asun helsingin kantakaupungissa ja olen ihmetellyt seuraavaa asiaa: kun monasti asukkaille on tarjolla ainoastaan mahdollisuus kadunvarsipysäköintiin, niin miksei katujen varsilla ole pysäköintiruutuja? itse todistan viikottain tilanteita jossa joku peelo on "taskuparkeerannut" autonsa kahden auton kokoiseen tilaan vieden näin ollen kallisarvoista parkkitilaa muilta. muutenkin ihmiset tuntuvat parkkeeraavan kovin väljästi, vaikka tiivistämällä muillekin jäisi parkkitilaa.
parkkiruudut toisivat ratkaisun ongelmaan, mutta niitä ei kuitenkaan kaduilla näy. onkohan tähän olemassa jokin looginen selitys jota en vaan tajua?
parkkiruudut toisivat ratkaisun ongelmaan, mutta niitä ei kuitenkaan kaduilla näy. onkohan tähän olemassa jokin looginen selitys jota en vaan tajua?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samaa olen itsekin monesti kironnut. Monet autoilijat eivät ilmeisesti tunnista autojensa mittoja. Maalattujen parkkiruutujen ylläpito vain taitaisi olla turhan työlästä, eikä siksi ryhdytty siihen. Joillakin leveähköillä kaduilla voisi mielestäni vielä lisätä kapasiteettia sillä, että toinen puoli kadusta pyhitettäisiin vinoparkille.
Ei välttämättä ole "peelo" ollut asialla, vaikka siltä näyttäisikin. Mistä tiedät missä järjestyksessä autot ovat siihen parkkeeranneet? Ehkä sen peelon takapuskurissa oli vielä auto puolen metrin päässä kun "peelo" oli parkkeeraamassa. Laittoi auton mahdollisimman lähelle vaikkapa takana olevaa autoa. Tämän jälkeen auto/autot ovat takana vaihtuneet, ja "peelon" auto onkin jäänyt typerän näköisesti viemään kahden auton tilan. Shit happens!
Luulenpa, etteivät parkkiruudut toimi käytännössä hyvin tällaisessa peräkkäin pysäköinnissä. Niitä viivoja ei näe parkkeeratessa, ja auto kuitenkin asetetaan kahden auton keskiväliin (jos siis yhden auton mentävä rako), oli siinä sitten parkkiruudun viiva tai ei. Lisäksi autot ovat hyvin eri mittaisia, varsinkin pituussuunnassa. jotain pieniä cityautoja mahtuu melkein kaksi siihen tilaan, jonka esim. iso tila-auto tai vastaava vie. Minkä pituisia ruutujen tulisi olla, ettei jäisi hukkatilaa, mutta toisaalta autot mahtuisivat ruutuihin? Sitä paitsi ruutujen maalaaminen maksaa...
hmm, itse en ole huomannut ongelmaa ruutujen näkymisessä. ja mitä ruutujen kokoon tulee niin jos mitään peruskokoa ei olisi määritelty, ei parkkiruutuja olisi missään. ja kun nyt niitä kuitenkin on melkein joka kaupungissa niin luulisi että samaa kokoa voisi käyttää helsingin kantakaupungissakin.
ja mitä hintaan tulee niin jos ajatellaan että huonosti organisoidun pysäköinnin seuraksena joku saattaa pysäköidä liian lähelle ratikkakiskoja, niin tuleehan siitäkin kustannuksia kun koko ratikkaliikenne seisoo.
Olen havainnut saman ongelman, liian usein näkee että autot pysäköidään aivan liian kauas toisistaan. Olet tasan oikeassa.
Kesällä ongelma on pienempi kun jengi pyörii lomilla. Pulmat on elokuusta kesäkuuhun.
Kinokset ja aurausvallit lisää ongelmia, kun joka viides tai kuudes paikka lähtee ja kaupunki ei kerää lumia pois. Ei ehdi tai Pekkarinen on vienyt fyrkat tukemaan jotain neljän eläkeläisen taajamaa.
Ratkaisun keksiminen on kuitenkin vaikeampaa. Parkkiruudut on toisaalta hyvä kun óhjaa pysäköintiä. Toisaalta ne on huonoja, jengi jättää auton helposti juuri ruutuun eikä mahdollisimman lähelle seuraavia.
Mites ohjeistus, ohessa linkki hyvään pysäköintitapaan. Itse pysäköin aina niin lähelle eteen tai taakse kuin pystyn, varsinkin jos kohteella on suojatie, porttikäytävä jne. omalla puolellaan pitämässä tilaa vapaana.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000004808185
Muualla euroopassa ihmettelävät, onko suomessa
niin huonoja autoilijoita etteivät osaa parkkeerata autoa ilman valkoista kehikkoa, onhan autossa kääntyvät etupyörät.