taksiliikenne ruotsin mallin mukaan niin loppuisi tämä jatkuva peppepallehermanni puheet taksimatkojen halpenemisesta ja jonojen loppumisesta aseman tolpilla yöaikaan.
koska vapautetaan
tolppa-apina
24221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
miksi ruotsin mallin mukaan? oletko sä synnynnäisesti tyhmä vai onnettomuuden kautta?
Niin, miksi AINA sen ruotsin mallin mukaan. Voidaanhan säätää laki että hinnat edelleen on kontrollissa, mutta että sen taksiluvan saa kuka vaan.
Voidaan toki, mutta siitä seuraisi vain huonoja vaihtoehtoja kun taas kahdessa muussa vaihtoehdossa on kummassakin kuitenkin puolensa (halvat hinnat nykymallissa, kannattava liiketoiminta vapaassa kilpailussa). En viitsi alkaa trolleille ja/tai tyhmille selittää miksi näin on, mutta netistäkin varmaan löytyy jotain tietoa kauppatieteiden perusteista.
"....mutta että sen taksiluvan saa kuka vaan. "
Jos luvat vapautuu, niin aivan varmasti lupaa kohti tulee myös takuumaksu. Ehkä
n 8000-15000€, jolla varmistetaan että tyyppi hoitaa asiansa oikein.
nimimerkin "koska vapautuu"
Kannattaa tosiaan opetella vähän matematiikkaa. Kaikki ei ole niin yksinkertaista, jos ei ole pienintäkään osaammista ja tietoa, niin kaikki näyttää simppeliltä.
Miksi ei voi antaa kaikille kappaletavaraluvan omistajille taksilupia? Taksi busines suomessa on täysin neuvostoliiton ajoilta eikä kukaan halua sitä muuttaa.
Tietysti voisi. Ongelma vaan on siinä, että jakeluautoyrittäjät osaavat laskea sitä kannattaako laittaa auto ajoon vai ei. Ja vastaus on (nykyhinnoilla) että ei kannata. Uuden taksin perustaminen olisi yhtä fiksua kuin pizzerian perustaminen vaikkapa Helsingin Kallioon on tänä päivänä. Looginen kysymys onkin miksi sinulla esa ei ole esim. 10 pizzeriaa stadissa? Sehän olisi kultakaivos.
Oikeasti taksilupien vapauttaminen johtaisi autojen määrän vähenemiseen ja sitä kautta kokonaiskysynnän ja tarjonnan tasapainoon. Automääriä ei enää mitoitettaisi sen mukaan, että jokaisen ihmisen on aina saatava auto 10 minuutissa tai muuta yhtä naurettavaa, mitä ei millään muulla alalla harrasteta, vaan automäärä mitoitettaisiin sen mukaan, että kuljettajat ja omistaja eläisivät hyvin. Siis firman kannattavuuden mukaan. Sitten pitäisi alkaa lentokenttäkyytejä tilailemaan pari päivää etukäteen tai maksaa kovaa pikarahtipreemiota kun auto pitää saada oven eteen heti. Niinhän se on kaikessa muussakin kuljetusliiketoiminnassa.
Ensinnäkin satun olemaan suomalainen joten verovapaa pizzayritys on mun kohdalla mahdottomuus ja jos sun logiikan mukaan luvat vapautetaan automäärä vähenee niin sitten äkkiä viinat kiskoihin ja kauppoihin niin ei ole edes alkoholisteja tai nopeusrajoitukset vittuun niin kaikki hidastaa vauhtia. Luvat vapaaks niin ostan kymmenen autoa.
Ei taida riittää sun rahas...käy ostaan pikkuautoja ja pärrää niillä siellä sun paskasella matollas !
Niin se asia varmaan taksimiestä vaivaa että onko se esa rikas muualtakin kun päästä kun on aikaa täällä pyöriä(tosin ei tarvitse olla kovin älykäs että taksimiestä kyykyttää). Vai onko se esa työtön kirjaston netissä oleva loinen.
Mä veikkaan et prepaid netillä viestii käsi housuissa ku saa tyydytyksen asiattomilla jutuillaan...
Aika hyvä mutta eikö se prepaid tuu aika kalliiks kun koko ajan on netissä plus maksaahan se konekkin jotain.
Jos luvat vapaat , olisi yrittäjiä jotka elättäisivät yhdellä autolla yhden ihmisen, ei koko sukua, renkejä, isäntää,vaimoja , aluvanteita.
Se onkin oikeaa yrittäjyyttä.
tietenkin keikkaa riittä kun taksa on euron kilsa
Miksi taksissa pitäisi olla hintakatto kun millään muullakaan alalla ei ole?
Tai sitten sillä autolla elätettäisiin vielä enemmän. Homma kun olisi vapaata niin hinnat saisi paremmin kohdalleen ja autoja voisi hommata lisää jos tarvetta olisi. Kate paranisi huomattavasti. Vituttaa kun valtio asettaa korkeimman mahdollisen kuluttajataksan. Eihän sellaista ole millään muullakaan alalla.
Luuletko oikeasti kyykyttäväsi taksimiehiä tai ketään muutakaan tällä palstalla? Täällä on joskus ollut hyvää mielipiteenvaihtoa johon on osallistunut alan tuntevia ihmisiä ja silloin niitä juttuja on voinut ottaa vakavastikin. Teissä trolleissa taas on se ongelma, että teidän juttunne ovat niin pimeitä, ettei niissä ole kuin huumoriarvoa. Sama kuin minä menisin jonnekin karate-palstalle puhumaan kuolemantuijotuksesta ja etusormi-iskusta, joka tappaa vastustajan minuutissa, ja sitten kuvittelisin voittaneeni keskustelun tai kyykyttäneeni karatekoita kun ne eivät lähteneet kumoamaan hienoja ideoitani lajin tulevaisuudesta.
"Jos luvat vapaat , olisi yrittäjiä jotka elättäisivät yhdellä autolla yhden ihmisen, ei koko sukua, renkejä, isäntää,vaimoja , aluvanteita."
Tämä provoilija on hauska tyyppi: ....Ei elättäisi aluvanteita....??
Täällä on joku, jolla neuroosi taksien aluvanteista? Anna mun kaikki tämän palstan hullut kestää!!
Aluvanneneuroosi......
En tiedä, miksi pitäisi, näin takseilla tällä hetkellä kuitenkin on.
Mukavaahan näiden muka "asiantuntijoiden" juttuja on lueskella. Tuolla joku on ostelemassa pirusti Dacioita virolaiselle yhtiölleen, joka toimii suomessa. Kun näkis senkin ihmeen....
Yhtälösi on mahdoton. Vapaata kilpailua ei saa rajoittaa millään lailla jota esimerkkisi tarkoittaisi. Jos luvat vapautetaan samalla vapautuu myös alan säädelty kuluttaja taksa ja päivystysvelvollisuus.
Luvat vapaaksi heti!
Taksat alenee inhimillisiksi, eikä tarvi rattiapinoiden seista tolpalla tyhjänpanttina.
No NÄIN, miksei tätä ole kukaan muu tajunnut!
Et kai sä saatanan pöpi ole alkanu jo täälläki kommentoida noita sun idioottikommenttejas....
Mee töihin jos joku ottaa loisen...
Jos pelkästään lupia jaettaisiin niin paljon(vapaasti) että työvelvoite olisi minimaalinen ettei kenenkään tarvitsisi palkata renkejä niin miksi koko systeemi ja hintakatto pitäisi automaattisesti poistaa myös???
>>miksi koko systeemi ja hintakatto pitäisi automaattisesti poistaa myös??? >>
Siksi että hintasääntely ei kuulu vapaaseen elinkeinotoimintaan missään eikä koskaan.