http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288705106090.html?ref=rss
Jos noihin brittilehtien tietoihin on mitään uskomista, niin mahdollisen laskeutumispaikan luulis olleen jollain autiolla saarella, asutuilta saarilta tieto laskeutumisesta olisi varmaan jo kantautunut joka mantereelle. Samoin myös, jos laskeutuminen olisi epäonnistunut.
Vaan kuinka monella autiolla saarella olisi kiitoratoja tuollaiselle koneelle?
Jos noihin brittilehtien tietoihin on mitään uskomista, niin mahdollisen laskeutumispaikan luulis olleen jollain autiolla saarella, asutuilta saarilta tieto laskeutumisesta olisi varmaan jo kantautunut joka mantereelle. Samoin myös, jos laskeutuminen olisi epäonnistunut.
Vaan kuinka monella autiolla saarella olisi kiitoratoja tuollaiselle koneelle?
Vastaukset 15
Vanhimmat
-Siitä olen kyllä varma, ettei tuo kone mihinkään mereen syöksynyt, palastakaan ei ole pinnalta löytynyt; jokin suunnitelma siinä oli heti alkaa päälle, mutta missä lie.. - voi olla vaikka Kiinassa...
Suomen Kansallistietäjä Raakkunan aiemmin antama lausunto pitää ehdottomasti paikkansa Malesian matkustajakoneen räjäyttämisestä kaappaus draaman yhteydessä.
Ja mitä tulee virallisen etsintäryhmän epäonnistumiseen, niin väitän että etsintäryhmän Johtaja on täys tumbelo. Ja tällöin on luonnollista että viranomais taholta alkaa nousemaan villejä teorioita koneen päätymisestä johonkin syrjäiselle viidakkoon raivatulle lentokenttä alueelle.
Todennäköisin katoamissyy on kohtalokas tulipalo. Merialue on niin laaja, että yöllä uponneesta koneesta ei välttämättä löydy ikinä jälkeäkään.
Luulisi tuolta nyt jotakin nousevan pintaakin, ainakin öljyt ja polttoaineet, mutta kun ei ole löytynyt mitään, kapteeni on kuitenkin treenannut simulaattorillaan, saarelle laskeutumista !
Late Lapista. SSSS Ry!
Joka öljykalvosta on mahdotonta ottaa näytettä isolla merellä. Ja osaa se öljykin haihtua.
joista löytyy myös kiitoratoja. Google-Earthista löytyy.
Niitä on rakennettu toisen maailmansodan aikaan.
Oleellinen kysymys kuuluukin: Minne kone lensi välitankkauksen jälkeen.
Todennäköisin vaihtoehto on kiina. Kiinalla riittää tekniikkaa maskata koneen moottoreille ja muille radiolinkeille väärä profiili.
Tehokkain tutkimussuunta olisikin etsiä lentokonetta joka on ollut kahdessa paikassa yhtä aikaa. Toinen niistä on se kadonnut kone.
"Tehokkain tutkimussuunta olisikin etsiä lentokonetta joka on ollut kahdessa paikassa yhtä aikaa. "
No ei kun se oikea kone ei vain tuolloin noussut ilmaan ollenkaan. Ei se ADSB:n tunnusten vaihto ole kuin muutama näppäily.
Mikä televisiosarja/elokuva minulla tulee tästä jotenkin hämärästi mieleen?
Kiinaanhan se kone oli alunperin matkallakin ja eikös suurin osa matkustajistakin ollut kiinalaisia, joten miksi Kiina mitään olisi maskannut?
Ja miksi matkustajista ei ole kuulunut mitään, kai heillä ainakin joillakin on toimiva kännykkä!
Late Lapista. SSSS Ry!
Mitäpä se toimiva kännykkä auttaisi jollain syrjäisellä autiolla saarella?
Kone on Pakistanissa !
Tuskin mutta älä astu koneeseen jos kippari on abdullah tai muhammed nimeltä .
Olin alusta asti sitä mieltä että kapu on syyllinen ja kys on muslimiterroristi
Mitä jos lasneutuminen lyhyelle kiitoradalle on epäonnistunut ja kone on räjähtänyt ei kun siis palanut nopeasti? Ja sitten haihtunut, kuten osa 911-koneista teki kovassa kuumuudessa.
Ko. kone on mitä ilmeisimmin kaapattu huolellisen suunnittelun suunnittelun tuloksena. Kun kapteeni on islamilainen, kone on laskeutunut heille turvalliselle kentälle.
Se ihmetyttää, miksei matkustajista ole mitään kuulunut. Joku heistä olisi varmasti päässyt soittamaan olinpaikastaan. Jääneekö selvittämättömäksi mysteeriksi?
Kyseinen lentokone ei välttämättä ole noussut ilmaan ollenkaan. Siksi sitä on mahdotonta löytää. Sitä konetta ei itseasiassa ole olemassakaan muualla kuin paperilla.