Nurmelanpolun ja Aholankadun risteys on käsittääkseni tasa-arvoinen. Millään liikennemerkillä ei väistämissääntöä ole määritetty. Uudenmaankadulta käännyttäessä Nurmelanpolulle on moottoriajoneuvoilla ajo kielletty liikennemerkki jossa on pihoihin ajo sallittu lisäkilpi. Tuo liikennemerkki ei vaikuta Nurmelankadun ja Aholankadun väistämissääntöön.
Korjatkaa jos olen väärässä. Joitain vuosia sitten kys. risteykseen laitettiin hidastetöyssy, että autoilijat tajuaisivat hidastaa edes risteyksen kohdalla.
Korjatkaa jos olen väärässä. Joitain vuosia sitten kys. risteykseen laitettiin hidastetöyssy, että autoilijat tajuaisivat hidastaa edes risteyksen kohdalla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, on se tasa-arvoinen ja myös se tienpätkä joka menee Aholankadun toiselle puolelle on tasa-arvoinen. Eli jos sieltä tulee auto, niin Kytäjänkadun suunnalta tulevien pitää väistää.
Kysymys on erittäin hyvä. Nurmelanpolun ja Aholankadun liittymää ei tosiaan ole merkitty liikennemerkein. Tieliikennelain 14§:ssä sanotaan, että ”kuljettajan on kuitenkin aina väistettävä muuta liikennettä, jos hän on tulossa tielle pihakadulta, kävelykadulta, pihasta, pysäköintipaikalta, huoltoasemalta tai muulta vastaavalta alueelta taikka polulta, tilustieltä tai muulta vähäiseltä tieltä tai moottorikelkkailureitiltä.” Nurmelanpolun liikennettä on rajoitettu ”moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty”-liikennemerkeillä, minkä perusteella uskaltaisin sanoa, että kyseinen väylä on tieliikennelaissa mainittu ns. vähäinen tie. Se palvelee vain määrättyjä ja vähäistä määrää kiinteistöjä. Todellisen tilan ratkaisevat eri oikeusasteet, mikäli jonkinlainen onnettomuus tässä sattuisi. Tämän vuoksi otan asian meillä käsittelyyn, jotta tilanne saadaan selkeytettyä.
Siis ei ole tasa-arvoinen. Tämä vastaus tuli kaupungin liikennesuunnittelijalta aikoinaan. Tosin hieman epävarmuutta aistittavissa tuossa vastauksessa. Ei kuitenkaan kannata vasemmalta tulevan kanssa kolaroida.
Noin se menee, ei kerrostalossa asuvan kannata uhota pihasta johtavalta vähäliikenteiseltä kadulta läpiajokadulle tullessaan, jos liikennesuunnitelu on jo rauhoittanu tkyseisen, vain pihoihin johtavan kadun läpiajoliikenteeltä. Kunta säästää, kun ei pystytä joka risteykseen liikennemerkkejä.