EU-direktiivi autojen katsastuksesta antaisi myös Suomessa mahdollisuuden harvempaan katsastustiheyteen, kertoo Ilta-Sanomat.
Direktiivi (2009/40/EY) säätää henkilö- ja pakettiautojen katsastuksista niin, että ensimmäinen katsastus on suoritettava viimeistään neljän vuoden kuluessa käyttöönotosta, ja sen jälkeen toistuvasti kahden vuoden välein.
Euroopan suurista maista Italia ja Ranska noudattavat juuri direktiivin mallia. Myös Kreikka, Irlanti, Tanska, Tsekki ja Kypros käyttävät samaa tiheyttä.
Uutiskirjeestä saat muutkin uutiset päivittäin.
Tilaa uutiskirje
Suomessa ensimmäinen katsastus tehdään kolmen vuoden ikäiselle autolle, sen jälkeen pidetään välivuosi, ja kuusivuotiaasta lähtien auto katsastetaan direktiiviin nähden tuplatiheydellä, eli vuosittain.
Direktiivi (2009/40/EY) säätää henkilö- ja pakettiautojen katsastuksista niin, että ensimmäinen katsastus on suoritettava viimeistään neljän vuoden kuluessa käyttöönotosta, ja sen jälkeen toistuvasti kahden vuoden välein.
Euroopan suurista maista Italia ja Ranska noudattavat juuri direktiivin mallia. Myös Kreikka, Irlanti, Tanska, Tsekki ja Kypros käyttävät samaa tiheyttä.
Uutiskirjeestä saat muutkin uutiset päivittäin.
Tilaa uutiskirje
Suomessa ensimmäinen katsastus tehdään kolmen vuoden ikäiselle autolle, sen jälkeen pidetään välivuosi, ja kuusivuotiaasta lähtien auto katsastetaan direktiiviin nähden tuplatiheydellä, eli vuosittain.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harvemmin katsastettavissa maissa sattuu vähemmän onnettmuuksia. Kenen on vika että autoilijoita turhaan rahastetaan Suomessa.
On tuplatiheys ja tuplasti enemmän onnettomuuksia.
Eli lakia tulisi muuttaa niin että jos auto on rekisteröity parillisena vuotena, on katsastus parillisena vuotana, ja parittomana, niin parittomana?
Tosin tuo mahdollistaisi vanhallekin autolle lähes 3 vuoden ajon yhdellä katsastuksella... No itse kannattaisin tuota