Kysymys kehäkolmosen ulkopuolella asustaville taksiyrittäjille: Oletko koskaan katunut rankalla kädellä taksiyrittäjäksi ryhtymistä? Olisiko kannattanut ennemmin pysyä kuskina niin olisi päässyt helpommalla? Lähditkö yrittäjäksi vain paremman tienestin toivossa ja huomasit että muutama extra satanen kuukaudessa onkin liian kovan työn ja stressin takana?
Kaduttaako isännyys?
zxcvbbn
10252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei.
Autoilijana pärjää aina paremmin, kuin kuskina. Niillä jotka eivät pärjää, on elämän A:n ja O:n välissä L ja K.
Ei varsinaisesti kaduta, mutta pelottaa ja huimaakin jälleen kesäntulo. Täällä maalla loppuvat toukokuussa koulukyydit, kerhokyydit ja lähes kaikki talvella leivän tuoneet vakituiset ajot. Talven aikana olisi saatava jotain säästöön, että kesänkin eläisi ja selviäisi kaikista pakollisista maksuista. Auton kassassa saattaa olla tuhansien eurojen ero parhaimman ja huonoimman kuukauden välillä. Silti maksut on maksettava. Ei oikein uskalla lomaillakaan jos joku yllättäen tarvitsisi taksia. Voi mennä useita päiviä ilman kyydin kyytiä. Silti ei kaduta. Onhan maalla mukavaa. Asuminen on halvempaa ja ihmiset vielä mukavia. Marjametsäänkin voi poiketa kunhan ei mene liian kauas taksista. Jos kyyti tulee, on ehdittävä autoon kolmessa minuutissa. Joillakin on laite taskussa ja voivat kuitata kyytinsä vaikka kesken navettahommien...
Mut jos ei ole ajjoo, eiole , polttoani kuluja, ei rengaskuluja, ei auton korjauskuluja, vai onko marjanetsäajelut taksin kuluja jotka pitää saada verovähennyksiin ujutettua.
Meillä onkin marjametsät ihan vieresssä; ei tarvitse minnekään ajella kunhan ei liian kauaksi taksista hortoile. Totta on sekin, ettei ole polttoainekuluja jos auto seisoo. Vakuutukset, verot, kirjanpidot ym on silti maksettava. Ja tulee niitä hyviä päiviä kesälläkin aina silloin tällöin. Täytyy vain oppia katsomaan kokonaisuutta, eikä surkutella ja pelätä tulevaa.
Miten voi elää taksilla maalla? Taksamittaria ei tarvi käyttää ,koulu-vammaispalvelut kilpailutettu. Nyt kun kela-ajot loppui tai siirtyi keskuksen porukalle ,ei taksaluokkaa tarvi käyttää . Ei muutama kyläjuoppo elätä. Masrjatuksellakaan ei vain elä,takametsiä jos ei Ole milläs elät.
Ei ne suuret tulot, vaan pienet menot. Maalla asuminen on halpaa, lämmityspuut metsästä, särvintä omasta maasta ja järvestä. Se on kuule kaupunkilainen sellainen juttu, että maalla ei oo lähikuppilaa, minne kaupunkilainen kantaa rahansa.... ;) Siellä kaupungissa saa olla käsi ojossa rahaa työntämässä, minne meneekin. Toista se on meillä täällä maaseudulla...
Toistakseksi ei ole tarvinnut katua, mutta kukapa sitä tulevaisuudesta tietää. Se on sitten sen ajan murhe.
Miten tähän asiaan liittyy autoileeko kehä 3 sisällä vai ulkona?
En yleensäkkään kadu mitään koska tehtyä ei saa tekemättömäksi ja virheistä oppii parhaiten. Itse autoilin 17 vuotta ja sitten vaihdoin ammattia. En kadu aikaa autoilijana mutta en siihen takaisinkaan haikaile. Nyt olen yrittäjänä toisella alalla. Lopetin taksin siitä yksinkertaisesta syystä että ei enää huvittanut. Halusin tehdä jotain muuta. Taksissa on rahallinen korvaus jäänyt aika pahasti jälkeen muista aloista niin isännällä kuin kuljettajallakin. Tällä hetkellä teen parempaa tulosta melkein puolet pienemmällä liikevaihdolla kun vertaa aikoihin taksiautoilijana, eikä tarvitse koskaan mennä viikonloppuisin tai yöllä töihin.
Kyllä mua isyys on kaduttanut! Tää on kamalaa valvomista ja paska rallia! Melkeen paskempaa hommaa ku takseilu!