EU:n vaatimus: Hiilidioksidia autonrenkaisiin!

Jo ollaan aikoja eletty. EU:n vaatimuksesta autonrenkaat on tulevaisuudessa täytettävä hiilidioksidilla tavallisen paineilman sijaan. Syynä ilmastonmuutoksen torjuminen, kun hiilidioksidia voidaan säilöä autonrenkaisiin. Muutos tietää kalliita investointeja kun huoltamoyrittäjien täytyy vaihtaa nykyiset kompressorit hiilidioksidin erottelulaitteisiin. Harkinnassa oli direktiivin ulottaminen myös polkupyörien, mopojen ja moottoripyörien renkaisiin, mutta siitä kuitenkin luovuttiin. Milloin nämä älyttömyydet oikein loppuvat?
16170
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

jahas joku kokoomus-sieluinen keksinyt bisnesidean autonrenkaista ? :(

Ei niin kauan, kun voiton maksimointi on ideologiana.

Äänestä

-tuohan on berseestä - ei sellainen määrä miljoonissakaan renkaissa meinaa hyttysen pieruakaan koko päästömäärässä !!!

Äänestä

Kas kun ei rikastetulla uraanilla

Äänestä

Eipä löydy googlatuksella mitään viitettä - tuo oisi ollut nasta aprillipila..ehdin jo uskoa.

Äänestä

Minä olen alkanut odotella EU:lta teleketjuajoneuvo direktiiviä koska tämä on ainoa varma ratkaisu näihin iänikuisiin kumirengas ongelmiin (talvi/kesä renkaat). Siirtyminen telaketjuajoneuvoihin poistaa myös sen taloudellisen ongelman mikä tienrakennus ja hoitokustannuksina tunnetaan. Nytkin Suomen hallitus leikkasi 100 miljoonaa tiestön ylläpidosta. Telaketjuajoneuvoilla pärjää tiettömässä maastossakin - siis unohdetaan tiestö kokonaan.

Äänestä
  • Tiet on kohta siinä kunnossa, että hevosella ehkä pääsee.

    Äänestä

Ei heppaa voi käyttää, pilaa ilmaston piereskelemällä.
Onhan kyykkypaskominenkin erämaassa kielletty...

Äänestä
  • Ei tietääkseni paskomista suoraan luontoon ole kielletty. Mutta jos paskannat tai kuset ämpäriin ja heität paskan järveen, se on kielletty. Suoraan järveen voi paskantaa.

    Äänestä

Auton renkaat pitää täyttää heliumilla, se keventää auton painoa ja polttoaineen kulutus vähenee....ja maailma pelastuu.

Autoihin pitää asentaa myös moponmoottorit, koska mopot kuluttavat vähemmän bensaa, kuin autot.

Lisäksi autojen pohjat tulee rälläköidä irti, jotta kuljettaja voi niin halutessaan sammuttaa moottorin kokonaan ja käyttää omia jalkoja.

Äänestä
  • :-)

    Läkiehotus Brysseliin. Arkadianmäelle tuskin kannattaa mitään lähetellä.

    Äänestä

Jatkossa autonrenkaat pitää varustaa kahdella venttiilillä. Tooisen kautta renkaassa ollut vanha ilma pääsee pois, ja toisen venttiilin kautta sisään työnnetäään EU-direktiivin mukaista, hiilivoimalasta saatavaa hiilidioksidia.

Äänestä

Katainen pääsee uuden, EU:n rengashiilidioksidiviraston päälliköksi.

Äänestä
  • Paljonko hiilidioksidia tuottaa hiilidioksidin erottaminen ilmasta, heureka, ikiliikkuja keksitty, yhden hiilidioksidilitran erottaminen ilmasta tuottaa kaksi hiilidioksidilitraa, riittää ainakin jokaiseen autoon hiilidioksidia.

    Äänestä

Älöttömyydet loppusivat kun ihmiset saataisiin elämään ja toimimaan / vaikuttamaan kaikille hyväksi Laillisen, kaikille Luvallisen, = kaikki akohtaan Oikeuden mukaisen vaihtoehdon puolesta, se Ihan Lain / Laillisuuden täyttymyksen, = Krist. Rakkaus, joka ei ole kenellekään eikä millekään Luojan hyväksemme luomalle pahaksi, Kaiken Laillisuuden lähdekirjan, = Raamatun U,T Totuuteen perustuvien ja mukaisten opetusten ja ohjeiden perustalta ja mukaisesti. Silloin kullekin turvallieksi ja turvatuksi kaikinpuoliseksi hyvinvointi elämäksi ja tulevaisuudeksi. Jossa Itse kaiken Totuuden / kaikki kohtaan Oikeuden mukaisuuden Ruhtinas, Kaikkivaltias, kaikkien herrain HERRA ja kuningasten KUNINGAS, olisi Hän, joka Hallitsee ja Johtaa Raamatun UT mukaisesti ja perustalta, kussakin jäsenessään OIkein vaikuttavasti, kaikessa ihan täydelliesti ja täydellisyyteen (kaiken Oikean ja hyväksi olevan täyttymyksen) päämäärää kohtia vievästi.

Äänestä

Kaikki tietävät, että rengas tyhjenee ajan myötä vaikka vuotoa ei olisikaan. Ilmassa on pieniä kaasumolekyylejä jotka tulevat renkaan läpi, pujottautuvat renkaan rakenteen läpi.

Typpi ei tule. Sen molekyylirakenne on iso niin että se pysyy renkaassa. Ja näin ollen ilmanpaineet pysyvät muuttumattomana. Voi olla että typen lämpölaajenemiskerroinkin on sellainen että paineet eivät muutu ilman lämpötilan mukaan.

Olisiko hiilidioksiidilla samoja ominaisuuksia?

Oikeat rengaspaineet tuovat polttoaine- ja rengassäästöjä. Näissä kaasuissa on tosin omat vaaransa, hengenvaaransa.

Turha luulla, että tavallinen Suomen kansalainen siitä mitään hyötyisi, kuluja vaan tulisi. Täällä kiristettäisiin ajoneuvoihin kohdistuvaa verotusta sen verran että hyöty taitaisi mennä pakkasen puolelle.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sairas EU kirjoitti:

Jo ollaan aikoja eletty. EU:n vaatimuksesta autonrenkaat on tulevaisuudessa täytettävä hiilidioksidilla tavallisen paineilman sijaan. Syynä ilmastonmuutoksen torjuminen, kun hiilidioksidia voidaan säilöä autonrenkaisiin. Muutos tietää kalliita investointeja kun huoltamoyrittäjien täytyy vaihtaa nykyiset kompressorit hiilidioksidin erottelulaitteisiin. Harkinnassa oli direktiivin ulottaminen myös polkupyörien, mopojen ja moottoripyörien renkaisiin, mutta siitä kuitenkin luovuttiin. Milloin nämä älyttömyydet oikein loppuvat?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu