Tänään peruskelissä 5-8 metriä ajoin pelkällä isolla hain ison toimintaan jonkinlaista logiikkaa kryssillä.GPS:n nopeuden mukaan ja en oikein asiallisiin lopputulokseen päässyt.
Kaikilla variaatiolla levanki missä tahansa puomin alasvetäjä tiukalla tai löysällä en 7 m /s tuulella saanut vene vauhdiksi kuin 6.2 solmua ja sekin tuli vain sivu/myötätuulessa.
Tiukalla kryssillä noin 35-40 astetta nopeudet jäi jonnekin 3-4 solmun tienoille.
Kysymys onkin mten käytätte puomin alasvetäjää eri tuulikulmilla.
Kaikilla variaatiolla levanki missä tahansa puomin alasvetäjä tiukalla tai löysällä en 7 m /s tuulella saanut vene vauhdiksi kuin 6.2 solmua ja sekin tuli vain sivu/myötätuulessa.
Tiukalla kryssillä noin 35-40 astetta nopeudet jäi jonnekin 3-4 solmun tienoille.
Kysymys onkin mten käytätte puomin alasvetäjää eri tuulikulmilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Tänään peruskelissä 5-8 metriä ajoin pelkällä isolla kryssillä."
"Kysymys onkin mten käytätte puomin alasvetäjää eri tuulikulmilla. "
Väärä kysymys. Alasvetäjän käytöllä et koskaan saa venettäsi kulkemaan, vaikka opettelisit sen saloja kymmeniä vuosia.
Ainoa ratkaisu saada vene kulkemaan kryssillä on nostaa sopivan kokoinen keulapurje ylös, eikä ajaa pelkällä isolla, jos/kun vene on sellaista varten alkujaan suunniteltu eli sluuppi.
Jos puomin alasvetäjä on kikka niin pidän kryssillä aina löysänä. Muilla suunnilla saatan täyttää ison txistin säätämiseksi siten, että kaiiki telltalet olisivat kiinni.
Itse kiristän kikan myötäisellä aika kireälle, että puomi ei nouse paljoa ja purje ei ole paljon kiertynyt. Siinä se sitten on kaikilla suunnilla ja voimakkuuksilla. Tällöin kikka on hiukan löysä luovilla. Heikossa tuulessa sitten löysemmällä.
Tiedän, että luovilla joissakin veneissä (melges, h) voi todi kireällä kikalla taivuttaa mastoa ja latistaa isoa. Useimmissa masto on niin jäykkä, että vaikutus on pieni. Silloin pitää muistaa myötäisellä löysätä kikkaa hiukan,ettei masto vaurioidu.