Mitä eroa on ID ja DS mallilla

Maallikko harrastaja

Olen aina ihmetellyt mitä eroa on ID ja DS mallilla ja mikä on D-super.

6

4682

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • korjaaja

      ID on DS:n karvalakkimalli. Vähemmän varusteita/halvempi tekniikka ja vähemmän tehoa. D-Super on ID:n parannettu malli ns. sportti ID. Siihen sai DS:n varusteita ja D-Super5 oli viisivaihteisella manuaalilla ja normaalilla kytkimellä. Mielestäni mihinkään muuhun kuin DS:ään ei saanut puoliautomaattia (c-matic).
      Ulkonäössä ei ole suuria eroja eri mallien välillä.

      Helpompaa on puhua D-mallista jos näkee sellaisen jossain. Näin välttyy vahingossa ylentämästä ID:tä DS:ksi ja toisinpäin.

      • tämäkin

        Ds:n tuli uusi keula, lahinnä lamput,oli kahdet umpiot puolellaan, ulommaiset oli normaalit lähi/kaukovalo, sisemmät pitkät ja kääntyivät pyörien mukana, kuin myös ulommat kääntyivät mutta eri suuntaan, eli korkeus-suunnassa, kun oli pehmeä pitkäjoustoinen, niin oli aina valo korkeus-suunnassa samassa kohtaa, itsellä oli tämä 5-vaihtenen Super, vm-74

        Kun taas ID oli paremminkin edellismalleja


      • JaKe
        tämäkin kirjoitti:

        Ds:n tuli uusi keula, lahinnä lamput,oli kahdet umpiot puolellaan, ulommaiset oli normaalit lähi/kaukovalo, sisemmät pitkät ja kääntyivät pyörien mukana, kuin myös ulommat kääntyivät mutta eri suuntaan, eli korkeus-suunnassa, kun oli pehmeä pitkäjoustoinen, niin oli aina valo korkeus-suunnassa samassa kohtaa, itsellä oli tämä 5-vaihtenen Super, vm-74

        Kun taas ID oli paremminkin edellismalleja

        DS esiteltiin 1955 Pariisin autonäyttelyssä ja jo vuodelle 1957 tuotiin markkinoille karvalakkiversio, ID. ID:stä puuttui mm. automaattikytkin, esivalintavaihteisto, ohjaustehostin sekä kromiosia: lampunkehykset, pölykapselit.

        Malleja valmistettiin rinnan samalla 19 koneella, joskin 1966 ID 19 tunnettiin kahdella moottorivaihtoehdolla, 1911 cc ja 1985 cc. ID 21 ja DS 21 saivat samana vuonna uuden 2175 cc koneen ja vuosimalliin 1967 korvattiin ns. pystylamput uudella keulalla, jossa olivat nuo mainitut ohjauksen mukaan kääntyvät valot. DS ja ID olivat siis edelleen saman näköisiä.

        1969 markkinoille tuotiin taas uusi moottori, ID 20 ja DS 20 olivat tarjolla. 1970 DS 21 sai ruiskukoneen ja vuodesta 1971 tunnettiin mallisarjat D (Special ja Super) ja DS. D Superit olivat aina manuaalivaihteisia (4 tai 5-v), kun taas DS 20 oli automaatti. DS 23 ja DS 23 Injection olivat valinnaisia (manuaali-5 tai automaatti). Varustelutasoina tunnettiin Confort, Luxe, Export, Pallas, Prestige ja Prestige Pallas. Valmistus päättyi 1975.

        Farmarimallit (Break, Familiale, Commerciale) olivat aina ID-mallistoon kuuluvia.


      • 12XJSov
        JaKe kirjoitti:

        DS esiteltiin 1955 Pariisin autonäyttelyssä ja jo vuodelle 1957 tuotiin markkinoille karvalakkiversio, ID. ID:stä puuttui mm. automaattikytkin, esivalintavaihteisto, ohjaustehostin sekä kromiosia: lampunkehykset, pölykapselit.

        Malleja valmistettiin rinnan samalla 19 koneella, joskin 1966 ID 19 tunnettiin kahdella moottorivaihtoehdolla, 1911 cc ja 1985 cc. ID 21 ja DS 21 saivat samana vuonna uuden 2175 cc koneen ja vuosimalliin 1967 korvattiin ns. pystylamput uudella keulalla, jossa olivat nuo mainitut ohjauksen mukaan kääntyvät valot. DS ja ID olivat siis edelleen saman näköisiä.

        1969 markkinoille tuotiin taas uusi moottori, ID 20 ja DS 20 olivat tarjolla. 1970 DS 21 sai ruiskukoneen ja vuodesta 1971 tunnettiin mallisarjat D (Special ja Super) ja DS. D Superit olivat aina manuaalivaihteisia (4 tai 5-v), kun taas DS 20 oli automaatti. DS 23 ja DS 23 Injection olivat valinnaisia (manuaali-5 tai automaatti). Varustelutasoina tunnettiin Confort, Luxe, Export, Pallas, Prestige ja Prestige Pallas. Valmistus päättyi 1975.

        Farmarimallit (Break, Familiale, Commerciale) olivat aina ID-mallistoon kuuluvia.

        Erittäin hyvä ja ansiokas esitys. Haluaisin kuitenkin tarkentaa eräitä yksityiskohtia DS:n vaihteistosta.

        DS:ää sai automaattina, puoliautomaattina ja manuaalina. Tuo puoliautomaatti usein sotketaan C-maticiin, joka se ei ole. Se ei myöskään ole esivalintavaihteisto, vaan pelkkä puoliautomaatti. Autossa on tavallinen manuaalivaihdelaatikko ja kytkin, joita kuitenkin hallitaan hydraulisella vaihdevivulla ja joiden toimintaan vaikuttaa sekä kaasu- että jarrupoljin. Oikein säädettynä ja ymmärrettynä todella miellyttävä vaihteisto erittäin mukavassa autossa. Suosittelen.


      • OTTOKA
        12XJSov kirjoitti:

        Erittäin hyvä ja ansiokas esitys. Haluaisin kuitenkin tarkentaa eräitä yksityiskohtia DS:n vaihteistosta.

        DS:ää sai automaattina, puoliautomaattina ja manuaalina. Tuo puoliautomaatti usein sotketaan C-maticiin, joka se ei ole. Se ei myöskään ole esivalintavaihteisto, vaan pelkkä puoliautomaatti. Autossa on tavallinen manuaalivaihdelaatikko ja kytkin, joita kuitenkin hallitaan hydraulisella vaihdevivulla ja joiden toimintaan vaikuttaa sekä kaasu- että jarrupoljin. Oikein säädettynä ja ymmärrettynä todella miellyttävä vaihteisto erittäin mukavassa autossa. Suosittelen.

        JOS HALUAT NÄHDÄ DS-21 PALLAS NIIN OTA YHTEYS T: OTTOKA


      • Anonyymi
        OTTOKA kirjoitti:

        JOS HALUAT NÄHDÄ DS-21 PALLAS NIIN OTA YHTEYS T: OTTOKA

        Paljonko pyydät siitä näin parikymmentä vuotta myöhemmin?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      170
      3896
    2. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      81
      3099
    3. Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua

      MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv
      Maailman menoa
      46
      2143
    4. Vedonlyöntiä .

      Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka
      Ähtäri
      23
      2073
    5. Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi

      pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?
      Ikävä
      54
      1921
    6. TUNNISTELAATIKKO

      Tähän ketjuun voi laittaa yhdellä tai kahdella lauseella (tai vaikka yhdellä sanalla) täydellisen tunnisteen, jonka vain
      Ikävä
      85
      1341
    7. Minkä tunteen tunnet

      juuri nyt? ap kiitollisuuden.
      Tunteet
      40
      1270
    8. Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä?

      Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä? Moni reality ja visailuohjelma luottaa julkkiksiin, mutta sentään
      Tv-sarjat
      25
      1268
    9. Zoo jatkaa - jatkuuko mustamaalaus?

      Tänään on päätetty Zoon avaamisesta uudelleen. Mielenkiintoista nähdä kautokurujen reaktio, nyt kun kyse ei ole kunnalli
      Ähtäri
      58
      1048
    10. Valehdella saa, totuus salataan

      Vaikuttaa vähän siltä, että sensuuria toteutetaan juorupalstallakin. Asioita saa kaunistella ja vääristellä, mutta totuu
      Savonlinna
      10
      758
    Aihe