Asennevamma on pahin vamma.
Kesänopeudet tuleet ja silti pakko ylittää suurimman sallitun
Urpoja olette
18169
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Melkein yhtä paha on tietämättömyys tai ymmärtämättömyys siitä että omaa nopeuttaan joutuu rajoittamaan muun syyn kuin vain oman turvallisuutensa vuoksi, eli ei tajua sitä että ajossaan joutuu huomioimaan kaikki toiset.
Kyse ei siis ole siitä etteikö kykenisi ajamaan kovempaa, vaan ennakoitavuudesta ja reilusta pelivarasta siihen mikä on vaarallista. Ketjukolariin osallistuva ei sitä ole tajunnut.
Liikenteessä vaaran aiheuttaminen on rikos, ja ajokortilliselle sääntöjenvastainen toiminta on kiellettyä. Ja pakollinen liikennevakuutus korvaa törttöilyt, eli yhteiskunta olettaa että kuljettaja ei ole pelle tai rikollinen.
Eli myös alinopeudesta eli nysväämisestä olisi tultava samat sanktiot kuin ylinopeudesta!
Eihän se nopeus niinkään vaan se nopeusero!!!
Alinopeus ja nysväys on kaksi eri asiaa.
Alinopeus on nopeus, joka on hitaampi kuin pysähdyksissä oleminen. Se on kuulemma hirmu vaarallista, mutta onneksemme hyvin harvinaista. Nysväys taas on muista piittaamatonta ajamista, eli mm. perseessä roikkumista, vilkun laiminlyöntiä, sulkuviivan yli ajamista ja muunlaista typerää perseilyä. Se sitten onkin jo ihan aidosti vaarallista.
Nysväys on!
-muusta liikenteestä huomattavasti hitaampaa etenemistä
-turhaa liikennevirran hidastamista
-äärettömän hidasta liikkeellelähtöä
-etuajo-oikeutettuna muut eteen päästämistä
-maisemien ihailua ajamiseen keskittymisen sijasta...
Tuo on hidastelua. Se on eri asia kuin nysvääminen.
Kuulutko siihen kansanryhmään, jonka mielstä on oikein ylittää suurin sallittu silloin kun nopeusrajoitus on matala, eikä silloin kun se on korkea?
Ette lakkaa hämmästyttämästä minua. Moottoritiellä jos on vaikkapa vesisateesta johtuen nopeusrajoitus laskettu 100 km/h nopeuteen ja itse ajan sen saman 15 km/h yli kuin muutenkin, saan koko ajan väistellä muita. Kun sitten sää sallii 120 km/h rajoituksen (oikeasti) ja ajan 135 km/h, niin pyöritte jaloissa.
Mitä huonompi ajokeli sitä varmemmin citymaasturikuskien on pakko kohottaa itsetuntoa näyttämällä ylivertaisia ajo-ominaisuuksia ajaen kovempaa kuin kesäkelillä!
Kai sitä pitää yrittää kyykyttää silloin kun on mahdollisuus koska kesällä jäädään jalkoihin ;-)
"Kuulutko siihen kansanryhmään, jonka mielstä on oikein ylittää suurin sallittu silloin kun nopeusrajoitus on matala, eikä silloin kun se on korkea?"
Keneltä kyselet?
Itse ajan maksimissaan suurinta sallittua ja huonommalla kelillä hitaammin. Perusjuttuja jotka jokainen ruukkukasvia suuremmalla älyllä osaa.
Alkuperäiseltä kirjoittajalta, joka näki ongelmaksi sen, että kesänopeusrajoitukset ylitetään. Ilmeisesti talvinopeusrajoitusten ylittäminen ei ole hänelle (sinulle?) ongelma.
Et ilmeisesti ymmärtänyt pointtia tai sitten oli pakonomainen tarve nus.sia pilkkua ja toimia kielioppihomokotipoliisina.
Silti = kuitenkin, siitä huolimatta.
Muut ymmärsivät varmaankin pointin että oli nopeusrajoitus mikä tahansa niin on siitä huolimatta (silti) pakko ylittää se. Ei pidä ylittää nopeusrajoituksia oli kesä taikka talvi. Nyt kun saa ajaa kesänopeuksilla, niin useilla on kuitenkin pakonomainen tarve ajaa yli senkin rajoituksen. En hyväksy nopeusrajoitusten tahallisia ja tarpeettomia ylityksiä. Menikö nyt jakeluun?
Miksi pitää ajaa 15 km/h yli rajoituksen? Samalla rahalla voi ajaa 22 km/h yli rajoituksen, jossa on vielä turvamarginaalia 1 km/h.
Eli 120 alueella mittarivirheen kanssa viisari asetetaan vakkarin kanssa lukemaan 144. Yksinkertaista ja helppoa. Näin saa yleensä ajaa ihan omaa tahtiaan eikä nysväreistä ole niin haittaa.
Mutta muistakaapa siis aina siellä moottoritiellä, että, kun näette taustapeilistänne premiumin lähestyvän, niin väistytte ripsakasti oikelle kaistalle JA ette ylipäätään siirry sinne ohituskaistalle tulppaamaan jos peilissänne on jo täytettä.
"Miksi pitää ajaa 15 km/h yli rajoituksen?"
Ei pidäkkään. Pitää ajaa korkeintaan suurinta sallittua tai sen alle.
15 tarkoittaa 12 eli matalampaa rikesakkoa ja 22 eli 19 tarkoittaa korkeampaa rikesakkoa... ja vielä enemmän riskiä saada se oikeasti.
Jos se premiumisi on niitä mille tulee kiire vasta, kun joku vaihtaa vasemmalle kaistalle edessä, niin saat odotella, minä en tuollaisten pellejen takia nopeutta nosta. Jos latu on auki, niin mene ohi.
Olitkin opiskellut tarkasti nuo sakkopykälät. Mutta korjaapa sitä asennettasi siinä, että et todellakaan hyökkää sinne vasemmalle kaistalle tulppaamaan ja "opettamaan", vaan päästät nopeammat aina suosiolla ohi.
Korjaisivatpa kaikki sitä asennetta siinä että ajaa ylinopeutta vain silloin kun ei aiheuta sillä haittaa tai vaaraa toiselle. Löytyy Rikoslain 23 luvusta, samasta paikasta missä löytyy rattijuopumus.
Jos ei vaaraa tai kolareita aiheutettaisi voisi lainsäädäntökin olla väljempää.
Rajoitukset ovat nykyään nysväystasolla, siis viis niistä.
Enemmän ärsyttää kun 40 alueella ajetaan 70 km/h, siellä on suojateitä, risteyksiä, pihateitä jne. Motarilla vedetään satasta 120 alueella...
Jaah... täällä on näköjää meidän toinen vähemmistö NYSVÄRIT äänessä..