Heinäkuusta lähtien tulee oleen ihmisille käytännössä mahdotonta käydä Kangasalta Tampereella töissä jos työt alkaa ennen seitsemää joten pakko kait ottaa potkut vastaan tai muuttaa Tampereelle.
Voiko kunnan haastaa oikeuteen menetetyistä tuloista?
ehkätyötön
14285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Muuta Manseen, mäkin tein niin.
Menee viidestä lähtien pari vuoroa tunnissa kirkolta keskustaan, arkisin siis. Muuttuuko olennaisesti tämänhetkisestä? Opettelemista on varmaan kaikilla.
viikonloppuisin ensimmäinen bussi menee yhdeksän jälkeen.
Auton saa ostettua 500 € ja pakollinen vakuutus vuodeksi kanssa 500 € jos ei bonuksia ja hei käyttää sitä autoa silloin kun bussilla ei pääse.
Kyllä kunnan voi haastaa oikeuteen, perustuslaillinen oikeus.
Hohoijaa Kaikki aina kunnan syytä. Sanoisin tähän että jos noin uusavuton olet. Muuta kotiin äidin helmoihin. Kyllä mamma opastaa....
No, itse asiassa tässä kohdassa on kunnan syytä, koska aikataulut ja siten myös reitit ja vuorotiheys on suunniteltu lautakunnassa, jossa on myös Kangasalta edustus. Tässä näkyy myös se, kuinka kunnassa halutaan tukea käytännössä julkista liikennettä, vaikka käytännössä korulauseet ovat juuri päinvastaisia.
Kyllähän kuntalaiset ovat jo oivaltaneet, ettei kunta ole kuntalaisia varten, vaan kuntalaiset ovat kuntaa varten. Näinhän se menee vastaväitteistä huolimatta.
Minä määrrään asiat.
Tietenkin voit haastaa kunnan oikeuteen. Ajattelitko Kangasalaa vai Tamperetta? Mikähän olisi rikosnimike? Noista reiteistä kyseltiin näkyvästi viime talvena, joten ainakaan huonosta valmistelusta ja kuntalaisten kuulemisen puutteesta et voi syyttää. Mielensäpahoittamisesta et saa korvauksia.
Reiteistä ja muista asioista kyseltiin jossakin vaiheessa, mutta koko kysely oli pelkkää teatteria. Tämä hieno ja upea "joukkoliikenneuudistus" oli jo silloin päätetty. Jos joukkoliikenteen käyttäjä häviää, eihän se ole poliitikkojen eikä virkamiesten vika. Hehän ovat erehtymättömiä eivätkä koskaan väärässä.
Tai sitten niin, poliitikko tai virkamies ei ole koskaan oikeassa. Tässäkin asiassa saattaa olla myös se puoli, että sitä nysseä ei voida laittaa hakemaan jokaista mökin mummoa kotiovelta juuri silloin kun hänelle parhaiten sopii. Joukkoliikenne pitää suunnitella siten, että se on myös edes jollain tavalla kannattavaa ja siksi yksittäisen ihmisen työvuorojen mukaan reittejä ja aikatauluja ei vain ole järkevää suunnitella. Kyllä minäkin tykkäisin, että Länsilinja kulkisi oman kadun varreta joka aamu klo 7.30 ja toisi minut takaisin 16.30, mutta ymmärrän myös, ettei se reitti ja aikataulu palvelisi kovinkaan montaa muuta ihmistä.
Mutta eikö ole merkillistä että vuosikausia on kuitenkin onnistunut niin että autot ovat kulkeneet siellä ja täällä, mutta nyt se ei sitten yhtäkkiä enää onnistukaan koska EU jotain lässytilää.
Tulee muistaa että kun ihmiset ovat asumisiaan aikoinaan suunnitelleet, ei heillä ole voinut olla hajuakaan siitä millaiseksi korttipakka sotketaan vuonna 2014. Kaikki kun eivät muuttele vuoden välein, vaan vaikkapa 10 v, tai vieläkin harvemmin.
Mitä tulee siihen mitkä firmat ajavat (joka ei toki aikatauluihin kuulema liity), niin muistaakseni yksi kriteeri oli että bussin pitää täyttää jotain ympäristönormeja. Ihmettelen hivenen että Länsilinjat voitti kilpailutuksen, koska aika kuppaisilta sen autot usein vaikuttavat.
Vuosikymmenet homma on toiminut hyvin Kangasalan ja Tampereen välillä, joukkoliikenne on tarjonnut suurelle osalle kunnan asukkaista kohtalaisen palvelun. Huononnus ei suinkaan johdu yksin EU:sta,vaan suurimmat syylliset ovat muutamat poliitikot ja virkamiehet, etunenässä kautta aikojen huonoin liikenneministeri Merja Kyllönen. He ajoivat tätä "uudistusta" kuin käärmettä pyssyyn. Yksi pikkuseikka, eli asiakkaan etu, sattui vaan unohtumaan poliittisen pelin tiimellyksessä.