Se ei muutu se itäauto status vaikka miten tulisi testivoittoa kotiin. Itäauto on aina itäauto.todellineen aatteen auto ja kommunistin kulkine.
Skeida on itäblokin auto vaikka voissa paistais
Volvo on paras
20122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kolesteroli-arvosi eivät tykkää hyvää voissa paistamisesta ja muita arvoja ei elämässäsi taida olla. Paitsi raha ja siitäkin on puute.
Itäautossa suuri ongelma on köyhä kuski ja nalkuttava lihava akka etupenkillä.
On hieman omitusta kun nuoret teinitkään eivät tunne maanosia ja Euroopan alueita.
Nykyisestä maailman menostakaan ei ole juurikaan tieto ja kaikki perustetaan ilmeisesti vaari ja juopon isän kännisten juttujen viisauksiin.
Mutta suurta ihmetystä mulle kyllä tuottaa se, että siellä jalankulkijoiden joukossa (Skodalla) ohi ajaessani saattaa tälläkin hetkellä olla omasta syystään sivistyksen ulkopuolelle jättäynyt, syrjäytynyt provotero.
Skodalla ajaa porukkaa todellakin tavallisesta työntekijästä korkeasti koulutettuun väkeen saakka, yhtälailla. Olemme ikään kuin samaa joukkoa, mutta meitä kumminkin yhdistää se, että emme ole jääneet yhteiskunnan eläteiksi pprovoteron lailla vaan päinvastoin pidämme hänestä sekä muistakin huonompiosaisista huolta työssä käymällä ja veroja maksamalla. Meillä on siis ELÄMÄ. Auton nostaminen elämää suuremmaksi asiaksi provoilemalla kyllä naurattaa. Oli kohteena sitten Skoda, Mersu tai Bemari. Tai Volvo.
Näinhän se on. Ihmestystähän se todellakin herättää, että auto (Skoda) voisi olla jollekkin netti-myyrälle se jokapäiväsen innostuksen aihe. Siis ainoa linkki todelliseen elämään. Kun me parjatut Skoda-kuskit käytdään töissä ja hoidetaan hommat...
En edes yritä kuvitella mitä tsekit tällaisista "todellineen aatteen auto ja kommunistin kulkine" kiteytyksistä ajattelevat. Heillä (ainakin vanhemmilla kansalaisilla) saattaisi olla näille veijareille muutama sana valmiina. Tai ehkä hekin tietävät,että pissapää nuoriso on menetetty.
Ehkä täälläkin on joitakin yksilöitä, jotka ovat aikanaan kokeneet, mikä ero oli siirryttäessä DDR:n puolelta Tsekkoslovakiaan.
No vihjaisit sopivasti! Vuonna 1990 todellakin olin reilaamassa myös noissa maissa. Tsekkoslovakian samettivallankumous oli juuri ollut mutta DDR oli vielä olemassa.
Tsekkoslovakiassa mulla oli pari tuttua ja heidän ystäviään. Käsittämättömän ystävällistä väkeä, kaikkialla oli valoisa ja eteenpäin suuntautuva odotus ja todellakaan kukaan ei kaivannut entistä järjestelmää lukuunottamatta ehkä kulmilla päivystäviä pimeitä rahanvaihtajia. Järjestelmän kaatumista oli odotettu edellisestyä yrityksestyä eli 1968 alkaen.
Prahasta junalla Itä-Berliiniin. Illalla ihmeellinen pimeys toisin kuin länsipuolella. Ihmiset jotenkin synkkiä. Töykeitä. Vaikka yhdistyminen Länsi-Saksaan tiedossa ja kommunismi raunioina, siitä ei oikein iloittu. Vähän puistattava kokemus vartiotorneineen ja miliiseineen. Infrastruktuuri tuhottu, väriläikkiä ei missään. Sinistä Trabant-savua kadut täynnään.
Skodan ostossa mulla taitaa tosiaan olla aatteen makua mukana!
Iloitsen aidosti siitä, että Tsekki on noussut nopeasti pimeästä aikakaudesta ja merkittävä tekijä itäisessä Keski-Euroopassa. Olipa alla nykyään Skoda tai Suzuki (prätkä), maahan on mukava palata ja muistella aikaa neljännesvuosisata sitten! Naapurimaa Slovakia on myös mukava kokemus (Bratislava, Tatra esim.), mutta onhan se selvästi läntistä naapuriaan köyhempi.
Tuo on tosi vatipään kirjoittelua, todellisen itäblokin ihannoijan tekstiä.
Pöhlö on jopa käynnytkin itäblokissa.
Siinä tosi skoda vatipää.
Missä kohti tekstissä ihannoitiin itäblokkia?
Hyvää se matkustaminen tekisi sinullekin. Kävisit vähän kauempana kuin lähisiwassa tai kerran kännissä Tallinnassa, niin saattaisi maailmankuva avartua.
Taitaa olla isokuva sulla hämärtymässä. Kondensaattori aivojen teholähteessä lahonnut ja älyn valossa enää hailakka keltainen pissinvärinen kajastus jäljellä.
Siinä se vasta todellinen itäauto, vinosilmien kyhäämä.
Volvo on kiinalainen kommarikiikku.
Skoda on venäläinen kommarikuljetin.
Volvo on ns high-premium class car. Eli kuuluu rikkaiden autoihin ja tosiaan volvo valmistetetaan ruotsissa ja belgiassa. Ei venäjällä rai kiinassa kuten skoda. Skodahan valmistetaan shenzenissä kiinassa.
On helpompi sanoa ne merkit joita ei kiinassa tehdä kuin ne joita silla kasataan.
Volvolla on on tehdas myös kiinassa.
Kävin Perkingissä v. 1994 ja katukuvassa oli VW Santanaa ja Daihatsua taksina. Että Vaggine-konserni on sinne pyrkinyt jo pitkään. Tietysti sinusta on varmaan parempi, että kiinalaiset käyttävät 100% omia merkkejään ja eurooppalaisilla valmistajilla ei olisi edes yhteistyökumppaneita siellä.
Rikkaat pärjää aina, selvä se.
Ässällä se Kiinan Skodan valmistuspaikka kylläkin sattumalta alkaa mutta tavalliseen tapaan mikään ei ollut tekstissäsi totuudenmukaista. Kiina on Volvon suurin markkina-alue jo tänä vuonna ja Volvolla on tehdas Chengdussa.
Vaikutat kaikkien tekstiesi perusteella patologiselta valehtelijalta.
=============================================================
= =
= ONNITTELUT! * ONNITTELUT! * ONNEA! * ONNITTELUT! * ONNITTELUT! =
= =
= Olet nyt jaetulla ykkössijalla "Typerin avaus" -kisassa. Todellakin hienoa!! =
= =
=============================================================
Skoda on itäblokin ja nykyään myös venäläisin auto suomessa.
Olet ahkera poika väsäämään viestiä. Mitähän tuo "lause" tarkoittaa?
Mietipä sitä, kun kerran tyhmäksi tekeydyt.