Päällimmäinen käsitys on, että hyötyä on koska liikenne sujuu ja periaatteessa turvallisuus on parempi koska vastaantulijat ovat omilla kaistoillaan. Yhteentörmäys moottoritiellä täytyy olla oikeastaan tahallaan järjestetty, ennen kuin sellaista voi tapahtua peräänajoa lukuun ottamatta. Tahattomatkin väärään suuntaan ajamiset ovat jopa harvinaisia siihen nähden kuinka helppoa kyseisen tempun suorittaminen oikeasti on. Pelottavan helppoa itse asiassa.
Mutta sitten ne negatiiviset puolet, onko niitä? Kyllä on, koska porukka unohtaa että suurin osa Suomen teistä EI ole moottoriteitä. Silti ajetaan joka paikassa kuin moottoritiellä, ohitellaan miten sattuu ja käytetään suurempia vauhteja kuin tie, tai tilanne sallisi. Lisäksi niin paljon puhuttu hanurissa roikkuminen on lisääntynyt juuri näiden kasvaneiden moottoritiekilometrien myötä. Suomalainen vasta opettelee moottoritiellä ajoa, vaikka niitä on täälläkin ollut melkoisesti jo parikymmentä vuotta. Niin kauan se puusta kapuaminen kestää.
Mutta sitten ne negatiiviset puolet, onko niitä? Kyllä on, koska porukka unohtaa että suurin osa Suomen teistä EI ole moottoriteitä. Silti ajetaan joka paikassa kuin moottoritiellä, ohitellaan miten sattuu ja käytetään suurempia vauhteja kuin tie, tai tilanne sallisi. Lisäksi niin paljon puhuttu hanurissa roikkuminen on lisääntynyt juuri näiden kasvaneiden moottoritiekilometrien myötä. Suomalainen vasta opettelee moottoritiellä ajoa, vaikka niitä on täälläkin ollut melkoisesti jo parikymmentä vuotta. Niin kauan se puusta kapuaminen kestää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eipä tuo johdu moottoriteistä, vaan siitä että ajokortti ei joudu jäähylle tarpeeksi helposti. Autokouluoppien, eli lakien tunteminen on pakollista ennen kuin saa ajaa liikenteessä.
Valvonnasta vastaa sisäministeri ja sanktioista oikeusministeriö.
Moottoriteiden huonoja puolia on lähinnä se että kesäaikaan 120 km/h suurin sallittu nopeus koetaan suositusnopeutena, ja se kuluttaa sen 20 % enemmän polttoainetta kuin valtatienopeus.
Odottakaa.....kuunnelkaaa.....HÄN on tulossa! Vain hetki niin saatte kuulla totuuden myös moottoriteistä. HÄN saapuu aina kun tarvitsemme absoluuttista tietoa ja osaamista mistä tahansa asiasta joka liittyy liikenteeseen. Olkaa siis valmiina. HÄN on tulossa....ääni kuuluu jo!
"Moottoriteiden huonoja puolia on lähinnä se että kesäaikaan 120 km/h suurin sallittu nopeus koetaan suositusnopeutena, ja se kuluttaa sen 20 % enemmän polttoainetta kuin valtatienopeus."
Totta. Tuon unohdinkin aloituksessa mainita, eli kasvanut polttoaineen kulutus on nykypäivänän oikeastaan aina negatiivinen juttu. Punaniskat eivät tätä vain tajua vaan jatkavat sen 120 km/h tavoittelua vielä moottoriteiden ulkopuolellakin. En luovu väitteestä etteikö näillä asioilla olisi syy yhteys, koska niillä ilmiselvästi on.
Huom pököpäät, motarilla voi ajaa myös 100kmh tai 80kmh, jos ette tätä tienneet.
Niin, mutta kuinka moni noin oikeasti tekee? Ja jos asenne olisikin tuollainen niin silloin varsinkin moottoriteiden ulkopuolinen liikenne rauhoittuisi koska nopeuserot pienenisivät. Ja siitähän tässä lopunperin kyse oli.