Turun sanomat kertoi jo toisen kerran että Kyproslaisen kauppa aluksen ruorissa oli laivan kapteeni kun sen kulkusuunta oli karille. Minun aikanani en usko että sellaista ruoria olisi löytynyt, jossa olisi ollut kapteenin sormenjäljet.
Miten on, onko laivan kapteeni myös nykyään ruorissa.
epäilevä
4495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmeisesti lehdistön vapautta. Todennäköisesti automaattiruori on ollut päällä
ja kippari ollut yksin brygalla. Mitä taas tulee kipparin ruorissaoloon: Olin 60-luvun alussa m.s. Herrö:ssä matruusina. Automaattiruoria ei ollut, joten kippari piti ruo-
ria päivällä ja myös vahtiperämies oli täkillä maalaushommissa.
Mitä pienempi kanootti, sen varmemmin kapu on ruorissa. Isolla laivalla tuskin koskaan, sitä varten niissä on ruorimiehet.
Näin on.
Samasta syystä teoriassa hyvät kipparit pärjää vain isoissa laivoissa, joissa paljon toimistohommia ja satamamanööveritkin saa hoitaa monella potkurilla tai satamahinaajien avustuksella Pienten laivojen, varsinkaan sellaisten joissa ei ole keulapotkuria, heistä ei monestakaan olisi, ainakaan ilman satamahinaajan apua.
Teoriassahan laivalla kippari ja siiffi toimivat management levelillä johtaen toimintoja mutta käytännössä alimiehitetyissä pikkupaateissa pahimmillaan kippari kiiruhtaa ruoriin torpattuaan hyttinsä, laitettuaan palaa mikrossa ja hoidettuaan konttorihommat. Samaan aikaan siiffi kiiruhtaa separaattorien torppauksen kautta byssaan laittamaan sopan tulelle jotta voi keskittyä avittamaan jotta paatti saataisiin kaijaan kiinni.