Kuinka paljon pitäisi korottaa vuotuista auton käyttömaksua, jos siirryttäisiin nykyisestä hajautetusta nastarenkailla tapahtuvasta liukkaudentorjunnasta keskitettyyn malliin, jossa tienpinnan kitkaa parannettaisiin ulkopuoliselta urakoitsijalta hankittuna ostopalveluna?
Tiestöähän Suomessa riittää, koska mukaan on laskettava jokainen autolla ajettava tie - siis myös pihatiet.
Kokoluokka lienee jossain tuhannen euron tietämillä, jos mukaan ei lasketa tiestön nopeammasta kulumisesta johtuvia menoja. Ne mukaan lukien ollaankin varmaan jossain parissa tonnissa per auto.
Mallia voisi kuitenkin kokeilla joillakin alueilla eri puolilla Suomea.
Nastarenkaiden korvaaminen hiekalla ja suolalla
Kustannukset
6
119
Vastaukset
- korvattu jo
Koska kuorma- ja linja-autot käyttävät ympäri vuoden kesärenkaita, niin hiekkaa ja suolaa käytetään liukkaudentorjuntaan. Lisäksi suolaa tarvitaan nastarengaspölyn sitomiseksi keväisin parin kuukauden ajan. Eli suolaa ja hiekkaa laitetaan jo, eikä sitä tarvitse lisätä kuten yllä olevasta huomaat.
- 15+19
Mutta nyt tiet karhennetaan turvallisiksi nastarenkaita käyttäviä hyödyntämällä. Raskas kalusto ja kitkarenkailla ajavat käyttävät tätä härskisti hyväkseen. Olisi reilua, että kaikki joutuisivat ajamaan nastarenkailla.
- ihmishengen hinta?
Kyse on siitä halutaanko liikenneturvallisuuden tasoa nostaa vai laskea.
Nastarenkaat nostavat kiistattomasti autoilijoiden ja muidenkin tielläliikkujien elinikää, koska nastarenkaiden ansiosta tapahtuu vähemmän liikenneonnettomuuksia.
Toinen keskustelu voidaan käydä siitä kenellä on oikeus käyttää julkisin varoin rakennettuja teitä.
Autoilu on nykyään jo aika yleistä "kansahuvia", joten tietkin kuluvat kovasta käytöstä enemmän kuin 60-luvulla. Toisaalta nykyisin autoilijoilta kerätään entisaikoihin verrattuna huomattavasti enemmän rahaa mitä palautuu tieverkoston kunnossapitoon.
Kokoomuslaiseen herrayhteiskuntaan sopisi hyvin, että autoilun kulut nostettaisiin sille tasolle, "ettei vastaan tulisi enää kuin tuttuja". - leikataan-pois
Unohtakaa kumipyörät ja tieverkoston ylläpito. Nyt olisi aika siirtyä teleketjuajoneuvoihin koska nämä eivät tarvitse edes tieverkkoa, ne kulkevat hyvin maastossakin. Mihin Suomi edes tarvitsee tieverkostoa? Sehän on valtiovallalle pelkää budjettirasite jota pitää leikata.
- Tiet poistuvat
Jo nyt monet käyttävät telaketjujen kaltaisia kovametallipaloin vahvistettuja renkaita, jotka ovat rikkoneet teiden pinnoitteet ja teiden kunnossapidon ammattilaset ovat alkaneet poistaa päällysteitä kokonaan.
- NaCl
Tien pinnan kuopat ovat seurausta tiesuolan käytöstä johtuvasta päällysteen rapautumisesta. Saa nähdä jatkuuko suolanlevityshullutus enää soratiekaudella. Kesällähän sitä levitetään joskus pölynsidontaa varten, joten oikein käytettynä suolastakin voi toisinaan olla jotain hyötyä. Talvella sitä ei pitäisi missään nimessä kuitenkaan käyttää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1817637
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes903660- 662509
Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se721589Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3751513Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l201406- 571393
Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä171101Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni791040Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <3841038