Eli ongelmana on, että kyseinen lämmitin kyllä käynnistyy, heat valo syttyy ja lämpöä rupeaa puskemaan mutta pikkuhiljaa ehkä noin 45min kuluessa rupeaa puskemaan mustaa savua ja hetken savutettuaan lämpimän ilman tulo lakkaa ja heat valo sammuu. Tämän jälkeen lämmitin ei ikinä ensimmäisellä yrittämällä käynnisty vaan savuttaa todella rankasti sytytyksen yhteydessä ja ehkä noin kolmannella yrittämällä lähtee lämpiämään mutta ongelma tulee uudestaan ennemmin tai myöhemmin. Laite on käynyt äskettäin huollossa ja siihen uusittiin polttoaine pumppu. Valopetroolina käytännmotonetin erikoisvalopetroolia.
Wallas 1800 käynnistyy mutta sammuu
Kylmäkkö
61410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onpi vaikea sanoa. Jotain häikkää ehkä polttimessa? Nokea, ilmavuotoa tms. Oliko poltin huollossa auki? Jos oli, kasattiinko oikein? Tarkoitan oliko ammattitaitoinen huolto. Sitten saattaa syy olla paloilmapuhaltimen moottorissa joka vetelee viimeisiään. Ei kai tankin pohjalla ole vettä ja moskaa? Niin ja onhan mustan polttoaineen paluuvirtausletkun juoksu koko ajan alaspäin ettei ole "joutsenkauloja"?
Jotenkin vikoisin tuota paloilmapuhallinta, tai sitten tosiaan paloarvoja. Onko varmasti huollon yhteydessä säädetty mittarilla kohilleen. Kun pumppu vaihdetaan , pitää aina katsoa paloarvot.
Tietenkin sitten nuo sepeteuksen syyt on kaikki mahdollisia.
Valtuutetulla huollolla tuon huollatin joten ainakin näin olettaisin ja toivoisin asian olevan. Ja tosiaan tuo 45min aika oli vaan suuntaa-antava, joskus menee paljon pidempäänkin. Luulempa, että yritän "perstuntumalla" hieman säätää. Poltin on vm 90 joten en viitsi tuohon enää rahaa laittaa, ostan uuden syksyksi jos ei lähde pelittämään
Älä säädä itse korvakuulolta! Vika on kyllä varmaan seossuhteessa, mutta en usko, että vika on sen säädössä vaan esimerkiksi juuri tuossa paloilmapuhaltimessa tai vaikka esim polttoaineessa. Vika voi olla myös piirikortin trimmereissä. Joskus olen törmännyt siihenkin, että trimmeri on saanut vettä niskaansa ja ryttyilee juuri epämääräisesti.
Ihan ensimmäiseksi ja helpoinpana tarkistaisin sepeteuksen jo mainitseman mustan polttoaineen paluuletkun toimivuuden. Eli polttoainetta pitää alkaa tippumaan harvakseltaan putkesta jonkun minuutin jälkeen siitä kun lämmitin on käynnistetty.
Oolrait.. No katsotaan mitä tehdään. paluuletku pitäisi kyllä olla kunnossa mutta täytyy vielä tarkistaa että sieltä jotain tulee. Vähän kiinnostaisi safiren 1600D hankia uudenmaan lämmittimestä tilalle kun syksy saapuu, sieltä taitaa jotain ropoja saada jopa hyvitystä tuosta vanhasta :) onko kokemsta menisikö tuo safire kuinka kivuttomasti vanhan wallaksen paikalle seiskarin s23?