Jo kolmas taksikuski kertoi pienen rupattelun jälkeen ajavansa 10 tuntia päivässä jo toista kuukautta tällä rupeamalla jonka jälkeen 4 päivän loma ja sykli alkaa uudelleen. Ei minua liiemmin kiinnosta miksi miehellä ei ole muuta elämää, mutta tuleekohan kaikki verot ja maksut maksettua?
Ymmärtääkseni vuorotyössä keskimääräinen viikkotyöaika on 36 tuntia kuukaudessa. Tällä taksilla lähes tuplana tuo sama määrä työtunteja.
Onko se niin vaikea niitä valvoa?
Jos tuollaiseen ylityöhön on mahdollisuus, niin eikö olisi aika avata toiminta kilpailulle jolloin saataisiin veroa maksavia työpaikkoja lisää. Nyt muutamat suharit tekevät toistenkin työt veroitta.
Ymmärtääkseni vuorotyössä keskimääräinen viikkotyöaika on 36 tuntia kuukaudessa. Tällä taksilla lähes tuplana tuo sama määrä työtunteja.
Onko se niin vaikea niitä valvoa?
Jos tuollaiseen ylityöhön on mahdollisuus, niin eikö olisi aika avata toiminta kilpailulle jolloin saataisiin veroa maksavia työpaikkoja lisää. Nyt muutamat suharit tekevät toistenkin työt veroitta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miksikähän takseissa ei ole ajopiirtureita rekkojen tapaan? Olisi se ainakin moraalinen velvoite noudattaa lakeja.
Taksiliikenne on vaan niin omistajakeskeistä, että siihen on vaikea saada lain noudattamista muuten aikaan. Aivan sama tilanne on rekkaliikenteessä omistajakuskien kohdalla. Piirturin käyttö on tarkoitettu tieliikenteen turvaksi, mutta ei omistajakuskit halua lakia noudattaa.
Törmäys tulee sitten EU:n uusien lakien puitteissa. Kuvitellaan, että Suomi on mallivaltio työaikojen noudattamisessa, mutta totuus on toinen. Olemme jatkuvasti alakynnessä EU:n lainsäädännön kanssa.
Valitettavasti.