Op-lupa ja autokoulun erot

Tee haku opetuslupa, sieltä löytyy 3 yritystä jotka toimivat hyvien tapojen vastaisesti. Huom. ja rahastavat köyhiä opetuslupalaisia.

Ei hän minusta sitä muualta sanonut lukeneensa vaan esitti täytenä totena. Kai hän materiaaleja vertaamalla tai autokoulun opettajana oli siihen tulokseen tullut. Nimettömänäpä tietenkin. En minäkään millään "opetuslupa" haulla asiasta lisätietoa löydä, siksi kirjoittajan voi luulla esittävän omaa tietoansa.

Inssiajon reitit ja knopit löytyy ajokortin äskettäin ajaneilta kavereilta. Se tieto myös pitää kokemuksen perusteella paikkansa eikä sitä tartte mistään maksua vastaan hakea.

Tai sitten opetuslupalaiset eivät saa enään iskän tai äiskän autoa lainaan, jotta pääsisivät itsekseen ajeleen koska vanhemmat näkivät miten onneton kuski siitä tulikaan. Vaikeahan sitä on tilastoihin päästä jos kulkee fillarilla :)

taikkaaa kirjoitti:

Tai sitten opetuslupalaiset eivät saa enään iskän tai äiskän autoa lainaan, jotta pääsisivät itsekseen ajeleen koska vanhemmat näkivät miten onneton kuski siitä tulikaan. Vaikeahan sitä on tilastoihin päästä jos kulkee fillarilla :)

Lue lisää

mutta kysymyshän on aivan samasta asiasta, että jotkut tilaavaat kotiinsa siivoojan ja toiset siivoavat itse. Eli kysymys on pitkälti motivaatiosta ja maksukyvystä. Jos ei ole maksukykyä, voi silti olla motivaatiota hyvän suorituksen tekemiseen, mutta hyvän maksukyvyn omaava voi saada huonon vastineen sijoitukselleen.

taikkaaa kirjoitti:

Tai sitten opetuslupalaiset eivät saa enään iskän tai äiskän autoa lainaan, jotta pääsisivät itsekseen ajeleen koska vanhemmat näkivät miten onneton kuski siitä tulikaan. Vaikeahan sitä on tilastoihin päästä jos kulkee fillarilla :)

Lue lisää

Kun se isoa tai äiskä on itse opettanut niin varmasti tietää, että jälkikasvu osaa ajaa.

Ainakin meillä. Kaksi on opetettu ja molemmat hyviä kuskeja.

Yrjölä pois vaan kirjoitti:

Kun se isoa tai äiskä on itse opettanut niin varmasti tietää, että jälkikasvu osaa ajaa.

Ainakin meillä. Kaksi on opetettu ja molemmat hyviä kuskeja.

Mistä tiedät, että ite ajat oikein? Toki näin luulee suurin osa suomalaiskuskeista ja suurin osa luulee olevansa vielä keskivertoa parempia kuljettajia. Mielummin ajan kuten ammattilainen, kuin siten kun omat vanhempani. (vaikkeivät kertaakaan ole kolaroineet). Hyvä kuljettaja ajaa myös taloudellisesti, ennakoiden, moottorijarrutusta käyttäen, kytkintä säästäen. Omat opetusluvalla käyneet kaverini ovat olleet ihan pihalla näistä asioista. Olin myös kaverini kyydissä, hänen ajaessaan äitinsä kanssa. Se oli aivan hirveää, ainakaan tämä äiti ei osannut opettaa alkuunkaan. "Opettajaäiti" paniikissa kyseli minulta neuvoja opetukseen, kun olin itse silloin autokoulussa. Näin pääsin vertaamaan autokouluopetusta ja opetuslupaa. Onneksi kävin itse autokolun ja sain hyvät eväät tulevaisuutta varten. Ainakin osaan ajaa oikein.

Yksi pysäköi aina auton niin, että vaihde jätetään vapaalle. Käsijarrua nykäisee aina vaan sen yhden pykälän. Koitin tästä sanoa hänelle, mutta kun iskä oli opettanut niin, hän ei minua kuunnellut. Arvata saattaa, hänen autonsa ja muutama muu on nyt tämän seurauksena rusinana, kun pysäköity auto valui mäessä. Voiskos vähän miettiä niinkin yksin kertaista asiaa, kun käsijarrun ja kytkimen käyttö ja toimintaperiaate. Vaihteiston vaikutus kussakin tilanteessa. Huoh. Tämä vain yksi ihmetykseni aihe.

vsvsvs3 kirjoitti:

Mistä tiedät, että ite ajat oikein? Toki näin luulee suurin osa suomalaiskuskeista ja suurin osa luulee olevansa vielä keskivertoa parempia kuljettajia. Mielummin ajan kuten ammattilainen, kuin siten kun omat vanhempani. (vaikkeivät kertaakaan ole kolaroineet). Hyvä kuljettaja ajaa myös taloudellisesti, ennakoiden, moottorijarrutusta käyttäen, kytkintä säästäen. Omat opetusluvalla käyneet kaverini ovat olleet ihan pihalla näistä asioista. Olin myös kaverini kyydissä, hänen ajaessaan äitinsä kanssa. Se oli aivan hirveää, ainakaan tämä äiti ei osannut opettaa alkuunkaan. "Opettajaäiti" paniikissa kyseli minulta neuvoja opetukseen, kun olin itse silloin autokoulussa. Näin pääsin vertaamaan autokouluopetusta ja opetuslupaa. Onneksi kävin itse autokolun ja sain hyvät eväät tulevaisuutta varten. Ainakin osaan ajaa oikein.

Yksi pysäköi aina auton niin, että vaihde jätetään vapaalle. Käsijarrua nykäisee aina vaan sen yhden pykälän. Koitin tästä sanoa hänelle, mutta kun iskä oli opettanut niin, hän ei minua kuunnellut. Arvata saattaa, hänen autonsa ja muutama muu on nyt tämän seurauksena rusinana, kun pysäköity auto valui mäessä. Voiskos vähän miettiä niinkin yksin kertaista asiaa, kun käsijarrun ja kytkimen käyttö ja toimintaperiaate. Vaihteiston vaikutus kussakin tilanteessa. Huoh. Tämä vain yksi ihmetykseni aihe.

Lue lisää

Ihan puppua. Opetusluvalla opettava toimii Trafin B-luokan opetuslupaopetusta koskevan suunnitelman mukaan. Taloudellinen ajotapa opetellaan kolmannessa jaksossa, johon sisältyy myös 8 teoriaoppituntia. Opetellaan teoriatasolla tärkeimmät autoon liittyvät riskit. Opetellaan ekologinen autonkäyttö ja taloudellinen ajotapa.

Nämä samat voi oppia myös autokoulussa, mutta juuri mainitsemiisi seikkoihin kiinnitetään todellista huomiota, koska kyseessä on oma auto ja käyttö- ja huoltokustannuksissa saavutettava säästö plus turvallisuus, joka nimenomaan saavutetaan ennakoivalla ja ekologisella ajotavalla.

Turvallinen OpLu kirjoitti:

Ihan puppua. Opetusluvalla opettava toimii Trafin B-luokan opetuslupaopetusta koskevan suunnitelman mukaan. Taloudellinen ajotapa opetellaan kolmannessa jaksossa, johon sisältyy myös 8 teoriaoppituntia. Opetellaan teoriatasolla tärkeimmät autoon liittyvät riskit. Opetellaan ekologinen autonkäyttö ja taloudellinen ajotapa.

Nämä samat voi oppia myös autokoulussa, mutta juuri mainitsemiisi seikkoihin kiinnitetään todellista huomiota, koska kyseessä on oma auto ja käyttö- ja huoltokustannuksissa saavutettava säästö plus turvallisuus, joka nimenomaan saavutetaan ennakoivalla ja ekologisella ajotavalla.

Lue lisää

Minun kavereitteni vanhempien opetuksessa ainakin oli puutteita aivan älyttömästi. Ja aivan ihmeellisiä juttuja, kuten mm tuo pysäköiti vaihde vapaalla. Ehkä niistä suunnitelmista ota hirmu moni selvää? Tai ei sitten muuten vaan ymmärrä tai osaa opettaa.

vsvsvs3 kirjoitti:

Mistä tiedät, että ite ajat oikein? Toki näin luulee suurin osa suomalaiskuskeista ja suurin osa luulee olevansa vielä keskivertoa parempia kuljettajia. Mielummin ajan kuten ammattilainen, kuin siten kun omat vanhempani. (vaikkeivät kertaakaan ole kolaroineet). Hyvä kuljettaja ajaa myös taloudellisesti, ennakoiden, moottorijarrutusta käyttäen, kytkintä säästäen. Omat opetusluvalla käyneet kaverini ovat olleet ihan pihalla näistä asioista. Olin myös kaverini kyydissä, hänen ajaessaan äitinsä kanssa. Se oli aivan hirveää, ainakaan tämä äiti ei osannut opettaa alkuunkaan. "Opettajaäiti" paniikissa kyseli minulta neuvoja opetukseen, kun olin itse silloin autokoulussa. Näin pääsin vertaamaan autokouluopetusta ja opetuslupaa. Onneksi kävin itse autokolun ja sain hyvät eväät tulevaisuutta varten. Ainakin osaan ajaa oikein.

Yksi pysäköi aina auton niin, että vaihde jätetään vapaalle. Käsijarrua nykäisee aina vaan sen yhden pykälän. Koitin tästä sanoa hänelle, mutta kun iskä oli opettanut niin, hän ei minua kuunnellut. Arvata saattaa, hänen autonsa ja muutama muu on nyt tämän seurauksena rusinana, kun pysäköity auto valui mäessä. Voiskos vähän miettiä niinkin yksin kertaista asiaa, kun käsijarrun ja kytkimen käyttö ja toimintaperiaate. Vaihteiston vaikutus kussakin tilanteessa. Huoh. Tämä vain yksi ihmetykseni aihe.

Lue lisää

Logiikkasi ontuu nyt pahasti, lapsukainen.

Itse olet siis keskitasoa parempi kuski, joka "ajaa kuin ammattilainen". Autokoulun B-kurssillahan tähän pääsee. Varmasti (ja lehmät lentää).

Toivottavasti et kovin pahasti kolaroi, ennen kuin tuo järkkymätön uskosi ajotaitoosi haihtuu.

Vaimoni on käynyt autokoulun ja hänen ajotaitonsa huolimatta n. 25v ajokokemuksesta on huonompi kuin noiden pari kolme vuotta ajelleiden, itse opettamieni, lasten. Tämä pätee ajoneuvon käsittelyyn, pelisilmään liikenteessä, taloudelliseen ajoon, kytkimen ja käsijarrun käyttöön jne.

Ajotaito on kuitenkin pääasiassa auton ULKOPUOLELLA tapahtuvien asioiden huomioimista ja huomioonottamista, ei kytkimen ja käsijarrun käyttöä, jonka oppii apinakin.

Yrjöä pois vaan kirjoitti:

Logiikkasi ontuu nyt pahasti, lapsukainen.

Itse olet siis keskitasoa parempi kuski, joka "ajaa kuin ammattilainen". Autokoulun B-kurssillahan tähän pääsee. Varmasti (ja lehmät lentää).

Toivottavasti et kovin pahasti kolaroi, ennen kuin tuo järkkymätön uskosi ajotaitoosi haihtuu.

Vaimoni on käynyt autokoulun ja hänen ajotaitonsa huolimatta n. 25v ajokokemuksesta on huonompi kuin noiden pari kolme vuotta ajelleiden, itse opettamieni, lasten. Tämä pätee ajoneuvon käsittelyyn, pelisilmään liikenteessä, taloudelliseen ajoon, kytkimen ja käsijarrun käyttöön jne.

Ajotaito on kuitenkin pääasiassa auton ULKOPUOLELLA tapahtuvien asioiden huomioimista ja huomioonottamista, ei kytkimen ja käsijarrun käyttöä, jonka oppii apinakin.

Lue lisää

Kuin myös sinun. En pidä itseäni tavallista parempana, olen vaan verrannut autokouluopettajaani ja muutamaa kaveria, jotka ovat ajaneet vanhempiensa opeilla. Autokoulun B-kurssilla saat ne eväät, joiden avulla, ajokokemuksen myötä on mahdollisuudet kehittyä hyväksi kuljettajaksi. Onneksi opettajani oli hyvä ja ajaminen ei missään vaiheessa harjoitellessakaan ollut säheltämistä, kuten näillä kavereillani. Tuskin mäkihyppymaajoukkueenvalmentajakaan saa minut 15 tunnin aikana opastamalla maailman huipuksi? Tuskin saa juuri mitään aikaan tänä aikana? Onko valmentaja huono sitten? Varmasti monin kerroin parempi asiassaan, kun kumpikaan vanhemmistani.

Jos vaimosi on käynyt autokoulun 25 vuotta sitten, ei varmasti hänen kohdallaan ole kyse huonosta opetuksesta, vaan ihan jostain muusta ;). Kaikkilla ei vaan ikinä luonnistu tuo homma. Sinäkään loistavana, autokouluopettajaakin parempana opettajana ja tavallista parempana kuskina et ole saanut vaimoasi oppimaan.

Se on totta että ajotaito on kokonaisuus, jossa käsittelytaidot ovat vain pieni osa tästä. Vaikkakin kaverini ovat jo kohtuu paljon ajaneet, eivät nämä KÄSITTELYTAIDOT(kaan) ole olleet heillä selvillä. Jos käsittelytaidoissa on suuria puutteita, onko silloin opetus onnistunut? Jos käsittelytaidoissa on tällaisia puutteita, onko silloin muut ajamisen osa-alueet opetettu kunnolla tai onko se edes mahdollista? Näilläkään kavereillani, tai heidän perheillään ei ollut rahasta pulaa, vaan päätyivät opetuslupaan kun kuvittelivat sen olevan "parempi vaihtoehto". Jälkeenpäin ovat sitten kuitenkin tajunneet olleensa väärässä. Varmaan on toki parempia opettajia siellä vanhemmissakin, kun nämä esimerkkitapauksessani olevat. Ja niin varmasti siellä kaikki vanhemmat kuvittelevat että "minä olen hyvä opettaja, muut niitä huonompia, ihan kuten liikenteessäkin". Tämähän se syy oli, miksi nämäkin porukat alunperin lähtivät siihen :D

vsvsvs3 kirjoitti:

Kuin myös sinun. En pidä itseäni tavallista parempana, olen vaan verrannut autokouluopettajaani ja muutamaa kaveria, jotka ovat ajaneet vanhempiensa opeilla. Autokoulun B-kurssilla saat ne eväät, joiden avulla, ajokokemuksen myötä on mahdollisuudet kehittyä hyväksi kuljettajaksi. Onneksi opettajani oli hyvä ja ajaminen ei missään vaiheessa harjoitellessakaan ollut säheltämistä, kuten näillä kavereillani. Tuskin mäkihyppymaajoukkueenvalmentajakaan saa minut 15 tunnin aikana opastamalla maailman huipuksi? Tuskin saa juuri mitään aikaan tänä aikana? Onko valmentaja huono sitten? Varmasti monin kerroin parempi asiassaan, kun kumpikaan vanhemmistani.

Jos vaimosi on käynyt autokoulun 25 vuotta sitten, ei varmasti hänen kohdallaan ole kyse huonosta opetuksesta, vaan ihan jostain muusta ;). Kaikkilla ei vaan ikinä luonnistu tuo homma. Sinäkään loistavana, autokouluopettajaakin parempana opettajana ja tavallista parempana kuskina et ole saanut vaimoasi oppimaan.

Se on totta että ajotaito on kokonaisuus, jossa käsittelytaidot ovat vain pieni osa tästä. Vaikkakin kaverini ovat jo kohtuu paljon ajaneet, eivät nämä KÄSITTELYTAIDOT(kaan) ole olleet heillä selvillä. Jos käsittelytaidoissa on suuria puutteita, onko silloin opetus onnistunut? Jos käsittelytaidoissa on tällaisia puutteita, onko silloin muut ajamisen osa-alueet opetettu kunnolla tai onko se edes mahdollista? Näilläkään kavereillani, tai heidän perheillään ei ollut rahasta pulaa, vaan päätyivät opetuslupaan kun kuvittelivat sen olevan "parempi vaihtoehto". Jälkeenpäin ovat sitten kuitenkin tajunneet olleensa väärässä. Varmaan on toki parempia opettajia siellä vanhemmissakin, kun nämä esimerkkitapauksessani olevat. Ja niin varmasti siellä kaikki vanhemmat kuvittelevat että "minä olen hyvä opettaja, muut niitä huonompia, ihan kuten liikenteessäkin". Tämähän se syy oli, miksi nämäkin porukat alunperin lähtivät siihen :D

Lue lisää

Varmaankaan kavereittesi opetus ei ole ollut tuolta osin onnistunut. Mutta tätä ei pidä yleistää. Ainakin omalta osaltani se on onnistunut. Lisäksi voin ehkä kommentoida samalla tavoin veljeni lapsia, jotka hän on itse myös opettanut.

Autossa on opetustilanteessa selvät opettaja-oppilas - roolit. Kortin saamisen jälkeen näitä ei tulekaan enää olla, sillä kuskin on oltava 100%:sti vastuussa ajamisesta. Koska vaimoni ei ole opetusta pyytänyt, olen tietoisesti koittanut olla häntä neuvomatta/opettamatta.

Raaka totuus on vain se, että opetusluvalla korttinsa saaneiden kolari- ja sakkotilastot ovat paremmat kuin autokoulun käyneiden. Tästä kun muutama vuosi sitten lakiuudistuksen yhteydessä väiteltiin niin autokoululiiton lobbarit sivuuttivat sen sillä, että "opiskelija-aines on opetuslupalaisilla parempaa".

Yrjöä pois vaan kirjoitti:

Varmaankaan kavereittesi opetus ei ole ollut tuolta osin onnistunut. Mutta tätä ei pidä yleistää. Ainakin omalta osaltani se on onnistunut. Lisäksi voin ehkä kommentoida samalla tavoin veljeni lapsia, jotka hän on itse myös opettanut.

Autossa on opetustilanteessa selvät opettaja-oppilas - roolit. Kortin saamisen jälkeen näitä ei tulekaan enää olla, sillä kuskin on oltava 100%:sti vastuussa ajamisesta. Koska vaimoni ei ole opetusta pyytänyt, olen tietoisesti koittanut olla häntä neuvomatta/opettamatta.

Raaka totuus on vain se, että opetusluvalla korttinsa saaneiden kolari- ja sakkotilastot ovat paremmat kuin autokoulun käyneiden. Tästä kun muutama vuosi sitten lakiuudistuksen yhteydessä väiteltiin niin autokoululiiton lobbarit sivuuttivat sen sillä, että "opiskelija-aines on opetuslupalaisilla parempaa".

Lue lisää

Ilmeisesti vaimosi on vaan "normaalia" surkeampi ajaja?. Ei siinä sen kummempaa. Jotkut vaan ovat ihan käsiä auton käsittelyssä ja muutenkin ajelussa vaikka olis ollut 40 vuotta kortti, riippumatta kuinka sen on aikoinaan ajanut. Siis selvennykseksi. Meitä ihmisiä on eri tasoisia, tuskin se riippuu sun taidokkaasta ja täydellisestä opetuksesta, saati sitten veljesi. Siinä sulle raaka totuus. Raaempi totuus, kaikkia ihmisiä ei pitäisi päästää liikenteeseen oli sitten autokoulun oppilas tai opetuslupalainen. Jotkut yksinkertaisesti ovat vaan surkeita näissä asioissa.

Ne ajoreitit ja esim. parkkeerauksen testipaikat tai esim.syrjäkujien tasa-arvoiset risteykset (ei kärkikolmiota) ovat täällä suuressakin kaupungissa hyvin ajokokelaiden tiedossa, koska kaveripiiri ajaa kortin melko lailla samaan aikaan. Tutvot ja reitit siis hyvinkin tiedossa, jos kaveripiiri on laaja. Vasta viimeisillä ajotunneilla nuo on sitten harjoiteltavia tärppejä. Silti voi käydä kuten pojalle kävi: tuleekin vieraileva tutvo ulkopaikkakunnalta "lomittajaksi" ja ajattaa ihan oman päänsä mukaan eli ei ainakaan pidä keskittyä ikäänkuin ullkoa opettelamaan tiettyjä reittejä!

Autokoulussahan sitä vasta valmennetaankin ajokokeeseen. Opet tietää mitä risteyksiä käytetään ja mitä niissä yleensä voi käydä.

Opetuslupaopetajalla ei ole mitään tietoa näistä yleisesti käytetyistä kompapaikoista, eikä voi oppilastaan niihin valmentaa.

Eiköhän kaikki tiellä liikkujat kuitenkin ole hyvin pitkälti samojen sääntöjen puitteissa liikenteessä. Opitut asenteet seuraavat varmasti niin autokoulun kuin opetusluvalla ajokortin saaneiden mukana...