Nastarenkaiden käytön vuoksi joudutaan tiet pinnoittamaan karkesta louhossepelistä tehdystä asfaltista, joka on jo itsessään meluisa ajoalusta. Heti uudesta asfaltista nastat jyrsivät vaimentaman bitumin pois, jolloin ajo muuttuu vielä meluisammaksi. Kolmanneksi valtio poistaa pinnoitteet kokonaan isoilta tieosuuksilt kun rahat eivät riitä nastaurien korjaamiseen. Tosin soratie on melko lailla rouhitun asfaltin kaltainen ja yhtä meluisa ja pölyävä.
Nastarenkaat syynä liikentee korkeaan melukuormaan
Lopettaisitte jo
1760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kun kielletään nastat, hiekoitus ja suolaus niin päästään eroon monesta harmista.
Kielletään vielä autoilu, niin jopas...
Ihmeellistä kun vaihdoin (vaihdatin) kesäkumit alle niin melu nousi huomattavasti nastarenkaisiin verrattuna, veikkaan jopa 5:llä desibelillä.
Lue aloitus, niin tiedät syyn.
Jo taas on Tampereen ohikulkutie rakeinen kuin lekaharkko. Melua riittää ja päällystää pitäisi jälleen vaikka juuri uudet pinnat laitettiin.
Se päällystys meni vituiksi kuulemma, oli siitä jotain juttuakin. Väärälllä seoksella paikattiin urat ja väärin muutenkin.
Eli halvalla. Maksetaan miljardeja teiden kunnossapidosta, mutta mitä me sillä saadaan? Pelkkää paskaa. Kiitos halitus kun yksityistitte senkin.
Nastarenkaat olisi syytä kieltää. Nykyrahoilla ei kateta kulumista.
Kyllä se katetaan. Kiitä vain niitä jotka yksityistivät myös tienhoidon.
Minä ajan pelkillä vanteilla.
Suomalaiset ajavat samoja ajolinjoja jolloin tie kuluu urille kuin kärrytie. Suomalaisella on myös tapana ajaa mieluummin keskemmällä tietä.
Valitettavasti suurin osa ääliöistä tuntuu ajavan keskiviivaa pitkin, eikä tien laidassa kuten pitäisi.
"...louhossepeliä"
Asfalttimassaan pannaan kohteesta riippuen kalliomursketta, esim. 0-16. Soramursketta ei juuri käytetä Etelä-Suomessa eikä paljon muuallakaan kun luonnonsora-alueet ovat ehtyvä luonnonvara ja ne on paikoin kokonaan kaluttu, mutta peruskallio on kaikkialla.
Nastarenkaat rikkovat tiet,aiheuttavat järkyttävän kuraongelman,aiheuttavat järkyttävän pölyongelman.
Nastarenkaat ovat siksi kiellettyjä lähes kaikissa maailman maissa,mutta ei suomessa.
Muut selviävät talviautoilusta ilman nastoja,suomalainen näköjään ei....heh hehe ja niin ollaan maailman parhaita automiehiä ja naisia.
Totta, Euroopan Alppialueella , Swartzwaldissa, Harz- vuoristossa, Etelä- Puolassa, Tsekin pohjoisosassa ja Rhönillä, Italian Etelä- Tirolissa, Tatralla, Balkanilla, Pyreneillä ym. asuu yli 20 kertainen autoileva väkimäärä Suomeen verraten ja kaikki pärjäävät ilman nastarenkaita vaikka heillä talvi on yhtä pitkä kuin Suomessa, mutta lumisempi. Lisäksi maastot ovat aivan eri tavalla mäkisiä. Kysymys on suomalaisesta asenneongelmasta. Meilläkin tulisi tehdä parannus.
Jaha, nastarenkaiden vastainen ristiretki taas käynnissä.
Huonon afaltin syy on siinä että tehdään huonoa asfalttia.
Murskeet tehdään rikkomalla kiveä ja rakeet ovat edelleen helposti murenevia ja sisältävät pehmeää jaetta.
Sidosainetta näyttää käytettävän niukasti joten alkaneet murtumat kasvavat nopeasti. Kilpailutuksesta johtuvaa säästöä?
Se että olisiko luonnonsoraa, josta on hioutunut pehmeät osat pois ja jäljellä on kovia rakeiden ytimiä, olisi saatavilla on sitten toinen asia.
Tiet on kuitenkin tarkoitettu ajettaviksi myös talvikelissä jolloin nastarenkaitakin tarvitaan ja liikenteen päätarkoitus ei ole säästää teitä.
Ajotavoilla voitaisiin vaikuttaa pinnoitteen kestävyyteen mutta on osoittautunut käytännössä mahdottomaksi valistaa suurta yleisöä sellaiseen.
Turvallisuus on monesta tekijästä kiinni eikä se meidän ilmastossa ainakaan paranisi kieltämällä nastarenkaat.
Siis aivan päinvastoin ovat tilastoidut kuolemaan johtaneet onnettomuudet. Kuolemanriski on moninkertainen jos käytät nastarenkaita kitkarenkaiden korvikkeena. Tässä on tilasto, se ei ole huuhaatutkimus, vaan todetut tapaukset.
https://yle.fi/uutiset/3-10689503