Myönnän, olen tyypillinen "normaalia parempi kuljettaja".Osaan ajaa hyvin ja pystyn havainnoimaan ja ennakoimaan varsin hyvin. Omasta mielestäni nimittäin.
Olipa tuossa päivänä muutamana luppoaikaa ja tulin katselleeksi liikennevideoita youtubesta. Ei siis venäläisiä kojelautakamerakohelluksia vaan ihan tekemällä tehtyjä, eri maiden liikenneviranomaisten kustantamia propagandapätkiä jotka esittelevät erilaisia kamalia tilanteita joita sattuu välinpitämättömyyden seurauksena, lopputuloksena yleensä paljon verta, sinisiä vilkkuvaloja, hautajaisia ja oikeudenkäyntejä.
Täytyy sanoa että teki kyllä hyvää istahtaa hetkeksi katsojan paikalle ja miettiä omaa ajamistaan ihan tosissaan. Löysin ajotavoistani aika paljon turhaa riskinottoa jota olen sen jälkeen huomannut karsivani ja hyvä niin. Suosittelen lämpimästi muillekin paremmille kuskeille.
Olipa tuossa päivänä muutamana luppoaikaa ja tulin katselleeksi liikennevideoita youtubesta. Ei siis venäläisiä kojelautakamerakohelluksia vaan ihan tekemällä tehtyjä, eri maiden liikenneviranomaisten kustantamia propagandapätkiä jotka esittelevät erilaisia kamalia tilanteita joita sattuu välinpitämättömyyden seurauksena, lopputuloksena yleensä paljon verta, sinisiä vilkkuvaloja, hautajaisia ja oikeudenkäyntejä.
Täytyy sanoa että teki kyllä hyvää istahtaa hetkeksi katsojan paikalle ja miettiä omaa ajamistaan ihan tosissaan. Löysin ajotavoistani aika paljon turhaa riskinottoa jota olen sen jälkeen huomannut karsivani ja hyvä niin. Suosittelen lämpimästi muillekin paremmille kuskeille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitäs mun sitten pitäisi tehdä koska en ole ns. "parempi kuljetttaja"? Olen mielestäni aivan tavallinen ihminen joka havainnoi liikennettä autolla, polkupyörällä, mp:llä ja kävellen liikkuessani. Liikenteessä riskinottaja ei ole ns. "parempi" vaan aika prkeleen huono, suorastaan ala-arvoinen. Hyviä kuljettajia liikenteessä saa hakea. Niitä ei paljoa oikeasti siellä ole, tuskin ollenkaan. Moni niistä "paremmista" muuttuu aivan toiseksi kun otetaan peltilehmä pois ja lähdetään liikkeelle ilman haarniskaa.
Tarkoitin tällä "paremmalla kuljettajalla" juurikin tätä. Monissa tutkimuksissa on käynyt ilmi, että suuri osa autoilijoista pitää itseään osaavana ja isoa osaa muista autoilijoista huonopina kuskeina. Valitettavan usein tämä johtaa riskioton lisääntymiseen. Sanoin itsenäni tosiaan "paremmaksi kuljettajaksi" sarkastisesti ja lisäsin vielä perään ikävän tosiasian: Omasta mielestäni. Se ei ole paljoa se. Ei kuitenkaan haittaa lainkaan, jos et kuulu tähän harmaaseen joukkoon. Mainostamani viihde on hyväksi kenelle tahansa.
Ja lisätään tähän vielä että en ole riskien ottaja. Ajan useimmiten täysin nopeusrajoitusten mukaan, pysähdyn suojateiden eteen ja pyrin katselemaan myös mitä kaukana edesse tapahtuu, jätän usein paljon tilaa ympärilleni ja pyrin pitämään turvavälejä, listaa voisi jatkaa vaikka miten paljon.
Ja edes tämä ei tarkoittanut sitä ettei ajotavoista ja asenteista olisi korjattavaa löytynyt.
No niin. Hyvä kun silmät aukeaa joskus. Se asenteiden muuttaminen käy monille vasta kantapään kautta ja jos on tarpeeksi luupää, niin ei ne asenteet sittenkään muutu.
Itseäni pidän ihan keskiverto kuskina, en sen kummempana kuin muutkaan. Teen virheitä siinä missä muutkin, mutta pyrin niitä myös välttämään. Kaikki tekevät virheitä ja he jotka eivät tee, todennäköisesti makaavat olohuoneen lattialla mahallaan kaiket päivät.
"Joku muu" taitaa olla sellainen esimerkki jota ei kovinkaan monesti tapaa. Tai tapaa, sitten kun on jo väistämätön tapahtunut, eli aito oikea läheltä piti tilanne on opettanut. Hyvin monelle se hetki jää viimeiseksi. Onneksi tajusin tuon asian itse jo ajat sitten. Näin minusta jäi tulematta se "parempi kuljettaja". Huono olen ja paremmaksi pyrin.
Onneksi on myös meitä jotka ymmärtävät ettei liikenne ole mikään leikkipaikka tai sirkus. Tänäänkin näin yhden bemarin jonkun jolpin käsissä. Ekaksi tuli mieleen vain ja ainoastaan se, että näinköhän tuonkin bemun näkee seuraavaksi lehdessä.
Erittäin hyvä kirjoitus. Hienoa huomata että tälläkin palstalla on muitakin jotka eivät kuvittele itsestään liikoja. Jo 80-luvulla muistan tv:n Hannu Karpon ja Enska Itkosen tai vastaavassa ohjelmassa kyselyn jossa yli 90% piti jo silloin itseään keskivertoa parempana kuljettajana. Miksi tuo määrä nykyään pienempi olisi? Todellisuus kuitenkin jotain ihan muuta. On niin helppoa määritellä oma osaaminen hyväksi kun ajaa niin miten itse kuvittelee lain ja hyvän ajotavan mukaan. Kun itse saa määritellä oman osaamisen se e7 varmasti ole mikään puolueeton tarkastelu. Jokaiselle meille muista autoista toisinaan manataan ja kiroillaan ajmistamme vaikka emme sitä itse huomaa. Monille meille miehille kasvaa aina sarvet päähän kun oman peltilehmän sisäll3 istumme ja lähdemme liikenteeseen vaatimaan muilta meidän huomioimista, vartioimaan omaa reviiriämme ja vastaamaan muiden luomiin haastamisiin ohituksin, kiilailuin ja lisäksi pyrimme myös opettamaan muita mielestämme törttöileviä kuskeja ajamaan niin miten meidän mielestämme kuuluisi ajaa ja olisi hyvää liikennekäytöstä.
Kunpa näillä palstoilla kuvitteellista omaa paremmuuttaan esille tuovat tyypit miettisivät oikeasti ovatko niin hyviä kuin kuvittelevat. Varmaan kukaan liikenteeseen autolla lähtevä ei usko olevansa yhtä riskialtis onnettomuuden aiheuttaja kuin kuka tahansa muu. Eikai keskivertoa paremmat kuljettajat koskaan voi kolariin joutua saati sitten niitä aiheuttaa? Eihän? Ne 10% kuljettajista jotka eivät kuvittele olevansa keskivertoa parempia aiheuttavat kaikki onnettomuudetko?