Tunneli tuo työpaikkoja

Olen odottanut, että luvat työpaikat tulisivat tämän 200 miljoonaa euroa veronmaksajille maksavan tunnelin myötä, mutta toistaiseksi vaikutukset ovat hyvin pieni Tampereella. Työttömyys on pikemminkin kasvanut. Tältä pohjalta voi suoraan väittää ettei tunneli ole työllistänyt kuin yksittäisi ihmisiä. Voisin kuvitella, että tuolla rahamäärällä saataisiin Tampereelle täystyöllisyys, jos haluttaisiin, mutta jostain syystä oli tärkeämpää saada rakennusliikkeille tämä suurprojekti - hinnalla millä hyvänsä.
11174
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Minä tiedän heti useamman kymmenen henkeä (suomalaisia) jotka työllistyneet, että odottele sinä vaan siellä ihan rauhassa.

Äänestä
  • Vai oikein kymmenen henkeä! Siinä on sitten loistava työllisyyttä edistävä päätös 200 miljoonan euron edestä. 20 miljoonaa perhe työllistynyt pirkanmaalainen. Voi olla, että keksisin itsekin vähän tuottavampia projekteja. Harmi vain niistä ei sitten heruisi rahaa rakennusliikkeille ja heidän intressipiireille...

    Äänestä

  • Tanna Hainio kirjoitti:

    Vai oikein kymmenen henkeä! Siinä on sitten loistava työllisyyttä edistävä päätös 200 miljoonan euron edestä. 20 miljoonaa perhe työllistynyt pirkanmaalainen. Voi olla, että keksisin itsekin vähän tuottavampia projekteja. Harmi vain niistä ei sitten heruisi rahaa rakennusliikkeille ja heidän intressipiireille...

    nooh, en yhtään ihmettele odotuksiasi jos sisälukutaitosi on sitäluokkaa että ymmärrät "useamman kymmenen henkeä" kirjoituksen muodossa "kymmenen henkeä".

    Sitten on vielä ne kerrannaisvaikutukset joiden seurauksena saadaan joustoa joten ei ole tarvinnut järjestää YT:tä, joten ihan omakohtaisesti voin sanoa että aikalailla huonosti pätee alkuperäinen väitteesi:

    "Tältä pohjalta voi suoraan väittää ettei tunneli ole työllistänyt kuin yksittäisi ihmisiä." (sic).

    Äänestä

  • Duuunari kirjoitti:

    nooh, en yhtään ihmettele odotuksiasi jos sisälukutaitosi on sitäluokkaa että ymmärrät "useamman kymmenen henkeä" kirjoituksen muodossa "kymmenen henkeä".

    Sitten on vielä ne kerrannaisvaikutukset joiden seurauksena saadaan joustoa joten ei ole tarvinnut järjestää YT:tä, joten ihan omakohtaisesti voin sanoa että aikalailla huonosti pätee alkuperäinen väitteesi:

    "Tältä pohjalta voi suoraan väittää ettei tunneli ole työllistänyt kuin yksittäisi ihmisiä." (sic).

    Lemminkäinen aloitti juuri massiiviset yt:t, vaikka on yksi tunnelin tekijöistä. Ei siis tullut niitä kerrannaisvaikutuksia tälle firmalle. Tampereella on katastrofaalinen työttölisyystilanne, eikä se ole parantunut, vaan päinvastoin huonontunut. Luulisi, että tälläiset massiiviset projektit toisivat työpaikkoja niiden kerrannaisvaikutusten kautta, mutta näin ei tapahdu. Rahat vain valuvat johonkin. En kyllä epäile, joku kyllä rikastuu ja paljon. Isojen rakennusliikkeiden johtajat, alihankintapomot/-omistajat ja poliittiset päättäjät, jotka saavat kiitollisuuden velan myöhemmin hallituspaikkoina ja hyvä-veli järjestelyin.

    4D ryhmän päätöksen takana sanottiin olevan "tiedolla johtaminen" ja ennenkaikkea työllisyyden parantaminen. Monet kyllä sanoivat ettemme enää elä missään 30-luvulla, jolloin massiiviset rakennusprojektit toivat työpaikkoja tietylle seudulle, vaan nykyisin vaikutukset ovat lievemmät ja globalisaation kautta, jopa ulkomaille kantautuvat (onko tampereella tuhansia vai kymmeniä tuhansia ulkomaalaisia rakennusmiehiä?).

    Minun vaikea uskoa, että eläkeläisnainen lukisi kaikki tunnelipaperit ja ymmärtäisi lukemansa, jonka jälkeen pystyisi tekemään loogisen päätöksen, vaan hänen päätöksiään ohjaa joku muu intressi, mutta mikä? Onko sukulaisia saamapuolella, vai luvattu sermien takana jotain?

    Äänestä

  • Tanna Hainio kirjoitti:

    Lemminkäinen aloitti juuri massiiviset yt:t, vaikka on yksi tunnelin tekijöistä. Ei siis tullut niitä kerrannaisvaikutuksia tälle firmalle. Tampereella on katastrofaalinen työttölisyystilanne, eikä se ole parantunut, vaan päinvastoin huonontunut. Luulisi, että tälläiset massiiviset projektit toisivat työpaikkoja niiden kerrannaisvaikutusten kautta, mutta näin ei tapahdu. Rahat vain valuvat johonkin. En kyllä epäile, joku kyllä rikastuu ja paljon. Isojen rakennusliikkeiden johtajat, alihankintapomot/-omistajat ja poliittiset päättäjät, jotka saavat kiitollisuuden velan myöhemmin hallituspaikkoina ja hyvä-veli järjestelyin.

    4D ryhmän päätöksen takana sanottiin olevan "tiedolla johtaminen" ja ennenkaikkea työllisyyden parantaminen. Monet kyllä sanoivat ettemme enää elä missään 30-luvulla, jolloin massiiviset rakennusprojektit toivat työpaikkoja tietylle seudulle, vaan nykyisin vaikutukset ovat lievemmät ja globalisaation kautta, jopa ulkomaille kantautuvat (onko tampereella tuhansia vai kymmeniä tuhansia ulkomaalaisia rakennusmiehiä?).

    Minun vaikea uskoa, että eläkeläisnainen lukisi kaikki tunnelipaperit ja ymmärtäisi lukemansa, jonka jälkeen pystyisi tekemään loogisen päätöksen, vaan hänen päätöksiään ohjaa joku muu intressi, mutta mikä? Onko sukulaisia saamapuolella, vai luvattu sermien takana jotain?

    Muutama viikko sitten Aamulehti kertoi tunnelin tämänhetkisestä työllistämisvaikutuksesta. Jutussa kerrottiin kokonaismäärä, jonka lisäksi erikseen myös suomalaisten ja pirkanmaalaisten määrä.

    Muistatko, mitkä ne luvut olivat?

    Äänestä

  • lukuja on kerrottu kirjoitti:

    Muutama viikko sitten Aamulehti kertoi tunnelin tämänhetkisestä työllistämisvaikutuksesta. Jutussa kerrottiin kokonaismäärä, jonka lisäksi erikseen myös suomalaisten ja pirkanmaalaisten määrä.

    Muistatko, mitkä ne luvut olivat?

    Muistan toki.
    Tapparahan johti jo otteluin 3-1 Mutta kärpät pisti loppukirin päälle ja voittivat lopuksi suamenmestaruuden otteluluvuin
    4-3 tappara tuli taas toiseksi ja KÄRPÄT VOITTI SM:N

    Äänestä

  • lukuja on kerrottu kirjoitti:

    Muutama viikko sitten Aamulehti kertoi tunnelin tämänhetkisestä työllistämisvaikutuksesta. Jutussa kerrottiin kokonaismäärä, jonka lisäksi erikseen myös suomalaisten ja pirkanmaalaisten määrä.

    Muistatko, mitkä ne luvut olivat?

    Tärkein luku on Tampereen ja pirkanmaan työttömyysprosentti, joka ei ole tippunut. Maksu tunnelista kuitenkin koituu tämän alueen veronmaksajien päälle. Aluksi korotetaan veroäyriä, pian on vuorossa tonttien vuokrien nosto, sitten karsitaan palveluita. Vain koska tunneli piti saada rakentaa *

    * syy tähän intoon on hämpin parkki, jossa käytetiin tunnelirakentamiseen sopivaa teknologiaa, jota ei tarvinnut viedä pitkälle odottamaan jatkorakentamista. Vähän kuin rakentajat voisivat päättää, että tehdäämpä pilvenpiirtäjiä, kun se on niin kivaa.

    Äänestä

  • Tanna Hainio kirjoitti:

    Tärkein luku on Tampereen ja pirkanmaan työttömyysprosentti, joka ei ole tippunut. Maksu tunnelista kuitenkin koituu tämän alueen veronmaksajien päälle. Aluksi korotetaan veroäyriä, pian on vuorossa tonttien vuokrien nosto, sitten karsitaan palveluita. Vain koska tunneli piti saada rakentaa *

    * syy tähän intoon on hämpin parkki, jossa käytetiin tunnelirakentamiseen sopivaa teknologiaa, jota ei tarvinnut viedä pitkälle odottamaan jatkorakentamista. Vähän kuin rakentajat voisivat päättää, että tehdäämpä pilvenpiirtäjiä, kun se on niin kivaa.

    Aloittajalta on unohtunut se seikka, että Rantaväylälle oli pakko tehdä jotain. Mikä olisi ollut tunnelia parempi vaihtoehto, joka olisi myös työllistänyt enemmän? Pelissä oli kaiken lisäksi valtion lupaama 60 milliä, joka olisi menetetty, jos tunneli olisi peruttu. Kannattaa laskea ne jonkun muun vaihtoehdon hintaan mukaan, nyt onneksi järki voitti ja käsittämätön äänestäjiä aliarvioiva populismi hävisi. Olen todella tyytyväinen, että Rantatunneli -kaupungin kasvualusta on rakenteilla, seuraavaksi ratikka vielä työn alle, niin Tampere on päivitetty 2000 -luvulle.

    Äänestä

  • Arvo Hakala kirjoitti:

    Aloittajalta on unohtunut se seikka, että Rantaväylälle oli pakko tehdä jotain. Mikä olisi ollut tunnelia parempi vaihtoehto, joka olisi myös työllistänyt enemmän? Pelissä oli kaiken lisäksi valtion lupaama 60 milliä, joka olisi menetetty, jos tunneli olisi peruttu. Kannattaa laskea ne jonkun muun vaihtoehdon hintaan mukaan, nyt onneksi järki voitti ja käsittämätön äänestäjiä aliarvioiva populismi hävisi. Olen todella tyytyväinen, että Rantatunneli -kaupungin kasvualusta on rakenteilla, seuraavaksi ratikka vielä työn alle, niin Tampere on päivitetty 2000 -luvulle.

    Kohta myös vanhustenhoito "päivitetään 2000-luvulle", kukaan ei pääse vanhainkotiin, kotihoidon hinta on pilvissä ja sitä on vaikeaa saada, vanhukset jätetään heitteille tai heidän omaisuutensa kupataan kunnalle tunnelia rahoittamaan kalliissa uudenajan vanhainkodeissa, jossa kaikki maksaa erikseen, lääkkeet, lääkärit, asuminen, siivous, ruokailu jne.

    Vuokratonttien hinta nousee jne

    HV tunnelinpuolustajat, enkä nyt tarkoita hyvä veli

    Äänestä

  • Tanna Hainio kirjoitti:

    Tärkein luku on Tampereen ja pirkanmaan työttömyysprosentti, joka ei ole tippunut. Maksu tunnelista kuitenkin koituu tämän alueen veronmaksajien päälle. Aluksi korotetaan veroäyriä, pian on vuorossa tonttien vuokrien nosto, sitten karsitaan palveluita. Vain koska tunneli piti saada rakentaa *

    * syy tähän intoon on hämpin parkki, jossa käytetiin tunnelirakentamiseen sopivaa teknologiaa, jota ei tarvinnut viedä pitkälle odottamaan jatkorakentamista. Vähän kuin rakentajat voisivat päättää, että tehdäämpä pilvenpiirtäjiä, kun se on niin kivaa.

    Hämpin parkissa ei käytetty laitteistoa jolla nyt louhitaan rantatunnelia.

    Kuten ymmärtänet, työttömyysprosentin laskusta tai irtisanomisista ei voi vetää johtopäätöstä siitä kuinkapaljon tunneli työllistää. Työttömyysprosentti kun olisi suurempi ilman tunnelia. On naivia kuvitella että yksi tunneli maagisesti kumoaisi koko nykyisen taloudellisen tilanteen aiheuttaman työttömyyspiikin.

    Äänestä

  • Tanna Hainio kirjoitti:

    Tärkein luku on Tampereen ja pirkanmaan työttömyysprosentti, joka ei ole tippunut. Maksu tunnelista kuitenkin koituu tämän alueen veronmaksajien päälle. Aluksi korotetaan veroäyriä, pian on vuorossa tonttien vuokrien nosto, sitten karsitaan palveluita. Vain koska tunneli piti saada rakentaa *

    * syy tähän intoon on hämpin parkki, jossa käytetiin tunnelirakentamiseen sopivaa teknologiaa, jota ei tarvinnut viedä pitkälle odottamaan jatkorakentamista. Vähän kuin rakentajat voisivat päättää, että tehdäämpä pilvenpiirtäjiä, kun se on niin kivaa.

    Eli et tiedä. Yllätys...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tanna Hainio kirjoitti:

Olen odottanut, että luvat työpaikat tulisivat tämän 200 miljoonaa euroa veronmaksajille maksavan tunnelin myötä, mutta toistaiseksi vaikutukset ovat hyvin pieni Tampereella. Työttömyys on pikemminkin kasvanut. Tältä pohjalta voi suoraan väittää ettei tunneli ole työllistänyt kuin yksittäisi ihmisiä. Voisin kuvitella, että tuolla rahamäärällä saataisiin Tampereelle täystyöllisyys, jos haluttaisiin, mutta jostain syystä oli tärkeämpää saada rakennusliikkeille tämä suurprojekti - hinnalla millä hyvänsä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu