Kiihdyttäkää taulapäät se koslanne jo valmiiksi rampista tullessa motarille muun liikenteen vauhdin mukaiseksi.
Nyt siellä madellaan sitä vitun kuuttakymppiä vielä siinä motarille tullessakin ja jonot senkuin kasvavat vittuuntumisen mukana.
Ja tiedoksi vielä että siihen ohituskaistalle ei tarvitse jäädä poukkoilemaan jos ei ole kiire joten ihmetelkää maailman menoa vaan siellä oikealla kaistalla.
Nyt siellä madellaan sitä vitun kuuttakymppiä vielä siinä motarille tullessakin ja jonot senkuin kasvavat vittuuntumisen mukana.
Ja tiedoksi vielä että siihen ohituskaistalle ei tarvitse jäädä poukkoilemaan jos ei ole kiire joten ihmetelkää maailman menoa vaan siellä oikealla kaistalla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Joo monilla käy rampilla niin että rampille ajetaan ihan reippaalla vauhdilla mutta siinä vaiheessa kun pitäisi alkaa sovittamaan vauhtia motarin liikennevirtaan alkaakin kuskin pää pyörimään ja vauhti putoaa aina vaan ja jarruvalot vilkkuu. Rohkeasti pitäisi vaan sinne liikennevirtaan tunkeutua siitäkin huolimatta että sarvipäisiä mulkkuja saattaa olla edessä jktka ajavat autojen välit niin pieneksi ettei siihen rampilta tuleva pääse.
Rampeilla on 80 km/h rajoitus.
Niin on mutta ei enää sillä moottoritiehen liittyvällä kaistalla.
Ja rampeissa tutkia tuskin on koskaan nähty.
Eikä asiaan vaikuta se, että on turbo tai muu tehokas auto alla sitä vaan ei osata kiihdyttää
Penis.
Heitä homo voltti, pelle olet.
Moottoritielle liittyvällä kaistalla kuten myös siitä poistuvalla kaistalla on 80 km/h rajoitus kunnes tulee uudesta nopeudesta ilmoittava liikennemerkki.
Entäs mitä ne tutkat siihen liittyy mikä nopeusrajoitus on? Minä noudatan rajoituksia aivan muista syistä kuin tutkien ja sakkojen pelosta.
Monesta paikkaa nopeusrajoitusmerkki puuttuu tai on ihan rampin lopussa mutta tässä kohtaa sellainen löytyy ja aika alussakin kyseistä ramppia.
https://www.google.fi/maps/@60.206108,24.692364,3a,75y,127.47h,80.03t/data=!3m4!1e1!3m2!1sok3QYtoj9C3-AQpl4qJQfQ!2e0
Vagina. :D
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
Kiihdytän korkeintaan suurimpaan sallittuun, en koskaan sen yli.
Älä vain urputa jos itse ajat yli sallitun... Oma moka.
Ja jos se ääliö siinä edelläsi matelee, siihen ei saa lisää vauhtia tunkemalla keulan kiinni sen perälautaan. Pahimmillaan joudut silloin tunkemaan väkisin
samaan väliin.
Tuollaiseen kannataa rampilla jättää selvä väli ja sitten sopivasti ajoitettu kiiihdytys, jolloin pääset itse liittymään helposti.
Ja vielä vähemmän saadaan lisää vauhtia kehenkään jos se alkuperäinen "ääliö" on monen auton päässä edessäsi ja roikut jonkun syyttömän persiissä joka haluaa pitää pelivaraa. Silmät pitäs harittaa joka suuntaan kun katsoo hyvän raon motarilta jos sielläkään sellaista on, katsoo että selvästikin arka edellä menijä ei tekisi mitään odottamatonta ja itse ja vielä se perskärpänenkään ei ottaisi seurauksena kosketusta. Yleensä auttaisi moneen kummastukseen jos yrittäisi ajatella muitakin ja kokonaisuutta mutta perskärpänen ei ehkä voi koska tuskinpa se edes näkee asemistaan yhtään mitään. ..
Sama se kun poistutaan moottoritieltä rampille ! Ei aleta jarruttelemaan siinä moottoritiellä !!! Jarrutellaan vasta siellä rampilla !! Ääliöt.... muuten koko motarin liikenne häiriintyy näistä jarruttelija urpoista..... vedetään vaan reippaasti sinne rampille asti.....
Voi voi, kun ei kiihdy. Älä vaan poukkoile ohituskaistalle.
Mitä pienempi nopeus, sitä pienempi tälli ja peltivahingot.
Ottaen huomioon teidän motarilla ajavien ajoetäisyydet (tai siis niiden olemattomuuden), liityn jatkossakin rampilta liikenteeseen max. 60km/h nopeudella.
huono rölli.
Ei siihen moottoritielle voi mennä heti 300 km/h
Toiset autot ei vain kulje ja sillä siisti
mihinkä sulla on kiire kokoajan ? paskallekko ? vai menossa runkkaa kun ihramahanen muijas ei anna majavanpesää
Kiihdytyskaistalta tulevalla on väistämisvelvollisuus, joten ei ole ihan yksiselitteistä mikä olisi se sopivin nopeus vaan nopeus pitää sovittaa siten, että sinne moottoritielle päästään liittymään turvallisesti.
Minäkin ajattelin aiemmin, että nopeuden pitää olla kohdillaan, mutta lopulta se ei kyllä auta, jos on motarilla on ruuhkaa. Nopeus pitää valita tilanteen mukaan ja liikennemerkin asettama nopeus on suurin sallittu nopeus. Tilannenopeus on eriasia.
"...joten ei ole ihan yksiselitteistä mikä olisi se sopivin nopeus vaan nopeus pitää sovittaa siten, että sinne moottoritielle päästään liittymään turvallisesti."
Osuit asian ytimeen. Ylinopeutta ajavat vaikeuttavat usein liittymistä koska heidän suuremi nopeus aiheuttaa suuremmat nopeuserot liittyviin nähden. Ylinopeutta ajavat hokevat usein ettei se ole keneltäkään pois mutta todellisuudessa ylinopeudella on usein negatiivinen vaikutus muiden ajoon. Liittymiset ovat yksi asia johon se suoraan vaikuttaa.
aina mahtuu sekaan jos vauhtia on riittävästi, mieluummin hieman enemmän kuin motarilla, niin ei koskaan tule sellaista kohtaa ettei sekaan mahtuisi. Yli 30 vuden kokemuksella voin sanoa näin.
Kukaan ei valvo kun viisaat poliitikot aikovat kai lakkauttaa koko poliisin muuten paitsi johdon.. meno on kuin villissä lännessä ja kaahaus/poukkoilu tolkutonta arkea.
Hullun hommaa ajaa nykyään autolla asenne vammaisten seurassa. Valtio tukee erilaisten psyyken ongelmien hoitoa liikenteessä lopettamalla valvonnan.