Saksassa vaaditaan laatua ja niinpä Duster menee kaupaksi melko hyvin.
Duster myi Saksassa maaliskuussa 55 % enemmän kuin RAV4
Tilastotietoa
63369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Mitä se duster myi? Eihän autot voi mitään myydä?
Osoittaa ainoastaan sen että Saksassa on yllättävän paljon idiootteja !
Dacia myi maaliskuussa Saksassa 73 % enemmän kuin Subaru Forester. Subaruthan ovat täysiä romuja. Dieselmoottoreista katkeavat kampiakselit ja pellit ovat paperia.
Sandero oli Espanjan ostetuin automalli viime vuonna. Liekkö Saksalaisten lisäksi myös Espanjalaiset idiootteja. Näitä idiootteja on siis Euroopassa aika paljon. Onneksi sentään muutamat suomi24-trollaajat ovat tolkun miehiä tässä kasvavassa idioottien joukossa..
Sehän on se lastenohjelma
montako kappaletta noita myytiin, prosentteja myydään vain alen yhteydessä.
Noin 900 kpl maaliskussa.
Ompa vähän. Olen pettyny.
"Saksassa vaaditaan laatua ja niinpä Duster menee kaupaksi melko hyvin"
Missä kohdassa se LAATU näkyy ?
Joka kohdassa. Ruosteenestokin on paljon parempi kuin esim. Rav4:ssä.
missä kohdassa
Espanja on kovassa lamassa ja työttömyydessä ja saksalaiset käyttäytyvät usein noin kun talous sakkaa. Ei se tuote ole kuitenkaan mihinkään muuttunut, eli halpaa ja vaatimatonta laatua, mutta jos sitä haluaa niin mikäs siinä, vapaa valita.
Miksi siitä pitää tehdä suuri juttu jos omaa päätöstä pitää koittaa pönkitää ja selitellä jollain?? Itse hankin juuri sen auton jonka itse halua ja paskaa muiden mielipiteistä ja ajatuksista ja Daciaa en ota koskaan.
se on sitä paljon puhuttua pienenmiehensyndoomaa
Tuo lamahan on aina se Dacia-palstan trollaajien vakioselitys sille, miksi Dacia menestyy Euroopassa erinomaisesti. Kyllä se pikemminkin niin päin, että talouden ollessa alamäessä, uuden auton ostajat luottavat tuttuihin ja turvallisiin merkkeihin. Tosin Dacia on Euroopassa tunnetumpi ja pidemmät perinteet omaava merkki kuin täällä meillä. Renault on ollut keski-Euroopassa aina vahva merkki ja monena vuonna ostetuimpiin kuuluva. Dacian menestys on varmasti osittain periytynyt emoyhtiön aikaisemmasta menestyksestä. Nykyään Renault ei ole niin vahvoilla kuin aiemmin.
Tämä on Dacia-palsta ja jos jollain on autosta myönteisiä kokemuksia, eiköhän ole luonnollista että niitä tuodaan esille??? Hyvin paljon luonnollista on myös se, että vääriä käsityksiä oiotaan.
Itse omassa tekstissäsi ikäänkuin puhut itsesi pussiin: Sanoit, että Daciaa et ota koskaan, mutta sujuvasti kyllä pystyt autoa haukkumaan. Dacia-kuljettajat ovat lähestulkoon aina omistaneet vertailupohjaksi Dacian lisäksi lukuisia muita merkkejä. Kumpi kuljettajaryhmä pystyy muodostamaan asiallisemman mielipiteen?? Dacian muita merkkejä omistanut vai kuski joka on omistanut vain niitä muita merkkejä??
eiks se oo joku laiva
kaveri on puhunu ittesa pussiin, päästäkää se pois.
Eihän kukaan daciamies vaan ole käyny koskaan muualla trollaan?
Pitääkö dacia miehen osata käyttää trollaamista?
Nää muutamat mestarit ole käyny.
Daciaa myytiin kuitenkin euroopassa melkoisia määriä. Se ohitti myynnin määrässä mm. Seatin, vaikka silläkin menee hyvin.
onko seatilta tullu joku uus mm. malli
Onhan Seatilla useita uusia malleja, jotka ovat jopa selkeästi tyylikkäämpiä kuin vanhahtava vokkelo tai B-osista kasattu sokota. Seat on lisäksi edullinen .
Kun se vaan on niin HYVÄ auto erittäin HYVÄ.
Saksalaisilla ajavat eivät voi käsittää millainen on uusi auto, koska kaikilla jotka saksan romuja kehuu on saksasta tuotu 15 - 20 v vanha mittariruuvattu ruostekasa ja luulevat sitten olevansa samaa porukkaa niiden kanssa joilla oikeiasti on varaa ostaa uusi mersu yms.
Miten saksalaisilla ajetaan?
Saksalaiset käy kontalleen maahan ja korvista käännetään"rattia".pöristään niin penteleesti.
Mikä noihin saksalaisiin on oikein tullut kun laatutietoisena kansana ostavat tuollaisen hirvittävän kyhäelmän ?
Akanaan oli Auto-Bildt lehdessä Dacia Loganin 100tkm kestotesti, loppukaneettina oli: miksi saksalaiset ei osaa tehdä tällaista autoa. No nyt sitte kysytään: missä lehdessä, minä vuonna ?. Etsikää netistä, niin olette ainakin sen aikaa täältä pois.
@Painettu sana. Älä valehtele !!!
Pikkumies siellä taas pillittää. Duster voitti testissä RAV4:n. Tosin siihen ei paljon vaadita.
Olisko kartaa niin voisin lähtee etsiin.
Mikä on karta?? Pitääkö sitä osata käyttää?
Romanialainen "kyhäelmä" ei voita mitään eikä ketään !
Niin vain voitti. Tosin olihan Rav4 aivan surkea peli suuressa citymaastureiden vertailussa. Noiden testien lisäksi Duster pärjäsi tasapäisesti Skoda Yetin kanssa kun taas Yeti vie Rav4:ää kaikessa 6-0.
DUSSE DUSSE DUSSE DUSSE meidän DUSSE on paras!
Paremman on helppo hymyillä. Eipä kyllä olisi muutama vuosi sitten uskonut, että jopa Daciat tulevat ajamaan vertailuissa Toyotan edelle. Katsastustilastoissahan tuo on jo ohittanut Mersut ja Bemarit.
Kunhan kuvittelet vaan !
miten ajetaan vertailussa?
Ruostetutkimuksessa Duster sai 2/5 tähteä ja RAV4 2/5 pistettä.
Siis Duster sai 4/5 pistettä. Tässäkin Duster parempi.
näyttää siltä että yritetään vetää dusseen päin
missä on dusse ukko??
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12205306
Duster on tiloiltaan hiukan pienempi, muuten kaikessa parempi.
Yritäkää ny vähä enemmän. Provon pitää olla älykäs ja mielellään sarkastinen.
Missä se ukko on?
Siellä se provoaa muilla palstoilla.
Duster kyytytti vertailutestissä Rav4:n ja Mitsun
http://www.delfi.lv/auto/modelu-jaunumi-testi/delfi-auto-salidzina-toyota-rav4-ar-jaunpienacejiem-dacia-duster-un-mitsubishi-asx.d?id=34921417
Löytyy myös toyota puolelta.
ei ne kaikki dacia miehetkään ole ihan täysjärkisiä.
Mutta Daciat ovat täysipainoisia autoja.
Ja Teroa ottaa pattiin tuo tieto.
Joo alkuvuonna myyty yksi ja loppuvuonna toinen dasia näin se nousee myynti lukema 50 prossaan.
Dusteria myydään vuositasolla noin 10.000 kpl Saksassa. Ravia noin 4.000 kpl vähemmän.
Eikö saksassa pelata enempää tosiaan ravia?
Ravilla ajaminen on varmaan jotain pelaamista. Japanilaista rulettia pysyykö tiellä vai ei.
Ei, raviurheilu radalla ajoa hevosen kanssa.raviradalla hevoset pysyy kyllä.
Dacian myynninnousu osoittaa selvästi nykyisen laman tai ainakin taantuman vaikutukset autokaupan sektorilla.
Mikäli nyt olisi noususuhdanne menossa niin kukaan saksalainen ei koskisi Daciaan edes sillä kuuluisalla tietyn mittaisella kepilläkään !
Noususuhdanne on menossa, autojen myynti lisääntyy. Dacia ja Kia vievät Toyotalta asiakkaita paremmalla laadullaan !
Kyylääks vielä joku naapurin automerkkiä? Eikse o vähä niiku last season?. Nyky (terve) teini ei aja ajokorttia saati osta autoa.
Ei taida olla toyolla markkina vakoa saksan maalla, sehä ny on aivan faktajuttu!
Lapinpolttajat näköjään yhtä idiootteja kuin silloin vuonna 1944.Toisaalta ihan hyvä että haalivat noita pas koja sinne niin joutuvat muutaman vuoden kuluttua myöntämään että oli tosi typerä päätös hankkia romanialainen romuläjä kun omasta takaa olisi löytynyt puolenkymmentä parempaa ja ylivertaisempaa merkkiä mitä nämä pas kakasa Daciat ovat !
Jopas pikkumies taas itkee.
koska se viimeks itki