on nykyään nyrkinkokoinen joku AVANTT,kun ennen asfaltti jyrsittiin oikeilla remiksereillä ja tielle levitettiin oikeaa asfalttia,eikä jotain sirotepintaa vanhan p.askan halkeilleen öljysoran päälle.
Liikennettä kyllä osataan jatkuvasti verottaa lisää,mutta mihin ne autoilusta tulevat verot ja maksut hukkuu,Kataisen ja Urpilaisen jakelemiin almuihinko eteläeurooppalaisille pummeille.
Liikennettä kyllä osataan jatkuvasti verottaa lisää,mutta mihin ne autoilusta tulevat verot ja maksut hukkuu,Kataisen ja Urpilaisen jakelemiin almuihinko eteläeurooppalaisille pummeille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
joo ja sen remikserin jälkeen oli päällysteen paksuus 4cm niin eihän se mitään kestä. asfalttifirmat kusettaneen kauan tiehallintoa ja nyt alkaa saadut vahingot näkymään. ai mistäkö tiedän satun töikseni paikkaan noita teitä lapiopelillä ja siinä huomannut asian. niin ja joku varmaan ajattelle että johan se raiteitten kohalla päällysteen paksuus voi olla kulunut 4cm vaan kun on paljon reikiä sellaisilla alueilla mitä liikenne ei ole kuluttanu ja siellä ei tuon enempää ole päällystettä. ajoraiteista on hyvä jos 2cm enää löytyy päällystettä.
Näitä säästömenetelmiä on käytetty pitkään. Lopulta kuitenkin siinä vain muotoillaan entistä massaa tasaisemmaksi ja toistuvissa käsittelyissä kerros ohenee, ellei massaa lisätä kulumisen tahdissa. Eikä ole päällysteen laadullekaan hyväksi, että sitä kuumennetaan ja muokataan aina muutaman vuoden välein.
Liikennevirastossakin on ammattimiehiä, jotka tietävät kyllä asian, mutta ilman rahaa ei ole varaa ostaa massaa. Siksi oikeita laattapäällysteitä tehdään nykyisin varsin vähän ja remixissä lisätään sentti kerrallaan. Ja kun hallitus ja liikenneministerit ovat mitä ovat, toivoa paremmasta ei ole.
Ei kai öljysorapäällysteen vaurioita kannata asvaltilla korjata? Voisi kuvitella ettei tule kestämään.
Ei todellakaan korjata. Näitä kirjoittelijoita löytyy, jotka eivät tiedä asioista mitään tai eivät osaa erottaa asfalttia öljysorasta. Öljysora on menneisyyden materiaali, sitä ei enää nykyään käytetä teiden päällystämiseen.
Ei käytetä enää, mutta sitä on vielä monella tiellä. Ja yleensä huonossa kunnossa.