Miksihän Ulvilasta Poriin johtava moottoritie-tasoinen väylä on rajoitettu vain 100 km/h nopeuteen?
Jäin miettimään asiaa, kun perjantai-iltana 30.5.2014 VR:n pikajuna Tampereelta Poriin tuli klo. 23.37 Ulvilan kohdalla rinnalle (kiskothan menee ihan tien vieressä Ulvilan ja Porin Itäkeskuksen välillä) ja meinasi mennä ohi. Ilmeisesti InterCity-junat ja pikajunat lykkäävät tasan 140 km/h vielä tuossa Ulvilan kohdalla ja alkavat jarrutella vasta Satakunan Kansan painotalon jälkeen.
Jouduin pudottamaan pykälää pienempää sisään ja painamaan lisää kaasua, että VR:n veturinkuljettaja pääsi todistamaan iltavuoronsa kliimaksina niinkin outoa asiaa kuin että auto menee heittäen ohi. Kuten kohteliaisuuteen kuulu tein auton suuntamerkeillä vilk-vilk (vasen-oikea) kiitoksen ennen kuin hävisin horisonttiin ja ennen kuin rautatie sukeltaa puiden taakse Itäkeskuksen ylikulkusillan kohdalla...
Mutta tosiaan: Miksi "moottoritie" Ulvilasta Poriin ei ole moottoritie, mitä nopeusrajoitukseen tulee? Tätähän ei ehkä pitäisi kirjoittaa ja tämä on sitten täysin teoreettista tarkastelua (ei tietenkään tosielämässä kokeiltua!), mutta kyseisellä pätkällä 140 km/h tai 160 km/h ei oikeastaan ole vielä vauhti eikä mitään. Siis suhteutettuna siihen, miten Saksan rajoittamattomilla baanoilla, kun liikenne sallii, ihan tavalliset ihmiset ajelevat arkipäiväisesti 200-250 km/h.
Mutta Suomi on Suomi ja miellä on hyvin matalat nopeusrajoitukset. Vihjaan vain, että tumpeloin taviskin saa pidettyä sen Micransa tiellä Ulvilasta Poriin vaikka rajoitus olisi 120 km/h. Miksi rajoitus ei ole 120 km/h? Tai 140 km/h?
Jäin miettimään asiaa, kun perjantai-iltana 30.5.2014 VR:n pikajuna Tampereelta Poriin tuli klo. 23.37 Ulvilan kohdalla rinnalle (kiskothan menee ihan tien vieressä Ulvilan ja Porin Itäkeskuksen välillä) ja meinasi mennä ohi. Ilmeisesti InterCity-junat ja pikajunat lykkäävät tasan 140 km/h vielä tuossa Ulvilan kohdalla ja alkavat jarrutella vasta Satakunan Kansan painotalon jälkeen.
Jouduin pudottamaan pykälää pienempää sisään ja painamaan lisää kaasua, että VR:n veturinkuljettaja pääsi todistamaan iltavuoronsa kliimaksina niinkin outoa asiaa kuin että auto menee heittäen ohi. Kuten kohteliaisuuteen kuulu tein auton suuntamerkeillä vilk-vilk (vasen-oikea) kiitoksen ennen kuin hävisin horisonttiin ja ennen kuin rautatie sukeltaa puiden taakse Itäkeskuksen ylikulkusillan kohdalla...
Mutta tosiaan: Miksi "moottoritie" Ulvilasta Poriin ei ole moottoritie, mitä nopeusrajoitukseen tulee? Tätähän ei ehkä pitäisi kirjoittaa ja tämä on sitten täysin teoreettista tarkastelua (ei tietenkään tosielämässä kokeiltua!), mutta kyseisellä pätkällä 140 km/h tai 160 km/h ei oikeastaan ole vielä vauhti eikä mitään. Siis suhteutettuna siihen, miten Saksan rajoittamattomilla baanoilla, kun liikenne sallii, ihan tavalliset ihmiset ajelevat arkipäiväisesti 200-250 km/h.
Mutta Suomi on Suomi ja miellä on hyvin matalat nopeusrajoitukset. Vihjaan vain, että tumpeloin taviskin saa pidettyä sen Micransa tiellä Ulvilasta Poriin vaikka rajoitus olisi 120 km/h. Miksi rajoitus ei ole 120 km/h? Tai 140 km/h?
Vastaukset 22
Vanhimmat
penii dasdfokaosd!!!
Tarttis olla samanlaiset suojavälit, mitä raiteillakin. Liikennevalotolpat 200-300m välein ja vain yksi auto sillä välillä. Rajoitukset vaikka poistaisi, niin eipä automäärän takia vauhdit tule koskaan kasvamaan 30km/h suuremmaksi.
Sitten on tuo normitapa. Ajetaan vaan 160km/h 10-20m edellä olevasta.
Toi puskurissa roikkuminen on naurettavaa.
Pelimies vetää ohi ja muistaa turvavälit.
Mainitsemasi "moottoritie" on niin lyhyt matka, ettei kannata nostaa 120:een. Esim. nelostien Helsinki-Heinola-välin moottoritieosuus on 120 km/h, samoin Turku-Helsinki (valtatie 1).
IC-junat ajavat vähintään 120 km/h, pendolinot vähintään 140 km/h.
Ruotsissa nopeusrajoitukset ovat 10 km/h alemmat kuin Suomessa. Suomen maanteillä 120 km/h on maksiminopeus, sekin vain moottoriteillä.
On vain paljon hauskempi ajaa 120 km/h kuin körötellä 100 km/h. Ja vielä mukavampi, ettei tarvitse rikoa nopeusrajoitusta koko ajan.
Mutta totuuden nimissä: ajan nykyään Ulvilasta Poriin 120 km/h. Jos tiestä tulisi moottoritie ja pätkällä olisi 120 km/h rajoitus, niin ajaisin 140 km/h.
Että tässä totuus.
Ja siinä Ulvilan kohdalla sekä IC:t että pikajunat menee tosiaan 140 km/h. On tullut testattua, kun tarkoituksella on osunut autolla siihen rinnalle oikeaan aikaan ;)
menee aina pidemmälle kun nopeus nousee. Toisaaltaihan hyvä, päästään teistäkin eroon...
UUsimmassa TM:ssä on hyvä kuva:
Saksan Autobahn ja se liikennemerkki, jossa 130 km/h rajoitus päättyy ja rajaton nopeusrajoitus alkaa...
Joka konservatiivinen Tekniikan Maailma kyselee, miksi Suomessa ei voi motarilla alkaa 130 km/h rajoitukset, kun Saksassa ei osalla teistä ole rajoituksia ollenkaan!!!
TM:n mukaan 120 km/h on moottoritiellä liian alhaienn rajoitus Suomessa.
Kuten näet:
https://www.youtube.com/watch?v=1J2VygXuzDM
200 km/h ei ole vielä mitään...
Videolla tyyppi ajaa siis rauhallisesti 240 km/h puoli tuntia yhtä soittoa. Eli 30 minuutissa taitetaan matkaa 120 kilometriä.
Video siis alkaa kohdasta 11:10. Siinä kaaus painuu lattiaan eli sinne, missä se matka-ajossa kuuluukin olla myös Ulvilasta Poriin.
Miltä kuulostaa alle 30 minuutin matka-aika Porista Tampereelle?
Tai alle 35 minuuttia Porista Turkuun?
Tai tasan tunnissa Porista Helsinkiin?
Me tarvitsemme kuulkaa MOOTTORITEITÄ täällä Suomessa. Rajoittamattomina, kiitos.
Yli 300 km/h muun liikenteen seassa:
https://www.youtube.com/watch?v=Or7u3SLrA4c
...ja jostain syystä Porin poliisi kiinnostuu, jos ajat tyhjällä tiellä Ulvilasta Poriin 180 km/h. Naurettavaa.
Huippuvideo!
140 km/h näyttää tosiaan niin kävelyvauhdilta, että ihan naurattaa!
Mikä ihmeen kiire ihmisellä o poriin 60 km/h iha tarpeeks. päinvastoin kiire sieltä perslävestä pois .
Hä
"Miksihän Ulvilasta Poriin johtava moottoritie-tasoinen väylä on rajoitettu vain 100 km/h nopeuteen?"
Oletko koskaan ajanut moottoritiellä tai edes nähnyt sellaista, tuolta porin ja ulvilan väliseltä nelikaistaiseta tieltä puuttuu jopa Moottoriliikennetiellekin liittyvät turvallisuuskriteerit, saati moottoritien.
Siinä ehkä syy ettei tuolla "moottoritie-tasoisella väylälläsi" ole moottoritie nopeuksiakaan.
Ps. ei kaikki ole kultaa mikä kiiltää!
"Oletko koskaan ajanut moottoritiellä"
Kyllä, ympäri Eurooppaa, mutta myös täällä Suomessa.
Nopeuden nosto 100 km/h .> 120 km/h tuolla lyhyellä tieosuudella (8 km) nopeuttaa matka-aikaa 0,8 minuuttia eli 48 sekuntia. Kyllä pitää olla kiireinen elämä, jos tuo "ajansäästö" on ratkaisevaa.
Kannattaisi ehkä muuttaa sinne Saksaan, jos noin ihannoit sitä, kun saa laillisesti ajaa lujaa, tai sitten vaan ajelet täällä ylinopeuksia. ;)
Ja taas alkuperäiseen kysymykseesi eli miksi ko. tieosuus ei ole moottoritie nopeusrajoituksensa puolesta, johtuu vain ja ainoastaan siitä, että Suomessa ei ole normiteillä yli 100 km/h rajoituksia, minkä toki varmaan tiedätkin eli rajoitusta ei voi tuosta nostaa muuttamatta pätkää moottoritieksi, joka taas ei ole millään mittarilla järkevää.
"Kannattaisi ehkä muuttaa sinne Saksaan, jos noin ihannoit sitä, kun saa laillisesti ajaa lujaa, tai sitten vaan ajelet täällä ylinopeuksia. ;)"
Olen päätynyt jälkimmäiseen vaihtoehtoon ja se on toistaiseksi toiminut ihan tyydyttävästi.
"Päivystävän palomestarin mukaan ”todella kovaa” ajanut mies ajautui henkilöautollaan ulos maantieltä ennen puoli neljää. Arviolta kaksi-kolmekymppinen kuljettaja sai turmassa ilmeisesti vakavia vammoja.
Onnettomuus tapahtui Ulvilassa Helsingintiellä suoralla tieosuudella. Auto pyörähti katolleen, ajautui ojaan ja kimposi siitä vielä takaisin maantielle. Liikenne tiellä jouduttiin sulkemaan hetkeksi onnettomuuden vuoksi.
Auto tuhoutui korjauskelvottomaksi. Poliisi tutkii tapausta."
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288726302488.html
Noin käy kun ajaa 2 promillen humalassa tai huumeiden vaikutuksen alaisena.
Nuppi selvänä on turvalista ajaa kovaa. Viittaan taas videoon, miten baanalla taitetaan matkaa 240 km/h matkavauhdilla.
http://www.youtube.com/watch?v=1J2VygXuzDM
Kuten jokainen silmillään näkee, BMW ei kertaakaan meinaa ajautua kaiteeseen tai kierähtää katolleen. Johtuisiko siitä, että kuski keskittyy ajamiseen eikä kännykkäänsä, kuten suomikuskit, jotka "yllättäen" heräävät ojasta?
Mikä ihmeen kiire teillä ihmisillä on kuolemaan tai vammautumiseen ???? Mitä kovempi vauhti, sitä pahempaa jälkeä tulee, ajat sit ulos tai hyppää vaikka hirvi eteen ! Kyllä 100 :n vauhdilla kerkiää hyviin Poriin... Kaaharithan ne näyttää vaan oman järjenjuoksunsa toimimattomuuden. Ja ajaa nyt junan kanssa kilpaa... Voi hyvää päivää kuinka lapsellista !!!
Älä leiki tekopyhää. Pori-Ulvila välillä hyppii paljon hirviä tielle? Mistä ne tulee?
Lentokentän aidatulta alueelta vai CimCorpin pihasta?
Etkö muka itse aja koskaa 200 km/h Ulvilasta Poriin?
Ööö, en keksi millään. Ei niitä hirviä nyt niin paljon ole. Saksakin on täynnä saksanhirviä, mutta eivät ne hypi moottoritielle yhtenään. Miksi hirvet juuri Pori-Ulvila välillä hyppisivät tielle?