Kun rantaväylän tunneli-investointia on kaupungin kannalta perusteltu kannattavana bisneksenä niin kysynkin, että mikähän on seuraava katu tai valtaväylä joka korvataan tunnelilla ja käytetään rakennusmaana. Kun tämä investointi on nyt ensin saatu valmiiksi, eihän hyvää ideaa saa jättää hyödyntämättä.
Kai sama kannattavuusperiaate pätee muuallakin kuin vain tuossa yhdessä kohteessa? Vai eikö pädekään? Ehkä pätee jos saadaan YIT kumppaniksi.
Olisikohan rautatie assalta Lielahteen mitä ?
Kai sama kannattavuusperiaate pätee muuallakin kuin vain tuossa yhdessä kohteessa? Vai eikö pädekään? Ehkä pätee jos saadaan YIT kumppaniksi.
Olisikohan rautatie assalta Lielahteen mitä ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
On se kumma, että valtion lahja tamperelaisille ei kelpaa. Ei sitten millään. Valtatiellä 12 Tampereen kohdalla on päivittäin ruuhkahuippuja, jolloin liikenne ei kulje. Valtio on myötämielisesti luvannut kustantaa suurimman osan tilanteen korjaavasta tunnelihankkeesta. KIITOS.
Hyödyn korjaavat kuitenkin suurimmaksi osaksi Tampereen ja lähiseudun tienkäyttäjät.
Lisäksi valtiolta tulevat rahat eivät todella katoa mihinkään. Työllisyyttä, veronmaksajia, ostokykyä ja yrittäjien asiakkaita on nyt moneksi vuodeksi Tampereella.
En kuitenkaan usko, että varsinaisesti kivimursketta kannattaa myyntimielessä hankkia puheenaolevasta maasto-osuudesta. Mutta kaipa lisäarvona ne saatavat kiviainekset jotenkin hyödynnetään.