Kyllä täytyy ihmetellä että miten on mahdollista vuonna 2014 Suomessa ajattaa suorastaa rikollisen alhaisella palkalla kuljettajaa? Mun mielestä ei olisi liikaa vaadittu jos alalle saataisin minimituntipalkka esim 7e/h. Eli jos istut 12h ratin takana niin käteen jäisi minimissään 84 euroa. Maksettaisiin sen mukaan kumpi ois parempi kuljettajan kannalta provikka vai tuntiliksa niin hommaa sais jotain järkeäkin.
Tämä nykysysteemi on aikansa elänyt! Ei nykyään enää yksinkertaisesti tienaa mitään pelkällä provisiolla kun keikkoja on niin älyttömän vähän. Tänä päivänä ei valitettavasti ole ollenkaan harvinaista istua tolpalla kolmatta tuntia odottamassa keikkaa kun autoja on niin paljon ja asiakkaita vähän.
Pelkällä provisiolla ajattaminen laittomaksi ja uhkasakoksi 10 000e isännälle jos ei maksa kuljettajalle tuntipalkkaa!
Tämä nykysysteemi on aikansa elänyt! Ei nykyään enää yksinkertaisesti tienaa mitään pelkällä provisiolla kun keikkoja on niin älyttömän vähän. Tänä päivänä ei valitettavasti ole ollenkaan harvinaista istua tolpalla kolmatta tuntia odottamassa keikkaa kun autoja on niin paljon ja asiakkaita vähän.
Pelkällä provisiolla ajattaminen laittomaksi ja uhkasakoksi 10 000e isännälle jos ei maksa kuljettajalle tuntipalkkaa!
Vastaukset 47
Vanhimmat
Ei ole kilpailuviraston mielestä vieläkään liian pieni palkka. Autoja pitäisi saada heidän mielestä LISÄÄ!!!!!
Tottahan tuota varmaan löytyy joku tekemään talkoovoiminkin.
Nythän Helsingin keskustassa takseja on arkiöisin jo niin paljon etteivät ne mahdu enää tolpille. Ja lisää pitäisi saada? :D
Vapaa kilpailu hoitakoon asia. Jos autoja tulee liikaa, niin kannattavuus laskee, joka karsii heikoimmat pois. Tasapaino palautuu.
Eli annetaanko kysynnän ja tarjonnan hoitaa taksialallakin asiat. Sääntelytalous ja sosialismi joutavat jo jäädä historiaan hämärään taksiautoilustakin. Ei sen pitäisi sen kummallisempaa liiketoimintaa olla tässä mielessä kuin muukaan yrittäminen.
Jos työnantaja kuuluu Taksiliikenteen Työnantajat ry.silloin maksetaan kuljettajalle joka on ollut alalla0-2v. 11.80tunti ja palkka nousee tietysti vuosien mukaan,voi tietysti maksaa prosenttipslkkaa miten sovitaan.Tämä sopimus ei sido isäntiä,jotka ei kuulu tuohon järjestöön.
"Mun mielestä ei olisi liikaa vaadittu jos alalle saataisin minimituntipalkka esim 7e/h. Eli jos istut 12h ratin takana niin käteen jäisi minimissään 84 euroa"
Jaa että taxi kuskin ei tarvitse maksaa veroa palkastaan???
Onkohan minua pissity silmään kun perivät 45% veroa.
Niin ja veroton kokopäiväraha kuskille heti jos ajo suuntautuu naapurikuntaan.Sitten isännän polttoainekortilla saisi tankata omansa ja muijansa auton boonuksena.
Mene vittuuntunut muualle hommiin jos ei nykyinen palkkaus kelpaa.
Työehtosopimus määrittelee MINIMIPALKAN...
Sen lisäksi voi tietty maksaa bonusta kilometristä tms.
Ja ihan käsittämätöntä on, että ei makseta yö/viikonloppulisiä kuten jokaisessa ainoassa muussa työssä. Jos minimipalkka/lisät olisivat, jotkin vuorot olisivat isännälle kannattamattomia, mutta ei ole TYÖNTEKIJÄN VASTUULLA luvanhaltijan liiketoiminnan kannattavuudesta huolehtiminen.
>>Maksettaisiin sen mukaan kumpi ois parempi kuljettajan kannalta provikka vai tuntiliksa niin hommaa sais jotain järkeäkin. >>
Mä olen käyttänyt tällaista palkkaustapaa jo 15 vuotta, eli ei taksialallakaan kaikki aja pelkällä provikalla.
Jos minimipalkkaa/lisiä sovellettaisiin lähes kaikki arkiyöt olisivat kannattamattomia.
Ainakin Helsingissä.Tämä on täysin minimilistan ja laman yhteisvaikutuksen syytä,ei isäntien.Tunemistani,lukuisista,isännistä kukaan ei ole minimilistan kannalla.En tunne Kovasta.Vilpittömästi voin todeta,että tällä hetkellä monella autoilijalla on suuria vaikeuksia selvitä kuluista.Minä itse kuulun joukkoon.Jätän ketjun auki tietämättömille trolleille,ja asiaa tuntemattomille huutelijoille.Jos joku nyt kuitenkin viitsii ottaa asiasta edes vähän selvää,ja on silti toista mieltä, keskustelen mielelläni.
Ei olla toistamieltä vaan samaa. Ei ole tosin tullut henk koht vuorottomana kärvisteltyä.
Taksi-isäntä käsittääkseni joutuu pärjäämään täysin provisiotuloilla. Jos ei auto liiku, niin ei tule yhtään euroa - mutta kulut on ja pysyy. Renginkin osalta tullee kiinteitä kuluja, vaikka palkka olisikin täysin provisioperusteinen.
Niin, katsos näin se yrittäjästatuksella menee. Palkattuna työvoimana taas ei mene näin, paitsi jossain myyntityössä, jossa voit todellakin itse vaikuttaa euromääräiseen myyntiin ja oletkin palkattuna myyjänä. Puhdas provisio sopii huonosti oikeastaan mihinkään muuhun työhön. Jos yritys ei kannata, silloin lomautetaan tai irtisanotaan, ei tingitä palkasta laittomuuksiin asti.
totta varsinkin niittylahdessa ja joensuussa törkeää veronkiertoa myös. kaikkia maksuja ei ilmoiteta ja kaverille kanssa. niittylahden asematiellä palviainen häätää myös asukkaat jatkuvalla taksin ajolla yöllä aina klo.2.00 ja töötää päälle-
Muuttakaahan niittylahteen tai joensuuhun niin löytyy autoilijoista nenän kaivajaa, keskisormi, naiset varsinkin näyttävät joskus sitä . on muuten paikka ja opiston ranta on pahin, st 1 on myynnissä kun myytiin se... tiskiltä tai paremminkin keittiön henkilökunta.
Kun tuo provikka on niin pieni, ottaen huomioon ajojen määrät, en ajakaan taksia. Teenkin varsinaisesti valkoisen mihen sisähommia, ajan vain joskus ja harvoin. Jos olen tyhjän p anttina olen tyhjän panttina kotona.
Ei Taksia ole pakko ajaa ! voi ryhtyä vaikka sorakuskiksi,tosin ei sieläkään mitään ylityö korvauksia makseta,tosin viikonloput ovat vapaita yleensä.
Joo ja kiinteisönvälittäjät on toinen jossa tehdään työtä usein vain provikalla vaikka aika vaikea tentti onkin suoritettu.
Arvoisa nimimerkki: 000111000
Jos luulit että olen tällä alalla silkasta ajamisen ilosta tai että taksin ajaminen olisi kutsumusammatti niin voin kertoa että näin ei ole asian laita. Mulla on tällä hetkellä kaksi vaihtoehtoa elämässä eli joko mä teen tätä paskaduunia tai sit rupeen työttömäksi. Viel toistaiseksi on kannattavampaa olla palkollisena kuin kelan rahoilla. Jos jostain toiselta alalta työpaikka avautuisi niin lopettaisin riemusta kiljuen enkä ikinä enää jalalla astuisi taksin sisäpuolelle edes kyytiin.
Joo ja siinä työttömyydessäkin on se ongelma, että karenssi paukahtaa kun irtisanoo itsensä. Kolme kuukautta ilman mitään tuloja on aika paha paikka.
Yksinkertainen testi: Jos mietit, kumpi vaihtoehto on parempi, taksinajo vai työttömyys, niin sinulle on työttömyys varmasti parempi vaihtoehto.
Kyllä takuupalkka pitää saada. Vaikka tepoililla istuisinkin. Niin ne muutkin bussi ja rekka jne. Kuuluu meille.
Bussikuskit ja rekkakuskit ajavat soivittuja kyytejä.
Sovittu summa rahaa tulee firman tilille vaikka kuljettaja kävisikin Teboililla tauolla.Kunhan vaan homma hoidetaan.Taksiisäntä ei saa senttiäkään jos kuljettaja istuu Teboililla.
Taksasta ei vaan ole varaa ainakaan minkään yhden Mersun firman maksaa TESsin mukaista palkkaa. Kassat eivät tähän riittäisi.
Oikeassa yrittäjätodellisuudessa työvoimaa ei ole tällaisessa tilanteessa mahdollista palkata. Taksissa tehdään yötöitä noin neljän euron tuntipalkalla, kun jo pelkän ammattikoulun käynyt lähihoitaja vetelee 24 euroa samaan aikaan sisätöissä.
Vai lähihoitaja saa yli 3500€ kuukaudessa. Todennäköisesti kyllä Norjassa, mutta ei Suomessa. No tätä ei tietystikään kukaan kysynyt.
Taksit ovat passiivisia odottajia. Ei tehdä mitään sen eteen, että bisnes sujuisi paremmin. Tällaisilla aloilla on yleensä tietynlainen kohtalo. Jokainen käymme ruokakaupassa ostamassa maitoa, ja silti sitä meille mainostetaan. Tyhmyyttäkö?
Tekemällä pelkkää yötä kyllä muuten saa. Saako taksissa, vaikka ajaisi viikonloputkin? Tarkista tessistä, jos et muuten usko. Ja tuolla kentällä ei kukaan tee TESsiä heikommalla sopimuksella yhtään mitään.
"Taksiisäntä ei saa senttiäkään jos kuljettaja istuu Teboililla."
mutta eikös se ole taksi-isännän velvollisuus järjestää niitä kyytejä ettei tule pitkiä odotusaikoja?
Jos niitä kyytejä olisi järjestettävissä,niitä järjestetäisiin.Vaikka taksiautoilijat jakaisivat ihmisille kotiin mainoksia palveluista,ei arki-öisin olisi yhtään enempää ihmisiä liikkeellä.
Sekö on jo kokeiltu? Kerro ihmeessä miten muuten taksia on mainostettu tai jotain kehitystä mikä johtaisi suurempaan asiakas voluumiin? Hintoja nostamallako meinaatte alan pelastaa?
Reilu kuukausi odotellaan ja saadaan taksankorotus.
Ei muuten todellakaan saa lähihoitaja. Suvussa on sairaanhoitaja, kuka tekee pelkästään yötä ja kaikki mahdolliset ikälisät. Ei tienaa tuon vertaa. En muista mitä TES:iä käytetään yliopistollisessa keskussairaalassa, mutta huomaan, että on taas taksimiehet juttusilla.
Usein lähihoitaja muuten tienaakin "paremmin" kuin sairaanhoitaja, koska sairaanhoitajia ei kannata pitää tekemässä yötä ja pyhiä samalla tavalla. Hassua, mutta näin se vaan joskus menee.
Toki ei ne ole helpossa lähärinkään roposet, mutta paljon helpommassa, kuin taksarin roposet. Olen tienannut myös taksia ajamalla 3500e/kk ja lähärin tessillä noilla tunneilla se olisikin ollut jo jotain 6000e, mutta oikeudessahan työnantaja olisi tuollaisen teettämisellä. Paitsi taksialalla.
Ei tarvitse kokeilla,pitkä kokemus siitä miten ihmiset liikkuvat eri vuorokauden aikoihin riittää.Lähtisitkö kaikki Suomen esat maanantaiyönä ajelemaan taksilla jos saisit esim.20% alennusta?Just Provoilullanne ei ole mitään pohjaa,mutta toivottavasti saatte edes iloa elämään huutelusta.
Mun mielestä on hyvä että jollain alalla voi vielä kiertää työaikalakia ja paukuttaa 4500 - 5200€ kk ansioita. 70-80 tuntii/viikko ja tammikuun jälkeen ei oo alle 4500€ kuukautta tullu ajettuu. Helppoo rahaa, kuinka moni muu ajaa Räikkösen lisäks yli 55 000€ autolla vuodessa. Hyvää kesää, Vantaalta.
Hyvä mb kuski,hanki elämä.Kiitos.
Ja mielestäsi tuollainen korvaus on ok noinkin älyttömästä määrästä työtä :O
Aivan naurettavan surkea liksa :D
Mistä muusta työstä saa muutaman viikon koulutuksella yli 30 000€ vuodessa 40 tunnin viikko työllä. Ei mun mielestä huono?
Kuinka moni teistä ensin kouluttautuu 2-4vuotta ja sit haluu vaihtaa vanhuksille vaippoja 8€/tunti?
Musta tää on ihan hyvä vaihtoehto niin elää taas pari-kolme vuotta thaimaassa kivasti ja tulee taas vuodeks suhaa :-)
Kukaan ei vaihda vanhuksille vaippoja 8 €/h. Siksi toisekseen ammattikoulua ei kyllä enää nykyään pidetä minään kouluttautumisena. Samaa jatkumoa se on tarhasta esikoulun kautta eteenpäin. 16-vuotiaana koulun jättävillä on edessään sosiaalitoimiston pitkäaikaisasiakkuus ja syrjäytyminen elleivät vahingossa saa aikaan perustaa menestyvää yritystä.
Eikä taksia ajamalla kyllä tienaa 30k euroa vuodessa (edes lomarahat mukaan lukien) ilman ylityötunteja.
Hanki taksiliite,aja pari vuotta, ja tule sitten uudestaan kertomaan näkemyksiäsi.
No mulla on Liite ollu jo vuodesta 2001. Enkä ole ikinä jääny alle 30 000@ vuodessa. Onko täällä näin ammattitaidotonta porukkaa, ilmankos se isäntäki sanoo että ei kukaan muu aja tuollaisia kassoja.
2005 vuodesta lähtien tehny vuoden piiiiitkääää päivää ja sit 2-3 vuotta thaimaassa ja taas vuodeks töihin.
Ex vaimo vaihto 8,5€/tunti paska vaippoja.... Ihan lähihoitaja koulutuksella.
http://flash.kuntatyonantajat.fi/kvtes-2014-2016/html/files/mobile/index.html#160
Tämä siis ma-pe kello 7-15 tehdystä työstä. Kaikki lisät tulevat sitten erikseen, eli ylityö-, yö-, ilta-, pyhä- ja sunnuntailisät varallaolokorvaus.
Tuo 3500e / kk ei todellakaan ole kiven alla.
Oletko laskenut omaa tuntipalkkaasi?Vuorotyöstä!Urpo.
Kakarain palkkahan se on. Vaikka asiaa vääntäisi miten päin.
Kun mä olin nuori poika, niin ajoin joka vuosi (vuosina 89-93) n. 130 000- 148 000 markkaa verotettavaa tuloa. Tosin en kyllä istunut kahvilla kovin usein ja silloin linkosin kun oli keikkaa. Laskekaa siitä mitä ammattilainen tienaa tänään. On kuskeja ja on ammattilaisia...
Kovin on tainnut ammattilaiset kadota alalta jo aikapäivää sitten nykyään sikaniska ei nouse autosta kun kuselle ja nakkikioskille ja sitten kikkaillaa liikenteessä kun luullaa että se olis nopeampaa. Ennen arvostus oli erinlaista taksikuskia kohtaan ja palvelu hintansa arvosta. Varmasti vanhat jermut sai silloin enemmän tippiä illassa kun nyky "ammattilaiset".
Voishan sen pistää laittomaksi joo... Se lopettaisi käytännössä alan työt kaikista paitsi jostain Liutuista ja Capcorpseista ja muista jättifirmoista ja pistäisi tuhansia työttömiä lisää valtion elätettäviksi.
Jos keksit, miten saadaan tuntipalkka taksarille ja ala vielä pysymään kannattavana ilman että taksimaksut nousevat todella älyttömiin, niin kerro ihmeessä.
Taksikurssilla olisi hyvä kertoa uusille kuljettajille faktoja alasta.
Eli ala on täysin yleiseen taloustilanteeseen sidoksissa oleva. Vuodessa on kaksi kuukautta, joita varten pitää/pitäisi rahaa saada sivuun, silloin kun keikkaa on paremmin.
Provisio on ihan valintakysymys. Esimerkiksi Postille pääsee ajamaan paketteja kohtuullisella tuntiliksalla ja vähemmillä tunneilla. Postilla on kapula ja työajat, kun taksissa saa taas olla ja mennä miten tykkää.
Itse en enää palaisi bussikuskiksi, vaikka liksa olisi reippaasti parempi. Mieluummin tingin omasta elintasosta ja saan tehdä töitä ns. "vapaalla ahkeruudella".