EI RAHHOO Hanko - Hyvinkää radalle

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) korostaa, että Länsimetron jatkaminen ja Hanko–Hyvinkää-radan sähköistäminen vaativat valtiolta lisärahaa, sillä liikenneministeriön varoin niitä ei missään tapauksessa voida toteuttaa.

Eduskunta patistaa hallitusta päättämään metron jatkamiseen tarvittavasta 30 prosentin valtionosuudesta viimeistään ensi kevään kehysriihessä. Sitä ennen Espoon kaupungin on päätettävä noin 800 miljoonaa euroa maksavan hankkeen aloittamisesta.

Eduskunnalta on tulossa 2,6 miljoonaa euroa Hanko–Hyvinkää-radan sähköistyksen suunnitteluun, mutta tämän jatkoksi on saatava tuntuvasti lisärahaa. Sähköistys maksaa kokonaisuudessaan 50 miljoonaa euroa, muistutti Kyllönen ensi vuoden budjetin palautekeskustelussa keskiviikkona.

Kansanedustajat tivasivat liikenneministeriltä hänen kantaansa pääkaupunkiseudun hankkeisiiin. Eduskunta pitää länsimetron jatkamista ykköshankkeena, joka ohittaa muun muassa Turun ja Tampereen pikaraitiotiet.

- Isot hankkeet ovat lähtökohtaisesti niin kauan kun hallitus on ne yhteisesti linjannut niin samalla peliviivalla kun tiedetään, että minkä verran sitä rahaa sitten kaiken kaikkiaan on käytettävissä, muotoili Kyllönen.
188
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Asia selvä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jämpti näin kirjoitti:

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) korostaa, että Länsimetron jatkaminen ja Hanko–Hyvinkää-radan sähköistäminen vaativat valtiolta lisärahaa, sillä liikenneministeriön varoin niitä ei missään tapauksessa voida toteuttaa.

Eduskunta patistaa hallitusta päättämään metron jatkamiseen tarvittavasta 30 prosentin valtionosuudesta viimeistään ensi kevään kehysriihessä. Sitä ennen Espoon kaupungin on päätettävä noin 800 miljoonaa euroa maksavan hankkeen aloittamisesta.

Eduskunnalta on tulossa 2,6 miljoonaa euroa Hanko–Hyvinkää-radan sähköistyksen suunnitteluun, mutta tämän jatkoksi on saatava tuntuvasti lisärahaa. Sähköistys maksaa kokonaisuudessaan 50 miljoonaa euroa, muistutti Kyllönen ensi vuoden budjetin palautekeskustelussa keskiviikkona.

Kansanedustajat tivasivat liikenneministeriltä hänen kantaansa pääkaupunkiseudun hankkeisiiin. Eduskunta pitää länsimetron jatkamista ykköshankkeena, joka ohittaa muun muassa Turun ja Tampereen pikaraitiotiet.

- Isot hankkeet ovat lähtökohtaisesti niin kauan kun hallitus on ne yhteisesti linjannut niin samalla peliviivalla kun tiedetään, että minkä verran sitä rahaa sitten kaiken kaikkiaan on käytettävissä, muotoili Kyllönen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu