Missä kitkafanaatikon koottu linkkilista?

Hohoi! Ei ole näkynyt pitkään aikaan.

Palstahan mennyt ihan tylsäksi, kun pikku kotifanaatikkomme koottuine linkkilistoineen lienee käpertynyt jyrsimäänsä koloon odottamaan syksyä...
35112
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 35

Vanhimmat

Niinpä, kitkoja kun ei kesällä tarvita.

Äänestä
  • Nyt voisi kysyä, että kuka löytää syvimmät urat maanteistä?


    Kamera mukaan


    Löytäjä saa minulta maittavan lounaan

    Äänestä

  • Ei kitkarenkaiden käyttöä kukaan valvo. Ne kun ovat laillisia ympäri vuoden.

    Äänestä

  • Tarkkana poju! kirjoitti:

    Ei kitkarenkaiden käyttöä kukaan valvo. Ne kun ovat laillisia ympäri vuoden.

    Mutta pitäisikö olla laillisia? Nehän ovat yhtä vaarallisia kuin kesärenkaat talvella ja kesärenkaat on talvella kiellettyjä...

    Äänestä

  • Väärin, että selviää vain 35euron sakolla.


    Pitäisi olla vähintään 350 euroa

    Äänestä

  • Niin, mutta... kirjoitti:

    Mutta pitäisikö olla laillisia? Nehän ovat yhtä vaarallisia kuin kesärenkaat talvella ja kesärenkaat on talvella kiellettyjä...

    Eiköhän ne kitkat talvella nyt ihan oikeasti kuitenkin ole selvästi turvallisemmat kesällä kuin kesärenkaat talvella?!! Itse olen aikanaan töissä joutunut ajamaan pari kesää kitkarenkailla eikä ollut yhtään ongelmia. Kesärenkailla taas ei talvella lumella pääse yhtään mihinkään. Sekin on tullut koettua ihan ilman omaa syytää. Vaikka kuinka kitkarenkaita vihaa niin ei ihan kaikkea skeidaa kannata niistä kirjoittaa!

    Äänestä

  • M+S kirjoitti:

    Eiköhän ne kitkat talvella nyt ihan oikeasti kuitenkin ole selvästi turvallisemmat kesällä kuin kesärenkaat talvella?!! Itse olen aikanaan töissä joutunut ajamaan pari kesää kitkarenkailla eikä ollut yhtään ongelmia. Kesärenkailla taas ei talvella lumella pääse yhtään mihinkään. Sekin on tullut koettua ihan ilman omaa syytää. Vaikka kuinka kitkarenkaita vihaa niin ei ihan kaikkea skeidaa kannata niistä kirjoittaa!

    Kitkojen kesäturvallisuudeta oli artikkeli TM:ssä kesärengastestissä yhteydessä. Mukana oli pari kitkarengasta. Siinä niiden todettiin olevan pitokyvyltään suurinpiirteiden samaa luokkaa kuin kesärenkaiden talvella. Kannattaa lukea...
    Ei kirjoitukseni mitään kitkavihaajan skeidaa ole, vaan tutkittua juttua.

    Jos sinua ärsyttää skeidan puhuminen, niin eiköhän täällä ole huomattavasti hurjempaa skeidaa esille tuon elämäntehtäväkseen nastarengasvihaamisen ottaneen onnetoman kirjoituksissa. Niiltä ei voi välttyä lueta mitä tahansa renkaisiin liittyvää keskustelua täällä.

    Äänestä

  • Niin, mutta... kirjoitti:

    Kitkojen kesäturvallisuudeta oli artikkeli TM:ssä kesärengastestissä yhteydessä. Mukana oli pari kitkarengasta. Siinä niiden todettiin olevan pitokyvyltään suurinpiirteiden samaa luokkaa kuin kesärenkaiden talvella. Kannattaa lukea...
    Ei kirjoitukseni mitään kitkavihaajan skeidaa ole, vaan tutkittua juttua.

    Jos sinua ärsyttää skeidan puhuminen, niin eiköhän täällä ole huomattavasti hurjempaa skeidaa esille tuon elämäntehtäväkseen nastarengasvihaamisen ottaneen onnetoman kirjoituksissa. Niiltä ei voi välttyä lueta mitä tahansa renkaisiin liittyvää keskustelua täällä.

    Käsittämätöntä tämä kitkailijoiden haukkuminen. Eikö ole sama vaikka ajaisin puupyörillä.
    Terv kitkoilla jo vuosia ajellut.

    Äänestä

  • hassuomo kirjoitti:

    Käsittämätöntä tämä kitkailijoiden haukkuminen. Eikö ole sama vaikka ajaisin puupyörillä.
    Terv kitkoilla jo vuosia ajellut.

    Oletko lukenut näitä kirjoituksia aiemmin? Ilmeisesti et, kun sinulla on tuollainen käsitys.

    Äänestä

  • Niin, mutta... kirjoitti:

    Kitkojen kesäturvallisuudeta oli artikkeli TM:ssä kesärengastestissä yhteydessä. Mukana oli pari kitkarengasta. Siinä niiden todettiin olevan pitokyvyltään suurinpiirteiden samaa luokkaa kuin kesärenkaiden talvella. Kannattaa lukea...
    Ei kirjoitukseni mitään kitkavihaajan skeidaa ole, vaan tutkittua juttua.

    Jos sinua ärsyttää skeidan puhuminen, niin eiköhän täällä ole huomattavasti hurjempaa skeidaa esille tuon elämäntehtäväkseen nastarengasvihaamisen ottaneen onnetoman kirjoituksissa. Niiltä ei voi välttyä lueta mitä tahansa renkaisiin liittyvää keskustelua täällä.

    Siis Tekniikan Maailma väitti että kitkarenkailla saavutetaan kesäkelillä asfaltilla/hiekalla samantasoinen pito kuin kesärenkailla lumella/jäällä????? Nyt nopeasti linkkiä sellaiseen testiin.....!!!??

    Äänestä

  • Sakko on vain 35euroa, vaikka pitäisi olla 350

    Äänestä

  • M+S kirjoitti:

    Siis Tekniikan Maailma väitti että kitkarenkailla saavutetaan kesäkelillä asfaltilla/hiekalla samantasoinen pito kuin kesärenkailla lumella/jäällä????? Nyt nopeasti linkkiä sellaiseen testiin.....!!!??

    Jokunen numero sitten TM:ssä oli kesärengastesti, jossa oli kaksi kitkarenkaita mukana. Löydät lehden varmaan ihan itsekin. Kirjastoissa löytynee ainakin...

    Äänestä

  • Niin, mutta... kirjoitti:

    Jokunen numero sitten TM:ssä oli kesärengastesti, jossa oli kaksi kitkarenkaita mukana. Löydät lehden varmaan ihan itsekin. Kirjastoissa löytynee ainakin...

    Ja siinä lehdessä väitettiin että kitkarenkaalla on asfaltilla huonompi pito kuin kesärenkaalla lumella tai jäällä???? Ruahahaa.....päivän paras....hehheh....

    Aku Ankassakaan ei ole yhtä hyviä vitsejä. Perheen kauppakassissa oli ostohetkellä kitkarenkaat kesällä alla eikä ollut mitään vaikeutta pidon kanssa mutta jos kesärenkailla lähtee lumelle ja jäälle ei pääse kyllä yhtään mihinkään. Satuja kertoilet siis tai sitten et ymmrrä mitä Teknarissa luki.

    Äänestä

  • Paskaa puhelet! kirjoitti:

    Ja siinä lehdessä väitettiin että kitkarenkaalla on asfaltilla huonompi pito kuin kesärenkaalla lumella tai jäällä???? Ruahahaa.....päivän paras....hehheh....

    Aku Ankassakaan ei ole yhtä hyviä vitsejä. Perheen kauppakassissa oli ostohetkellä kitkarenkaat kesällä alla eikä ollut mitään vaikeutta pidon kanssa mutta jos kesärenkailla lähtee lumelle ja jäälle ei pääse kyllä yhtään mihinkään. Satuja kertoilet siis tai sitten et ymmrrä mitä Teknarissa luki.

    Kannatta lukea tuo testi...Jos aivokapasiteettisi riittää ymmärtämään sitä...

    Äänestä

Kuka kaipaa teoreettisia linkkejä, kun pääkaupunkiseudulla raikaa nastojen ropina? Luulisi vannoutuneimmankin jyrsijän jo luovuttavan, mutta ehkä lämpöä tarvitaan se 20 astetta, ennen kuin ropisevasta musiikista uskalletaan luopua. (Mutta jos sittenkin tulee hallan vaara?)

Äänestä
  • Vannoutuneet jyrsijät tarvitsevat vain oikean lääkityksen. Sillä asia hoituu.

    Äänestä

  • vajaalla mennään kirjoitti:

    Vannoutuneet jyrsijät tarvitsevat vain oikean lääkityksen. Sillä asia hoituu.

    Olisit nyt vaan pistänyt sen linkkilistasi meitä huvittamaan. Turhaa ujostella...

    Äänestä

  • vajaalla mennään kirjoitti:

    Vannoutuneet jyrsijät tarvitsevat vain oikean lääkityksen. Sillä asia hoituu.

    9mm. burana on sopiva lääkitys nastapellelle joka vielä kehtaa rapistella kesäisillä teillä.

    Äänestä

  • kitkaguru kirjoitti:

    9mm. burana on sopiva lääkitys nastapellelle joka vielä kehtaa rapistella kesäisillä teillä.

    Arvaanko oikein, sinulla on vielä kitkat autossasi?

    Äänestä

  • 6+12 kirjoitti:

    Arvaanko oikein, sinulla on vielä kitkat autossasi?

    Penis.

    Äänestä

  • 6+12 kirjoitti:

    Arvaanko oikein, sinulla on vielä kitkat autossasi?

    Miksi minä kesällä kitkarenkailla ajaisin?

    Äänestä

  • kitkaguru kirjoitti:

    Miksi minä kesällä kitkarenkailla ajaisin?

    Onhan ne suloisen pehmeät ja 'joustavat'. Ajotuntuma muistuttaa kehdon hiljaista keinumista...
    Tätähän kitkafanaatikot arvostavat yli kaiken...

    Äänestä

  • Siiv Ari kirjoitti:

    Penis.

    Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.

    Äänestä

"Nyt voisi kysyä, että kuka löytää syvimmät urat maanteistä? "

Mahtaisiko löytyä jo sellaisia jotka voidaan mitata metrimitalla? Tuollaiset 5-10cm syvät löytyvät aika helpolla melkein mistä vain. Luulisin että syvimmät liikkuvat siellä 20 cm korvilla ja löytyvät pk-seudulta.

Äänestä
  • Espoon Leppävaarassa Kehä1:llä kun idän suunnasta tultaessa ryhmitytään Turun suuntaan on loivassa ylämäessä hyödynnetty nastojen raapimista. Ei näy paripyöräuria, paitsi jos moni alkaa etsiä uusia ajolinjoja niiden urien vierestä.

    Ja kevyen liikenteen silloilta voi nähdä kulumavaikutuksia.

    Äänestä

  • nastoista luopunut kirjoitti:

    Espoon Leppävaarassa Kehä1:llä kun idän suunnasta tultaessa ryhmitytään Turun suuntaan on loivassa ylämäessä hyödynnetty nastojen raapimista. Ei näy paripyöräuria, paitsi jos moni alkaa etsiä uusia ajolinjoja niiden urien vierestä.

    Ja kevyen liikenteen silloilta voi nähdä kulumavaikutuksia.

    Mutta Suomessa nuo kulumat ovat vain hyvä asia. Tämä maa on nääs sellainen, että mitä huonompi asfaltti, sitä parempi.

    Äänestä

  • Bervostelijat kirjoitti:

    Mutta Suomessa nuo kulumat ovat vain hyvä asia. Tämä maa on nääs sellainen, että mitä huonompi asfaltti, sitä parempi.

    Riippuu sitä mitä tarkoitat tuolla. Jos tarkoitat sitä ettei tällainen rupusakki parempaa tarvitse niin siinä olet oikeassa. Sehän on sama kuin antaisi sialle helmen tai päästäisi norsun lasikauppaan.

    Jos taas tarkoitat sitä että huonot tiet ovat jotenkin parempia kuin hyvät niin lisää perusteita kiitos.

    Äänestä

  • Hyvä kyssäri kirjoitti:

    Riippuu sitä mitä tarkoitat tuolla. Jos tarkoitat sitä ettei tällainen rupusakki parempaa tarvitse niin siinä olet oikeassa. Sehän on sama kuin antaisi sialle helmen tai päästäisi norsun lasikauppaan.

    Jos taas tarkoitat sitä että huonot tiet ovat jotenkin parempia kuin hyvät niin lisää perusteita kiitos.

    No sen ansiokkaan tutkimuksen mukaan Suomi on sillä tavalla onnellisessa asemassa, että täällä nastat raapivat asfaltista epätasaisen. Epätasainen asfaltti puolestaa kuluttaa renkaita ja on äänekäs. Muiden maiden kansalaiset luulevat, että sileä ja äänetön asfaltti on hyvä asia, mutta heillä ei ole meidän viisauttamme ja ylivertaista tietotaitoa.

    Äänestä

Kevät on saapunut, ja ajokelit ovat lähes koko Suomessa jo sellaiset, että nastarenkaiden käyttämiselle ei ole enää lain mukaisia perusteita.

Nastarenkaiden turhalla käytöllä on lukuisia negatiivia vaikutuksia, muun muassa ilmanlaadun heikentyminen, melun ja päästöjen lisääntyminen sekä teiden kuluminen. Lisäksi talvirenkaiden liikenneturvallisuuteen vaikuttavat ajo-ominaisuudet kesäolosuhteissa eivät ole yhtä hyvät kuin kesärenkailla.

Tuoreen tutkimuksen (NASTA) mukaan nastarenkaat pilaavat merkittävästi ilmanlaatua, ja jopa puolet kevään katupölystä on nastojen tien päällysteestä irrottamaa kivipölyä. Aiemmin luultiin, että suurin osa katupölystä johtuu talvihiekoituksesta. Tutkimusten mukaan nastarenkaiden tiestä irrottama katupöly aiheuttaa vakavia ja yhteiskunnallisesti merkittäviä terveyshaittoja.

Ensi viikosta lähtien Helsingissä nastarenkailla ajaville on tiedossa lähtökohtaisesti 35 euron rikesakko.

https://www.poliisi.fi/poliisi/helsinki/home.nsf/PFBD/12426D56F23C16A7C2257B550035B10C?opendocument

Äänestä

Pelkoripuliset nastapellet väsy edes kesäksi?

Äänestä
  • Pieni näppishäiriö, piti tietenkin olla kitkafanaatikot

    Äänestä

"Nastarenkaiden vaihdolla on jo kiire, sillä niiden sallittu käyttö päättyy tänään.



Google-mainokset

Itella Logistiikka
Räätälöidyt palveluratkaisut. Kilpailukysyiset hinnat. Lue lisää!
itella.fi/Kuljetuspalvelut

Toyota-tarjoukset
Tutustu Toyotan autotarjouksiin ja suunnittele unelmiesi auto!
toyota.fi/Tarjoukset

Esimerkiksi Etelä- ja Keski-Suomessa kelit ovat olleet jo jonkin aikaa sellaiset, ettei nastoja ole juuri tarvittu.

Nastarenkaat aiheuttavat turhaa melua ja päästöjä ja heikentävät ilmanlaatua. Ne irrottavat tiestä runsaasti kivipölyä
"

Äänestä
  • Penis.

    Äänestä

  • Siiv Ari kirjoitti:

    Penis.

    Toinen kerta kun laitat ihan asiallisen kommentin, mikä ei liity mitenkään aiheeseen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


missä luuraakaan... kirjoitti:

Hohoi! Ei ole näkynyt pitkään aikaan.

Palstahan mennyt ihan tylsäksi, kun pikku kotifanaatikkomme koottuine linkkilistoineen lienee käpertynyt jyrsimäänsä koloon odottamaan syksyä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu