Miksi poliisi tai trafi ei ratsaa viritettyjä autoja? Näitä on nettiauto ja autofoorumit pullollaan? Kuvien kera jossa näkyy rek.kilpi.
Laittomat autot?
Vihjepalkkio?
552766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Jos ne on hyväksyttävästi muutoskatsastettu niin silloin ne eivät ole laittomia.
Miten ajattelit että polisi, Trafista puhumattakaa huomaisi viritykset tienpäällä? Moottorinohjausyksikön softan muutokset kun eivät ulospäin näy. Ruiskun uudelleen ohjelmoinnilla ja ahtopainetta nostamalla saadaan helposti tehot kaksinkertaiseksi ja ylikin. Ja sitäpaitsi Trafin tehtävä ei ole ratsailla mitään. Autojen tekniikkaa valvoo katsastuskonttorit, poliisi ja jossain määrin myös Tulli.
Mummokin huomaa ne äänestä. Järjetöntä, ettei desibelejä valvota.
Ei tehokkaan auton vältämättä tarvitse olla äänekäs. Ihan pakoputkella on suuretki tehot saatavissa laillisiksi. Typerät tuunaajat vain välttämättä haluavat autoistaan/pyöristään kovaäänisiä. Kaikki tuning-Tepot laittavat 1.4-Litraiseen Corollaansa 3"putkiston äänekkäillä vaimentajilla että heidänkin autonsa edes esittäisi olevansa tehokas. Eli ei auton äänestä voi sen tehoa päätellä eikä tehokkaan auton ole pakko olla myös äänekäs!
Tarkoitin näitä tapauksia joissa vaihdetaan suurempi moottori. Tai turbotetaan ilman muutoskatsastusta. Vähäpäästöistä ei voi edes ahtaa ilman kallista vvt pussitestiä. Muutamalla autofoorumilla näitä tehdään ja katsastus ei ole ongelma, koska inssi on joku tuttu tai muuten "jää huomaamatta" viritykset. Esim. e30 bmw on monia suomessa, joissa on laillisesti katsastettu 3l v8 moottori, mutta varmasti kahdella kolmasosalla on siellä oikeasti se 4l v8. Itse tunnen kaksi tapausta. Trafille asia kuuluu silloin, jos auton katsastaja hyväksyy sellaisen auton joka ei täytä määräyksiä. Trafi valvoo katsastustoimintaa suomessa.
Voi kuulkee, jos tietäisitte mitä tuolla tiellä liikkuu... Ei taida pelkällä lastulla irrota vakio 250hv turbosta 600-700hp...
Autoon saa vaihtaa 25% iskutilavuudeltaan suuremman moottorin ilman muutoskatsastusta lisäksi useat moottorit on mahdollistaa koneistuksella selvästi suuremmaksi kuin vakiomoottori.
Pelkällä lastulla ei suuria tehonnostoja saada aikaiseksi mutta kun moottorinohjausyksikköön syötetään uutta softaa niin että samalla myös ahtopaineet nousee niin periaatteessa vain moottorin kestävyys on rajana tehojen kasvuun.
Tupla Weeperi muistelee kultaista 80-lukua. Silloin oli kaikki paremmin, myönnetään. Autojen rakentelijat käyttääkin juuri kyseisen ikäluokan autoja, koska moottorin muutttaminen on hieman vapaampaa. Melkein uskon ja tapahtumissa olen itse todennut, niin nämä autot rakenneltu paremmin ja varmasti iso osa on sellaisia, mitä rekisteriotteessa lukee. Pahimpia pommeja on nämä uudemmat, yleensä 90 luvun autot joihin vaihdetaan iso moottori tai useammin turbo sinne pellin alle. Ok, osa on valmiiksi tuboja, mutta näistähän saadaakin helpolla "paperit kuntoon" tutun katsurin kanssa ja paperilla on 220hv, mutta oikeasti moottorissa on tehoa 500hv.
Vähäpäästöisen auton moottorin muuttaminen on vaikeaa ja suurelta osin mahdotonta lain puitteissa. Se on hyvä muistaa, että jo lastuttaminen täytyy muutoskatsastaa!! Varmasti 99% ei ole näin tehnyt, koska uudemmissa 2000 luvun autoissa se vaikuttaa co2 päästöihin ja sitä kautta veroihin, yms.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
7 §
Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen
1. Vähäpäästöiseen autoon saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa mallisarjaan kuuluvan, muutoksen kohteena olevaa autoa päästövaatimuksiltaan vastaavaan autoon tarkoitetun moottorin kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen. Muunlaisen moottorin varustettuna kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa vain, mikäli moottori on tarkoitettu autoon, joka täyttää muutoksen kohteena olevaa autoa koskevat tai myöhemmät päästövaatimukset.
2. Vähäpäästöisen auton päästöihin vaikuttavia rakenteita tai laitteita saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa ainoastaan auton valmistajan tai asianomaisen viranomaisen hyväksymiin rakenteisiin tai laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa autoa koskevien tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä. Vähäpäästöisen auton moottoria saa kuitenkin muuttaa 6 §:n 3 momentissa tarkoitetuilla tavoilla, kuitenkin siten, että iskutilavuus suurenee korkeintaan 10 %.
3. Käyttövoiman muutoksesta huolimatta vähäpäästöisen auton tulee säilyä vähäpäästöisenä.
500hp turpon vaihdolla, vitut. Turha itkee ku ketään ei kinosta, ne katsurit diggaa siks ku ne saa ajella niillä hilavitkuttimilla.
Miten Nettiauton ilmoituksista voi näkyä ettei autojen tekniikan muutoksia ole katsastettu ja siitä ei erikseen ilmoituksessa mainita?
Ja miten se moottorin viritääminen tekee autosta vaarallisen? Ymmärtääkseni se kuljettaja määrittelee miten paljon t3hoja käytetään oli niitä tehoa sitten sata tai tuhat hevosvoimaa?
Jos nettiauton ilmoituksessa on mainittu tehdyt muutokset, jotka on sellaisia joita ei voi edes muutoskatsastaa. Niin kyllähän ne näkee siitä ilmoituksesta, tai autofoorumeilla hyvin dogumentuista selostuksista kuvien kera. Ei kyse ole minkään octavian tai golffin lastutuksesta. Onko turvallista, että kaksikymmen vuotiaassa dieselimersussa on 700hv ja tiellä liikkuessaan jättää sellaisen savuvanan jälkeen, että muilla tielläliikkujilla on jopa näköhaittaa? Ei kukaan ole väittänyt että viritetty auto itsessään on vaarallinen, kyse on laista ja niiden noudattamisesta. Ajatellaan kärjistäen, sinä painat liipaisinta konepistoolista ja ammut kuoliaaksi naapurin riston, ei se ase itsestään ketään tapa,vaan sinä. Mutta konepistoolille et saa suomessa lupaa, joten rikos on jo siinä tapahtunut, kun olet aseen hankkinut. Asennat turboahtimen vuoden 1994 honda civikkiin ja siitä otetaan 400hv ulos. Onko sellainen kottero enää turvallinen edes kuljettajalleen? Saati muille tiellä liikkujille.
Miksi verottaja/tulli, tms, kenelle instassille tämä edes kuuluu, jättää tälläisen verotulojen lisäyksen käyttämättä? Tästä saisi helpolla joitain satoja tuhansia kasaan kun verotettaisiin auto raskaasti korotetuilla veroilla jos jää kiinni tien päällä laittomaksi rakennetulla. autolla. Vihjepalkkio käyttöön ja toimiin johtaneista vihjeistä alennus vihjeen antajan ajoneuvoveroon, tms..
Kuka katsastumies vakavalla naamalla muutoskatsastaa jonku toyota supran, tms. jossa on vakiotehot, mutta pellin kun aukaisee niin sinkkiämpärin kokoinen ahdin ja pakoputkikin on koko matkalta aikuisen miehen hauiksen paksuista?
Itsellä jo lapsenlapsia, joten tienpäälläkin turvallisuus mielessä. Kun liikenteessä näkee näitä postiautoja (ohjaus oik.), niin silloin osaa ottaa etäisyyttä näihin tehohirviöihin. Ei noita autoja suomeen rahdata sen takia, että ne olisi parempia kuin normaalit autot, vaan virityspotentiaalin takia. Ehdotan samaa 1000€ sanktiota ja veronkorotusta, jos ei liikennekelpoinen auto tavataan tienpäällä. Tuo 1000€ on käytössä jos ajaa autolla joka on liikennekäytöstä poistettu. Ei se liikennekäytöstä poistetulla autolla ajaminen tapa ketään, ei viritetty auto tapa ketään. Lait on lakeja.
Just perinteinen turvenuija. Laki koska laki. Ei mitään väliä miksi se laki. Mutta koska laki! Niin!
Pääsiäinen meni jo. Trulli!
Äsken ajoi joku vanha nussani moottoritiellä ohi. Takarenkaat savusi, eikä kuljettaja ainakaan käsijarrua käyttänyt...
oikeesti haittaako se auton virittäminen sinua ??? olet ainoastaan kateellinen kyttääjä.
Minua ainakin "haittaa" jos toiset tekee sellaista mita ei saisi tehdä. Haittaisko sinua jos naapurin setä nussiin toisen naapurin 12v tyttöä? Tekisitkö ilmoituksen? Tuo on sallittua joissain lähi-idän maissa, samoin autojen rakentelu on vapaampaa muualla.
Rakentelen itsekin moottoripyöriä, jotka on säädöksien mukaisia tietenkin. Sekä liikun paljon piireissä jotka harrastaa vanhempia autoja, suurin osa meitin ikäluokkaa olevia, eli 50-60v. Halleilla pyörii näitä nuorempiakin, joilla on juurikin näitä sokean/kuuron katsastajan hyväksymiä laitteita.
Vappupähkinä sinulle ja muille joiden mielestä joku laki tai säädön mitätön, tai sitä ei tarvitse muusta syystä noudattaa:
Millä tavalla autojen rakenteen muuttaminen laittomaksi, olisi hyväksytympää kuin esim. 11v lapsien nussiminen, tai esimerkiksi ylinopeuden ajaminen, tai veropetos?
Aivan, asiassa painaa se oma mielide ja ajatusmaailma. Kysy sama kysymys sellaisessa maassa jossa voit mennä naimisiin lapsen kanssa, niin luulen että hän ei ole kaikissa asioissa samaa mieltä kuin sinä.
Asiat riitelee, ei ihmiset. Asiat pitäisi nähdä erillisinä asioina ja erottaa omat tunteet/mielipiteet pois.
ps. Hyvää vappua ja kireitä ahtopaineita...
Psyykkinen ja henkinen pahoinpitely ei ole mitenkää verrannollinen auton rakentamiseen eli koitappa suhteuttaa tekemiset vai himottaako sua verokki aihe
Niin että pedofilia ja muutoskatsastamaton ajoneuvo ovat jotenkin toisiinsa rinnastettavia tekoja? Aika kaukaa haettu, autojen rakenteleminen/virittäminen kun ei loukkaa toisen ihmisen fyysistä/seksuaalista koskemattomuutta, joka lienee arvokkaimpia asioita joita voi varjella.
Mäkin rakentelen prätkiä, ja aina ne on noin suunnilleen muutoskatsastettu. Mutta ei mulla kyllä oo tuollaista katkeruutta ja kateutta muiden ihmisten ajoneuvoharrastuksesta kertynyt. Ja se ei tee susta vielä pyöränrakentelija, että vaihdat siihen bemariisi vilkunlasit.
Kiva provo kuitenkin.
Eihän tuossa mainittu mitään rinnastuksesta. Yhtälailla molemmat suomessa vastoin lakia. Jossain muussa maassa ei, siksi esimerkki.
Eikä 12v kiinnosta henkilökohtaisesti. Siitä ei ole kyse, helpolla mennään henkilökohtaisuuksiin jos muuten kokee vihaa tai jäädään alakynteen, kuten tuossa yllä huomataan.
Bemarin vilkun lasit? Käsittääkseni niitä saa vaihtaa, vaikka ladaan, kunhan e-hyväksyntä löytyy.
Ajat alaikäisen kuoliaaksi tuunatulla autolla, jonka jarrut ja muut ominaisuudet eivät vastaa yleisellä ajoradalla ulosmitattuja tehoja. Tuo on fyysistä pahoinpitelyä pahimmillaan.
Kuule em. vahinko voi saattua mille ajoneuvolle tahansa ja vahingon sattuessa ei se viritetyn auton kuljettaja välttämättä käytä tehoja enempää mitä vakio autossa on. Ja voi siinä autossa olla parempi alusta ja jarrut vaikka sitä ei ole konttorilla käytetty... ...aloitus on sinäänsä jo kateelisen paskan kirjoitus
Kyllähän rinnastit auton virittämisen lapsen hyväksikäyttöön !
Ai vahinko? Painoin vahingossa kaasupolkimen lattiaan kun piti kilpailla kaverin kanssa kumman auto on ensin seuraavissa valoissa, ja 400 pollea vähän pillastuivat. Tuo ei kyllä onnistu minun tavismobiilissani, vaikka siinä onkin ihan riittävän hyvä alusta.
Se on vahinko ei kukaan täysjärkinen aja kenenkään päälle tahallaan ! Ja se että liikenteessä polkastaan menemään niin ei sekään ole auton ja virityksen vika vaan kuljettajan ... ....yhtään vaarallista ajonevoa ei ole vaan niitä väärin käyttäviä ihmisiä.
Ei näjään sen katsastusmiehen suikkakaan riitä arvioimaan autojen liikennekelpoisuutta, sellaisia viritelmiä tiellä liikkuu...
Millä lailla liikennekelvottomia? Silmämääräisesti arvioiden vai? Mistä tiedät että ne on katsastettu tässä "viritelmän" muodossa?
Niin ei sitä liikenne "laittomuutta" välttämättä katsatuksessa huomaa ei edes testilaitteilla. Monissa on esiohjelmoituja boxeja josta saa eri tehoja nuppia kääntämällä. Ja on myös harraste autoja jotka on jälki ahdettuja ja rekisterissä
Jep. Mutta jos virittäminen kielletään, niin tehokkaiden autojen ja moottoripyörien myynti tulee sallia ainoastaan TraFi:n myöntämällä poikkeusluvalla. Silloinkin ajo ainoastaan siirtokilvillä tarkan reittisuunnitelman kera.
Kaikille rynnäkkökiväärin mukanapito-oikeus, kun lähtee kaupungille. Ei se kivääri tapa vaan käyttäjä.
Ei EI suomessa pitäisi auton rakentaminen sallia englannin sääntöjen mukaa jotta saataisiin kilpailua ajoneuvo rakentamiseen/valmistamiseen piensarja tuotantoa .
Ehdottamallasi tavalla saadaan zobeja ja moniosaaminen loppuu pikkuhiljaa ja palataan luolan kautta puuhun syömään banaaneja.
Vapampaa rakentamista ja asenne muutosta jotta rakentaminen osattaisiin aloittaa jarruista ja alustasta
Vitsi mikä vertaus. Jos ei autoja saa vapaasti rakentaa, niin joudutaan puuhun. Huh huh. Kertoo paljon näistä "tuunareista".
Kyllä tämä kehitys missä nyt ollaan on ihan pioneeri tekemisen tulos ja turvalaitteidwn idea on lähtöisi autorakentajien ideoista . Ja kateellisen osaamattoman ihmisen aloitus koko osio.
Itse olen tehnyt aina auton itselleni romuttamo tai kolari autosta ja tulen jatkossakin tekemään osan olen virittänyt kunnolla osan olen rakentanut ainoastaan kulkemista varten . Ei yksikään autoistani ole ollut vaaraksi muille tiellä kulkijoille toisin kuin ne vanhat papat jotka ajaa motaria väärään suuntaan täysin vakioautolla.
Katohan, luulin aina, että autot kehittyvät formulakilpailujen tuloksena.
Ei se mene niin sähköautojenkin kehitys alkoi jostain "pelle pelottoman" nyrkkipajasta ja innovaatiosta jonka sai myytya jollekin yritykselle joka alkoi kehittämääm sitä eteen päin => ja nyt parhaimpana tuloksena on Tesla
Jaa? Formulakilpailut joutaisivatkin lopettaa, kun niistä ei ole edes tuota autonkehityshyötyä, jolla kilpailuja usein perustellaan.
No formulat kehittää kyllä autoilua mutta kyllä se innovaatio lähtee"ruohonjuuri tasolta" niin kuin moni pieni ovallus.
Joo siks vapampaa rakentamista että "pelottomilla" olisi mahdollisuus kehittää tuotteita markkinoille ja saada toimeen tulon isojen rinnalla
Mitä autoilua kehittäviä innovaatioita olet muuten tehnyt viime aikoina?
Se että mun c kadet kulkee etanolilla ! Ja en varsinaiseti ole se peloton joka keksii mitään autoon mutta yleisella tasolla auton rakentaminen kehittää teknistä osaamista eilä siten ole ainakaan haitallista ja on hyvä osata korjata itse autoja eikä maksaa älyttömiä tunti taksoja korjaamolle.
Moottoriurheilussa saavutettut tekniset kehitykset tulevat muutaman vuoden viiveellä siviiliautoiluun. Alkaen kauan sitten turvavöistä, tukevammista ja paremmista istuimista. Korien kestävyyttä on parannettu moottoriurheilusta saaduilla kokemuksilla. Auton jousitus ja pyöräntuenta on kehittynyt niin ikään autourheilun kautta. Puhumattakaan rengasteknologisasta. Moottoriurheulussa pyritään parempaan suorituskykyyn pyrkimällä suurempiin moottoritehoihin. Kun litratehoja on saatu nostettua se on pidemmällä aikavälillä tuonut pienempiruokaisia autoja siviililiikenteeseen. 70-luvulla ei juuri mikään keskikokoinen auto kulkenut sataa kilometriä kymmenellä litralla 80km/h-nopeudella. Nykyään, vaikka autojen koko ja paino kasvanut tuo 10L/100km kulutus on todella harvinainen normaaliautoissa normaalinopeuksilla.
Eli on väärin väittää ettei moottoriurheilussa saavutetut kehitykset olisi tulleet myös meidän jokaisen perusautoilijan ulottuville. On selvää että esimerkiksi
joku romuralli tai nk.jokamies-luokan ajot juurikaan kehitä autoja mutta korkeamman tason moottoriurheilu kuten Formula ykkösten luoma kehitys on jo tänäpäivänä osittain käytössä autoissamme. Ymmärsimme sen tai emme.
Ei kukaan ole väittänyt etteikö moottoriurheilu olisi kehittänyt autoilua mutta se kehitys kaari alkaa usei yksittäisen ihmisen oivalluksesta jota autotehtaat kehittää eteenpäin ja sitä yksityisen ihmisen oivallusta auttaa autoharrastus/rakentaminen/virittäminen .
Sama on autojen kori muotilu se saattaa olla yhden ihmisen mielikuva kauniista autosta jota tiiminä muokataan lopulliseksi tuotteeksi
Höpöhöpö. Sinun mielestäsi esim. formuloiden muotoilu on lähtenyt jonkun yksittäisen ihmisen mielipiteestä hienosta autosta?? Sulla taitaa olla kovasti vähön kokemusta moottoriurheilista. Jos esim. ralliautojen muotoilussa noudatettaisiin hienon auton#måäritelmää niin eiköhän ne silloin olisi jontai ihan muuta kuin perusauton näköisiä. Siis Citroen, Ww Polo tai Hyundai. Varmasti autot olisivat virtaviivaisempia ja en3mmän coupen maölisia. Tiedätkö että mm. wrc-autot on perustuttava tuotantoautoihin eli ei niiden koria voi insinöörien mielipiteiden mukaan muokata pois lukien lokasuojien levityksiä ja spoilereita. Ralliauto muokataan perusautosta turvellisemmaksi hitsaamalla korista tukevampi ja turvallisempi turvakaarien avulla.
Kerrotko lisää etanoliautosi tekniikasta....?? E85 polttoaineen käyttö polttoaineena ei tee autosta kulkee etanolilla-autoksi!
Sisälukutaito on oma lajinsa. tEn minä ole mitään kieltoa vaatimassa, mutta vertailun vuoksi: rahalla saa edelleen ihan yhtä tappavia vehkeitä kuin autotallissa tehdytkin, vaikka jälkimmäiset saataisiinkin pois liikenteestä.
Alkujaan näin niin kuin sähköautojen kehitys tai lentokoneen kehitys !!! Ei ne kilpa autojen historian aökutaopaöeeööa mitään tehdas tuotteita ollut ! En muista merkkiä mutta englanissakin eräs kilpa auto tehtiin niin että 2paikkaiseen autoon laitettiin hävittäjän moottori eikä sitä tehty missään tehtaassa.
Mutta kun näitä autotalli ferrareita ei ole tarve saada pois liikenteestä ! Ovat väriläikkä suomalaisessa autokannassa!
Kaverilla on ahdettu corvet n.900hv eikä se ple oikein läytettynä sen vaarallisempi kuin mikään muukaan auto ennemmin ne kuljettajat pitää saada kadulta pois jotka eivät osaa ja ne joilla empatian puutetta ja vakava narsismi
Jess söör! Jätetään kaduille autot ja hävitetään kuljettajat. Liikenneturvallisuus ottaa aimo harppauksen eteenpäin.
Joo niin ottää harvemmin paikallaan oleva auto on sinkoutunut kenenkään päälle ! Mutta auton virittäminen ei ole ketään tappanut vaan vääränlainen käyttö ja samalaine goljotiini trktorikin on osaamattomissa ja välinpitämättömissä käsissä
Joo on dragteriinkin laitettu rakettimoottori mutta ei sillä oikeasti mitään kilpailuja ajettu koska kyseisille ajoneuvolle ei ollut/ole virallista luokkaa. Kyseinen rakettiauto ajoi 70-luvulla varttimailille aikoja joita ei ole vielä tähän päivään menneesä 8le alitettu. Nämä siis ihan näytöslähtöinä. Kyllä kilpatallien insinöörit ne innovaatiot työssään keksii tietokoneiden avulla. Yksikään yksittäinen kyläseppä ei voi keksiä niin mullistavaa innovaatiota ettei sellaisesta jo olisi kilpatalleissa ollut hajua.
Lemansin ajoja on ajettu englantilaisella hävittäjä mottorisella autolla ( eikä ne olleet mitään rakrtti/suihkuturbiini moottorita).
"Mutta kun näitä autotalli ferrareita ei ole tarve saada pois liikenteestä "
EI NIIN! YMMÄRRÄTKÖ LUKEAMASI TEKSTIN VAI ONKO SULLA JOKU SYY MEUHKATA?
Ahdasmielinen aloittaja.
Älä ! kateuksissaan ja osamattomuudessaan kaikki mitä ei osaa pitää kieltää... ...lentokoneetkin pitää kieltää nosna ei osaa lentää !!!
ihan selvä provo
Itellä Audi S4 biturbo vm 1999. Lastuviritys ja 330hv... EI siinä mitää vtun muutoskatsastuksia tarvita