Malesialainen kone ei ole pudonnut mereen kaksi viikkoa sitten, kuten arvellaan. Koneen on vieraan sivilsaation lentoalus ottanut haltuunsa. Kone ihmisineen on lennätetty salaiseen paikkaan, jossa matkustajat saavat uudet passit ja henkilöllisyyden.
He saavat henkistä valmennusta ja heidät "puhdistetaan" maailmanlaajuisesta henkisestä, turmiollisesta ajatusmaailmasta.
He palaavat takaisin eri henkilöinä, kun ovat valmiina siihen mutta eri kulttuuriin ja olosuhteisiin kuin ennen. He alkavat tehdä työtä paremman maailman luomiseksi.
He tulevat ottamaan omaisiinsa yhteyttä, kun aika on siihen valmis.
Kone on robottiohjauksella lennätetty taivaalle ja tuhottu meren yllä.
He saavat henkistä valmennusta ja heidät "puhdistetaan" maailmanlaajuisesta henkisestä, turmiollisesta ajatusmaailmasta.
He palaavat takaisin eri henkilöinä, kun ovat valmiina siihen mutta eri kulttuuriin ja olosuhteisiin kuin ennen. He alkavat tehdä työtä paremman maailman luomiseksi.
He tulevat ottamaan omaisiinsa yhteyttä, kun aika on siihen valmis.
Kone on robottiohjauksella lennätetty taivaalle ja tuhottu meren yllä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuossa on näkemystä..... hyvin järjellinen selitys tapahtumaan, Ei kait se mikään salaisuus ole, että vieras siviilisaatio on tällä hetkellä täällä hyvin aktiivisena.
Tuo ei pidä paikkaansa, koska avaruusolioita ei oo olemassa. Happo syövytti koneen niin, ettei siitä jäänyt mitään jäljelle. Tämän vuoksi sitä ei löydetä
Miten niin ei pidä paikkaansa. Se oli uneni ja kukaan ei voi väittää, ettenkö nähnyt sitä unta.
Hopeapukuinen kirjoitti: "Malesialainen kone ei ole pudonnut mereen kaksi viikkoa sitten, kuten arvellaan. Koneen on vieraan sivilsaation lentoalus ottanut haltuunsa. Kone ihmisineen on lennätetty salaiseen paikkaan, jossa matkustajat saavat uudet passit ja henkilöllisyyden.
He saavat henkistä valmennusta ja heidät "puhdistetaan" maailmanlaajuisesta henkisestä, turmiollisesta ajatusmaailmasta."
Tuo on tietenkin yksi mahdollinen teoria. Todennäköisempää kuitenkin on, että miehistöltä on lähtövaiheessa jäänyt yksi katkaisija kääntämättä päälle. Sen avulla hoidetaan paineistus. Nyt kun se ei ollut päällä, niin koneen ohjaamohenkilökunta menetti suhteellisen pian tajuntansa heidän koneensa noustua kyllin korkealle. Jostakin syystä he käänsivät koneen ja panivat sitten autopilotin päälle. Autopilotin avullahan lennetään yli 90% pitkien lentojen matkojen lentoajoista, ainoastaan nousut ja laskut hoidetaan manuaalisesti.
Sen jälkeen he kuolivat, ja matkustajat kuolivat hieman myöhemmin. Heidän happinaamarinsa putosivat alas heidän käyttöönsä ilmanpaineen alennettua kylliksi (näinhän ei tapahtunut ohjaamossa). Mutta se antoi heille vain hieman lisäaikaa. Autopilotti jatkoi uskollisesti lentämistä viivasuorasti annettuun suuntaan tunteja aiemmin kuolleiden miehistön ja matkustajien kanssa, kunnes polttoaine loppui, ja niin ilmojen Lentävä Hollantilainen tuli alas.
Jos onnettomuuskone löydetään, niin ennustan, etteivät sen mustat laatikot anna minkäänlaista lisätietoa. Kukaan ei keskustele, koska kaikki ovat olleet kuolleita ennen viimeisen puolituntisen alkua (sen verran on nauhoitusaikaa, uusi aineisto tulee aina vanhan päälle) eikä lentoarvotallenninkaan paljasta mitään. Kaikki oli aivan kunnossa, siis tekniseltä joskaan ei inhimilliseltä kannalta, polttoaine vain loppui. Jos lentokoneessa olleita vainajia saadaan tutkimuksiin, niin veikkaan, että he ovat kaikki kuolleet hapenpuutteseen.
Myönnän, että esittämäsi teoria on paljon kauniimpi kuin tämä, mutta tämäntapaista on sattunut muutaman kerran aiemminkin, ja uskon, että "läheltä piti" on sattunut vielä paljon enemmän. Luulisi nimitäin, että jos happinaamarit tulevat matkustamossa alas, niin joku matkustamohenkilökunnasta soittaa ohjaamoon, ja kysyy, miksi paine laskee. Kyllä siinä vaiheessa lentäjät ottavat kiireesti omat happinaamarinsa käyttöön, ja ohjaavat koneen oitis alemmas. Heillähän on jonkinverran aikaa, koska matkustajilla on koko ajan happinaamarit. Nyt malesialaislaiskoneen tapauksessa lentäjät saivat ilmeisesti tiedon paineistuksen häviämisestä vasta, kun he eivät olleet enää kunnolla tajuissaan.
Tuo mitä kerroin ei ole teoriani vaan uneni, jonka näin. Koska uskon vieraan sivilisaation läsnäoloon, ei uni mitenkään ollut pelottava vaan täysin uskottava.
Nämä väärillä passeilla koneessa olijat olivat juuri ne vieraan siviilisaation edustajat, jotka ottivat koneen haltuunsa. Olivat unessa aivan tavallisen näköisiä ja kaikki tapahtui rauhassa ilman, että kukaan olisi ollut peloissaan.
Jotenkin jäi mieleen, että matkustajat olivat tienneet mihin olivat lähdössä mukaan.
Niin, mutta minkä vuoksi kone katosi tutkasta?
Toisen siviilisaation lentoalus häiritsi mangneettikentällään lentokoneen tutkajärjestelmää. Kone kulki kuin sumun sisällä ja siksi sitä ei voinut havaita. Näin ymmärsin.
Tällaisia "sumun" tai pilven sisällä olevia tai pilveen meneviä aluksia on mainittu Raamatussa jo vanhan testamentin aikana. Jeesuskin nousi ylös taivaaseen ja se tapahtui kuin reketti-istuimella emäalukseen, vaikka sitä ei Raamatussa kerrotakaan. Ei kerrota, koska sitä ei olisi ymmärrety siihen aikaan.
Näitä on ollut ja on edelleen eikä siinä mitään ihmeellistä. Avaruuden auttajat ja tarkkailijat ovat täällä olleet ikiaikain ja tulevat olemaan, ettemme tuhoaisi Jumalan luomaa maailmaa.
Nämä nykyajan salaliittoteoriat ovat ihan löysiä. Mitä tapahtui vanhoille kunnon anaalikoettimille, harmaille miehille, liskoihmisille maailmanjohtajina ja pyrkimyksille risteyttää ihminen ja alien aivan kuin kahden eri planeetan olentoa voisivat lisääntyä.
isäksi hän antoi minulle informaatiota malesialaisen lentoyhtiön lennosta. Kysyin häneltä ristiriitaisuuksista viimeaikaisissa kanavoinneissa.
Ensinnäkin hän neuvoi minua olemaan vertailematta kanavointeja. Hän neuvoi minua vain sivuuttamaan ne viestit, jotka "eivät sovi mieleeni". Ja hän osoitti, että kanavoinnit ovat paikkansapitäviä eivätkä lainkaan ristiriitaisia. Tätä on vähän vaikea selittää, koska tähän liittyvä viesti tuli kuvina eikä sanoina. Niinpä yritän selittää sitä parhaani mukaan.
"Kyllä, kone putosi siinä tapahtuneen räjähdyksen vuoksi. Ei jouduttu kärsimään. Kaikki matkustajat ovat kuolleet ja sielut palaneet kotiin – suuren, hyvin suuren tervetuliaisjuhlan kera toisella puolella. Henki ei salli räjähdyksen takana olleiden hyötyä tapahtumasta – esim. uusi sotatilalaki, matkustusmenettelyrajoitukset jne.
Tiedät, että elämme samanaikaisesti eri aikajanoilla. Tähän tapahtumaan liittyy monia aikajanoja. Viesti jonka saatte kysyessänne selityksiä, riippuu siitä, minkä aikajanan kanssa olette harmoniassa."
Yhteen aikajanaan liittyy lopputulos, mitä kuvataan yllä ja mikä on pääaikajana – eli sille annetaan "eniten huomiota". Toinen aikajana on se, mitä Matthew on selittänyt
Mutta Ashtar haluaa tehdä yhden asian selväksi.
"On muutamia kanavia, jotka kertovat, että tähtiperheemme lavasti tapahtuman, että tähtiperheemme on siepannut lentokoneen ja pitää nyt matkustajia panttivankeina painostaakseen johtoa etenemään paljastuksissa, NESARA:ssa jne. Tiedämme, ettei näin voisi koskaan olla. Tähtiperheemme ei toimisi ikimaailmassa niin ei-rakastavalla tavalla."
Ashtar haluaa vain tehdä selväksi, etteivät sellaiset kanavien levittämät uutiset ole "kanavoituja aikajanoja" – eli sellainen käyttäytyminen ei ole mikään aikajana, minkä tuo kanava on poiminut.
-----------
Viestiä saa vapaasti välittää edelleen. http://www.adonai.fi/3759
"Kysyin häneltä ristiriitaisuuksista viimeaikaisissa kanavoinneissa.
Ensinnäkin hän neuvoi minua olemaan vertailematta kanavointeja. Hän neuvoi minua vain sivuuttamaan ne viestit, jotka "eivät sovi mieleeni". Ja hän osoitti, että kanavoinnit ovat paikkansapitäviä eivätkä lainkaan ristiriitaisia. "
Toivottavasti tämä oli joku fiksu vitsi, koska muuten minun on valitettavasti todettava, että olet totaalinen idiootti.
Haaaahaaaaabbuuummuuuhaaaaa
Hieno visio. Itse olin koneessa ja olen yksi niistä valaistuneista. Vitsi vitsi. Tosin tuolla unella saattaa olla jokin merkitys. Esim että kaikkien meidän tulisi muuttaa ajatusmaailmaamme parempaan suuntaan ja ratkaista ongelmamme läheisten kanssa. -Ufo out c u in heaven