Kolmostie on paskassa kunnossa. Varsinki Parkanon kohdalla hirveesti mäkiä ja mutkia. Miksi ei korjata?
Kolmostie
valtatie 3
1539831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 153
Vanhimmat
No kuule onko sinun vekseli bemaris rattia mitä käännellään tien
mukaan. Onko tankis polttoöljy ku ei jaksa vetää mäenpäälle?
Jos et tienny niin polttoöljy on punaseks värjättyä dieseliä, eli vetää ihan yhtä hyvin..
Dieselistä menee vero, polttoöljystä ei
KU#E TUUBAAS
Aloittaja ihan oikeassa. Liikenne on ihan sama välillä Ikaalinen/Jalasjärvi, mutta tie ihan paskassa kunnossa Parkanon puolella. Varsinkin itse raskaanliikenteen kuljettajana miettinyt usein ajaessani, miksi Parkanon kohtaan ei tule parannuksia.Valtakunnan päättäjiltä pitäisi saada pian jotain rahaa tuolle alueelle, tai sitten tapahtuu jokin paha onnettomuus ja sitten vasta herätään. Raskasta liikennenettä pohjoiseen kulkee paljon tällä tiellä ja kukaan ei halua uutta Kongikangasta. Bemari on hiekanjyvä tässä sopassa Ja bemarikuskeja ei kukaan kaipaa.
Jes samaa mieltä kuin tuo kuin tuo toinenkin kirjoittaja. Mikä pakko teidän rekkojen
on ohittaa kinnata sitä toista rekka kun siitä ei meinaa tulla valmista vaarallista leikkiä teiltä. montako minuuttia säästyy, jättäkää tupakinpoltto pois siinä säästyy enemmän aikaa.
äläkää valittako mäistä ja mutkista jos asfaltti muuten kunnossa ajakaa esimerkiksi kankanpäästä karvian kautta ilvesjoelle ja mietikää paljonko raskasta likennettä kyseisellä tie osudella kun vielä tietäisitte millaisessa kunoss toi tie on reunoitaan sekä asfaltti pinaltaan kautaltaan ette valittais enään mutamasta mäestä ja mutkasta.
uusi tie pitää rakentaa radan varteen matka tompereelle lyhenee
eikä tarvii ikaalisissa ja homeenkyyrössä hidastella
Penkin ja ratin välis on se tärkein tekijä hiljaa ajellaan silloin ku kelit niin vaatii eikä kohelleta.
Tievaltimo yskii pahasti.
Keuhkot puhki.
Niin pimeä,
niin kapea.
Sumppu, kehityksen jarru.
Pian taas kolahtaa kapeudessa.
Mitään ei tehdä valtatielle ?
Konsulit nukkuvat.
Hirviä mehtäautotie.
Kapia ja pimiä.
Koko aja kolajaa.
Jees.
Aina reikiä pimeällä ’valtatiellä”
Kukaan ei välitä.
Voi herrajumala. Ootteks ajanu misää muualla ku Parkanos? Kyl ne tiet on muuallaki pahas kunnos ku pelkästään Parkanos. Ja kysymys raskaan liikenteen kuljettajalle, miks ajatte rekka rekan peräs kiinni? Miks ajatte henkilöauton peräs kiinni vaikka henkilöauto ajaa 100km/h? Miks lähette ohittaan vähän hitaampaa rekkaa ohituskaistoilla vaikka näette varmaan niistä peileistä et takaa tulis henkilöautoja jotka voisitte eka päästää ohittaan? Eiks rekoilla oo nopeusrajotus et voisitte kyllä ajaa peräkanaa.... Ei se Scaniamerkki siä nokalla ni paljoo merkkaa....
JA KÄNNYKÄT POIS KORVISTA.
Äläpäs nyt ala jeesusteleen. Ammattikuskit eivät istu kännykkä korvalla. Olekkos kuullut korvaan laitettavasta lisälaitteesta. Vahinko on sattunut ja osanottoni omaisille.
Valtion rahat menee Tampereen tunneliin ja ratikkaan, Pirkanmaalle tulee ihan riittävästi rahaa, mutta käytetään hölmösti.
Vt 3 on kuin rallitie.
Tarvisi kunnostusta
sivulle
mars
sukeiset Parkanossa pimeällä VALTATIELLÄ
"Kolmostie on paskassa kunnossa. Varsinki Parkanon kohdalla hirveesti mäkiä ja mutkia. Miksi ei korjata? "
simppeliin kysymykseen simppeli vastaus: ei ole rahaa...tai no on kai mutta koska autoilusta kerätyt verorahat eivät ole mitenkään korvamerkittyjä liikenteen hyväksi käytettäviksi niin niitä rahoja ei nähä uusina asfalttipintoina. Aiheesta lisää mm. täällä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288638737513.html
ja täällä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288720739068.html?pos=ksk-trm-digi-nenos
Rahaa on enemoi kuin koskaan ennen.
Liikenteestä kerätyillä varoilla voitaisiin korjata kaikki paikat Suomessa moneen kertaan
Kylä ne tiet on pahassa kunnos vähä joka puolella, sanokaas missä on sitte hyvässä kunnossa ja aina pahanee, neki tiet, jotka on viälä hyvässä kunnossa.
äänestäppä lisää matuja korjaamaan tierahat taskuihinsa
3-tiellä todella liukasta! Miksi, sitä ei voi suolata nyt? Vai odotellaanko, että alkaisi satamaan vettä? Tässä ennen joulua, kun satoi VETTÄ, niin kyllä ahkerasti muistettiin suolata!!
Juuri tänään teollisuus ilmoitti, että kolmostie 3tie on tärkein logistiikalle.
Kapeus ja pimeys ketuttaa.
Valtatie 3 nousee myös tärkeäksi elintarviketeollisuuden tieksi.
Elinkeinoelämän selvityksessä laskettiin eri teiden taloudellista arvoa niiden kautta kuljetettujen eurojen kautta. Selvityksen mukaan tavallisesti päättäjät ovat elinkeinoelämän tarpeita selvittäessään tarkastelleet rekkojen määrää ja lastin painoa eri tieosuuksilla. Sen lisäksi pitäisi tarkastella eri osuuksilla kulkevaa arvoa.
– Jatkossakin tarvitaan lisää ohituskaistoja, sujuvia liittymiä, yhtenäisiä nopeustasoja sekä hyvää pääsyä terminaaleihin ja satamiin, sanoo EK:n johtava asiantuntija Tiina Haapasalo.
Taas auto ojassa valtatiellä.
Suolan käytön voisi puolittaa.
Mitä helvetin järkeä on levittää suola lumen päälle, aikamoinen sohjo tiellä sen jälkeen-todellinen turvallisuusriski.
Ensin aurataan lumi pois ja sen jälkeen jos on tarvetta suolalle paikka paikoin.
Ilmeisesti auraajat ovat niin onnettomia että eivät kykene sen lumenauraamiseen keskittyä vaan on helppo ajaa ja levittää suolaa ja pilata pohjavedet.
Ei tartte sunkaan lisätä makaroonien sekaan suolaa purkista kun se tulee jo hanasta valmiiksi keittoveteen. Pitäisit edes naamas kiinni jos et mitää aiheesta tajua näköjään.
Jaa ettei vaan olisi kädetön v....h..ju tarttunut aiheeseen. "se koira älähtää.......
Onnetonta on teiden hoito Parkanossa
Tien pimeys on
suurin vaaratekijä.
Ledvalot ovat nykyaikaa ja
halvat ylläpitää.
Tiemestarille riittää taskulamppu.
Kolme kärkihanketta
Pirkanmaan kiireellisin tiehanke on valtatie 3 Tampereelta Vaasaan.
Tien perusparannus maksaisi 138 miljoonaa euroa, josta Hämeenkyrön ohitustien osuus on 65 miljoonaa.
Valtatie 9:n parannus Tampereelta Orivedelle maksaa 140 miljoonaa euroa.
Valtatie 12:n muuttaminen nelikaistaiseksi vaatisi 95 miljoonaa euroa.
Parkanossa on sattunut kahden henkilöauton nokkakolari. Pelastuslaitos sai ilmoituksen onnettomuudesta puoli kahdeksan aikaan lauantaiaamuna.
Onnettomuus sattui Kuruntiellä Parkanon keskustasta Kurun suuntaan. Tarkempi onnettomuuspaikka on Viinikan tienhaaran ja Leppäsjärven tienhaaran välillä.
Ledvalot koko pimeälle vt3 ensimmäiseksi.
Levittäminen pientareille toiseksi.
Kehityksen jarru Pirkanmaalla ja Pohjanmaalla nyt.
Satu Peltola
Aamulehti
Ojaan kaatunut tukkirekka hidastaa liikennettä kolmostiellä Parkanossa. Tarkempi onnettomuuspaikka on noin kaksi kilometriä Parkanosta etelän suuntaan. Pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta kello 10.52.
Taas kuoli kuljettaja kapealla kolmostiellä .
Kyllä tämä mies oli ajanut paljon kapeampia ja mutkaisempiakin teitä. Siinä ei ole syy miksi näin kävi.
Kun ei ole mitään piennarta vahinko voi tulla
pimeässä helposti myös ammattilaoselle.
Päivitys on kerännyt nopeasti satoja tykkäyksiä ja useat ovat kommentoineet osallistuvansa hiljaiseen hetkeen. Vaikka turma sattui puuautolle, asia koskettaa yhtä lailla kaikkea raskasta liikennettä. Monet ovatkin kertoneet ottavansa kynttilän mukaan perjantaina.
Parkanon rekkaturma sattui viime viikon perjantaina 9. helmikuuta Kolmostiellä noin 20 metrin päässä Kissakiven liittymästä, kun rekka oli tullut etelän suunnasta ja ajautunut suoraan ojaan kohdasta, jossa tie kaartuu oikealle. Pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta kello 10.52.
Tässä tapauksessa jossa tukkirekan kuljettaja kuoli ei ollut kyse kuljettajan ammatti taidosta vaan erittäin välinpitämättömästä tien hoidosta.Ei urakoitsija voi lähteä suolaan tietä ilman lupaa jossei tiemestari anna sitä.Vaikka sai monta ilmoitusta että tie oli erittäin liukas,kun satoi alijäähtynyttä vettä.Onni ettei ketään tullut vastaan.Minun mielestä turmaan oli
syyllinen paikallinen tiemestari.Toivottavasti UPM vie asian oikeuteen,niin kun on
luvannut,sillä autoilija oli UPMmän luottoautoilija Syvä osanotto IsoLähteenmäen omaisille,
Veljen perheelle,ja ennen kaikkea kuljettajille.Jotka on tämmöisen tiemestarin armoilla.
Minä kirjoitan tämä kaikkien ammatti autoilijoiden puolesta.ONNEA TIELLE!
Tunsin uhrin isän hyvin. Poikaa (uhri) en tuntenut. Osanoto omaisille.
uusi tie radan varteen rekoille ja vanha tie paikallisliikenteelle
Ai että olet varsinainen älykkö.Tienhoito tarttisi heti alistaa sinun vastuullesi niin alkaisi taatusti virheetön toiminta kelillä kuin kelilä.
Niinpä.
Ja sitten nämä teiden" ritarit".Olisikon ajotavoissa korjaamista.Kohelletaan kuin ääliöt ja usein muista tielläliikkujista piittaamatta .Peiliin katsomisen paikka.Tämä ei tarkoita koko porukkaa mutta paljon on näitä pieniaivoisia koheltajia rekkojen ratissa.
Moottori tien puutetta, sais hurauttaa vaasaan asti lämä tiskis, nääswillest
Päärata on rakennettava vähintään kaksiraiteiseksi Ouluun saakka, professori Jorma Mäntynen vaatii. "Väestö keskittyy, mutta elinkeinoelämä käyttää koko maata."
Lielahdessa, viitisen kilometriä Tampereen päärautatieasemasta pohjoiseen, Helsingistä Ouluun kulkeva päärata muuttuu yksiraiteiseksi. Siinä on myös Suomen tulevan kasvun tulppa, professori Jorma Mäntynen maalaa.
–Junaliikenne Tampereen ja Seinäjoen 137 kilometrin välillä ei jumita vielä, mutta hetki ei ole enää kaukana. Jos ei reagoida nyt, kohta on myöhäistä.
Ennusteiden mukaan henkilöliikenne pääradalla tulee vähintään kaksinkertaistumaan vuoteen 2030 mennessä.
Mäntysen mukaan päärata kaipaa kipeästi lisäinvestointeja. Paljon puhuttu kolmas raide Tampereelta Riihimäelle on toki välttämätön. Sekään ei yksin riitä ratkomaan junaliikenteen haasteita ja estämään myöhästymisiä.
On se vaikeaa saada valtatielle katuvaloja ja piennarlevennyksiä, kun kaikki Bernerin rahat menevät virkamiesten palkkoihin ja matkoihin.
Homma on pelkkää suunnittelua ja kahvittelua.
Kolme maakuntaa ajaa yhdessä investointipakettia valtatie 3:lle. Se parantaisi turvallisuutta ja vientiä.
Kaj Suomela tuli onnettomuuspaikalle.
Pohjanmaan maakuntajohtaja kävi Pirkanmaalla juhlistamassa Pirkan päivää, kun hän sattui kuolonkolaripaikalle valtatie 3:lla.
– Siinä oli kuollut 19-vuotias tyttö. Joku oli ajanut hänen peräänsä ja tökännyt hänen autonsa rekan eteen.
Tyttö oli törmännyt rekkaan ja kuollut.
Tie on erittäin vaarallinen, sanoo Suomela.
Valtatie 3 on osin huonossa kunnossa, joten Pohjanmaa, Etelä-Pohjanmaa ja Pirkanmaa yhdistivät voimansa ajaakseen siihen investointipakettia.
Huolena ovat liikenneturvallisuus ja kaupan kärsiminen. Tiellä on kuollut hiljattain useita ihmisiä onnettomuuksissa.
Lisäksi huono tie hankaloittaa vientiä, kun korjaus- ja rakennusvelkaa syntyy jatkuvasti.
https://d3ncwv2e9zpfbf.cloudfront.net/200505703.jpg
Mansessa toimitaan.
Logistiikka tärkeintä.
Minun mielestä pitäis ajaa hiljempää eikä koheltaa sillai hullunlailla.
Henkilöauto törmäsi tuntemattomasta syystä valaisinpylvääseen Jämijärventien risteyksen kohdalla valtatiellä 3 sunnuntaina kello 13 aikaan. Henkilöautolla oli perässään koirankuljetuskärry, jossa matkusti kolme koiraa. Tie oli poikki noin 20 minuutin ajan, ja liikennettä ohjattiin onnettomuuspaikan ohi vuorokaistoin.
Sinä maantie kyttä teit nyt tilanne selvityksen ja näit koirakärryn samalla.
– Älkää vesittäkö kolmostien kehittämistä enempää, oli Mäntysen loppuviesti alustuksessaan Valtatie 3 -seminaarissa Kurikassa maanantaina.
Mäntynen lähetti terveisiä myös entisille oppilailleen Tampereen ely-keskukseen. Valtatien 3 pinta on kuin pöytä Jalasjärven ja Kurikan väliä, mutta Jalasjärveltä Tamperetta kohti kuin purukumilla paikattua.
Sellainen asiantila ei sovi tielle, joka on Mäntysen mukaan Suomen tärkein ruokahuoltoputki ja lisäksi merkittävä kaupan kuljetusputki ja teknologiateollisuuden kuljetusväylä.
Kolmostien luokitus lasketaan seudulliseksi tieksi, kun sitä ei ole varaa kunnostaa valtatietasoiseksi.
Koko ajan kolajaa pimeissä kapeikoissa ja mutkissa.
Hengenvaarallinen ihmisille ja hirville. Kehityksen jarru.
Turistit välttävät Parkanoa, kun valtatie
on niin kapea ja mutkainen.
Pimeä Tie VT 3 on kehityksen jarru.
Juu, olen huomannut saman. Suurin osa etelästä tulelevista autoista kurvaa tevaniemeen päin ja sieltä seitsemisen kautta pillukiitoa pitkin luode-kihniötielle ja sieltä vt23 pitkin takaisin 3-tielle.
Kyllä VT 3 on tosi huono tie. Rattijuopokkaa ei pysy tiellä. Taas meni rekka ojaan.
Ulosajo johti kuolemaan Parkanossa – henkilöauto ajautui kallioleikkaukseen
Julkaistu: 18.8. 15:19
Autossa ei ollut kuljettajan lisäksi muita matkustajia.
Parkanossa Järvisuomentiellä tapahtui lauantaina ulosajo, jossa kuoli paikkakuntalainen mies, Sisä-Suomen poliisi tiedottaa. Hätäkeskus sai asiasta ilmoituksen noin kello 11.
Uusi tutkimus osoittaa, miksi tamperelaiset ja hesalaiset yritykset eivät investoi pohjoiseen päin.
Synkkä, pimeä valtatie 3 ei innosta laajentamaan Parkanoon päin, vaan valitaan suunnaksi valoisa Orivesi ja Jämsä sekä Jyväskylä.
Ikaalinen on pohjoisin paikkakunta joka vaikuttaa nyt elävältä Pirkanmaalla vt 3 alueella.
Tievalaistus koko valtatielle Ikaalisten ja Jalasjärven välille on kaikkien toimijoiden yhteinen etu.
Mikäli Pohjanmaa VÄYLÄ kehittyy, sataa se suoraa Parkanon laariin.
Myös kaksoisraiteen suunnittelu Tampereelle saisi vaudittua.
Tässä alueen kansanedustajille yhteistäkin tekemistä, eikä vain riitelyä Sotesta.
Taas 3 hirveä seisoi illalla PIMEÄSSÄ keskellä valtatietä 3.
Uusia Ledvaloja valtatielle. Kiitos.
Pahat mutkat heti Keskustan eteläpuolella.
Pimeä tie rautatieasemalle.
Ei mitään parannuksia valtatien kapeuteen ja pimeyteen.
Ledvaloja odotetaan pimeyteen.
Elyn tiejohtajat siirtyvät Thaimaahan taas muutaman viikon päästä.
Kyllä on taas PIMEÄ, KAPEA,,,,witttumainen
Parkanon alueella VT3
Eikö ketään kiinnosta Parkanossa Vt3 pimeys ja vaarallisuus.???
Nyt on led-valot halpoja.
Tievalot koko vaaralliselle valtatielle.
Ensi vuoden Hankiralli ajetaan Parkanossa kolmostiellä.
On niin mutkainen ja vaarallinen...
Rekat sokaisevat pitkillä valoilla pimeää baanaa.
Puhuttt.
Valoa pimeyteen valtsikalle.
Parkanon kohtaan kolmostielle pitäisi rakemtaa muutama tuneliosuus, jottea siitä mäennyppylästä päästäis eroon. :)
Eikös?
Pihassa komeilee jo saksalainen panssarivaunu jolla aion rohkeasti uskaltautua Parkanon rautatieaseman ohi menevälle tielle. Varmaan joku Guinnessin ennätys tien hoitamattomuudessa.
Tähtiliikkeen kauko löytäis rahat tiehen muut vaan vääntelee naamaansa mutta kauko tekis.
Pimeys ja mäen takaa tuleva rekka pitkillä valoilla on suurin riski Valtsikalla 3 Parkanon ja Ikaalisten päätiellä.
Erikoisia kitisijöitä kuorma-auton kuljettajat. etkö tiennyt että mäen takaa voi tulla auto vastaan etkö tosiaankaan ymmärrä?? Lisää maahan muuttajia niin saadaan kuskia jotka osaa ajaa
Sokaistuminen on suurin ongelma mäkisellä pimeällä valtatiellä.
Ledvalot ovat nyt halpoja.
Ei ole rahaa kun Sipilä jakoi yli 100 miljoonaa tukia siljoille, muille laivayhtiöille ja valiolle jne. yrityksille jotka pärjää muutenkin.
Ahvenanmaa taisi olla suurin niistä yritystukien saajista
Ja niistä ei leikata penniäkään
Sipilä ja Berner sai enemmän pahaa aikaan kuin 10 lastentarhaa.
No ajele hiljempää niin pysytte tiellä huonolla tiellä ajetaan hiljempää kuule taakale
Taakaleet sokastuu, aina joku ojan pohjalla. Ei se tiestä johdu, ajotaidottomia keltaliivejä,taakaleita. Pitäs saada tukiopetusta sedusta, siis taakaleitten. Matti tietäs opettaa.
Taas auto ojanpohjalla Pärkänön mettävaltatiellä.
Pikku piennar petti.
Elyn tieherroja pimeä ei Padkano kiinnosta .
Jokaiselle autoilijalle tulee tiemaksut joten eiköhän niillä rahoilla saada kunnon tiet ympäri Suomen.
Mä oon samaa mieltä. Kolmostie on helevetin surkeessa kunnossa. Olen ajellut lähinnä Länsi-Suomessa ja sielläkin teitä on haukuttu, mutta he eivät olekkaan ilmeisesti ajaneet kolmostietä. Ajoin ensimmäisen kerran pariin vuoteen Parkanosta Tampeelle viime viikon tiistaina. Lähdin Parkanosta n. klo 12.00. Tie tuntu hiton kapealta ja mutkaiselta ja vaikka ei ollut mikään ruuhka-aika ei satasta voinut ajaa juuri muualla kuin ohituskaistoilla. Niidenkin käyttäminen oli aivan turhaa. koska kuitenkin taas parin kilsan jälkeen roikku jonkun rekan imussa. Hämeenkyrö on sitten ihan oma lukunsa. Suomen vilkkaimmalla valtaväylällä liikenneympyröitä ja viidenkympin rajoituksia.
Led-valoja pimeälle Valtatielle.........Heti...Nyt kehityksen jarruna.
Kiitos.
Peura kurkkaa ja rekka sokaisee.
Taas kolahti Parkanos kolmostiellä.
Mäen takaa tuli rekka noukka täynnä valoja.
Paappa sokaistui.
Led-valot Valtatielle ovat nyt edulliset.
Rekoilla kymmeniä ledejä noukallaan. Apua, sokeaksi vastaantultaessa mäen takaa.
Led-valoja pimesiin notkoihin ja mäkiin, ettei rekkojen tartte
ajaa pitkillä päin näköä mäen takaa.
Widdumainen mettäautotie VT3.
Kyllä on saamatonta virkamiestä runsaasti.
10 vuoteen ei yhtää uutta valopistettä tullut Päränön mettäpimeyteen.
Oma hillotolppa vain tärkee ennen Thaimaan lomaa.
Ely Tampere , lisää nettikoneita ja palkkaa virkamiehille.
Mäen takaa pimeydestä tuli rekka kaikki valonheittäjät nokalla päällä.
Mä sokaistuin, en havainnut hirveä .
Widdu....mikä metsäautotie.
Liian pimeä ja vaarallinen valtatieksi.
Kehitykssen tulppana.
Mäen takana sokaisee rekka.
Ojan takana lymyää hirvi.
Tievalaitus halvin,tienparannuskeino.
Ledejä.....Kiitos.
Led-kaukovalot ovat rekoilla.
Mäen takaa tulee täydellinen sokaistus, jolloin ajo on vaatallista.
Siis lisää tievalaistusta.
Kiitos.Päämisteri.
Niin wittun pimeä.
Niin vaarallinen , muka Valtatie.
Ei edes asemalle tievaloja.
Mutkia ja Mäkiä.
Mäen takaa tuli rekka täydet lesit nokallaan.
Ojan takaa tuli hirvi täysi sarvipää.
Mulla tuli yöllä täysi lasti.
Valtatiellä on TÄYSI pimeys...........vaarallista.
Viron Rekka puhaltaa sataa .
Hirvi katsoo ojan takaa.
Kehityksen pullonkaula !?!?
Tietupllppana.
Kehityksen jarru, virkamiehet Taimaassa, netissä ja kahvilla.
Tehtävien laiminlyöntejä.
Kymmeneen vuoteen ei yhtään uutta valopaalua Parkanon pimeyteen Valtatielle.
Virkamiehet turhan panttina.
Kymmeneen vuoteen ei yhtään uutta katuvalolamppua valtatielle.
Rekka yllättää nyt valtavilla ledvaloilla mäen takaa.
Sokaistun ja ajan ojasn tai hirveen.
Tiemestarit aina kahvilla, netissä ja Thaimaassa.
Näin pimeässä hirvestä vain vaaleat sorkat.
Tien reunassa.
Hirveesti pelotti.
Koska on viimeiksi lisätty tievalaistusta Pärkanossa valtatielle.
Uneen aika vaipuu........ja .......virkaniehet aina kahvilla ja netissä.
No hei kuule mitkä miehet eivät ole kahvilla ja netissä??? Jaa he ovat niitä taakaleitako????
Pirkanmaan pelastuslaitoksen päivystävän palomestarin Ville Vahalan mukaan onnettomuuden jälkeen paikalla oli neljä pelastuslaitoksen yksikköä, useita ensihoidon yksiköitä sekä poliisi.
Tie suljettiin liikenteeltä onnettomuuden jälkeen ja se avattiin neljän ja puolen tunnin jälkeen kello noin kello 11.30.
Tapauksen tutkinnanjohtaja Sisä-Suomen poliisin rikoskomisario Antti Uusipaikka kertoi Aamulehdelle puoli yhdentoista aikaan, että tie oli suljettuna, koska paikalla suoritettiin tapahtumapaikkatutkintaa.
Tutkintaan osallistuu poliisin lisäksi onnettomuustutkintalautakunta.
Uusipaikan mukaan paikalla pyrittiin selvittämään esimerkiksi sitä, onko tapauksella mahdollisia silminnäkijöitä.
Koko ajan kolajaa. Vaan mitään ei tehdä.
Luonnolliset hidasteet. Porukan vauhti pysyy aisoissa jos ei ole liian hyvä baana.
Edes valtimotiet kuntoon.
Hävittäjäkoneita ei tartte kukaan.
Helevetti kyllä hävittäjiä tarvitaan ehdottomasti. Huonompaakin tietä pääsee kyllä
kun ajaa tien mukaan eikä yritä lentää.
Taas VT3 unohtui valtion pudjetiasa.
Kaikki nukkuvat kovalla palkalla.
Kolmostie on pimeä kuin metsäautotie.
Valoa pimeyteen.
Rekoissa on kirkkaat ledit, jotka sokaisevat kaiken.
Kuules puukenkä kuski pitää ajaa tien kunnon mukaan ja pitää maksaa veroja toiseen malliin jos haluaa hyvät tiet.
Rekkojen LED-valot korkealla.
Kesärenkaat ja pimeä tie. Hirvet.
Apuva.
Pimeä, kapea, mäkinen, mutkainen. Kuin rallitie.
Aina hirvi- ja rekkavaara.
Millä korvataan rekat suomen tavarankuljetuksessa? Kerro toki lisää ajatuksestasi.
Valtatien pimeys on witttumaisinta.
Kun rekalla on kymmenen lediä katolla täysillä.
Siis katuvaloja lisää......Kiitos.
Pimeäääääää
Ledejä.......
Niin pimeää...........
Miksi pitää tukea jotain tyhjää Ey kassaa ja jättää tiet hoitamatta
Just ajelin kolmostietä 100km ja ei se paskaskunnos ollut mistään. Minulla on kyllä valot autossa ja pyöreät kummit alla ja näkökin hyvä joten on ilo körötellä menemään.
Kyllä on vaikeaa saada katuvaloja keskustalta asemanristeykseen asti.
Ja etelään päin.
Pimeyden valtakunta.
Etelään päin on valoja riitialaan saakka.
Taas kolahti kunnolla Pärkänössä.
Pitkärekisterikilpiauto ajoi sileillä kesärenkailla suoraan mutkassa pellolle.
Mutkat, kapeus ja pimeys on vaikea yhdistelmä jopa ammattirekkaporukalle.
Ajoin paikan ohi ja minun näkemyksen mukaan alaskylän suoralla ei ole kyllä mutkasta tietoakaan.
Hengenvaarallinen , kuin metsäautotie.
Rekoilla on nyt uudet valtavat Led-valot katoilla.
Mäen takaa täysillä valoilla.
Pimeys kismittää.
Pärkänössä, kelju ajaa.
Onhan se paskassa kunnossa kun koko Parkano on paska paikka. Sellaiset on tiet niinkuin "kaupunkikin".
Niin kapea ja kurvikas kuin nainen.
Pimeeeeeeeeee kuin metsäautotiet.
Kehityksen tulppa.
Johan tien numerokin 3 kertoo sen että on kolmosluokan tie,menkää ajamaan tielle numero 1.
Vaasaan iso akkutehdas.
Seinäjoelle Atrialle valtava laajennus.
Pimeälle Parkanoon Valtatielle koko matkalle Led-valaistus.
Pimeys on hengenvaarallista.
Mitä tekemistä on parkanon valoilla vaasan akkutehtaan kanssa tai atrian lihakaupan kanssa?? menikö vellit sekaisin vai sekoittaako muuten saakeli soikoon????
Eiköhän se ole vika ratin ja penkin välis eikä teissä.
Varokaa ny hengenvaaraa valtatiellä.
Pimeässä kolajaa.
Rekkojen Led-valot mäkien takana ovat widdumaiset.
Usein pitkät päällä mäen päällä.
Hengenvaarallisin ”Valtatie” 3
Pärkänössä.
Mitään ei paranneta Parkanon tummalla valtaväylällä.
Kuin metsäautotie.
kyllä 3 tie riittävän hyväs kunnos on tämmösille parkanon persenaamoille
Pimeys on hengenvaarallista kapealla Valtatiellä.
Metsäinssi Mars pitää valtatietä vain metsäautotienä.
Tiellä 3 Parkanossa sattui liikenneonnettomuus tiistaina iltapäivällä. Pirkanmaan pelastuslaitokselta kerrotaan, että kaksiosainen rekka oli kyntänyt ojanpientaretta ja jäänyt puoliksi pystyyn ojaan eikä sitä saada pois ilman hinaajaa tai nosturia.
Onnettomuus sattui tiellä välillä Lamminkoski–Vatajankylä. Onnettomuus ei aiheuttanut henkilövahinkoja.
Koko ajan kolajaa.
Jos tiessä ei olisi korjaavia mutkia, se veisi ihan väärään suuntaan. Kai aloittaja tämän ymmärtää?
Onko sekin tien syy kun rekkamiäs ajaa ojaan kun ei osaa ajella autua
Känny käes niil o
onko rekkamiähen mussukka jättämässä ku pitää kännykässä aina roikkua
tää on meidän oma vika kun pitäis saada ensin oma kansanedustaja .saatais mut parkanolaisella kateudella-mitä toi ny siä tekis -ajattelullu ei onnistu.kihniö pienempi mut puhaltavat yhteen hiileen ja mäkipää eduskunnas aikoinaan.tuntuu että parkanos aina jotku kusee siihen hiileen ettei vaan päästäis eteenpäin.ja pirkanmaalle tulee kyllä valtion rahaa mut menee tampereelle.jos meillä olis sellanen ku tampereella lauri lyly joka kyllä tietää miten saadaan valtion rahoja .tunneli-ratikka-areena-tekosaari-tayssin laajennus. ja muut tällaiset .sinne ne menee meidänkin maksamat verot.täälä kaupungin päättäjät riitelee keskenään.jos joku ehdottaa jotain ihan mitä vaan aina on joku porukka jolle ei sovi.ei tällai kehitetä mitää.kuoleva pitäjä kuten on sanottu.mitä firmoja oli vaikka-70 luvulla mut kaikki lopettanu. ja ihmiset muuttaa pois heti ku vaan pääsevät ei jää ku työttömät ja juopot
Kolmostiellä tapahtui vakava ja suuri liikenneonnettomuus, jonka vuoksi tie oli suljettuna liikenteeltä aamusta saakka. Liikennetiedotteen mukaan tilanne on nyt ohi.
Ensitiedotteen mukaan onnettomuus oli rekan ja pikkubussin välinen kohtaamisonnettomuus, mutta pikkubussi tarkentui myöhemmin pakettiautoksi.
Onnettomuuspaikka sijaitsee Riitialantien ja Vohtenojantien välillä Vähäjärven kohdalla. Tie oli suljettu Riitialantien ja Vohtenojantien väliseltä osuudelta viiden tunnin ajan.
Liian kapea ja pimeä ”valtatie”.
Rattiin ei sovi nukahtaa, hereillä täytyy pysyä.
Kyllä on jotenkin häpeällistä kun natomaassa on tie huonossa kunnossa. Mitä ajattelee amerikan poika kun tulee tänne viettään aikaa toimeentulo tuella suamalaisen asuntovelallisen kanssa.
Reikää ja pomppii, koko vuoden.
Ei uusia tievaloja pimeyteen ???
Kuka nukkuu ?
Laskekaa nopeus 60 ja uudenmalliset kamerat kumpaankin suuntaan. Sakkko rahoilla saa sitte tehtyä uuden tien. Tai sitten nostaa polttoaineiden verotusta,ajoneuvoveroa päästöveroa. Liikenne pienenisi ja päästöt vähenisi. Mutta rutina suurenisi. Mikään ei hyvin. Vali vali vali.
Melko hyvin pääsee aina kulkemaan
Taas joutuu pelkäämään hirviä valtatiellä hämärän rajamailla.
Kun ei tule millään uusia valopaaluja Bäränåån.