Valtion rahat eivät riitä nastarengasvaurioitten korjaamiseen ja näin kestopäällysteiset tiet joudutaan muuttamaan sorateiksi:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288568881823.html
Tavallaan sorateitä ovat kaikki tiet jo nykyään. Nastat ovat syöneet bitumin poies ja vesi on päässyt sepelinlohkareitten väleihin ja alle puhkaisten tien kokokonaan. Tosi ymmärtämättömiä ja itsekkäitä autoilijoita näyttä maa olevan täynnä. Ei millään uskota, että Suomessa mitkään rahat eivät riitä nastarenkaiden aiheuttamien vaurioiden korjaamiseen. Pinnoita nyt sitten kaikki tiet joka kesä. Ruuhkat ovat valtavat kun koko maa on pinnoitustymaana ja autojen verotus piää kaksinkertaistaa.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288568881823.html
Tavallaan sorateitä ovat kaikki tiet jo nykyään. Nastat ovat syöneet bitumin poies ja vesi on päässyt sepelinlohkareitten väleihin ja alle puhkaisten tien kokokonaan. Tosi ymmärtämättömiä ja itsekkäitä autoilijoita näyttä maa olevan täynnä. Ei millään uskota, että Suomessa mitkään rahat eivät riitä nastarenkaiden aiheuttamien vaurioiden korjaamiseen. Pinnoita nyt sitten kaikki tiet joka kesä. Ruuhkat ovat valtavat kun koko maa on pinnoitustymaana ja autojen verotus piää kaksinkertaistaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nastarenkaiden vuoksi tiet pinnoitetaan järeästä louhossepelistä tehdyllä pinnoitteella, joka jo uutena on kuin soratie. Seuraavaksi louhossepelien väleistä lähtee parissa kuukaudessa vaimentava bitumi ja sitten sitä riittääkin hamaan pinnoitteen loppumiseen. Voit tarkistaa miten vaikka viime syksynä uudelleenpinnoitetun Tampereen ohitustien ajourissa rengasmelu on jo nyt paljon kovempi kuin ajourien sivualueilla. Tämän tarkistuksen tosin voit tehdä ainoastaan kitka-, tai kesärenkailla.
Joo itse huomasin tämän yhtenä aurinkoisena kevätpäivänä. Tie näytti peittävän auringon, niin kova pöly nousi Tampereen kehätiellä. Mitähän sellainen pölymäärä tekee autoille ja keuhkoille?
Se pöly tekee keuhkoille suunnilleen samaa mitä tekee tupakanpoltto. Pöly sisältää pääosin kiveä, pikeä, pakokaasujäänteitä, kumia, ja kaikkea muuta. Se on hienojakoista ja menee syvälle keuhkorakkuloihin, josta pienimmät hiukkaset jatkavat verenkieroon aiheuttaen koko kehoon akressiivisia jäämiä.
Tosin ei se ole se pahin on myös kovasti puhuttu nokka- akselia käyttävän jakohihnan kestävyyden dramaattisesta lyhenemisestä. Mitä nyt niin paljon keuhkoista ja muusta terveydestä, mutta kun sen nokkahihna ei kestä.
Nastarenkaisiin tulisi saada sanamlaiset varoitustekstit mitä on jo savukerasiossa.
Nastarenkaiden käyttö aiheuttaa yhteiskunnalle aivan tolkuttomat suorat kustannukset. Sen lisäksi ihmisiin kohdistuvat terveysvaikutukset, meluhaitta ja ympäristön likaantuminen ovat rahaksi arvioituna vieläkin isompi kustannustekijä. Nykytilanteen lisäksi näistä seikoista johtuen kesimääräinen elintasomme ja hyvinvointimme tulee lähivuosina huononemaan.
Syy ei ole nastoissa, vaan säästösyistä käytetään ö-luokan asfalttia. Ja köyhänhän ei kannattaisi ostaa halpaa.
Kyllä tiet ennenkin on kestäneet, enen vanhaan nastat oli vielä sellaisia että ne rapisi tiehen koko ajan. Uudet nastat ei juuri kiinni ota kuin jarruttaessa tai kaarteessa.
https://www.youtube.com/watch?v=muMpnzL5WE4
Nastat pitäisi muuttaa tällaisiksi,ja tien kuluma ongelmat on ratkaistu.
Nykyisellä automatiikalla homma voitaisiin tehdä automaattiseksi,nastat esille vain jäisellä tienpinnalla. Etenkin kuorma-autossa nämä nastat säästäisivät teitä todella paljon,mutta kun kevyempiä autoja on paljon enemmän,kulutusvaikutus on varmaan yhtä suuri. Ja mikä parasta valtionvaroin ei tätä muutosta tarvitsisi suorittaa vaan autonomistajat pystyvät nastojen vaihdot maksamaan itse.
Mihin helkkariin niitä nastoja kumirenkaissa oiken tarvitaan?
Jo äänestä kuulee mitä kovamellipalat renkaissa tekevät asfaltille. Ja bitumi lentää heti!
Tiet ovat kyllä hirveässä kunnossa. Joka kaistalla on harmaaksi hakatut urat, joitten pohjalla on jäljellä enää kivet. Jokin muutos tähän hulluuteen on aivan varmasti tulossa.
Sen olemme ansainneet minkä olemme itse aiheuttaneet!
Haukkukaa oikeaa kohdetta eli kansanedustajia. Itse ovat syypäitä teiden huonoon kuntoon. Polttoainevero kerätään noin ( 2 v ) vanhan tiedon mukaan yli seitsemän ( 7 ) kertaa enemmän, kun korjauksiin ja uuden rakentamiseen annetaan kerätyistä verorahoista. Mihinkähän seloppu raha noista polttoaineverorahoista menee??? Että silleen.