Mitä eroa on ID ja DS mallilla

Maallikko harrastaja

Olen aina ihmetellyt mitä eroa on ID ja DS mallilla ja mikä on D-super.

6

4688

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • korjaaja

      ID on DS:n karvalakkimalli. Vähemmän varusteita/halvempi tekniikka ja vähemmän tehoa. D-Super on ID:n parannettu malli ns. sportti ID. Siihen sai DS:n varusteita ja D-Super5 oli viisivaihteisella manuaalilla ja normaalilla kytkimellä. Mielestäni mihinkään muuhun kuin DS:ään ei saanut puoliautomaattia (c-matic).
      Ulkonäössä ei ole suuria eroja eri mallien välillä.

      Helpompaa on puhua D-mallista jos näkee sellaisen jossain. Näin välttyy vahingossa ylentämästä ID:tä DS:ksi ja toisinpäin.

      • tämäkin

        Ds:n tuli uusi keula, lahinnä lamput,oli kahdet umpiot puolellaan, ulommaiset oli normaalit lähi/kaukovalo, sisemmät pitkät ja kääntyivät pyörien mukana, kuin myös ulommat kääntyivät mutta eri suuntaan, eli korkeus-suunnassa, kun oli pehmeä pitkäjoustoinen, niin oli aina valo korkeus-suunnassa samassa kohtaa, itsellä oli tämä 5-vaihtenen Super, vm-74

        Kun taas ID oli paremminkin edellismalleja


      • JaKe
        tämäkin kirjoitti:

        Ds:n tuli uusi keula, lahinnä lamput,oli kahdet umpiot puolellaan, ulommaiset oli normaalit lähi/kaukovalo, sisemmät pitkät ja kääntyivät pyörien mukana, kuin myös ulommat kääntyivät mutta eri suuntaan, eli korkeus-suunnassa, kun oli pehmeä pitkäjoustoinen, niin oli aina valo korkeus-suunnassa samassa kohtaa, itsellä oli tämä 5-vaihtenen Super, vm-74

        Kun taas ID oli paremminkin edellismalleja

        DS esiteltiin 1955 Pariisin autonäyttelyssä ja jo vuodelle 1957 tuotiin markkinoille karvalakkiversio, ID. ID:stä puuttui mm. automaattikytkin, esivalintavaihteisto, ohjaustehostin sekä kromiosia: lampunkehykset, pölykapselit.

        Malleja valmistettiin rinnan samalla 19 koneella, joskin 1966 ID 19 tunnettiin kahdella moottorivaihtoehdolla, 1911 cc ja 1985 cc. ID 21 ja DS 21 saivat samana vuonna uuden 2175 cc koneen ja vuosimalliin 1967 korvattiin ns. pystylamput uudella keulalla, jossa olivat nuo mainitut ohjauksen mukaan kääntyvät valot. DS ja ID olivat siis edelleen saman näköisiä.

        1969 markkinoille tuotiin taas uusi moottori, ID 20 ja DS 20 olivat tarjolla. 1970 DS 21 sai ruiskukoneen ja vuodesta 1971 tunnettiin mallisarjat D (Special ja Super) ja DS. D Superit olivat aina manuaalivaihteisia (4 tai 5-v), kun taas DS 20 oli automaatti. DS 23 ja DS 23 Injection olivat valinnaisia (manuaali-5 tai automaatti). Varustelutasoina tunnettiin Confort, Luxe, Export, Pallas, Prestige ja Prestige Pallas. Valmistus päättyi 1975.

        Farmarimallit (Break, Familiale, Commerciale) olivat aina ID-mallistoon kuuluvia.


      • 12XJSov
        JaKe kirjoitti:

        DS esiteltiin 1955 Pariisin autonäyttelyssä ja jo vuodelle 1957 tuotiin markkinoille karvalakkiversio, ID. ID:stä puuttui mm. automaattikytkin, esivalintavaihteisto, ohjaustehostin sekä kromiosia: lampunkehykset, pölykapselit.

        Malleja valmistettiin rinnan samalla 19 koneella, joskin 1966 ID 19 tunnettiin kahdella moottorivaihtoehdolla, 1911 cc ja 1985 cc. ID 21 ja DS 21 saivat samana vuonna uuden 2175 cc koneen ja vuosimalliin 1967 korvattiin ns. pystylamput uudella keulalla, jossa olivat nuo mainitut ohjauksen mukaan kääntyvät valot. DS ja ID olivat siis edelleen saman näköisiä.

        1969 markkinoille tuotiin taas uusi moottori, ID 20 ja DS 20 olivat tarjolla. 1970 DS 21 sai ruiskukoneen ja vuodesta 1971 tunnettiin mallisarjat D (Special ja Super) ja DS. D Superit olivat aina manuaalivaihteisia (4 tai 5-v), kun taas DS 20 oli automaatti. DS 23 ja DS 23 Injection olivat valinnaisia (manuaali-5 tai automaatti). Varustelutasoina tunnettiin Confort, Luxe, Export, Pallas, Prestige ja Prestige Pallas. Valmistus päättyi 1975.

        Farmarimallit (Break, Familiale, Commerciale) olivat aina ID-mallistoon kuuluvia.

        Erittäin hyvä ja ansiokas esitys. Haluaisin kuitenkin tarkentaa eräitä yksityiskohtia DS:n vaihteistosta.

        DS:ää sai automaattina, puoliautomaattina ja manuaalina. Tuo puoliautomaatti usein sotketaan C-maticiin, joka se ei ole. Se ei myöskään ole esivalintavaihteisto, vaan pelkkä puoliautomaatti. Autossa on tavallinen manuaalivaihdelaatikko ja kytkin, joita kuitenkin hallitaan hydraulisella vaihdevivulla ja joiden toimintaan vaikuttaa sekä kaasu- että jarrupoljin. Oikein säädettynä ja ymmärrettynä todella miellyttävä vaihteisto erittäin mukavassa autossa. Suosittelen.


      • OTTOKA
        12XJSov kirjoitti:

        Erittäin hyvä ja ansiokas esitys. Haluaisin kuitenkin tarkentaa eräitä yksityiskohtia DS:n vaihteistosta.

        DS:ää sai automaattina, puoliautomaattina ja manuaalina. Tuo puoliautomaatti usein sotketaan C-maticiin, joka se ei ole. Se ei myöskään ole esivalintavaihteisto, vaan pelkkä puoliautomaatti. Autossa on tavallinen manuaalivaihdelaatikko ja kytkin, joita kuitenkin hallitaan hydraulisella vaihdevivulla ja joiden toimintaan vaikuttaa sekä kaasu- että jarrupoljin. Oikein säädettynä ja ymmärrettynä todella miellyttävä vaihteisto erittäin mukavassa autossa. Suosittelen.

        JOS HALUAT NÄHDÄ DS-21 PALLAS NIIN OTA YHTEYS T: OTTOKA


      • Anonyymi
        OTTOKA kirjoitti:

        JOS HALUAT NÄHDÄ DS-21 PALLAS NIIN OTA YHTEYS T: OTTOKA

        Paljonko pyydät siitä näin parikymmentä vuotta myöhemmin?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Natomaa hyökkäsi Iraniin

      Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu
      NATO
      720
      2590
    2. Trump aloitti III maailmansodan tänään.

      Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?
      Maailman menoa
      342
      2213
    3. Mistä se kertoo

      Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä
      Ikävä
      26
      2042
    4. Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki

      Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o
      Maailman menoa
      19
      1906
    5. Rakas tiedät, että toivoisin

      Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja
      Ikävä
      58
      1638
    6. Viesti miehelle

      Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise
      Ikävä
      12
      1172
    7. Nyt on sanottava että sattuu kipeästi

      Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu
      Ikävä
      18
      1149
    8. Teit asiat lopulta niin

      Ettei meillä ole ikinä mitään mahdollisuuksia toisiimme.
      Ikävä
      55
      1010
    9. Miksi rakastuit

      Kaivattuusi?
      Ikävä
      63
      995
    10. Jussi "Mestari" Halal-ahon sotilasarvo?

      Minä vuonna Jussille myönnettiin sotilasansiomitali? Vai myönnettiinkö Jussille sotilasansiomitalia lainkaan?
      Maailman menoa
      2
      968
    Aihe