Tuona maagisena päivämääränä suljetaan Hämpin itäpää h-autoilta ja ehkä kuormureiltakin jos ei ole jakeluauto.
Saadaan kaksi paikkaa, jotka takaavat ikimuistettava ruuhkat keskustaan. Ensimmäinen on tietenkin vanhan sähkölaitoksen nurkalta AleksisKivenkatuun asti eli välit Satakunnansilta-Frenckell.
Uusi sumppu saatiin näköjään kun Rautatienkadun-Kyttälänkadun kulmatalon julkisivu on mennyt remonttiin. Sillä kohtaa on nyt sitten R-tienkadun läntisellä ajoradalla vain yksi kaista käytössä. Jahka tähän tulee vielä Stockmannin Hullut Päivät syksyllä niin kivalta näyttää. Remontti sillä puolen taloa tulee kestämään kokemuksen mukaan ensi kevääseen.
Mutta tässähän maksellaan vain hintaa vihreille kun kannattivat rantatunnelia. Siis me tamperelaiset sen maksamme kun poliitikot kähmivät ja johtavat "tiedolla".
Saadaan kaksi paikkaa, jotka takaavat ikimuistettava ruuhkat keskustaan. Ensimmäinen on tietenkin vanhan sähkölaitoksen nurkalta AleksisKivenkatuun asti eli välit Satakunnansilta-Frenckell.
Uusi sumppu saatiin näköjään kun Rautatienkadun-Kyttälänkadun kulmatalon julkisivu on mennyt remonttiin. Sillä kohtaa on nyt sitten R-tienkadun läntisellä ajoradalla vain yksi kaista käytössä. Jahka tähän tulee vielä Stockmannin Hullut Päivät syksyllä niin kivalta näyttää. Remontti sillä puolen taloa tulee kestämään kokemuksen mukaan ensi kevääseen.
Mutta tässähän maksellaan vain hintaa vihreille kun kannattivat rantatunnelia. Siis me tamperelaiset sen maksamme kun poliitikot kähmivät ja johtavat "tiedolla".
Vastaukset 43
Vanhimmat
Hih! Milloin ja miten ihmeessä pikku kaupunki tampereella voi esiintyä ruuhkaa?
Hulluilla päivillähän ei enää kukaan käy, ja muutenkaan kesällä ihmiset eivät liiku autolla kaupungissa. Pitikö siitä tunnelista tälläkin tavalla yrittää itkeä, kun ei Rautatienkadun järjestelyt mitenkään edes liity asiaan.
PS. Yritä kovemmin, ja kaivele, löytyiskö esim. Orivedeltä tai Toijalasta tietöitä jotka voisi laittaa tunnelin syyksi.
Etkö keksi tunnelille tuon parempia puolusteluja? Ei näytä hyvältä tunnelin kannalta katsoen kun ei ole perusteina muuta kuin suun soittoa. Olet siis jokin vihreä puitten halaaja.
Perusteet tunnelille on kyllä olemassa ja ihan kaikkien saatavilla.
Kyllä se fuula on nähty ja luettu ja valetta alusta loppuun. Jopa Tampereen maksettavaksi tuleva maksuosuuskin on laskettu muutaman kymmenen miljoonaa euroa alakanttiin jo perushinnasta, ilman mahdollisia kust.arvion ylityksiä. Että tätä se on nykyään Tampereella.
Uskon sinua. Heti, kun todistat väitteesi oikeiksi.
Riittääkö todisteeksi nro 01 se, että kaupunki maksaa yksin projektin aikaiset rahoituskustannukset n. 15 milj. euroa. Tätä ei kuitenkaan ole esitetty kaupungin omissa kustannuslaskelmissa, ikäänkuin niitä ei olisikaan. Tiesitkö tämän?
Kaupunkihan maksaa kaikki projektin aikaiset laskut ja vasta hankkeen valmistuttua muut osapuolet maksavat osuutensa kaupungille.
Lisää löytyy mutta vastaa ensin edes tähän.
Näinhän sinun täytyy kirjoittaa, kun itsellä ei ole mitään vasta-argumentteja. Pelkkää länkytystä sinultakin.
Ei riitä. Sitten riittää, kun esitetyt väitteet on todistettu. Ei pitäisi olla liikaa pyydetty jos kerran tietoa on.
Tuskin siellä mikään muuttuu. Suurin osa autoilijoista ei edes huomaa kieltomerkkejä vaan ajavat niin kuin aina ennenkin. Poliisilla ei nykyisellään riitä resursseja kuin satunnaisiin ratsioihin.
Minäkin olen aina ajellut bussikaistoja eikä vielä kertaakaan ole sakotettu. Enkä ole edes taksi.
Kerrotaan tiedoksi että kesällä myös Kyttälänkatu on ison rempan alaisena joten sitäkään pitkin ei kovin kummoisesti liikenne luista ja voi olla ajoittain tukossakin.
Hyvää kesää vaan autoissa istujille, toivottavasti on hellettä ja tukalaa autoissa.
Idiootille tiedoksi että autoissa on nykyään ILMASTOINTI! Polje sä vaan hiki hatussa sitä fillaria, mä nautin olostani viileässä autossa ;)
Älä sitten revi pelihousujasi kun sinut ohitetaan pyörällä kun istut liikennevaloissa.
Voi hyvät ihmiset sentään, se tietenkin tuntuu isolta sumpulta ja ruuhkalta kun ei ole koskaan oikeita ruuhkia nähnytkään, ne jotka ovat ajaneet ihmisten ilmoilla isoissa kaupungeissa tietävät todeksi ettei täällä ole ruuhkia koskaan missään. Jos joutuu joskus jossain hetken odottaan niin mitä sitten, tutki vaikka jostain miten mielesi saat rauhoittuun sillävälin.
Hain kerran ulkomaalaisia vieraita Vantaan kentältä ja olin hieman myöhässä ja selitin ruuhkien syyksi, kun ajoimme takaisin vieraani katsoivat ihmeissään ja kertoivat ettei tästä automäärästä saa ruuhkaa vaikka kuinka yrittäisi, siinä faktaa.
Tunnelit ja ratikat ovat aivan rahantekovälineitä määrätyille tahoille, ei missään nimessä tarpeellisia asioille joille ne selitetään.
Olen ajanut Treelle kymmeniä vuosia ja todennut ettei todellakaan ole ruuhkia ja isommissa maissa asuneena en haluaisi asua yhtään isommassa kylässä, täällä pääseen mihin tahansa aikaan todella nopeasti paikasta toiseen tai vaikka naapurikuntiin oikein sujuvasti.
Älkää nyt hyvät ihmiset turhasta joka asiasta nurisisko, muuttakaan näkökulmaa ja asennetta, olkaa hyvät!
No voi hyvänen aika, jos meillä ei ole kunnon ruuhkia niin ollaan iloisia. Miksi ihmeessä meidän tulisi omin toimin pyrkiä saamaan tänne sellaiset, sitä en käsitä? Tekisikö se meistä jotenkin kansainvälisempiä kun saataisiin kunnon ruuhkat?
Äläs nyt pälätä, viime talvena eräänä iltana kesti 50 minsaa päästä H-puistosta Lielahteen. Kyllä se on jo kunnon ruuhka, vai pitäisikö mennä 2 tuntia?
nii-in miksi valittaa turhasta oli idea, et ymmärrä ettet ymmärrä.
Odotan jo innolla Stokkan laajennettuja Hulluja Päiviä lokakuussa. Veikkaan, että suma seisoo silloin Kalevan Puistotielle asti kun kaikki koettavat päästä joko Stokalle tai Satakunnankadulle. Tampereen kaupunginjohdon riemuvoitto todellakin.
Pieni hinta tunnelista, sanoisin kuitenkin.
Odota vaan. Minä nautin kesästä.
-----Tampereen kaupunginjohdon riemuvoitto todellakin.---
Vihreitten eli erilaisten kettutyttöjen ja puunhalaajien, kaupungin johdon ei niinkään. Mutta pakko oli Kokoomuksen niellä tämäkn kurjuus, muuten eivät rappariveljet olisi saaneet tunneliurakoitaan.
Mhuuahhahhaaa!!
Muista sitten tulla kommentoimaan tähän viestiisi. Voi olla aika hiljaista kun mitään ruuhkia ei ole, kuten ei ole Tampereella koskaan muutenkaan.
Koomisintahan siinä on että niiltä suurimmilta valittajilta lääkäri on sen ajokortin poistanut jo aikapäiviä sitten.
Kukaanhan ei ole selvitättänyt perimmäistä syytä miksi H-kadun itäpäästä pitäisi tehdä joukkoliikennekatu. Mitä vikaa siinä oli entisessä roolissaan, mitä pahaa ne harvat h-autot siellä bussien ja taksien joukossa saivat aikaan?
Hassua. Silloin kun Hämeenkadun sulkemista vastustavat maalailevat ruuhkien pahenevan muualla, niitä siirtyviä autoja on todella paljon. Silloin taas, kun mietitään henkilöautoilun aiheuttamaa haittaa Hämeenkadulla, niitä autoja onkin vähän.
Ehkä totuus on noiden kahden arvon keskiarvo.
Ruuhkia ei vielä ole kun on kesälomat ja puolet tolloista ajaa h-autoillaan vanhaan malliin. Mutta kunhan siitä aletaan päiväsakkoja kirjoitteleen niin tyyli kaiketi muuttuu. Sitte väki tulee lomilta niin eiköhän ruuhkat ala. Lisänä tulee vielä se kun tunnelityön takia Rantaväylällä suljetaan kaistoja ja tehdään kiertoteitä.
Näitä sumppuja tulee lisää ja lisää. Jossain vaiheessa ryhdytään kääntämään auralla Hämeenpuistokatua ylös, jotta saadaan sinne Eteläpuiston suuntaan se uusi luksuskaupunginosa pystyyn. Siinä menee yksi keskeinen tie myös tukkoon - ja pitkäksi aikaa.
Se on minulle edelleen arvoitus, miksi ihmiset haluavat asua lähimaillakaan tätä " kehittyvää keskustaa". Mikä siinä keskustassa kiehtoo?
Nykyisten rakennusprojektien puitteissa on helppo arvioida, että keskustassa vallitsevat vuosia eteenpäin "erikoisjärjestelyt". Siitä huolimatta moni suuntaa sinne vapaa-aikana ja arkenakin pitää päästä sitä kautta köröttelemään työpaikalle.
Tampereesta etelään kulkee silta, joten eiköhän aleta kulkemaan sitä kautta? Meidän perheessä keskustasta on tullut kirosana. Levotonta sakkia, epämukavia ruuhkia, kalliita hintoja. Jösses, ja tässä eletään kuitenkin reilun 200 000 asukkaan kaupungissa, joka ei ole lähimainkaan Helsingin tai edes Espoon tasoa. Eiköhän se nyt ole niin, että Tampereen päättäjät ovat flopanneet pahemman kerran.
Aika moni haluaa asua paikassa, jossa kaupat, palvelut, ulkoilualueet ja vapaa-ajanviettomahdollisuudet on kävelymatkan päässä, tai helposti tavoitettavissa joukkoliikenteen avulla. Toisin sanoen, siten ettei aina tarvitse hypätä autoon kun jonnekin lähtee.
Missäs kaikessa muussa Tampere on mielestäsi flopannut? :)
Kaupat, palvelut, ulkoilualueet ja vapaa-ajanviettomahdollisuudet tavoittaa ihan yhtä hyvin lännessä Lielahdessa kuin idässä Hervannassakin. Löytyvät kirjastot, lenkkipolut, punttisalit, baarit ja sun muut. Hervannassa kuulemma jopa 4 uimarantaa lyhyen matkan päässä yhden ja saman kaupunginosan alueella. Urheilukenttiä vielä enemmän.
Näillä ovat aivan samalla tavalla "keskustansa" kuin keskusta itsessään lukuunottamatta järjetöntä hintatasoa, jatkuvaa jonottamista, outoja liikkujia, joista ei koskaan tiedä, sumppuja, jatkuvia tietöitä, vesiputkiremppoja ja sun muuta. Ja bonuksena; keskusta on 15-20 minuutin matkan päässä, jos sinne on aivan pakko päästä.
Eli takaisin siihen alkuperäiseen kysymykseen; mikä ihme siinä keskustassa kiehtoo? Onko se jonkinlainen pakkomielle kenties?
Kenelläköhän se pakkomielle on... :)
Myös Iisalmessa on kauppoja, kirjastoja ja uimarantoja. Silti jotkut haluaa asua Tampereella, varsinkin Lielahdessa tai Hervannassa. Älytöntä.
Ei mitään sumppua, tollot ajaa Hämppiä kuten ennenkin. Eilenkin meni lyhyellä aikaa 4 autoa. Tämä lienee ratkaisu, ajetaan vaan, pakkohan se on kun muualta ei enää pääse.
PS. saako muuten poliisiautot ajaa siitä silloin kun ei ole hälytysajossa? Ei kai saa.
Kyllä muualta pääsee. Viimeksi vartti sitten.
Poliisi, palokunta ja muu hälytysajo saa tottakai poiketa tarpeen vaatiessa liikennesäännöistä. Onneksi!
Poliisit ajelee kahveelle jonnekin eli ei mitään virka-ajoa. Mutta heitäpä eivät lait koskekaan. Näinhän selitti eräs pollarikiho viime talvena Aamulehdessä, että kun poliisi poikkee syömään virka-aikana hampurilaista niin pysäköintisäännöt eivät koske heitä "kun on poliisinkin syötävä joskus". Tosin unohti sen, että monen muunkin ammattikunnan on syötävä joskus ja heitä lait koskevat syödessäkin.
Nyt pariin viikkoon ei kannata ajaa, saapi sakon. Mutta sitten ne sen unohtaa, ei siinä tinanappeja seiso koko aikaa. Itse olen Tampereella aina ajanut bussikaistoilla mutta eipä vaan ole sakkoa tullut vaikka ajan oikeastaan joka päivä.
:-D
Poliisit ovat koko ajan työajalla ja kahvittelevat/ruokailevat siinä välissä missä ehtivät. Poliisien liikkuminen autolla on partiointia, eivät he ole ajelemassa hurua vapaa-ajalla siellä.
Että ottaa päähän nämä älyttömät lässytykset "#¤%&&%¤#"
Tälle ennustukselle kävi samalla tavoin kuin Maya-intiaanien maailmanlopun ennustukselle.
Älä poika pälätä, eihän nyt heinäkuussa ole liikennettä missään päin Tamperetta. Vartoos syyskuuta niin johan rävähtää.
Ongelmien piti alkaa 1. heinäkuuta. Se väite lukee tämän keskustelun otsikossa.
Sitä odotellessa nautin vähämeluisemmasta Hämeenkadun alkupäästä.