Skoda Octavia eniten myyty huhtikuussa
jorkki
73483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Skeida on vitsi.
Euro-Volga kelpaa aatteen mihille näin vapun tietteissä.
Kuten "Lujaa laatua Lada" sopisi skeidan takaikkunaan "Usko on luja, Euro-Volga kestää" ainakin ekan 20tkm.
Just! Ja on hyvä sellainen .Kauppa käy kuumana ja testit voitetaan aina. Sua vastaan tulee joka päivä enemmän ja enemmän SKODIA........etkä poloinen voi yhtään mitään!!!!!!!!!!!
Vastaan voi tulla mutta ohi ei mene !
hatuta Octavian loistava menestys Suomen automarkkinoilla. Vuosien provoilu menee hukkaan ja kukaan ei noteeraa poitsujen turhautuneita kirjoitelmia.
Tällä valinnalla suomalaiset ovat osoittaneet kuuluvansa itäblokin maiden joukkoon. Taistolaisuus ilmeisesti vielä elää jossain? Vai missä muussa länsimaassa Skoda on ykkönen?
Aina yksi ylitse muiden. Ensin Lada, sitten Corolla, Astra; Octavia. Suomi on aina ollut täynnä fiksuja yksilöllisesti käyttäytyviä intellektuelleja ;-)
Mukava muistella menneitä, vakioprovoilijan ennustuksia Skodamyynnin romahduksesta pienen dipin jälkeen v.2005...
http://keskustelu.suomi24.fi/node/2219525
Eihän Suomi olekaan länsimaa. Esim. Tsekki kuuluu NATO:on, Suomi ei.
En usko että Nato käy länsimaan määritelmästä.
No mistä se sitten käy?
Se käy sotilasliitto NATO:n määritelmästä. Turkki ei ole länsimaa, mutta kuuluu NATO:on. Sveitsi kylläkin on länsimaa ja taitaapa se Irlantikin olla länsimaa vaikkei sotilasliittoon kuulukaan. Et sinä ilmeisesti paljoa ymmärrä.
Suomi ei siis ole länsimaa eikä kuulu Natoon.
No ei ainakaan skodasuosion suhteen, vahvaa itäeurooppaa...
Olet totaalisesti pudonnut kehityksen kelkasta ja lyönyt siinä pääsi pahasti.(Käy lääkärissä)
Itäblokista skodat on, ne ei jaksa kiinnostaa ollenkaan.
Sinunkin jatkuvista kommenteistasi päätellen kuitenkin kiinnostavin automerkki...
Toivottavasti ostavat paljon paremmin varusteltuja malleja. Saan kohta taas ostaa hyvän, vähän ajetun Skodan.
Joo, mä olen samaa mieltä kun mulla ei oo varaa ostaa ihan uutta Skodaa, mutta eiks se vähän käytetty oo parempi kuin uus? Nyt mulla on Octavia 1,8 tsi combi elegance M6 vm. -10, ja matkamittarissa on jo reilut 175 tkm. Kyllä tämä pitää varmaan laittaa kiertoon parin vuoden aikana, vaikka on ihan uuden veroinen. Sitten vois ajatella vähän käytettyä uusikoppaista RS Skoda Octaviaa, vaikka aika kovissa hinnoissa ovat varmaan parin vuoden kuluttua, mutta tosiaan hyvä että niitä saadaan liikenteeseen tosi paljon.
Persaukiset ostavat käytettyjä.
kuten sinä.
saat vielä vaihdossa 5000 €
Oma autoni maksoi 38.000 € kun ostin käytettynä.
Eikö ollut varaa uuteen vai leikkirahoillako maksoit?
Uusi olisi maksanut 27.000 € enemmän. Olisin tarvinnut pankkilainan tai ostaa osamaksulla. En katsonut järkeväksi.
Minulle ei tuota yhtään tuskaa ostaa käteisellä vaikka joku 70000 egen auto. Vaikka vaihtais joka vuosi.
Miksei viikottain?
Ai jaa, mutta en viitsi vielä vaihtaa, kun auto ei paljon uutta häpeä. Jossain vaiheessa vanha auto alkaa kuitenkin hävettämään, ja silloin pitää hankkia uudempi.
No sama täällä. Mutta en kehu asialla - varsinkaan typerillä ostomahdollisuuksilla - koska tuo summa olisi pieni osa tänä hetkisiä sijoituksiani, jotka kuitenkin hajautettuna tuottavat koko ajan mukavasti. Ja korkoa korolle vaikutuksen takia mulle tarpeeton ylituotto menee edelleen automaattisesti uusiin sijoituksiin kun huolehtii siitä, että verottajat (ulkomainen ja suomalainen) ei vedä välistä. Tähtäimessä sitten joskus aikainen eläke ja huolettomat vuodet vaikka koko suomalainen eläkejärjestelmä olisi luhistunut. Parasta vaan varautua jo nuoresta pitäen!
Autoksi tavallinen Octavia kelpaa ihan hyvin. Auto on minua varten, ei suinkaan toisin päin niin kuin täällä joillakin asia tuntuu olevan. Merkitykselliseksi auto nousee vain reppanoille.
Juu, noita takuun rauennut malleja onki sitten halpa pitää liikenteessä.
Osta ihmeessä pois, saat haalarit ja korjausoppaan kaupan päälle.
Kansa on junttiporukkaa, näkeehän sen la illalla R-kioskilla; kaljaa hakevia ja lottoavia collegehousuisia tai tuulipukuisia kaljamahaisia punakkanaamoja jonossa.
Semmoset ostaa Skeidaa ja Tohjoa.
Eiköhän ne ole yli kymmenen vuotta vanhan Saksasta uitetun ison BMW:n, Mersun tai Audin rohjakkeen (korjattu rautalangalla tms patenteilla kasaan) Karhulippalakkipäisiä kuskeja R-kioskin kaljajonopojat.
Jos sinä roikut illalla R-kioskilla ostamassa ylihintaista kaljaa ja lottoat, näet varmaankin kuvaamiasi "kansan tyyppejä", itsesi mukaan lukien. Miten tämä liittyy Skodaan?
Aika kapea näkökanta, jos muutamat illalla kaljaa hakevat tyypit edustaa mielestäsi koko kansaa.
Me skodistit edustamme tutkitusti kansanosaa, joka tulee varsin hyvin toimeen. Toisin kuin sinulla, minulla ei siitä syystä ole tarvetta illalla lähteä katselemaan mitä porukkaa räkälöissä ja R-kioskeilla liikkuu. Lenkkipolku on mulle oikea suunta juurikin kohta.
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/suomen rikkaat ajavat... skodalla/201201111257
Mistäs aloittaja tiettä octavian olleen eniten myyty auto huhtikuussa?
Eniten rekisteröity se kylläkin oli.
Viittaatko Toyotan tapaan korjata tilastoja vuoden lopussa rekisteröimällä satoja autoja omiin niminsä?
Skodalla ei ole tarvetta sellaiseen kikkailuun, koska ei ainakaan vielä pyri myydyimmäksi merkiksi. Toisaalta ajankohtakin on väärä esittelyautojen rekisteröintiin. Mallivuosi kun vaihtuu vasta syksyllä
Tarkkaanottaen autojen myynti on vissiin tapahtunut jo aikaisemmin, mutta rekisteröinti ja luovutus asiakkailleen on merkitty huhtikuulle. Käytännössä tämä ei asiaa juuri miksikään muuta, on vain jonkinlainen vaihesiirto tilastoissa.
Noin 6kk saa Volgaa odotella itselle, jos haluaa varustelua kuten kromilistaa kylkeen tai kiinnipysyvää hanskalokeron kantta. Pakkasella sitten kitinät ja natinat kiusaa ohjaamossa, sekä katkeilevat muoviset hallintalaitteet, kaasupoljin, ovenkahvat jne.
Euro-Volga, uusi LADA suomalaisille teeseitse-miehille ja naisille!
Olet pahasti erehtynyt palstasta, kirjoituksessasi mainitut asiat ei liity mitenkään Skodaan. Hah.
Sen verran hyvä tuote on kyseessä.
Paras se on monenkin testin perusteella. Ei huonoa tuotetta myydä tollasia määriä.
Ei myydä. Aikanaan myydyin Saab 96, sitten Lada , sen jälkeen Corolla. nyt Skeida. Mitä se kertoo, no sen että suomessa ajetaan paskoilla autoilla. Vertaapa niitä esim Ruotsin tai Norjan autoihin.
Jep tossa joku tilasto..http://www.talouselama.fi/uutiset/on tama karua vertaa ruotsin ja suomen myydyimmat automallit/a2165566
Opettele linkittämään.
Kaikilla noilla merkeillä on ollut aikanaan yksi yhteinen tekijä: hyvä hintalaatusuhde. Saab 96 tehtiin Suomessa ja oli laatuunsa nähden halpa. Lada oli halpa hankintahinnaltaan tarjoten kuitenkin isomman auton ominaisuudet. Samoin Corollassa oli hintalaatusuhde kohdallaan. Suomi oli kuitenkin köyhempi viime vuosisadalla, eikä myyntimenestykseen tarvittu edes mitään testivoittoja. Nykyään varallisuus on kasvanut ja autojen erot ovat olemattomia. Valveutunut kuluttaja on edelleen tarkka rahoistaan, eikä osta huonoa tuotetta. Hintalaatusuhde on edelleen tärkein valintakriteeri. Autolehtien perusteelliset ja kehittyneet testit paljastavat nykyään autoista ne pienetkin erot.
Opettele avaamaan linkkejä, mä ainakin sain nuo auki.
Siitä huolimatta naapurimaissa ajetaan aivan toisen tasoisilla autoilla, esim ruotsin myydyin on Volvo..Norjassa jokin Lester jne
Siitä tasosta voi olla montaa eri mieltä, mutta mieti nyt aluksi, että miksi Volvo on Ruotsissa suosiossa.
Et sä nyt oikeesti voi verrata skodaa ja volvoa hei, Ja maksaa se volle ruotsissakin hiukka enemmän kun skoda.
Hei, ihan oikeesti, turhaan sä tälle palstalle kirjoittelet.
Oku hinnat ruotsissa alkaen 185tuhatta kruunua suberb alkaen 254tuhatta v-70 alkaen 280 tuhatta
Etkös sä tee just samoin..
Eihän Volvo ole enää minkäänlaisessa suosiossa Ruotsissa, yhdeksäntenätoista Hyundain ja Kian alapuolella:
http://autopedia.se/resultat/topplistor/bilmarke/helhet/
Linkkisi on mielenkiintoinen, kannattaa katsoa muutkin kuin tuo helhet.
On kyllä melkoisen erilaisia tuloksia kuin voisi kuvitella Suomessa saatavan vastaavassa kyselyssä. Eli siis kuka jaksaa kehua eniten ostamaansa autoa.
Tuo on tyytyväisyyslista ei myydyimmät autot tai mallit. Taitaa volvo olla myydyin auto ruotsissa.
siinä myydyimmät
1 VOLVO V70II 1741 2038 13515
15729 14,57− 14,07− 7,00 7,72
2 VW PASSAT 1060 1091 10286
12207 2,84− 15,73− 5,33 5,99
3 VOLVO S/V60 1354 1112 9740
9606 21,76 1,39 5,04 4,72
4 VW GOLF 1159 932 7557
8207 24,35 7,92− 3,91 4,03
5 VOLVO V40N 734 627 6700
1075 17,06 523,25 3,47 0,53
6 VOLVO XC60 745 460 5561
4186 61,95 32,84 2,88 2,05
7 KIA CEE’D 781 777 4950
5091 0,51 2,76− 2,56 2,50
8 BMW 3−SERIE 601 293 4644
3742 105,11 24,10 2,41 1,84
9 AUDI A4 395 443 3377
3426 10,83− 1,43− 1,75 1,68
10 FORD FOCUS 481 342 3365
3658 40,64 8,00− 1,74 1,80
11 BMW 5−SERIE 661 385 3361
3382 71,68 0,62− 1,74 1,66
12 TOYOTA AURIS 534 166 3310
1993 221,68 66,08 1,71 0,98
13 SKODA OCTAVIA 512 257 3182
2741 99,22 16,08 1,65 1,35
14 RENAULT CLIO 474 331 2934
3193 43,20 8,11− 1,52 1,57
15 TOYOTA YARIS 263 333 2868
3039 21,02− 5,62− 1,49 1,49
16 RENAULT MEGANE 186 410 2806
3071 54,63− 8,62− 1,45 1,51
17 SKODA FABIA 265 192 2662
2820 38,02 5,60− 1,38 1,38
18 AUDI A6 226 291 2636
3192 22,33− 17,41− 1,37 1,57
19 HYUNDAI I30 459 431 2565
2489 6,49 3,05 1,33 1,22
20 NISSAN QASHQ
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/vibilagare/documents/topplistansep13.pdf tuolta lisää
Loistavaa. C4 sijalla 42 parhaana shit, shit, shitikkana. Aivan mahtavaa.
Eikö yhtään vanhempaa tilastoa löytynyt? Syyskuu 2013 !
Etsi itse jos kiinnostaa, kai osaat googlettaa..
Lähettänyt 27.03.2014 - 21:48 käyttäjä Tyytymätön asiakas (ei varmistettu)
Omasta VW Touranista (tsi-kone) on ketju lauennut 2 kertaa 87tkm ja 134tkm. Eli ei kai tuo mikään satunnainen vika ole. Nyt jälkimmäinen remontti kustanis 2800e ja VW tuli vastaan 50%, muutenhan se olisi ollut melkein kuusi tonnia. Kusetuksen makua, voisi joku sanoa.
Lähettänyt 27.03.2014 - 22:12 käyttäjä Meahr (ei varmistettu)
Omasta -08 Golf Variantista on ketju lauennut 2 kertaa.. Eka kerran meni siellä 60tkm tietämillä ja seuraavan kerran 113tkm tietämillä. Molemmila kerroilla VW tuli vastaan 70% "good willinä"
On se vaan kumma, ettei VW saanut tätä korjattua näistä TSI koneista. 2014 mallien TSI moottoreissa jakoketju on vaihtunut takaisin hihnaan..
Onhan tässä vielä parivuotta ja 70tkm ajoaikaa jäljellä jos sattuu 3 kerran posahtamaan. Minun good willinä saavat kustantaa sen lystin kokonaan itse
Lähettänyt 27.03.2014 - 23:24 käyttäjä Turaan vw (ei varmistettu)
"Voidaan tulla vastaan TSi-moottorin korjauskuluissa", mutta mikä on oikeasti käytäntö. VV-auton kanssa muutaman kerran keskustelleena, eivät myönnä mitään, minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut,viimeksi tällä viikolla näin sanottiin. Jakoketjun kanssa tulivat muutaman satasen vastaan, itse piti maksaa muistaakseni noin 1000€. Syynä "vastaantuloon" oli kuulemma se, että kokivat auton omistajan jo joutuneen maksamaan kohtuuttomasti auton korjauksesta. Aiemmin samana vuonna oli maksettu polttoainepumpun, turbon, ja dsg-vaihteiston vaihdosta töineen n. 9500 €. Auton korjannut valtuuttama liike kertoi, että VV-autolla oli "kampanja" jakoketjussa, minkä takia tapahtui vastaantulo, VV-auton mukaan heillä ei ole koskaan mitään kamjanjoita ollutkaan. Ja huomenna saaga jatkuu, dsg todennäköisesti taas rikki, 5 kk uusimisesta
Lähettänyt 28.03.2014 - 00:03 käyttäjä Ostappa skooda (ei varmistettu)
Samaa voi kysyä Skodan puolelta. Samat myllyt ja samat ongelmat. Markkinontijohtajalta olisi hyvä kysyä maahantuojan suhtautumisesta esimerkiksi siitä, että miksi kuluttaja ei saa tietoonsa vaurion paljastavaa vikakoodia.
Mainio asia, että Yle pönkii tätä löyhkäävää pesää. Muilla tiedotusvälineillä siihen ei ole mahdollisutta mainossidonnaisuuden vuoksi.
Lähettänyt 28.03.2014 - 09:22 käyttäjä VW Kuljettaja 1... (ei varmistettu)
Omasta 2011 vuosimallin VW 1.2TSI moottorista uusittiin jakopään ketju takuuseen 2v/30tkm ikäisenä käynnistyksessä esiintyvän rallatuksen vuoksi. Nyt reilu vuosi ja 15tkm myöhemmin sama rallatus "korjatulla" osalla on pikkuhiljaa tuloillaan takaisin. Auto ei ollut tuon ennakoivan korjauskampanjan piirissä, joten tämän pitäisi olla "ehjä".
Kyseessä on puhdas suunnitteluvirhe niin osien mitoituksen kun jakopään suunnittelunkin osalta, jota valmistaja ja maahantuoja vähättelevät. Autoja joissa näitä ketjuvaivoja VAG konsernissa on on todella paljon, mutta omistajat eivät niihin osaa välttämättä kiinnittää huomiota. Pelottavinta on, että kahdesta Oululaisesta merkkihuollosta vain toinen kuuli kyseisen vaivan, toinen ei huollon yhteydessä kuullut mitään vikaa moottorista!?! Vian korjannut merkkiliike piti vikaa jopa erittäin selvästi kuuluvana, esimerkillisenä tapauksena joka jokaisen huoltajan pitäisi huomata määräaikaishuollossakin koeajolla ja autoa startatessa.
Toimittajan kannattaisi melkeen kysyä maahantuojilta paljonko tällaisia takuutapauksia on ollut, joita kuitenkin on ennen moottorin täydellistä tuhoa korjattu jotain jakoketjun osia. Niitä nimittäin on ja huomattavan paljon. Tulee ongelman laajuus hieman toiseen valoon.
Samaa pimittelycasea voisi toimittaja alkaa kaivelemaan VAG-konsernin 7-vaihteisen DSG-suorakytkentävaihteiston osalta. Vikoja on ollut paljon, korvauspolitiikka puolestaan vähintäänkin mielenkiintoinen
Lähettänyt 28.03.2014 - 10:20 käyttäjä Golffi (ei varmistettu)
Venyneen jakoketjun tunnistaa kylmäkäynnistyksen yhteydessä kuuluvasta "korahduksesta". Ongelman pahetessa tämä resonanssiääni muuttuu varsin selkeäksi. Itse vein vuosi sitten alle 50 000 ajetun 2010-mallin Golfin Vw-huollon pihaan seisomaan ja yhden kylmäkäynnistyksen jälkeen huollon diagnoosi oli selvä: jakoketju vaihtoon.
Vaihto tehtiin huollon yhteydessä. Minulle ei aiheutunut vaihdosta mitään lisäkustannuksia. Maksoin vain normaalin huollon hinnan. Ainakin minun tapauksessa huollon toiminta ja palvelu oli kiitettävää. Kertoivat myös, että vaihto-osat pitäisivät olla parempilaatuisia. Eli tuotantoketjussa esiintynyt ongelma on kuulemma "paikallistettu".
Lähettänyt 28.03.2014 - 10:48 käyttäjä Besserwisser (ei varmistettu)
Sitä en voi käsittää, että joku näitä TSI-moottorisia ja/tai DSG-vaihteistollisia autoja ostaa, vaikka nämä viat ovat olleet vuosikausia jo tiedossa. En käytettynä ostaisi tällaista autoa vaikka saisin ilmaiseksi. Moni autoliike ei enää näitä ota lainkaan vaihdossa korkeiden kustannusten takia.
Korjauskulut ylittävät helposti auton arvon ja nämä luultavasti kymmenen vuoden iässä menevät romutukseen,
CopyPaste-rulettia pukkaa. Eihän näitä muutamaan päivään ole näkynyt. Uudestaan, sanoivat Teletapit.
Omat kokemukset siis puuttuvat edelleen..
Toukokuussakin on kuulemma mennyt hyvin kaupaksi.
Hienoa kun skoda kelpaa Albanialaisille.
Kelpaa suomalaisille, saksalaisille, englantilaisille jne.
Hienoa kun skoda kelpaa puolalaisille.
Kyllähän hyvä auto kelpaa kaikille fiksuille ihmisille, jotka osaavat arvioida hinnan ja ominaisuuksien parhaan tasapainon!
Onkohan Kyykman ja toiset trollit jo luovuttaneet?
Tosi hyvää keskustelua. Kaikkien trollien pitää lukea tämä.
Oletteko huomanneet että Skoda Octavia on ollut eniten myyty henkilöautomalli myös huhtikuussa 2014?
Raakasti ylihintane itäpulkka sakkasi ja romahti ei kelpaa enää edes eläkeläisille
Moppikauppiaille halppisliisinkillä jokunen menee ei kukaan osta omaksi
Toyota Hybrid on markkina ykkönen ja kaikkien laatututkimusten ykkönen
Tottakai hyvä myy. Missäs takavetoiset lienevät Vatimoottori ? Kiihdyttelevät yksinään liikennevaloissa yhdeksänvuotiaiden ihmeteltävänä?
Nostetaas ylös, ettei totuus unohtuisi valehtelevan kriitikon paskanjauhannan alle.
Aloittaja lienee melkoisen tietämätön skeida hönö...
Skeidat rekisteröidään.e i myydä..
Mutta eihän autoa ihan huvin vuoksi voi rekisteröidä. Se rekisteröidään silloin kun joku ostaa sen. Oletko tullut ajatelleeksi, että moppikauppiaan autonkin omistaa joku?