Lux Expressilla Helsingistä Pietariin! Hinta alkaen 16 EUR!
avaamme uuden bussireitin Helsinki-Pietari. Tämän vuoden kesäkuusta alkaen tarjoamme sinulle mahdollisuutta matkustaa uusilla ja mukavilla busseillaHelsingistä Pietariin. Ensimmäinen bussi lähtee jo 2. kesäkuuta 2014 kello 21.30!
! Hinta alkaen 16 EUR!
Myyntikausi: 15.04 – 31.08.2014
Matkustuskausi: 02.06 – 31.08.2014
avaamme uuden bussireitin Helsinki-Pietari. Tämän vuoden kesäkuusta alkaen tarjoamme sinulle mahdollisuutta matkustaa uusilla ja mukavilla busseillaHelsingistä Pietariin. Ensimmäinen bussi lähtee jo 2. kesäkuuta 2014 kello 21.30!
! Hinta alkaen 16 EUR!
Myyntikausi: 15.04 – 31.08.2014
Matkustuskausi: 02.06 – 31.08.2014
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuka vittu sinne haluaa? Firma luultavasti venäläisomisteinen ja kuskit venäläisiä? Ajotyyli rajapuomin jälkeen älytön. EI KIITOS
16eurolla Pietariin, siellä kun olen, meidän rakas johtaja Vladimir ja pelle Dima yhtäkkiä julistavat liikekannellepano ja yks, kaks ja minä olen Ukrainan rintamaalla, ei kiitos...
Totta kai loikan heti ukrainalaisten puolelle, muuta....minusta helpompi pysyä himassa..
Karvaan kokemuksen opettamana minä tiedän että parempi on jos mä pysyn Mäntsälän metsissä karhuja pelkäämässä kuin lähden Pietariin ...
Jos tulee tosi tylsä käyn pyörähtämässä Espanjassa...
Menköön joku muu masokisti Pietariin, olen jo käynyt siellä enemmän kuin tarpeeksi.
Uusi bussi ALKAEN 16e/matkustaja monta sataa kilometriä-kaluston korjaus/huolto-kuljettajan palkka/(sairas)lomat= Kusetus?
Ei voi olla kannattavaa toimintaa ilman että jossain kustaan linssiin?
16e on 50% lastenlippu 12v saakka. AIkuisten liput maksavat noin 30e. Harhaanjohtavaa mainosta siis.
Vertailun vuoksi ehkä mukavammin junalla halvimmillaan noin 50e aikuisen lippu joka on myös aika varmasti paljon nopeampi ja mukavampi tapa matkustaa esim. ravintolavaunussa tuopin/kahvin kanssa lehteä pöydällä lukien. Kyllä silloin noin 20e kannattaa maksaa mukavammasta matkustamisesta kuin bussilla. Ja varmaan kummassakin tapauksessa pitää vielä viisumi paperit hoitaa kuntoon ennen matkaa?
Olipa aika läpinäkyvä VR:n mainos..
http://www.luxexpress.eu/
Tuossa oikea linkki.
http://www.luxexpress.eu/fi/helsinki-pietari
Siinä lienee sitten ensimmäinen Suomen linjan Irizar:
http://fotobus.msk.ru/photo/1108142/
http://fotobus.msk.ru/photo/1108716/
http://fotobus.msk.ru/photo/1108145/
http://fotobus.msk.ru/photo/1108143/
http://fotobus.msk.ru/photo/1108144/
Kuvat lainattu lasselta toisesta keskustelufoorumista.
Kalusto ainakin näyttäisi olevan hyvätasoista. Hyvä kun tulee kilpailua valtiolliselle rautatiemonopolille.
Leikitään että kyydissä on esim 50 matkaajaa yhteensä 800€
Firman tilille kolahtaa verojen jälkeen 720€
Ajoaika maks 6 tuntia 14€ tuntipalkalla sivukulujen jälkeen 110€
Firman tilillä edelleen 610€ reissusta
Kilsoja sinne tulee noin 400, kulutus 35 sadalla, diesel maksaa 1,40€ laskutussopimuksella, yhteensä 200€
Firman tilillä edelleen 410€
No tästä 410 eurosta, pitää sitten kattaa auton muut kulut 400 kilsan matkalta, eli huollot, renkaat, katsastukset, vuokrat, puhelimet, vakuutukset, arvon alenema yms yms... ja pitääpä siitä vähän voittakin jäädä firmalle... Eli ihan OK hinta, kyllä sillä tuloille pääsee
Leikitäänpä lisää.
Yritys rekisteröity Viroon sieltä myös kuski Tai Venäjälle jolloin kuljettaja Virolaistakin edullisempi. Samaten tankkaukset aina Venäjän puolella Autossa esim. 800 litran säiliöt niin hyvin heittää muutaman keikan tankkausvälillä Suomeen.
Onnistuu hyvin Venäläisellä henkilöstöllä 2 kuljettajaa ja lähdöt aina Pietarista. Eli Pietari - Helsinki - Pietari jolloin Suomessa vain välipysähdys eli liiton änkyrätkään eivät pääse väliin palkkavaatimuksineen.
Unohtui varmaan laskelmasta ettei niitä UUSIA busseja tarvitse koskaan ostaa esim. noin 15v välein? Olen kuullut että suomessa perus bussit maksaa noin 250 000e ja varmaan ulkomailta (ei rekisterissä suomessa) saa varmasti halvemmalla niiden verolakien mukaan? Mutta kuitenkin uusi bussi maksaa aika huimasti ja nekin pitää jotenkin rahoittaa...joten ei taida tuo mahdollinen 410e huoltojen, kiinteistökustannusten (jossain pieni varikko) ja henkilökunnan palkkojen jälkeen oikein riittää ilman jotain jusetusta?
Toivon toki onnea firmalle koska valoa (lux) tarvitaan tähän lamaan vaikka kovin skeptinen olenkin. :) Ehkä joutuvat nostamaan vuoden päästä lippujen hintoja kun saavat ensin palvelun tunnetuksi.
Johan sanoin " arvon alenema yms yms..."
Eli 1 suunnasta jää yli 400€ arvon aleneman, kaluston hankinnan yms. kattamiseen
Taisi vain ottaa koville, kun laskin että se kannattaa jopa suomi hinnoilla
Normi yrittäjän tekstiä ! Kannattavuus revitään työmiehen selkänahasta.
Mukaan oli laskettu 14€ tuntipalkka, ja sivukulut sen päälle
Leikitään että auton käyttöikä on 12 vuotta, ja arvonalenema sinä aikana 350.000€
Leikitään että päivässä tehtäisi aina 4 reissua
Leikitään että auto ajaisi 7 päivää viikossa
Leikitään että auto ajaisi 360 päivää vuodessa
No auton ostoon ja maksuun menee siis 20€ reissua kohden
Huoltoihin, yms yms. jää silti 380€ reissua kohden...
Hauskaa miten yrität väittää että tuo ei kannata.
Keksitkö vielä muita isoja kuluja :)
Ja sitten ollaan leikkimättä ja matkustetaan аэрофлот business-luokassa lentokoneella mukavasti ja nopeasti.
No, eri asia toki jos ei ole massia. Sitten kannattaa vaikka polkupyörällä.