Auton mukaan arvotetaan ihmiset ja niiden elämä. Köyhät ajavat tietyillä merkeillä. Työssäkäyvät tietyillä ja sitten varakkaat usein tietyillä merkeillä kuten audi,mb,volvo,bmw ja muutama marginaalimerkki lisäksi. Auto määrittää ihmisarvosi ja esim vanteiden ja moottorin koko kertoo asemastasi hyvin paljon. Haluatko olla johtaja ja olla valtaistuimella vai tyydytkö osaasi heikomman auton ratissa. Tiellä nähdään kuinka kukin menestyy??
Auto on vaurauden ja älykkyyden mittari nykyään.
Näkökantaa elämään
49332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Mersut on johtotähtiä ja skoda tulee jossain ladojen joukossa.
teidän provot pidä paikkaansa ei kaikki ole niin pipipäitä, että sijoittaa rahojaan pyörällä kulkevaan peltikasaan
Minä olen niin tyhmä ja köyhä skodakuski että luen näitä juttuja, meitä on paljon.
Autovalmistajat ovat aidosti huolissaan, koska nuoriso ei enää välttämättä halua samaistua kaltaisiisi kalkkiksiin vaan he ovat rohkeita ja jättävät auton jopa ostamatta tai valitsevat sen omilla aivoillaan. Moottorin kokojutut on hölynpölyä, EU on jo saavuttamassa etuajassa ennen vuotta 2015 uusien autojen keskimääräisen alle 130 g/km päästötavoitteen.
Sitäpaitsi nuorena voi panostaa varsin pienellä säästöllä jopa ratkaisevasti elintasoonsa sitten vanhana. Vaatii vain fiksuutta ja sitä että asettaa elämänarvot jonkun peltiläjän edelle. Mietipä tätä:
http://www.nordnetblogi.fi/35-vuoden-elakesaastot-kymmenessa-vuodessa/12/04/2014/
Ei nyt ihan kaikkiin idiottimaisiin teini-vedätyksiin pitäisi lähteä, mutta todettakoon, että 1.2 litran TSI-moottori sekä 15 tuuman vannekoko ja 195/65R15-renkaat ovat voittajan valinta. Se nyt vain on tyhmää tuhlata ja maksaa liikaa. Sinulle, minulle ja ympäristölle.
Noi pikkuturbot tulee kohta ikänsä loppuun
1.6 vapari on köyhien moottori. Pitää olla vähintään 2.4. Sama se miten kestää...
Vai että oikein "ikänsä loppuun", ja ihan kohta.
No eipä tuohon paljon muuta tarvitse sanoa. MOT. Uusi nero ja guru on taas paljastanut itsensä.
Todella rikas ei autoa kaipaa. Sitä varten on tolpalla köyhät puhelua odottamassa.
Noin se arvostus voi olla henkisesti köyhillä. Sivistyneistön piirissä osataan arvostaa taas käytöstapoja, kielitaitoa, kykyä tehdä nopeasti (oikeita) päätöksiä jne.
>vanteiden ja moottorin koko kertoo asemastasi hyvin paljon.
Onhan vannekoolla vahva merkitys, jos haluaa viestiä ajavansa traktorilla. Kun renkaiden on pakko olla isot, pitää vanteidenkin olla. Jos vanteet ja renkaat eivät ole yhteensopivia, joutuu viestimään vain konehallissa.
Ei ole kovin älykästä laittaa rahojaan kalliiseen autoon, jos vain kuvittelee sen parantavan omaa statusta.
=============================================================
= =
= ONNITTELUT! * ONNITTELUT! * ONNEA! * ONNITTELUT! * ONNITTELUT! =
= =
= Olet nyt jaetulla ykkössijalla "Typerin avaus" -kisassa. Todellakin hienoa!! =
= =
=============================================================
Pissiksiä Fabiasi ulkopuolella.
Yritä sinäkin kohottaa sitä statustasi jollain muulla tavalla kuin kalliilla autolla. Sitten kun saat sitä ihan oikeata arvostusta, niin huomaat, ettei sillä automerkillä olekkaan enää paljon merkitystä elämässä.
Mistähän se johtuu että Skodia niin paljon kadehditaan, se taitaa olla monelle mieluinen kapine, mutta kun tuli tämä onneton lama meidän hölmön hallituksen takia, Skoda-rahat valuivat Kreikkalaisille.
"Onneton hallituksemme" ei lamaa saanut aikaan globaalia lamaa.
Ei kait kukaan Skodaa kadehdi. Tämä nyt on vaan niin uskomatonta, että Lada-Warre-Skoda-kolmikosta otetaan kaiken jälkeen yksi ylös ja kas kummaa, muutaman vuoden kuluttua se on paras ja voittaa kaikki testit - VAG teki ihmeitä.
Sitten sen ostaa iso joukko ihmisiä, joista osa kuluttaa aikaansa perustelemalla sen oman ostoksensa parhautta ja yleensä vertaavat Toyotaan, joka on niin kamalan huono sitten. Miksi juuri Toyota on näille Skodan ostajille usein se kiinnostuksen kohde?
Molemmat ovat vain autoja, mutta sitten, kun Skodaa on myyty 40v ajan joka 40s uutena, voidaan alkaa puhumaan siitä, miten se vertaantuu Toyotaan.
Tämä yhtälö nyt ei vaan natsaa.
En ole Tojo-palstalla käynyt kun ei ole tarvis. Mutta ilmeisesti osaat kertoa, kuinka päädyit siijen että juuri Skodan ostaneet pitävät Toyotaa verrokkina ja huonona autona? Uskon että samanlainen autoksi tunnistettava peltiloota se on kuin Skodakin. Ja arvatenkin Skoda, Golf ja Tojo saman luokan autoina tulevat verrattaviksi kaikkien ostajien kohdalla. Ja samaa provoa varmaan noiden kaikkien palstoilla kuten kai kiinnostavimpien autojen kohtaloksi kuuluu. Autolla ei itsessään väliä vaan lukijoiden määrällä. No sama asia se pitää mainostajatkin mukana täällä ;-)
Enpä minäkään viitsisi poutapäivänä täällä roikkua...
Onneksi laitoit noi kysymysmerkit viimeisen lauseen perään, sillä kaikki eivät todellakaan halua kertoa menestyksestään vanteiden koolla. Muutenkin vaikutat luonteeltasi rasistiselta diktaattorilta, joten ei tollanen johtaja voi menestyä kuin maan alla.
Lapsellisuuttaan se touhottaa ja provosoi. Kunhan nämä kaikki sammakon nuijapäät kasvavat aikuiseksi, niin huomaavat, että elvistely, ja ulkoiset tunnusmerkit eivät ole tärkeintä elämässä.
Kohta päättyy tuokin elvistely.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/taksiliitto tyrmaa hallituksen veropaatoksen/201403663146
Volvo on volvo kuitenkin. Ja skoda on itäauto.
Molemmilla kuitenkin pääsee Keljon Lidliin ostoksille.
Volvo on vielä enempi itäauto. Mutta mitä väliä. Nykyään itäautot ovat ihan ok.
Skodapoikaa harmittaa kun ei pysty väittämiään todeksi tekemään. Ei pysty muilla keinoilla "näyttämään" ? kuin lapsellisella suhtautumisella halpisautoon.
Ei sivistystä, ei mielen rikkautta, ei yhteiskunnallista asemaa jne. Tämä palsta pitää nämä surkimukset elossa. Sekös se on ravitsevaa.
Mitä väittämiä?
Aloittajan heikko kirjoitustaito kertoo aloittajan olevan amis.
ja etenkin tällä palstalla tuon huomaa....
Skoda on merkki köyhyydestä, varsinkin järjen köyhyydestä.
http://www.youtube.com/watch?v=ZfHDBSFtD5I
Skodalla pärjää vähempiosainen todella hyvin. Johtaja ajaa mersulla
Myös manne ajaa mersulla. Ennen kaikkea juoppo luuseri ajaa vakuutuksettomalla ja katsastamattomalla mersulla, ajalta kasari tai ysäri, ruostetta silleen sopivasti.
Palkkataso on liian korkea, kun kansalla on vielä varaa ostaa Skodia. Ainakin 20 % leikkaus saisi Dacian myynnin räjähtämään.
Vain onnettomat syrjäytyneet, telkkarin saippuasarjoja päivät päästään tuijottavat provoterot arvostaa ihmiset ja niiden elämän auton mukaan.
Järki-ihminen, joka on sosiaalisessa vuorovaikutuksessa muiden kanssa ja osallistuu työelämään, antaa itsensä päättää autovalinnoistaan, myös muiden kokemuksia sekä testituloksia kuuntelemalla ja sitten vertailevin koeajoin. Ihminen kukoistaa ja hakee ympäristön arvostuksen teoillaan, ei välttämättä helpoimmalla tavalla eli esittämällä todellista tai olematonta (=velka-)statustaan auton avulla. Näin ainakin omassa varsin korkeasti koulutetussa sosioekonomisessa ympäristössäni, johon pääsemiseksi on kyllä tarvittu oikeasti paljon koulutustakin.
Rahaa autoon laitetaan se määrä mikä on helposti käytössä tai sitten vain marginaalinen määrä ja lopuilla kasvatetaan edelleen varallisuutta. Reunahtoa (auto)valinnalle eivät aseta tulot vaan älykkyys - auton hankinta ja käyttö ei aiheuta tarvetta rajoittaa mitenkään muuta eämää, kuten asumisen tasoa tai vaikka lomailua.
Auto voi olla vaurauden mittari, mutta ei välttämättä älykkyyden mittari.
Viestit kertovat aukottomasti skodariippuvaisten henkisestä köyhyydestä. Keskiverto skodanomistaja on tyhmä.
aika kova väite, jota et pysty todistamaan senkin dorka.
Onneksi meillä on täällä sinut malliesimerkkinä älykkyydestä ja henkisestäkin rikkaudesta. Annamme toki anteeksi pienet kieliopilliset erheet. Argumentointisi ja todistusaineistosi osaltasi on sentään aukotonta.
Pääset melkein Reinon tasolle ÄO:ssä. Kaksi Reinoa menee jo ylitse (odottavat kenkätelineelläni kotona)!
Ketkä me? Miksi "meitittelet" itseäsi ääliöinen? Pitääkö nyt teiteitellä sinua ihmisen irvikuva?
Noh noh..kyllä tämä tästä vielä paremmaksi muuttuu, mutta muista pitää jalkasi ristissä.
Keskinkertaisille ihmisille tehty hyvin keskinkertainen auto. Ihmisille, jotka ei haaveile elämässään suuria mutta jotka toivovat ettei myöskään pahoja pettymyksiä tulisi.
Mitäs itse haaveilet?
ps. nyt ei kelpaa mitkään autot, vaan pitää haaveilla jotain suurempaa..
ei se auto mikään sijoitus ole. Jos meet maksulliselle naiselle ja maksat vähän niin saat tuksun jos maksat enemmän saat rotunaisen. Niin se on autoissakin maksa vähän aja vokkipannulla maksa enemmän aja mesellä tai biimerillä.
Hyvin toimeentuleva työssäkäyvä keskiluokka suosii mm. UUTTA Skodaa.
Pummit, työttömät, juopot ja muut luuserit suosivat vanhoja linttoja.
Siis niinkään automerkki ei ratkaise, vaan se onko auto uusi (tai uudehko), vaiko vanha lousku.
Loppuunajettuja ruosteisia priimium-lintukoita löytyy luuserille vaikkapa tonnin hintaluokassa ihan riittävästi, joten ei tarvitse "tavanomaiseen" kansanautoon sekaantua.
Juurikin näin. Säälittäviä nämä tarinat ysäri-mersuists sun muista "länsimaisista elintasomittareista", joilla maksukykyä näytetään. No, kalliiksihan ne käytössä tulevat...
Tähän taas pitää lisätä se, että juri nuo "mesemiesten" kehumat vanhat Mersut ovat yleisin kulkuneuvo Euroopan köyhimpiin valtiohin kuuluvassa Albaniassa! Tiranassa ei meinaa katua päästä ylittämään, sielläkään mesemiehet ei paljon jalankukijoita kunnioita. Tämän kun olen itse käynyt maassa toteamassa niin ei voi ne mersujutut olla hymyilyttämättä. Vähän niin kuin diktaattori Hoxhan aikana rakennetut sadat tuhannet minibunkkerit vuoristossa ja rannikolla. Nekin on tehty niin tukeviksi, että niiden hävittäminen tulee liian kalliiksi ... Mersut hävitetään jättämällä tien poskeen ja pelloille niin kuin muutkin jätteet.
Poikkesin syksyllä 1993 Korfulta Albanian Sarandeen päiväkäynnille. Siellähän niitä Mersuja oli tositoimissa. Kertoi opas, että mersun takalootaan mahtuu mukava nippu AK-47-rynnäriä. Ja eikun kauppareissulle Jugojen puolelle...
moi jukka =)
Maailma on muuttumassa, Saksassakin. Auton omistaminen ei enää ole nuorelle väelle mikään status vaan se vuokrataan jos tarvitaan.
Suomessa minulla on monia tuttuja pääkaupunkiseudulla (naispuolisia, ns. hyvin toimeentulevia) joilla ei ole autoa tai ei enää ole autoa. Vuokraavat auton viikonlopuksi tai loma-ajaksi jos tarvitsevat. Eivätkä välitä auton merkistä ja statuksesta yhtään vaan siitä että pääsevät paikasta toiseen. Se on huoleton ja edullinen ratkaisu verrattuna siihen että omistaan auton 365 vuorokautta vuodessa.
Muuten tutuissani olen huomaamassa sitä, että nimenomaan varakkaat joiden ei tarvitse näyttää asemaansa, ajavat Skodalla, VW:llä jne. sellaisella autolla, joka sopii heidän todelliseen kulkemis ja kuljetustarpeeseen. Joiden tarvitsee näyttää, kuten mustalaiset, ajavat eräällä tunnetulla saksalaismerkillä.