Lienee tahallista tuo ruuhkien aiheuttaminen pääkaupunkiseudulla, itse olen joutunut näihin "tehtyihin ruuhkiin" niin Mecelininkadulla kuin Hämeenlinnaväylälläkin.
Siis miksi näitä "iäisyystyömaita" yleensä tehdään, mitään ei ruuhka-alueella kuitenkaan tapahdu, silti on nopeusrajoitukset ja esteet haittana, olisi kesällä muutakin tekemistä kuin ruuhkassa seistä.
Siis miksi näitä "iäisyystyömaita" yleensä tehdään, mitään ei ruuhka-alueella kuitenkaan tapahdu, silti on nopeusrajoitukset ja esteet haittana, olisi kesällä muutakin tekemistä kuin ruuhkassa seistä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ratkaisumallina tarjoan jo ehdotettua ruuhkamaksua. Sitten julkinen liikenne kuntoon ja hinnat kohdalleen! Sen jälkeen ei ole ruuhkia. Tietyömaat ovat ikuisia ja kehä III ei tule koskaan valmiiksi!
Eihän se ruuhkamaksu mitään ruuhkaan vaikuta, no voisi tietenkin lisätä ruuhkaa.
Olisikin kiintoisaa tietää paljonko autoilijoille maksetaan hukkaan heitetystä vapaa-ajasta, voisin kuvitella että sellainen 100 euroa tunti/auto, mistähän budjetista nuo rahat sitten otettaisiin.
Ensin itketään että tiestö on Suomessa ihan paskassa kunnossa eikä korjauksia tehdä vaikka verotus on kovaa mutta sitten kun niitä korjauksia tehdään niin sekään ei ole hyvä asia. Siitä tulee ruuhkaa eikä keskivertoa paremmat kuljettajat pääse etenemään haluamaansa vauhtia vaan perille pääsy työpaikalle/kotiin saattaa viivästyä jopa minuutin tai pari. Se on hirveää!! Eli tehdään niin tai näin aina tehdään väärinpäin!! Mikä vittu teitä itkijöitä vaivaa????
Siis kun aamulla työmatka kestää 30 minuuttia niin illalla takaisin tunti ja 30 minuuttia, että kyllä siinä saa tarpeeksi ruuhkassa seistä.
Työpaikat, joiden ei olisi pakko sijaita keskustoissa, voisivat olla muuallakin eli
keskustojen ulkopuolella. Sekä työajat, työpaikat joissa ei ole niin isoa merkitystä
siitä koska työ tehdään niin voisi olla enemmän sitä liukuvaa työaikaa tai erilaisia työvuoron aikoja.
Sitten se että pitäisi löytyä edullista asumista niille ketkä saa/joutuu
olla töissä keskustoissa, se voisi auttaa siihen että ei tarvitsisi asua
muualla ja työmatkat jäisi pois jopa kokonaan.
Kyllä ruuhkiin olisi ihan tälläisiäkin ratkaisuja, jonkun pitäisi vaan
siellä tammipöydän takana tehdä jotain.
Monille palvelualojen työntekijöille asuminen Helsingin keskustassakin on liian kallista ja toiseksi jos asuntoa edes voi saada sieltä.
Toki se matkustaminenkin maksaa, oli sitten oma auto tai julkisenliikenteen matkakortti niin ei ne ilmaisia ole.
Ja asiaan liittyen.
Tuleekohan kellään mieleen sitä että paljonko yksityisautoilija työllistää sillä
kun käytämme omaa autoa, siinä on kymmenientuhansien työpaikat katkolla
jos yksityisautoilua aletaan systemaattisesti alasajamaan. Yksityisautoilija maksaa myös tavaraliikenteen maksut koska on suurin tienkäyttäjä eli maksajia on paljon jolloin kokonaiskustannuksia saadaan pienemmiksi. Poistetaan tästä yksityisautoilijat niin voitte vaan kuvitella kuinka huimiin hintoihin kaikenlaisten tavarakuljetusten hinnat nousisi koska he/tahot joutuisivat maksamaan kaikki tiestön ylläpitokulut, polttoaineenjakelu kustannukset jnejne.
Helsingissä on myös valtavasti turhaa liikennettä jota voisi jossain määrin miettiä laittaa maksulle. Kuten ruuhka-aikaan keskustaan tunkee iso määrä ajoneuvoja satamista laivamatkustajista ja muusta sieltä tulevasta liikenteestä.
Tai, sekin pitäisi porrastaa, laivat pitäisi tulla satamaan ennen 15 tai sitten 19 jälkeen.
Isot sairaalat, miksi esimerkiksi Meilahden sairaalalla voisi olla parkkipaikka jossain ihan muualla, Turunväylän, Länsiväylän, Itäväylän vieressä esimerkiksi josta olisi sitten oma pikku bussi joka kuskaisi sairaalaan menijöitä ja tulijoita edes takaisin. Tuollaisilla sairaaloilla on niin tähtitieteelliset kustannukset että muutama bussi ja parkkipaikka keskustan ulkopuolella ei näkyisi missään budjetissa.
Joo, muistakaa räpsiä suuntavilkkua, ai niin senhän te jo osaattekin mutta
kohtuullista kesän jatkoa.
Juurikin sitä aivan turhaa liikennettä esimerkiksi Länsisataman liepeillä, nuo rosvojen kuljetuslautat voisi siirtää johonkin muualle, pois ihmisten silmistä, aivan turhaan tukkivat Mechelinkadun liikennettä.
Tuo Hämeenlinnanväylä on kyllä ennaltasuunnittelun kukkanen. Nyt on päällä jo kolmas työmaapätkä 50:n rajoituksen kanssa samalla alueella reilun vuoden sisään.
Miksi ihmeessä:
-- Näitä ei voisi tehdä kerralla. Varsinkin ruuhka-aikana liikenne menee kuitenkin sen hitaimman kohdan mukaan. Olisi saatu kerralla kuntoon, noin 1/3 ajasta.
-- miksi rajoitusmerkkejä ei voisi (ainakin nyt kun ei juurikaan edes kavenna tietä) huputtaa silloin kun töitä ei tehdä.
Ajoradalla tai sen välittömässä läheisyydessä tapahtuva huolto ja parannustyöt saattavat ajoradan sellaiseen kuntoon, ettei normaalin ajonopeuden käyttäminen edes yöaikaan ole mahdollista.
Tietyömaan työntekijät eivät ole tielläsi vaan he tekevät sinulle tietä.
"Tietyömaan työntekijät eivät ole tielläsi vaan he tekevät sinulle tietä"
Ainakaan Hämeenlinnanväylällä ei ole tietä tehty minulle, ei nyt eikä kolmeen vuoteen.
Ehkei sinulle tekemien kuitenkaan ole tienkunnossapitäjien ykköstavoite!!!! Et varmaan sitä tiedä mutta täällä on muitakin ihmisiä kuin sinä. Myös Hämeenlinnanväylällä.
Kunpa saisinkin ajaa yksin esim Hämeenlinnanväylää ilman että kaltaisesi märkäkorvat olisi jaloissa.
Tuolla pätkällä tehdään nyt töitä n. 40h / viikko, Tämä on alta neljäsosa viikon tunneista.
Muina aikoina ne työntekijät eivät ole tielläni eivätkä myöskään minulle tietä tekemässä. Rajoitus on vain turhaan liikennettä hidastamassa.
Tuossa paikassa ei ainakaan juuri nyt ole mitään syytä alentaa rajoistusta silloin kun siellä ei töitä tehdä. Piennaralue on vain osalla matkaa normaalia kapeampi. Suuri osa ajelee hiljaisina aikoina sitä kahdeksaakymppiä nytkin.
Jos Suomessa alettaisiin huputtaa tietyömaan rajoitusmerkkejä silloin kun siellä ei töitä tehdä, myös rajoitusten noudattaminen paranisi.
Sinä se vasta nero kaveri oletkin. Sinä pystyt nettissä tietämään millainen joku kirjoittaja jossain muualla päin maailmaa on! Tai näin ainakin kuvittelet. No internetkeskusteluille on tyypillistä että osa porukasta ei kykene asialliseen keskusteluun vaan aloittavat toisten kirjoittajien kuvitteellisilla ominaisuuksilla vittuilun. Märkäkorvaisuuden keksit jostain, mutta homottelua et tällä kertaa huomannut ottaa arvostelun aiheeksi. Se on teille hyvin tyypillistä. No jos tätä keskustelua vielä jatkettaisiin varmasti "tietäisit" että keskustelun vastapuoli homokin olisi! Eikä niin??! No jos liikenteessä paljon kaltaisiasi asennevammaisia niitä löytyy kyllä myös internetistä. Itsekkyytesi liikenteessä tosin ei ainakaan suoraan nettikeskusteluihin vaikuta.
Epäilen että vaikkei kaltaisiasi kuljettajia olisi Hämeenlinnanväylällä kuin kaksi silti te saisitte totaalisen kaaoksen aikaiseksi kyseisellä tieosuudella. Kirjoituksesi osoittaa kyllä sellaista "ajotaitoa" että edes yksin et selviäisi.
Ja mikäs taliaivo sinä olet minun ajotaitojani arvailemaan, yli 30 vuotta ilman kolareita jokapäiväisessä liikenteessä, pääkaupunkiseutu ja Hämeenlinnanväylä hyvin tuttuja seutuja.
Toivottavasti et ole jaloissa, olet senverran taliaivo.
Sinähän se täällä aloit toisia arvostelemaan ja syyttelemään mm. märkäkorvaksi! Ennenkuin tulet muille vittuilemaan mieti ensin mitä itse kirjoittelet! Sitäpaitsi ei ne vuodet mitään ajotaitoa takaa. Serkkuni isä on ajanut yli 50 vuotta ja takana on lukemattomia vahinkoja. Kuvittelet vaan poju itsestäsi liikoja!
Tästä lienee Hämeenlinnanväylällä kyse.
"Tie 3 eli Hämeenlinnanväylä.
Paikka: Vantaa, Helsinki. Tarkempi paikka: Välillä Martinlaakson liittymä - Kannelmäen liittymä.
Liittymän parannustyö 3,0 km. Työmaa-ajoa liikenteen seassa.
Pysäkkiparien parantaminen.
Nopeusrajoitus: 50 km/h
Kesto: 06.05. - 31.07.2014. klo 6-21."
Eli ei juurikaan yksityisautoiluun tuo parannusta.
Tuo 6-21 välillä tekeminen ei ole kyllä ainakaan vielä realisoitunut. 7-16 lienee
todellinen aika.
Jos Suomessa alettaisiin huputtaa tietyömaan rajoitusmerkkejä silloin kun siellä ei töitä tehdä
=
silloin me tavallista paremmat autoilijat voisimme ajaa haluaamme vauhtia.
Niin ja ajat haluamallasi nopeudella johonkin kiveen, joka on pudonnut työmaa-ajoneuvosta... Koetas nyt saada sinne pienehkön kalloosi, että ne liikennemerkit, jotka varoittavat tietyömaaalueesta eivät ole siellä turhaan.. Toki voit ajella kuten haluat, mutta muista, että sinä olet vastuussa aiheuttamistasi ongelmista.