Tampereelle väkisin suunniteltu ratikka on vienyt järjenvalon tamperelaisten päättäjien päästä. Mistä löytyy rahaa 400 miljoonaa euroa (250 euroa ratainfraan ja 150 miljoonaa kalustoon)?
Luulin, että järkeä vailla oleva tunnelihölmöily olisi avannut tamperelaisvaltuutettujen silmät, mutta olen pettynyt raskaasti. Vain muutama valtuutettu on tehnyt oikean ratkaisun. He eivät halua olla missään tekemisissä pässimäisen ratikkapäätöksen kanssa.
Ratikan takapiruina häärivät samat virkamieshemmot kuin tunnelinkin. Toivottavasti nyt ei panna kaupunginlakimiestä käännyttämään valtuutettuja väkisin ratikan kannalle niin kuin kävi tunnelipäätöksen kohdalla.
Luulin, että järkeä vailla oleva tunnelihölmöily olisi avannut tamperelaisvaltuutettujen silmät, mutta olen pettynyt raskaasti. Vain muutama valtuutettu on tehnyt oikean ratkaisun. He eivät halua olla missään tekemisissä pässimäisen ratikkapäätöksen kanssa.
Ratikan takapiruina häärivät samat virkamieshemmot kuin tunnelinkin. Toivottavasti nyt ei panna kaupunginlakimiestä käännyttämään valtuutettuja väkisin ratikan kannalle niin kuin kävi tunnelipäätöksen kohdalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo. Nyt suunnitellaan jo reittilinjoja ja väitetään, että mitään ei ole päätetty. Se on sumutusta.
Miten tuo lakimiehen toimeenpanema käännytys tunnelin kohdalla hoitui käytännössä?
Kuten Aamulehden pääkirjoituksessakin todettiin, tämä on näitä "On sovittu"-juttuja. Siellä ne juuri nyt istuvat ja hoitelevat tätä asiaa. Saammepa nähdä, niin päätös tulee, vaikkakin selvitykset ovat sitä mitä ovat.
Ratikka oli osa pormestariyhteistyötä ja vihreille osoitettu. Eli, jos äänestetään tunneli, niin saatte ratikan. Näin toimii koko-sdp-vihreät yhteistyö Tampereella, mutta milla hinnalla? Se maksatetaan ihmisten terveydellä ja verojen nostolla!
Yhdellä puolueella on järki päässään, harmi vain porukka on liian pieni. No, pian näette mitä seuraa. Älkää sitten huutako apuun. Itse olette liemenne keittäneet, joten maistuuko hyvälle...
Jos se kuva, jonka olet antanut ymmärryksesi tasosta investointien ja juoksevien kulujen eroa kohtaan sekä investointien merkityksestä kuntataloudessa kohtaan, on oikea, niin reaktiosi on aivan ymmärrettävä.
►►► Eihän se 300-400 miljoonaa riitä kuin alkuun. ◄◄◄
Nyt suunniteltu ratikka on ●TORSO● ja vaatii ehdottomasti jatkokseen kiskot myös Ylöjärvelle, Kangasalle ja Pirkkalaan. Myös Nokialle ja Lempäälään, jos lähijunaliikennettä ei voida kehittää.
►►► ONKO KUKAAN LASKENUT, MITÄ OIKEASTI KATTAVA RATIKKAVERKOSTO TULEE MAKSAMAAN ? ? ? ? ◄◄◄
Miksei ratikkalinja mene uuden tunnelin kautta? Siinä olisi mennyt kaksi tyhmää kärpästä yhdellä iskulla.
mä oon teidän kaikkien kanssa samaa mieltä että ratikan rakentaminen on hirmusen hirveää ja kauhean kamalaa ja tosi typerää ja vie kaikki rahat kaikilta eikä riitäkään ja kukaan ei käytä ratikkaa ja kellään ei ole rahaa ostaa uusia asuntoja ja kaikki rahat menee gryndereille ja virka miehille ja että eikö tämä hulluus lopu koskaan!
ainoa järkipoliitikko Mikko Alatalo saa hirvittävän suuren vaalivoiton eduskuntavaaleissa ja tulevana liikenneministerinä torppaa koko hankkeen
nimim. saa ottaa talteen