugeotissa huonoja(ajettavuutta huonontavia) renkaita= malesia, Tsekki, Suomi, Slovakia, Unkari, valmistusmaat. keskihintaisia yleensä.Ongelmat pysyy poissa jos/kun ajaa rajoitusten mukaan. Talvella kitkat, ensimmäistä kertaa, yllättivät positiivisesti.
Johtotähtikin siirtyi HANKOOK RENKAISIIN
Siinä yks näkemys
http://kaasujalka.fi/press/2014/03/13/sadekeleilla-renkaiden-laatuerot-korostuvat/
Kaikki jotka saa olla pois lukkojen takaa, luulis saavan renkaat vaihdettua. Penkin ja ratin välissä vika jos ei pysy tiellä nopeusrajoitusten mukaan ajettaessa, oli alla mitkä tahansa myyntiin hyväksytyt renkaat ja jos viellä auto sallitussa kunnossa. Näin ainakin eräällä ranskalaisella automerkillä.
MUA EI KIINNOSTA VITTUAKAAN MITKÄ RENKAAT ALLA KUHAN ON UUDET TAI HYVÄ KUNTOISET, MUUTA EI KANNATA AATELLA. MÄ VEIN VIROSTA TILATTUNI PASKA RENKAAT RENGASLIIKKEEN ILOKSI, NIIN VITUN APINAT ALKO VINOILEE RENKAISTA ETTÄ EI OLE VESIPITOA JA BLAA BLAA. SANOIN ETTÄ EI KIINNOSTA, OSTAN HALVIMMAT KOSKA AUTOSSANI ON SATA MUUTA ASIAA MIHIN MENEE RAHAA. JA IKINÄ EN OLE TIELTÄ ULOS AJELLU JA KAAHAAN AIKA LAILLA VÄLILLÄ JA AUTOSSAKIN NYT KUMMISKIN 150HV (EI OLE PALJOA MUTTA KYLLÄ SILLÄ NYT SUHT LUJAA PÄÄSEE). TÄRKEIN MIKSI EN KOLAROI ON ETTÄ: 1.OSAAN AJAA 2.KUIVALLA KESÄLLÄ VOI AJAA MITEN LYSTÄÄ JA PYSYT TIELLÄ, MÄRÄLLÄ AJAT SITTEN VAROVASTI JA TALVELLA KITKAT ALLE KUN ON ABS NIIN EI MITÄÄN HÄTÄÄ EI EDES SUDI KUN AJAT NORMISTI. JOS TÄÄLLÄ NYT JOKU LÄSKIMAHANEN RIKAS HIENO PERSE VALITTAA RENGASMELUSTA NIIN ITKEKÖÖT SE ON VAAN AUTO MEET PAIKASTA A PAIKKAAN B JA JOKA PÄIVÄ AUTOS KULUU PASKEMMAKSI JA ARVO LASKEE ET SILLEEN. VIELÄ HALUAISIN SANOA ETTÄ MUISTAKAA NUSSIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Renkaat ketä kiinnostaa haaaaaaaaahahaha
jos ei kiinosta etes vit`tu.
Itselläni on muutamat halparenkaat ollut (kesärenkaat).Perkeleen kovat eivät kulu mihinkään ja märällä asfaltilla kuin luistimet.Kuivalla kesäkelillä ihan normaalin veroiset.Ei pahempaa meteliä vaikka on kovat,mutta tuo pito-ongelma märällä on kyllä vaarallinen.
Talvirenkaisiin en ota kantaa, mutta kesärenkaisiin kyllä. Itse ajattelin aikaisemmin hyvin kyynisesti kiinalaisrenkaista, mutta perehdyttyäni aiheesee tarkemmin olen päättänyt kokeilla.
Halparenkaita on monen tasoisia, hyviä ja huonoja.
Kuten myös ns. merkkirenkaissakin.
EU Merkinnät tulivat käyttöön jokunen vuosi sitten. Jos haluaa hyvän märkäpidon niin tuskin kannattaa ostaa E märkäpidolla renkaita. Kiinalaisia B ja C luokan märkäpidolla olevia renkiata löytyy helposti.
Testeissä on jonkin verran ollut myös hyviä tai keskitason kiinalaisia ja muita halppisrenkaita. Jokunen vuosi sitten Linglong päihitti Michelinin, muitakin esimerkkejä löytyy.
Käyttäjien arvioita on lisäksi saatavilla hyvin. Niistä kyllä selviää, jos jokin ominaisuus on erityisen huono tai hyvä renkaassa.
Aivan toinen kysymys on, miten hyviä todelllisuudessa testeissä huonosti menestyneetkin renkaat ovat, kun vertailukohtana onkin ne nykyiset 8 vuotta vanhat, 2mm pinnalla olevat renkaat. Kaikki on niin suhteellista.
Nankang ja Dayton sutii kivasti märällä asvaltilla jo noin 200hv takaveto volvolla :D
Sutii jo litrasella yariksella :D
"Matti ei tykkää sotia" myi aikanaan halpisrenkaita, mitkä oli heikkolaatuisia. Puheiden mukaan puolessa vuodessa hajosi jokainen, tietysti meni takuuseen. Mutta kuka jaksaa vähän väliä vaihdattamassa renkaita takuuseen. Uudet renkaat sitten maksoivatkin pari kymppiä enemmän mitä muilla.
Yleensä nokian, michelinin renkaiden päälle tehty pinnoitus kestää. Nuo Matin myymät halpisrenkaat eivät olleet niitä
Duro merkkisillä halpisrenkailla ajettu kuukausi,hintaa oli 55e kappale 215/55/16" kossa kun esim ässäpinnoitetut samassa koossa olis maksanut 90e kappale.Toistaiseksi hyvältä tuntuvat,kerrotaan kesän lopus miten n 20tkm kilomertiä on rengasta syöny ja miten toimii kuluneenpana
Asialinja.
paras on käyttökokemus.
Isse todennut että hankookit kuluu loppuun alle 20tkm.
Misukan saveri kesti 27tkm.
Mm. Rajamarket myy yleisesti käytettyjä rengaskokoja 40-50 euron hintaluokassa.
Ovat haminalaiset CR-renkaan tekemiä . Kokemuksen mukaan kestävät n. 2 kesää, kun kalliit kestää ehkä se 3 kesää. Jokainen voi tosta laskea mikä lopulta kannattaa. MUllakin rullaa alla Cordiant-renkaat jo kolmatta kesää ja vaihdan ne vasta loppukesän sateisiin, kun jyrsijöiden pilaamat tiet on vähän sileämpiä.
Viimeiksi maksoi 205/65-15 allelaitettuna 320 €.
Kesärenkailla tulee noin 15000 km vuodessa.
Auto 2.0tdi, v.2008. Pääasiassa maantietä/moottoritietä.
225/45/r17
Hakusessa: kulutuskestävät ja märällä hallittavat renkaat -tossa painotukset, voi olla että kulutuskestävyyden tavoittelu ja pito motarin lätäköissä ovat ristiriidassa.
Olen nyt surffanut netin tyhjäksi, mutta en löydä sopivaa.
ViDun Nasta beLedostakaa kitgat:D ni ei tarwii liugastellaXD
Varo Nokian renkaita.Halppis kun Venäjällä tehdään.