Eli ongelmana on, että kyseinen lämmitin kyllä käynnistyy, heat valo syttyy ja lämpöä rupeaa puskemaan mutta pikkuhiljaa ehkä noin 45min kuluessa rupeaa puskemaan mustaa savua ja hetken savutettuaan lämpimän ilman tulo lakkaa ja heat valo sammuu. Tämän jälkeen lämmitin ei ikinä ensimmäisellä yrittämällä käynnisty vaan savuttaa todella rankasti sytytyksen yhteydessä ja ehkä noin kolmannella yrittämällä lähtee lämpiämään mutta ongelma tulee uudestaan ennemmin tai myöhemmin. Laite on käynyt äskettäin huollossa ja siihen uusittiin polttoaine pumppu. Valopetroolina käytännmotonetin erikoisvalopetroolia.
Vastaukset 6
Onpi vaikea sanoa. Jotain häikkää ehkä polttimessa? Nokea, ilmavuotoa tms. Oliko poltin huollossa auki? Jos oli, kasattiinko oikein? Tarkoitan oliko ammattitaitoinen huolto. Sitten saattaa syy olla paloilmapuhaltimen moottorissa joka vetelee viimeisiään. Ei kai tankin pohjalla ole vettä ja moskaa? Niin ja onhan mustan polttoaineen paluuvirtausletkun juoksu koko ajan alaspäin ettei ole "joutsenkauloja"?
Jotenkin vikoisin tuota paloilmapuhallinta, tai sitten tosiaan paloarvoja. Onko varmasti huollon yhteydessä säädetty mittarilla kohilleen. Kun pumppu vaihdetaan , pitää aina katsoa paloarvot.
Tietenkin sitten nuo sepeteuksen syyt on kaikki mahdollisia.- Kylmäkkö
Valtuutetulla huollolla tuon huollatin joten ainakin näin olettaisin ja toivoisin asian olevan. Ja tosiaan tuo 45min aika oli vaan suuntaa-antava, joskus menee paljon pidempäänkin. Luulempa, että yritän "perstuntumalla" hieman säätää. Poltin on vm 90 joten en viitsi tuohon enää rahaa laittaa, ostan uuden syksyksi jos ei lähde pelittämään
Älä säädä itse korvakuulolta! Vika on kyllä varmaan seossuhteessa, mutta en usko, että vika on sen säädössä vaan esimerkiksi juuri tuossa paloilmapuhaltimessa tai vaikka esim polttoaineessa. Vika voi olla myös piirikortin trimmereissä. Joskus olen törmännyt siihenkin, että trimmeri on saanut vettä niskaansa ja ryttyilee juuri epämääräisesti.
- Thermo1700
Ihan ensimmäiseksi ja helpoinpana tarkistaisin sepeteuksen jo mainitseman mustan polttoaineen paluuletkun toimivuuden. Eli polttoainetta pitää alkaa tippumaan harvakseltaan putkesta jonkun minuutin jälkeen siitä kun lämmitin on käynnistetty.
- Kylmäkkö
Thermo1700 kirjoitti:
Ihan ensimmäiseksi ja helpoinpana tarkistaisin sepeteuksen jo mainitseman mustan polttoaineen paluuletkun toimivuuden. Eli polttoainetta pitää alkaa tippumaan harvakseltaan putkesta jonkun minuutin jälkeen siitä kun lämmitin on käynnistetty.
Oolrait.. No katsotaan mitä tehdään. paluuletku pitäisi kyllä olla kunnossa mutta täytyy vielä tarkistaa että sieltä jotain tulee. Vähän kiinnostaisi safiren 1600D hankia uudenmaan lämmittimestä tilalle kun syksy saapuu, sieltä taitaa jotain ropoja saada jopa hyvitystä tuosta vanhasta :) onko kokemsta menisikö tuo safire kuinka kivuttomasti vanhan wallaksen paikalle seiskarin s23?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 881384
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut1921187- 741029
- 78933
Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?
Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su361831- 59787
Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t168784Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.209752Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t5717- 43645