Tampereella vatipäät on närkästyksissään Rantaväylän tunnelista.
Vaan nyt on ihan eri suuruusluokan hanke vireillä kun Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelin suunnittelu käynnistyy. Tamperelaiset veronmaksajat osallistuvat siihenkin.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/hs--helsinki-tallinna-tunnelia-aletaan-selvittaa-/3138844
Vaan nyt on ihan eri suuruusluokan hanke vireillä kun Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelin suunnittelu käynnistyy. Tamperelaiset veronmaksajat osallistuvat siihenkin.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/hs--helsinki-tallinna-tunnelia-aletaan-selvittaa-/3138844
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siinä onkin oikeasti hyödyllinen tunneli. Saadaan kiinteä rautatieyhteys Eurooppaan. Lisäksi Suomen alkoholiverotusta on pakko alentaa tuon tunnelin valmistumisen jälkeen.
mittapuunsa. Hahlo 5 -10 miljardia on sen verran suuri, että tuntuu Stetson-menetelmällä saaduksi eli luku on otettu hatusta. Eikö sama kaveri, joka tässä antaa lausuntoa, saanut kertaalleen Kyllöseltä kenkää talousarvioiden omavaltaisesta tulkinnasta ja sitten huomattiin tiemäärärahoista puuttuvan ties mitä ja Kyllönen pääsi selittelemään.
Kyllähän rahaa saa palamaan. Vuosaaren vajaan 2 kilometrin erillistunnelit molempiin ajosuuntiin rautatietunneli kaikkine hätäpoistumisnousuineen ja sammutusjärjestelmineen ei tainnut maksaa edes 50 miljoonaa. Tampereella Tampereen hukkaputki maksaa liki 200 miljoonaa ilman n. 150 metrin välein olevia hätäpoistumisnousujakin ja ajotunnelitkaan eivät ole erillisiä. Kun sattuu paha tulipalo, Tampereen hukkaputkesta ei kukaan ehdi pois. Autonrengaspalo on jo sellainen myrkkykaasuja aiheuttava.
Mitä Eestin hintakehitykseen tulee, euroon liittymisen myötä hinnat tulevat nousemaan aivan eri tahtia nyt, aivan kuten Suomessakin kävi. Jossain Ursulan rannassa stadissa kuppi kahvia maksoi v. 2001 viitisen markkaa ja se oli sikahinta silloin. Nyt missä tahansa torikuppilassa kahvi pahvimukissa maksaa pari euroa eikä kukaan ihmettele mitään. Samaa rataa ovat muutkin hinnat nousseet. Me emme taida tietää, missä hinnoissa alkoholit jossain kymmenen vuoden päästä ovat lahden toisella puolella - tai tunnelin toisessa päässä, joten sen varaan ei paljon kannata laskea.
Mikäli Suomessa toimisi kilpailu aivan oikein, me olisimme jo nyt lähempänä Keski-Euroopan hintoja. Me saamme kiittää ylikorkeista hinnoistamme S-ryhmää, vähän vähemmän K-ryhmää, kansallisia maatalouden tukia, teurastusmonopoleja yms yms ...
onhan ne erilliset ne tunnelit Tampereella.
olevinaan erilliset. Tampereen hukkaputkissa pelastautumisväylä on se toinen tunneli toiseen ajosuuntaan. Toisin sanoen tunneleilla on yhteys toisiinsa siellä tunnelissa ja rengaspalon sattuessa väen pitää paeta sinne toiseen. Tunnelista maan pinnalle nousevia pelastautumisteitä ei tehdä, joten pahimmassa tapauksessa Tampereelle on rakenteilla Rantaväylän grilli, eikä siellä myydä mitään.
Itsekseen näyttää syttyvän nytkin milloin bussi milloin ajohytti, joten miksei sitten Rantaväylän grillissä.
eipä kyllä ole Vuosaaressakaan mitään maanpäälle nousevia hätäkäytäviä, ihan samalla tavalla ohjataan toiseen tunneliin hädän sattuessa.
Maksaa kauheasti ja on hyödytön ja kaikki kuolee sinne !
On se kumma, että valtion lahja tamperelaisille ei kelpaa. Ei sitten millään. Valtatiellä 12 Tampereen kohdalla on päivittäin ruuhkahuippuja, jolloin liikenne ei kulje. Valtio on myötämielisesti luvannut kustantaa suurimman osan tilanteen korjaavasta tunnelihankkeesta. KIITOS.
Hyödyn korjaavat kuitenkin suurimmaksi osaksi Tampereen ja lähiseudun tienkäyttäjät.
Lisäksi valtiolta tulevat rahat eivät todella katoa mihinkään. Työllisyyttä, veronmaksajia, ostokykyä ja yrittäjien asiakkaita on nyt moneksi vuodeksi Tampereella.
Jeesus, kun palstalla pelätään palavia renkaita.