Ministeriön tiedotus

Vituun Korso, etkö kyrbä voinut edes linkkiä laittaa

http://www.lvm.fi/tiedote/4407996/henkiloliikennelainsaadanto-uuteen-tarkasteluun

Tosta löytyy

Mielenkiintoiseksi menee. Innolla odotan millaista on parin vuoden päästä. Innolla koska onnekseni en enää itse ole alalla. Jos olisin, niin odottaisin ehkä pelonsekaisin tuntein. Toisaalta jokaisessa muutoksessa on niitäkin, jotka ovat selviä voittajia systeemissä. Ans kattoo ny.

Asia käsitellään eduskunnassa vielä tällä vaalikaudella, eli ennen 2015 vaaleja, ja muutokset tulevat sitten aikanaan voimaan. No jokatapauksessa asiat tulevat säästöjen takia muuttumaan. Jos meidän neuvotteleva osapuoli, eli taksiliitto ei ole valmistautunut kunnolla väistämättä tuleviin muutoksiin, niin ehdot ja säännöt tulevat taksille olemaan pahasti taksilaisten etujen vastaiset. Jos neuvotteluihin menee taksiliiton neuvoottelijat, jotka perinteisesti vain sanovat, ettei me haluta muutosta ei ei ei, niin tälläkertaa on kyllä peli jo menetetty, sillä säästöihin tähtäävät muutokset tehdään nyt jokatapauksessa ja ovat silloin kyllä varmasti enemmän joukkoliikenteen etujen mukaiset varsinkin KELA ja muiden yhteiskunnan maksavien kyytien kohdalla. Nyt nähdään, mihin tuosta taksiliitosta oikeasti on. Tuo taksilupien totaalivapautus ei varmasti toteudu. Uskon, että taksiluvan saa myös tulevaisuudessa henkilö, joka täyttää samat kriteerit kuin tänäkin päivänä, mutta luvan saisi ennalta määritellyn renkinä työskentely ajan jälkeen vaikkapa esim. 5 vuotta, ellei takseja tarvita hakijoiden puutteessa enemmän. Tuollaiset kuten Kajon ym. suuret taksiyritykset tulevat kasvamaan ja laajenemaan suurempien palvelu kokonaisuuksien tarjoamiseksi. Eli nyt kannattaa alkaa verkostoitumaan muiden yhden auton yrittäjien kanssa tulevaisuutta varten, että myös pienyrittäjät voivat kilpailla niistä yhteiskunnan kilpailuttamista ajoista. Hintakattoon tuskin puututaan, ettei taksille käy kuten Ruotsissa.

Sähköurakointia harjoittavana yrittäjänä olen samaa mieltä taksiyrittäjien kanssa, urakointilupien saantia pitää rajoittaa, se kilpailuhan alentaa meidän urakkahintoja. Vähän aikaa sitten ostin nykyaikaisemmat testerit, kohta niidenkin verovähennysoikeutta aletaan piostamaan.

Kajonin hallituksessa istuva kokoomuslainen,vaikutusvaltainen henkilö on suurin lobbari tässä taksien alasajossa.Kajonilla on varmasti laskettu että kun pienyrittäjien elintila kaventuu,tai loppuu kokonaan,on markkinarako syntynyt isolle toimijalle.Tallinnasta saa sitten duunarit halvalla.Se että nykyiset,suomalaiset,tekijät siirtyvät yhteiskunnan tukien varaan ei kokoomuksen viisaita kiinnosta.Tämähän on ollut yhteiskuntamme trendi jo monta vuotta.Todellisia hyötyjiä on muutamat suuret yrittäjät sekä viroon palkkansa kantavat.Häviäjinä valitettavasti asiakkaat ja veronmaksajat.Lähin esimerkki löytyy rakennusalalta.

Pisti silmään vähentää byrökratiaa,onko se tässä maassa koskaan onnistunut ?